RU2016129495A - Мембрана для гидравлической опоры двигателя - Google Patents
Мембрана для гидравлической опоры двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016129495A RU2016129495A RU2016129495A RU2016129495A RU2016129495A RU 2016129495 A RU2016129495 A RU 2016129495A RU 2016129495 A RU2016129495 A RU 2016129495A RU 2016129495 A RU2016129495 A RU 2016129495A RU 2016129495 A RU2016129495 A RU 2016129495A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cavity
- partially annular
- membrane
- hydraulic
- engine mount
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1208—Resilient supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/04—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units with the engine main axis, e.g. crankshaft axis, transversely to the longitudinal centre line of the vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/10—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
- F16F13/105—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like characterised by features of partitions between two working chambers
- F16F13/106—Design of constituent elastomeric parts, e.g. decoupling valve elements, or of immediate abutments therefor, e.g. cages
Claims (49)
1. Гидравлическая опора двигателя, содержащая:
рабочую камеру высокого давления и компенсационную камеру низкого давления с разделительной перегородкой, установленной между ними,
канал дросселя, соединяющий рабочую камеру и компенсационную камеру, и
гидравлическую мембрану, расположенную внутри канала дросселя и вставленную между первой и второй пластинами и содержащую набор отдельных, частично кольцевых полостей, заключенных внутри нее и расположенных вдоль общей окружности.
2. Гидравлическая опора двигателя по п. 1, отличающаяся тем, что каждая полость в наборе частично кольцевых полостей содержит металлическую вставку, установленную внутри нее заподлицо.
3. Гидравлическая опора двигателя по п. 2,
отличающаяся тем, что разделительная перегородка содержит первую разделительную пластину, прилегающую к рабочей камере, и вторую разделительную пластину, прилегающую к компенсационной камере;
причем мембрана закреплена между первой и второй разделительными пластинами при помощи центрального отверстия мембраны; и
причем общая окружность находится между центральным отверстием и крайней радиальной протяженностью мембраны.
4. Гидравлическая опора двигателя по п. 3, отличающаяся тем, что набор полостей содержит, по крайней мере, первую полость и вторую полость, причем первая полость расположена на диаметрально противоположной угловой позиции относительно второй полости.
5. Гидравлическая опора двигателя по п. 4, дополнительно содержащая третью полость, расположенную на 90 градусов от первой полости.
6. Опора двигателя, содержащая:
жесткий корпус;
жесткий опорный элемент, соединенный с силовым агрегатом автомобиля и выходящий из корпуса на первом конце;
эластичный опорный элемент внутри корпуса, причем указанный эластичный опорный элемент механически соединен со вторым концом жесткого опорного элемента;
первую камеру, наполненную гидравлической жидкостью и частично образованную первым эластичным опорным элементом;
вторую камеру, наполненную гидравлической жидкостью и частично образованную эластичным корпусом, причем указанная вторая камера имеет выборочное жидкостное сообщение с первой камерой при помощи узла клапана;
отличающаяся тем, что узел клапана содержит:
первую разделительную пластину, частично образующую первую камеру,
вторую разделительную пластину, частично образующую вторую камеру и
механически соединенную с первой разделительной пластиной, и
гидравлический канал, имеющий жидкостную связь с первой и второй камерами при помощи первой разделительной пластины, второй разделительной пластины и гидравлической мембраны, расположенной между разделительными пластинами;
причем мембрана содержит круглое тело и набор частично кольцевых полостей, расположенных полностью внутри круглого тела и имеющих общее радиальное положение.
7. Опора двигателя по п. 6, отличающаяся тем, что набор частично кольцевых полостей содержит:
первую частично кольцевую полость, расположенную внутри круглого тела в первом угловом положении; и
вторую частично кольцевую полость, расположенную внутри круглого тела во втором угловом положении, причем указанное второе угловое положение диаметрально противоположно первому угловому положению.
8. Опора двигателя по п. 7, отличающаяся тем, что набор частично кольцевых полостей дополнительно содержит третью частично кольцевую полость, расположенную на половине угловой дистанции между первой и второй полостями.
9. Опора двигателя по п. 8, отличающаяся тем, что мембрана содержит первую и вторую поверхности, каждая из которых содержит:
центральное отверстие,
внутренний набор кольцевых буртиков,
внешний набор кольцевых буртиков, причем внешний набор содержит крайний буртик на радиальной протяженности мембраны, и
набор узлов, расположенных по окружности на радиальном положении между внутренним набором кольцевых буртиков и внешним набором кольцевых буртиков.
10. Опора двигателя по п. 9, отличающаяся тем, что набор частично кольцевых полостей расположен внутри тела мембраны, причем полости имеют общее радиальное положение между крайним буртиком и остальными буртиками из внешнего набора кольцевых буртиков.
11. Опора двигателя по п. 10, отличающаяся тем, что каждая частично кольцевая полость геометрически конгруэнтна остальным частично кольцевым полостям.
12. Опора двигателя по п. 11, отличающаяся тем, что угловая протяженность каждой полости больше радиальной протяженности каждой полости, причем радиальная протяженность каждой полости больше осевой протяженности каждой полости.
13. Опора двигателя по п. 12, отличающаяся тем, что осевая протяженность каждой частично кольцевой полости равна половине осевой протяженности мембраны.
14. Опора двигателя по п. 13, дополнительно содержащая набор металлических вставок, установленных заподлицо внутри набора частично кольцевых полостей.
15. Опора двигателя по п. 14, отличающаяся тем, что каждая вставка в наборе металлических вставок является алюминиевой вставкой.
16. Система автомобиля, содержащая:
раму автомобиля;
набор колес;
силовой агрегат, содержащий:
двигатель внутреннего сгорания, выполненный с возможностью преобразовывать химическую энергию в крутящий момент, и
блок трансмиссии, выполненный с возможностью передавать крутящий момент от двигателя внутреннего сгорания к набору колес; и
по крайней мере, одну гидравлическую опору двигателя, механически соединяющую силовой агрегат с рамой автомобиля, причем гидравлическая опора двигателя содержит гидравлическую мембрану с несколькими частично кольцевыми полостями, сформированных внутри мембраны.
17. Система автомобиля по п. 16, отличающаяся тем, что гидравлическая опора двигателя выполнена с возможностью уменьшать амплитуду вибраций в нескольких дискретных частотных диапазонах.
18. Система автомобиля по п. 17, отличающаяся тем, что каждая полость из нескольких частично кольцевых полостей заключает в себе установленную заподлицо металлическую вставку.
19. Система автомобиля по п. 18, отличающаяся тем, что несколько частично кольцевых полостей содержат первую и вторую частично кольцевые полости, расположенные так, что они имеют общее радиальное положение и диаметрально противоположные первое и второе угловые положения.
20. Система автомобиля по п. 19, отличающаяся тем, что несколько частично кольцевых полостей дополнительно содержат третью частично кольцевую полость, имеющую угловое положение, разделяющее пополам дугу между положениями первой и второй частично кольцевых полостей.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/816,821 US10589615B2 (en) | 2015-08-03 | 2015-08-03 | Decoupler for a hydraulic engine mount |
US14/816,821 | 2015-08-03 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016129495A true RU2016129495A (ru) | 2018-01-24 |
Family
ID=57854049
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016129495A RU2016129495A (ru) | 2015-08-03 | 2016-07-19 | Мембрана для гидравлической опоры двигателя |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10589615B2 (ru) |
CN (1) | CN106394220B (ru) |
DE (1) | DE102016113997A1 (ru) |
RU (1) | RU2016129495A (ru) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6393200B2 (ja) * | 2015-01-23 | 2018-09-19 | 山下ゴム株式会社 | 防振装置および緩衝装置 |
DE102016101203A1 (de) * | 2016-01-25 | 2017-07-27 | Vibracoustic Gmbh | Hydrolager mit Unterdruckventil |
KR101769304B1 (ko) | 2016-08-18 | 2017-08-18 | 현대자동차주식회사 | 엔진마운트의 노즐판 |
US10330172B2 (en) * | 2017-02-23 | 2019-06-25 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular vibration isolation apparatus |
EP3770463A4 (en) * | 2018-05-10 | 2021-12-29 | Bridgestone Corporation | Vibration damping device |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4573567A (en) * | 1983-02-28 | 1986-03-04 | Martin Engineering Company | Conveyor housing access port |
JPS59151643A (ja) * | 1983-02-18 | 1984-08-30 | Honda Motor Co Ltd | 流体入りマウント |
JPS60160831A (ja) * | 1984-01-31 | 1985-08-22 | 株式会社大竹麺機 | 麺線の定量切断及び定量変更装置 |
JPH03168438A (ja) * | 1989-11-22 | 1991-07-22 | Nissan Motor Co Ltd | 制御式パワーユニットマウント |
US5704454A (en) * | 1996-03-29 | 1998-01-06 | Westinghouse Air Brake Company | Fatigue and impact resistant railway brake shoe |
US7475872B2 (en) | 2002-03-06 | 2009-01-13 | Delphi Technologies, Inc. | Hydraulic engine mount with center-clamped decoupler |
FR2851312B1 (fr) * | 2003-02-13 | 2006-06-23 | Hutchinson | Support antivibratoire hydraulique |
DE102004001322B4 (de) | 2004-01-08 | 2014-03-06 | Contitech Vibration Control Gmbh | Akustisch entkoppeltes Hydrolager |
JP4228219B2 (ja) * | 2004-03-22 | 2009-02-25 | 東海ゴム工業株式会社 | 流体封入式防振装置 |
US7216857B2 (en) | 2004-10-12 | 2007-05-15 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Hydraulic antivibration device |
US8308148B2 (en) * | 2007-05-31 | 2012-11-13 | Ford Global Technologies, Llc | Plug-in body mount damping device for vehicles |
JP5060846B2 (ja) * | 2007-06-29 | 2012-10-31 | 東海ゴム工業株式会社 | 流体封入式防振装置 |
US8474799B2 (en) * | 2007-11-30 | 2013-07-02 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Fluid filled type vibration damping device |
US9038997B2 (en) * | 2008-02-05 | 2015-05-26 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Axially damped hydraulic mount assembly |
US20120018936A1 (en) * | 2009-04-13 | 2012-01-26 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Liquid-sealed antivibration device |
JP5225923B2 (ja) | 2009-04-16 | 2013-07-03 | 東洋ゴム工業株式会社 | 液封入式防振装置 |
DE112011100692T5 (de) * | 2010-02-25 | 2013-01-17 | Honda Motor Co., Ltd. | Flüssigkeitsdichte Schwingungsisolationsvorrichtung |
MX345927B (es) | 2010-10-22 | 2017-02-24 | Cooper-Standard Automotive Inc | Desacoplador de ruido reducido. |
CN202040258U (zh) * | 2011-04-15 | 2011-11-16 | 上海通用汽车有限公司 | 防噪声解耦膜片、解耦式液压悬置以及汽车 |
EP3412314A1 (en) * | 2011-05-27 | 2018-12-12 | Baxalta GmbH | Therapeutic proteins conjugated to polysialic acid and methods of preparing same |
JP5595369B2 (ja) * | 2011-12-14 | 2014-09-24 | 東海ゴム工業株式会社 | 流体封入式防振装置 |
JP2014076561A (ja) * | 2012-10-10 | 2014-05-01 | Seiko Epson Corp | 液体吐出装置および液体吐出方法 |
JP5985979B2 (ja) * | 2012-12-20 | 2016-09-06 | 山下ゴム株式会社 | 液封防振装置 |
-
2015
- 2015-08-03 US US14/816,821 patent/US10589615B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2016
- 2016-07-19 RU RU2016129495A patent/RU2016129495A/ru not_active Application Discontinuation
- 2016-07-28 DE DE102016113997.1A patent/DE102016113997A1/de not_active Withdrawn
- 2016-08-03 CN CN201610628311.1A patent/CN106394220B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102016113997A1 (de) | 2017-02-09 |
US10589615B2 (en) | 2020-03-17 |
CN106394220A (zh) | 2017-02-15 |
US20170036525A1 (en) | 2017-02-09 |
CN106394220B (zh) | 2021-04-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016129495A (ru) | Мембрана для гидравлической опоры двигателя | |
CN106662195B (zh) | 隔振装置 | |
US10403256B2 (en) | Resonator with ring-shaped chamber between an inner tube and an outer wall and with a dividing rib extending from the inner tube toward the outer wall | |
JP6659573B2 (ja) | 緩衝装置 | |
WO2011162924A3 (en) | Multi-stage low pressure drop muffler | |
RU2013149633A (ru) | Глушитель и способ его изготовления | |
JP6537932B2 (ja) | 防振装置 | |
WO2014140919A4 (en) | One-piece inertia ring and method of manufacturing the one-piece inertia ring | |
JP6595257B2 (ja) | 防振装置 | |
CN204283807U (zh) | 真空泵上的单向阀 | |
US10451140B2 (en) | Damping support device | |
JPH04119649U (ja) | 流体封入式マウント装置 | |
JP2013133936A (ja) | 防振装置 | |
US9726198B2 (en) | Compressor of an exhaust-gas turbocharger | |
KR101693988B1 (ko) | 차량의 진동 감쇄 장치 | |
WO2004040177A3 (en) | Valve seal for rotary valve engine | |
CN102735099A (zh) | 一种带有消音器的射击枪械 | |
CN108980261A (zh) | 隔振装置 | |
JP2016145630A (ja) | 歯車 | |
US10400800B2 (en) | Damping device | |
JP2007016998A5 (ru) | ||
RU2590779C1 (ru) | Колесо транспортного средства | |
JP2009085261A (ja) | 防振ブッシュ | |
EP3339675B1 (en) | Antivibration device | |
JP5714363B2 (ja) | 防振連結ロッド |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20210630 |