RU2020114651A - Колесо аварийного хода - Google Patents

Колесо аварийного хода Download PDF

Info

Publication number
RU2020114651A
RU2020114651A RU2020114651A RU2020114651A RU2020114651A RU 2020114651 A RU2020114651 A RU 2020114651A RU 2020114651 A RU2020114651 A RU 2020114651A RU 2020114651 A RU2020114651 A RU 2020114651A RU 2020114651 A RU2020114651 A RU 2020114651A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
nozzle
wheel
disc
holes
clamping device
Prior art date
Application number
RU2020114651A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2770719C2 (ru
RU2020114651A3 (ru
Inventor
Константин ЦИБЕРИДИС
Original Assignee
Гв Инжиниринг Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Гв Инжиниринг Гмбх filed Critical Гв Инжиниринг Гмбх
Publication of RU2020114651A publication Critical patent/RU2020114651A/ru
Publication of RU2020114651A3 publication Critical patent/RU2020114651A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2770719C2 publication Critical patent/RU2770719C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B11/00—Units comprising multiple wheels arranged side by side; Wheels having more than one rim or capable of carrying more than one tyre
    • B60B11/10—Emergency wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B15/00—Wheels or wheel attachments designed for increasing traction
    • B60B15/26—Auxiliary wheels or rings with traction-increasing surface attachable to the main wheel body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B15/00—Wheels or wheel attachments designed for increasing traction
    • B60B15/26—Auxiliary wheels or rings with traction-increasing surface attachable to the main wheel body
    • B60B15/263—Traction increasing surface being located axially beside tire
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
    • B60C17/04—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
    • B60C17/04—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
    • B60C17/041—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency characterised by coupling or locking means between rim and support
    • B60C17/042—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency characterised by coupling or locking means between rim and support preventing sliding or rotation between support and rim
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
    • B60C17/04—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
    • B60C17/043—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency made-up of an annular metallic shell
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00—Manufacturing methods
    • B60B2310/30—Manufacturing methods joining
    • B60B2310/305—Manufacturing methods joining by screwing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00—Manufacturing methods
    • B60B2310/30—Manufacturing methods joining
    • B60B2310/306—Manufacturing methods joining by clamping or wedging, e.g. by clamping inserts as joining means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Claims (18)

1. Насадка (14) для колеса (1) транспортного средства, обеспечивающая возможность ездовой эксплуатации при ограниченной функциональности шины и содержащая протекторную часть (16), содержащую протектор (18) насадки (14), и исходную монтажную часть (20), расположенную при установке насадки (14) радиально внутри от протектора (18) и выполненную с возможностью крепления на колесе (1) транспортного средства в области окружности (4) отверстий под болты крепления диска (2) колеса (1) транспортного средства, причем протекторная часть (16) закреплена с возможностью отсоединения на исходной монтажной части (20) с помощью крепежного устройства (28, 30), причем крепежное устройство (28, 30) выполнено таким образом, чтобы протекторная часть (16) при креплении на исходной монтажной части (20) смещалась к диску (2) в осевом направлении (А), отличающаяся тем, что протекторная часть (16) содержит по меньшей мере одно зажимное приспособление (40), выполненное с возможностью зацепления крюкообразной частью (42) за часть (10, 11) диска (2) колеса (1) транспортного средства, в частности, закраину (10) обода.
2. Насадка (14) по п. 1, отличающаяся тем, что исходная монтажная часть (20) выполнена с возможностью крепления на колесе (1) транспортного средства в области окружности (4) отверстий под болты крепления диска (2) посредством зацепления с геометрическим замыканием в области окружности (4) отверстий под болты крепления диска (2) и/или соединения в области окружности (4) отверстий под болты крепления диска (2), предпочтительно, с силовым замыканием.
3. Насадка (14) по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что исходная монтажная часть (20) выполнена с возможностью крепления на колесе транспортного средства посредством зацепления захватного устройства (22) с геометрическим замыканием и/или зацепления захватного устройства (22) с силовым замыканием с, предпочтительно, круглым отверстием (13) диска (2), расположенным в области окружности (4) отверстий под болты крепления, причем указанное отверстие (13) расположено на диске (2) на расстоянии от отверстий (7), предназначенных для установки колесных болтов или шпилек в диске (2), причем, предпочтительно, указанное отверстие является центральным отверстием (6) диска (2) или находится на расстоянии от оси (5) вращения диска (2).
4. Насадка (14) по п. 3, отличающаяся тем, что захватное устройство (22) содержит расширяемую часть (24), предпочтительно, выполненную с возможностью вхождения в зацепление с отверстием (13) в области окружности (4) отверстий под болты крепления.
5. Насадка (14) по одному из пп. 3 или 4, отличающаяся тем, что захватное устройство (22) содержит сжимаемый участок (90), который выполнен таким образом, чтобы в сжатом состоянии его можно было провести через отверстие (13) в области окружности (4) отверстий под болты крепления, и чтобы в разжатом состоянии после прохождения через отверстие (13) он расширялся.
6. Насадка (14) по одному из пп. 3-5, отличающаяся тем, что по меньшей мере часть захватного устройства (22) соединена с исходной монтажной частью (20) без возможности отсоединения.
7. Насадка (14) по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что исходная монтажная часть (20) выполнена с возможностью крепления на колесных болтах (15) колеса (1) транспортного средства с помощью зажимного устройства (140), причем зажимное устройство (140) выполнено с возможностью захвата колесного болта (15) с зажиманием и охватом или одновременного захвата по меньшей мере двух колесных болтов (15) с зажиманием и охватом.
8. Насадка (14) по одному из пп. 1-7, отличающаяся тем, что протекторная часть (16) выполнена с возможностью соединения с исходной монтажной частью (20) таким образом, чтобы ее можно было перемещать в осевом направлении (А) относительно исходной монтажной части (20) с помощью исполнительного устройства (162), предпочтительно, пневматического и/или подпружиненного исполнительного устройства (162).
9. Насадка (14) по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что протекторная часть (16), в частности в окружном направлении (U), состоит из нескольких частей, причем, предпочтительно, протекторная часть (16) содержит по меньшей мере два окружных сегмента (32, 34), которые в частности, выполнены с возможностью отсоединения друг от друга и/или поворота или смещения друг к другу.
10. Насадка (14) по одному из предыдущих пп. 1-6, отличающаяся тем, что протекторная часть (16) содержит внутренний участок (54), являющийся сплошным в окружном направлении (U) и расположенный радиально внутри от наружного участка (56), причем наружный участок (56)содержит разрыв (58) в окружном направлении (U) и дополнительно содержит вставку (60), которая, когда насадка (14) установлена на колесе (2) транспортного средства, входит в разрыв (58) таким образом, чтобы наружный участок (56)имел по кругу сплошной протектор (18).
11. Насадка (14) по предыдущему пункту, отличающаяся тем, что насадка (14) содержит зажимной механизм (52) с контактной частью (50), выполненный с возможностью приведения в действие зажимного приспособления (40) и введения крюкообразной части (42) в зацепление с частью (10, 11) диска, предпочтительно, закраиной (10) обода при приведении контактной части (50) в действие, в частности, при нагружении ее давлением.
12. Насадка (14) по предыдущему пункту, отличающаяся тем, что зажимной механизм (52) выполнен таким образом, чтобы, когда насадка (14) установлена на колесо (1) транспортного средства, а колесо (1) вращается, контактная часть (50) соприкасалась с дорожным покрытием (F) и тем самым приводилась в действие, в частности, нагружалась давлением, причем, предпочтительно, контактная часть (50) расположена пространственно, в частности, в осевом направлении, на протекторе (18) насадки (14), причем, предпочтительно, контактная часть (50) в выдвинутом состоянии расположена в окружном направлении (U) заподлицо с протектором (18) насадки (14).
13. Насадка (14) по п. 11, отличающаяся тем, что зажимной механизм (52) выполнен таким образом, чтобы контактная часть (50) соприкасалась с колесом (1) транспортного средства, в частности с диском (2), или исходной монтажной частью (20) при креплении протекторной части (16) на исходной монтажной части (20), или в прикрепленном состоянии на исходной монтажной части (20) при перемещении к исходной монтажной части (20), и вследствие этого приводилась в действие, в частности, нагружалась давлением, причем, предпочтительно, контактная часть (50) расположена на стороне насадки (14), обращенной к диску (2).
14. Насадка (14) по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что крюкообразная часть (42) зажимного приспособления (40) выполнена с наклоном радиально внутрь, предпочтительно, с прямолинейным или криволинейным наклоном, если смотреть в осевом направлении (А), причем зажимное приспособление (40) выполнено таким образом, чтобы крюкообразная часть (42) перемещалась, в частности, смещалась радиально внутрь, когда зажимное приспособление (40) приводится в действие и движется к диску (2), в частности, закраине (10) обода, и таким образом, чтобы движение крюкообразной части (42) сдвигало протекторную часть (16) в осевом направлении (А) к диску (2).
15. Насадка (14) по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что насадка (14) содержит устройство (204) блокировки зажимного приспособления, выполненное с возможностью перемещения в положение (SP) фиксации и блокировки зажимного приспособления (40) в положении (SP) фиксации, в частности, с геометрическим замыканием таким образом, чтобы крюкообразная часть (42) не могла выйти из зацепления с частью (10, 11) диска (2) колеса (1) транспортного средства, пока устройство (204) блокировки зажимного приспособления находится в положении (SP) фиксации.
16. Насадка (14) по предыдущему пункту, отличающаяся тем, что устройство (204) блокировки зажимного приспособления выполнено и расположено напротив зажимного приспособления (40) таким образом, чтобы устройство (204) блокировки зажимного приспособления, перемещаясь в положение (SP) фиксации, дополнительно прижимало крюкообразную часть (42) зажимного приспособления (40), находящуюся в зацеплении с частью (10, 11) диска (2), к части (10, 11) диска (2).
17. Система из насадки (14) и диска (2) колеса (1) транспортного средства, отличающаяся тем, что насадка (14) выполнена по одному из предыдущих пунктов, а диск (2) содержит по меньшей мере одно отверстие (13), предпочтительно, несколько отверстий (13), расположенных на диске (2) в области окружности (4) отверстий под болты крепления, причем указанное отверстие или отверстия (13) расположены на расстоянии от отверстий (7), предназначенных для установки колесных болтов или шпилек, и предпочтительно также от центрального отверстия (6) диска (2).
18. Система из насадки (14) и диска (2) по предыдущему пункту, отличающаяся тем, что при наличии нескольких отверстий (13) центры (99) отверстий (13) расположены на расстоянии, предпочтительно, в радиально наружном направлении от окружности (100), проходящей через центры (101) отверстий (7), предназначенных для установки колесных болтов или шпилек, и/или центры (99) отверстий (13) расположены на расстоянии, предпочтительно, в радиально внутреннем направлении от окружности (102), являющейся наименьшей из окружностей, описывающей все отверстия (7), предназначенные для установки колесных болтов или шпилек.
RU2020114651A 2017-10-10 2018-10-08 Колесо аварийного хода RU2770719C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017123513.2A DE102017123513A1 (de) 2017-10-10 2017-10-10 Notlaufrad
DE102017123513.2 2017-10-10
PCT/EP2018/077353 WO2019072775A1 (de) 2017-10-10 2018-10-08 Notlaufrad

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2020114651A true RU2020114651A (ru) 2021-11-12
RU2020114651A3 RU2020114651A3 (ru) 2022-02-28
RU2770719C2 RU2770719C2 (ru) 2022-04-21

Family

ID=64017339

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020114651A RU2770719C2 (ru) 2017-10-10 2018-10-08 Колесо аварийного хода

Country Status (13)

Country Link
US (1) US11780264B2 (ru)
EP (1) EP3694728B1 (ru)
JP (1) JP7170719B2 (ru)
KR (1) KR102588558B1 (ru)
CN (1) CN111295295B (ru)
AU (1) AU2018348662B2 (ru)
CA (1) CA3077354A1 (ru)
DE (1) DE102017123513A1 (ru)
ES (1) ES2906387T3 (ru)
MX (1) MX2020003835A (ru)
RU (1) RU2770719C2 (ru)
WO (1) WO2019072775A1 (ru)
ZA (1) ZA202002045B (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017115184A1 (de) * 2017-07-06 2019-01-10 Gv Engineering Gmbh Notlaufrad mit Selbstverspannung
DE102017115182A1 (de) * 2017-07-06 2019-01-10 Gv Engineering Gmbh Notlaufrad mit Montageelement
DE102018111492A1 (de) * 2018-01-22 2019-07-25 Gv Engineering Gmbh Notlaufrad
DE102018010081A1 (de) * 2018-12-20 2020-06-25 Juliane Tsiberidou Notrad
WO2021110324A1 (de) * 2019-12-03 2021-06-10 Helmut Schlitz Notlaufrad für ein fahrzeugrad
CN111923665B (zh) * 2020-08-06 2022-04-19 青岛格力普轮胎科技有限公司 一种防爆汽车轮胎

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2454923A (en) * 1946-02-20 1948-11-30 Jr Alleyne C Howell Emergency wheel
US2989347A (en) * 1958-04-26 1961-06-20 Porsche Kg Auxiliary vehicle supporting device
US3679267A (en) * 1970-08-14 1972-07-25 Octave B Zachmann Spare wheel for automobile
US3770323A (en) * 1971-09-14 1973-11-06 Gen Motors Corp Vehicle jack
US3815958A (en) * 1973-01-18 1974-06-11 Dietrich Mfg Inc Assembly for attaching auxiliary wheels to a tractor
GB1535272A (en) * 1976-01-10 1978-12-13 Nielsen K Coupling device for twin wheels
US4666216A (en) * 1985-08-16 1987-05-19 Irving Smith Emergency wheel mountable on vehicle wheel and method of use
JPH0790681B2 (ja) * 1985-11-25 1995-10-04 毅 池田 自動車タイヤ用すべり止め装置
JPS62105802U (ru) * 1985-12-25 1987-07-06
FR2647715B1 (fr) * 1989-06-01 1991-08-23 Michelin & Cie Roue auxiliaire a jumeler temporairement a une roue de vehicule, dispositif de roulage ainsi obtenu
IL104368A (en) * 1993-01-12 1996-03-31 Feldman Joseph Accessory for car wheels
JPH09300927A (ja) * 1996-05-08 1997-11-25 Mitsuo Baba 直径と平行な直線で切断した半月状の応急用タイヤ
US6068346A (en) 1996-05-28 2000-05-30 Pender; David R. Add-on spare tire apparatus and method of installation
US6217125B1 (en) 1999-02-16 2001-04-17 Louis Raymond Tubetto Safety wheel assembly
CN2481541Y (zh) * 2000-11-23 2002-03-13 翟华 安全辅助轮防爆安全车轮
CN1365902A (zh) * 2001-01-16 2002-08-28 杜正林 一种遥感电动伸缩辅助轮防爆安全车轮
FR2885844B1 (fr) * 2005-05-17 2007-07-27 Philippe Biesse Jante anti-enlisement
CN1789022A (zh) * 2005-12-14 2006-06-21 毛登科 汽车爆胎后能维持其临时继续使用的车轮辅助装置
EP2048003B1 (en) * 2007-10-10 2012-01-25 King Saud University A supplementary and/or backup wheel system for an automobile and method of lifting an automobile in the area of a wheel
CN101214774B (zh) * 2008-01-03 2010-06-09 王宝根 防车胎瘪后外胎摩擦损坏的轮毂
US7731299B2 (en) * 2008-04-28 2010-06-08 Torek Thompkins Spare tire assembly
CN101570115A (zh) * 2009-06-11 2009-11-04 李日出 安全车轮
CA2823968C (en) * 2011-01-06 2016-01-12 Lixin Zhou Self-locking device and locking and unlocking device thereof
CN102582374A (zh) * 2012-02-15 2012-07-18 绍兴文理学院 一种汽车主辅双车轮装置
JP6522324B2 (ja) * 2014-12-04 2019-05-29 Ａｇｃオートモーティブウィンドウシステムズ株式会社 ガラス支持具
DE102017101664A1 (de) * 2017-01-27 2018-08-02 Gv Engineering Gmbh Aufsatz für ein Fahrzeugrad
DE102017103101A1 (de) * 2017-02-15 2018-08-16 Gv Engineering Gmbh Notlaufaufsatz für ein Fahrzeugrad
DE102017115182A1 (de) * 2017-07-06 2019-01-10 Gv Engineering Gmbh Notlaufrad mit Montageelement
DE102018111492A1 (de) * 2018-01-22 2019-07-25 Gv Engineering Gmbh Notlaufrad
DE102018010081A1 (de) * 2018-12-20 2020-06-25 Juliane Tsiberidou Notrad

Also Published As

Publication number Publication date
KR102588558B1 (ko) 2023-10-12
AU2018348662A1 (en) 2020-04-23
EP3694728A1 (de) 2020-08-19
DE102017123513A1 (de) 2019-04-11
AU2018348662B2 (en) 2023-12-14
CN111295295A (zh) 2020-06-16
ZA202002045B (en) 2021-07-28
CN111295295B (zh) 2021-05-11
JP2020536790A (ja) 2020-12-17
RU2770719C2 (ru) 2022-04-21
US20210039432A1 (en) 2021-02-11
RU2020114651A3 (ru) 2022-02-28
ES2906387T3 (es) 2022-04-18
BR112020006971A2 (pt) 2020-10-06
EP3694728B1 (de) 2021-12-08
JP7170719B2 (ja) 2022-11-14
US11780264B2 (en) 2023-10-10
KR20200060516A (ko) 2020-05-29
MX2020003835A (es) 2020-08-06
CA3077354A1 (en) 2019-04-18
WO2019072775A1 (de) 2019-04-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2020114651A (ru) Колесо аварийного хода
CN110582413B (zh) 用于车轮的紧急操作的附接件
CN111886140B (zh) 紧急轮
RU2019124975A (ru) Насадка для колеса транспортного средства
FI82218B (fi) Slirskyddsanordning, speciellt foer luftfyllda fordonsdaeck pao is- och snoeytor.
CN111094011B (zh) 用于车轮的附接件
WO2020023107A1 (en) Aerodynamic wheel cover mounting design
US8640534B2 (en) Mounting method and device for tire pressure monitoring sensor
US5135289A (en) Wheel cover assembly
US3019056A (en) Segmental disk wheel
US1478059A (en) Antiskid device for pneumatic tires
KR101423041B1 (ko) 자동차바퀴 부착용 미끄럼방지장치
KR20170054905A (ko) 차량용 미끄럼 방지장치
US2340998A (en) Wheel and tire lock
US2925113A (en) Automobile tire chain apparatus
WO2017102456A1 (en) A cap assembly for attachment to a fastener
US1572746A (en) michelin
US1284633A (en) Demountable rim.
KR20190005076A (ko) 차량용 휠장치
US2270759A (en) Tire removing tool
RU2291789C1 (ru) Способ демонтажа колес транспортного средства
JPH0194004A (ja) タイヤ滑り止め装置
US1433804A (en) Demountable rim for vehicle wheels
US922404A (en) Demountable tire-rim.