RU2016119562A - Сплошная проезжая часть на путепроводе - Google Patents
Сплошная проезжая часть на путепроводе Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016119562A RU2016119562A RU2016119562A RU2016119562A RU2016119562A RU 2016119562 A RU2016119562 A RU 2016119562A RU 2016119562 A RU2016119562 A RU 2016119562A RU 2016119562 A RU2016119562 A RU 2016119562A RU 2016119562 A RU2016119562 A RU 2016119562A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plate
- carriageway
- head
- movement
- segment
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/04—Bearings; Hinges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
- E01B1/002—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers
- E01B1/007—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers with interlocking means to withstand horizontal forces
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2/00—General structure of permanent way
- E01B2/003—Arrangement of tracks on bridges or in tunnels
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/12—Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
Claims (19)
1. Сплошная проезжая часть (5), предназначенная для укладки на мосту (1), содержащем по меньшей мере два сегмента (4) моста и несущую конструкцию, поддерживающую упомянутые сегменты (4), при этом проезжая часть (5) содержит:
- массивную плиту (50), проходящую от одного конца к другому упомянутого моста (1) и опирающуюся на верхнюю поверхность упомянутых сегментов (4);
- антифрикционный слой (55), находящийся под массивной плитой (50) и служащий границей раздела между верхней поверхностью упомянутого сегмента (4) и нижней поверхностью массивной плиты (50), при этом упомянутый антифрикционный слой (55) образует плоскость скольжения для упомянутой массивной плиты (50);
- переходную пластину (53), находящуюся под массивной плитой (50) и расположенную таким образом, что проходит от конца одного сегмента к концу другого смежного с ним сегмента;
при этом упомянутая проезжая часть (5) отличается тем, что содержит по меньшей мере одно устройство (54) предотвращения подъема, выполненное с возможностью крепления на сегменте (4) и с возможностью ограничения перемещения упомянутой плиты (50) в направлении N, перпендикулярном к плоскости скольжения, обеспечивая при этом свободу движения упомянутой плиты (50) на плоскости скольжения.
2. Проезжая часть (5) по п. 1, отличающаяся тем, что устройство (54) предотвращения подъема содержит упор, предназначенный для ограничения упомянутого перемещения упомянутой плиты (50) в направлении N, перпендикулярном к упомянутой плоскости скольжения.
3. Проезжая часть (5) по п. 2, отличающаяся тем, что упомянутое устройство (54) предотвращения подъема выполнено таким образом, что допускает не равное нулю перемещение упомянутой плиты (50) в направлении N, перпендикулярном к плоскости скольжения, до упомянутого упора.
4. Проезжая часть (5) по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что содержит множество устройств (54) предотвращения подъема, распределенных по ее длине и расположенных сбоку с каждой стороны упомянутой плиты (50) и/или закрепленных в упомянутой плите (50).
5. Проезжая часть (5) по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что антифрикционный слой (55) содержит первый геотекстильный слой (551) и второй геотекстильный слой (552), между которыми заключен один или несколько полиановых слоев (553).
6. Проезжая часть (5) по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что упомянутая массивная плита (50) является самоочищающейся.
7. Проезжая часть (5) по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что содержит электрические кожухи, встроенные в упомянутую плиту (50).
8. Проезжая часть (5) по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что на каждом из концов упомянутой массивной плиты (50) по ее длине содержит один или несколько крепежных устоев (51,52).
9. Проезжая часть (5) по п. 1, отличающаяся тем, что устройство (54) предотвращения подъема содержит корпус (542), выполненный с возможностью крепления на упомянутом сегменте (4), и головку (543), выполненную с возможностью ограничения перемещения упомянутой плиты (50) в направлении N, перпендикулярном к упомянутой плоскости скольжения.
10. Проезжая часть (5) по п. 9, отличающаяся тем, что упомянутый корпус (542) представляет собой пластину, выполненную с возможностью крепления на упомянутом сегменте (4), и упомянутая головка (543) закреплена на конце упомянутой пластины таким образом, что находится напротив и прямо над по меньшей мере частью одной из боковых сторон верхней поверхности упомянутой массивной пластины (50).
11. Проезжая часть (5) по п. 10, отличающаяся тем, что упомянутая головка (543) по существу имеет форму параллелепипеда и содержит стойкий к сжатию слой антифрикционного материала (544), предназначенный для вхождения в контакт с плитой (50) во время ее перемещения в направлении N.
12. Проезжая часть (5) по п. 9, отличающаяся тем, что упомянутая головка (543) упомянутого устройства (54) предотвращения подъема охватывает по меньшей мере часть упомянуто корпуса (542), создавая связь, обеспечивающую относительное перемещение упомянутой головки (543) относительно упомянутого корпуса (542) в направлении, параллельном упомянутой плоскости скольжения, ограничивая при этом относительное перемещение головки (543) относительно корпуса (543) в направлении N, перпендикулярном к упомянутой плоскости скольжения.
13. Проезжая часть (5) по п. 12, отличающаяся тем, что корпус (542) устройства (54) предотвращения подъема содержит основание (71), предназначенное для крепления на упомянутом сегменте (4), и штырь (71), неподвижно соединенный одним из своих концов с упомянутым основанием (71) и содержащий на другом своем конце по существу горизонтальную конструкцию (73), при этом упомянутая по существу горизонтальная конструкция (73) и по меньшей мере часть упомянутого штыря (72) заключены в упомянутой головке (543) устройства (54) предотвращения подъема.
14. Устройство (54) предотвращения подъема для сплошной проезжей части (5) на конструкции моста (1), содержащего по меньшей мере два сегмента (4), поддерживающих массивную плиту (50) упомянутой проезжей части (5), при этом упомянутое устройство предотвращения подъема отличается тем, что содержит корпус (542), выполненный с возможностью крепления на сегменте (4), и головку (543), выполненную с возможностью ограничения перемещения упомянутой плиты (50) в направлении N, по существу перпендикулярном к верхней поверхности упомянутой плиты, одновременно допуская перемещение упомянутой плиты в плоскости, по существу параллельной упомянутой верхней поверхности упомянутой плиты (50).
15. Устройство (54) предотвращения подъема по п. 14, отличающееся тем, что упомянутая головка (543) содержит упор для ограничения не нулевого перемещения упомянутой плиты (50) в направлении N.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP13290254.5 | 2013-10-23 | ||
EP20130290254 EP2865808A1 (fr) | 2013-10-23 | 2013-10-23 | Voie de roulement continue sur ouvrage viaduc |
PCT/EP2014/065599 WO2015058871A1 (fr) | 2013-10-23 | 2014-07-21 | Voie de roulement continue sur ouvrage viaduc |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016119562A true RU2016119562A (ru) | 2017-11-28 |
Family
ID=49622760
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016119562A RU2016119562A (ru) | 2013-10-23 | 2014-07-21 | Сплошная проезжая часть на путепроводе |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20160265176A1 (ru) |
EP (1) | EP2865808A1 (ru) |
KR (1) | KR20160072224A (ru) |
CN (1) | CN105658045A (ru) |
CA (1) | CA2928303A1 (ru) |
RU (1) | RU2016119562A (ru) |
SG (1) | SG11201602860VA (ru) |
WO (1) | WO2015058871A1 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106835925B (zh) * | 2016-12-29 | 2019-07-09 | 北京知投家知识产权运营有限公司 | 市政应急高架桥 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4187573A (en) * | 1977-07-05 | 1980-02-12 | Watson Bowman Associates, Inc. | High load bearing for bridges and similar structures |
DE2829309B2 (de) * | 1978-07-04 | 1980-08-07 | Glacier Gmbh Deva Werke | Verfahren zum Auskleiden der Konkav gewölbten Oberseite der Unterplatte eines Kippbewegungen eines Brückenüberbaus o.dgl. ermöglichenden Lagers und nach diesem Verfahren ausgekleidetes Lager |
DE3802580A1 (de) * | 1988-01-29 | 1989-08-10 | Maurer Friedrich Soehne | Topflager fuer bauwerke wie bruecken und dgl. |
JP2881466B2 (ja) * | 1990-03-06 | 1999-04-12 | 株式会社竹中工務店 | 常電導磁気浮上式リニアモーターカー用軌道 |
FR2750440B1 (fr) * | 1996-06-26 | 1999-04-23 | Jarret | Dispositif pour le positionnement d'au moins un point fixe dans un ouvrage de genie civil et application a de tels ouvrages |
DE19719987A1 (de) * | 1997-05-13 | 1998-06-04 | Zueblin Ag | Feste Fahrbahn auf Eisenbahn-Brücken |
DE102005032912A1 (de) * | 2005-07-12 | 2007-01-18 | Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG | Feste Fahrbahn auf einem Brückenbauwerk |
ITMI20071434A1 (it) * | 2007-07-17 | 2009-01-18 | Cvi Engineering S R L | Cuscinetto a strisciamento per l'ingegneria strutturale e materiali per lo stesso |
CN101424061B (zh) * | 2008-12-10 | 2010-04-21 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 无砟轨道构造 |
KR100994026B1 (ko) * | 2010-04-15 | 2010-11-11 | 김은주 | 안티 익스팬션 죠인트 교량 |
CN202181507U (zh) * | 2011-07-04 | 2012-04-04 | 浙江省交通规划设计研究院 | 简支桥梁的桥面连续结构 |
DE102011085058A1 (de) * | 2011-10-24 | 2013-04-25 | Hilti Aktiengesellschaft | Verbundanker |
-
2013
- 2013-10-23 EP EP20130290254 patent/EP2865808A1/fr not_active Withdrawn
-
2014
- 2014-07-21 RU RU2016119562A patent/RU2016119562A/ru not_active Application Discontinuation
- 2014-07-21 CN CN201480058299.4A patent/CN105658045A/zh active Pending
- 2014-07-21 CA CA2928303A patent/CA2928303A1/en not_active Abandoned
- 2014-07-21 US US15/031,885 patent/US20160265176A1/en not_active Abandoned
- 2014-07-21 SG SG11201602860VA patent/SG11201602860VA/en unknown
- 2014-07-21 KR KR1020167013066A patent/KR20160072224A/ko not_active Application Discontinuation
- 2014-07-21 WO PCT/EP2014/065599 patent/WO2015058871A1/fr active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2928303A1 (en) | 2015-04-30 |
EP2865808A1 (fr) | 2015-04-29 |
SG11201602860VA (en) | 2016-05-30 |
CN105658045A (zh) | 2016-06-08 |
KR20160072224A (ko) | 2016-06-22 |
US20160265176A1 (en) | 2016-09-15 |
WO2015058871A1 (fr) | 2015-04-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2984272B1 (fr) | Chaumard pour le guidage d'une chaine d'ancrage, destine a equiper une installation d'ancrage au sol d'une plateforme flottante | |
TW200710936A (en) | MEMS devices having support structures and methods of fabricating the same | |
UY30656A1 (es) | Dispositivo con un mecanismo de rodamiento para sujetar planchas y elementos separadores | |
UY35609A (es) | Punto de sujeción de carril y cuña para este punto de sujeción de carril | |
RU2619149C2 (ru) | Упругая клемма железнодорожного рельсового безболтового бесподкладочного скрепления и подрельсовая прокладка для утопленных подрельсовых площадок | |
FR2888997B1 (fr) | Contact electrique adapte pour un rotulage | |
GB2514709A (en) | Gate-all around semiconductor nanowire FETs on bulk semiconductor wafers | |
CA3082332A1 (en) | Stair lift device | |
RU2016119562A (ru) | Сплошная проезжая часть на путепроводе | |
UA116647C2 (uk) | Перехідна конструкція стику та залізничний міст з такою перехідною конструкцією | |
MA34526B1 (fr) | Dispositif d'accès à un véhicule depuis une plateforme | |
JP5931476B2 (ja) | 境界線用目地装置 | |
RU2015137712A (ru) | Анкерное приспособление железнодорожного рельса | |
FR3000514B1 (fr) | Dispositif d'intervention sur la toiture d'une structure, notamment pour le deroulage d'un film en securite | |
UA47053U (en) | Two-level parking | |
GB0910731D0 (en) | Equipment mounting assembly | |
WO2013110713A3 (de) | Führungseinrichtung | |
JP6134670B2 (ja) | 乗客コンベア装置 | |
JP6132757B2 (ja) | 乗客コンベア装置 | |
CN104319703A (zh) | 一种梯级式桥架竖井安装构件 | |
EA201301222A1 (ru) | Устройство для позиционирования и крепления рельса на шпале | |
EA201300658A1 (ru) | Заградительное устройство | |
FR3003322B1 (fr) | "frein a tambour comportant un cylindre de roue avec une surface d'appui reduite sur le plateau et avec interposition d'un element de guidage entre le cylindre et le plateau" | |
CN203475249U (zh) | 岔枕轨道减振器用垫片 | |
FR2985865B1 (fr) | Dispositif-support employe pour le cablage d'un bandeau de brassage dans une baie de brassage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20180219 |