RU2015152581A - Способ (варианты) и система контроля помпажа компрессора - Google Patents

Способ (варианты) и система контроля помпажа компрессора Download PDF

Info

Publication number
RU2015152581A
RU2015152581A RU2015152581A RU2015152581A RU2015152581A RU 2015152581 A RU2015152581 A RU 2015152581A RU 2015152581 A RU2015152581 A RU 2015152581A RU 2015152581 A RU2015152581 A RU 2015152581A RU 2015152581 A RU2015152581 A RU 2015152581A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
compressor
surge line
surge
line
vehicle
Prior art date
Application number
RU2015152581A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2709233C2 (ru
RU2015152581A3 (ru
Inventor
Хамид-Реза ОССАРЕХ
Тодд Энтони РАМПСА
Адам Натан БЭНКЕР
Мэтт Джон ГЕРХАРТ
Грегори Патрик МАККОНВИЛЛ
Байтао СЯО
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2015152581A publication Critical patent/RU2015152581A/ru
Publication of RU2015152581A3 publication Critical patent/RU2015152581A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2709233C2 publication Critical patent/RU2709233C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/32—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type
    • F02B33/34—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type with rotary pumps
    • F02B33/40—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type with rotary pumps of non-positive-displacement type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/02—Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
    • F02B39/04—Mechanical drives; Variable-gear-ratio drives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/16—Other safety measures for, or other control of, pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
    • F02M35/10157—Supercharged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10255—Arrangements of valves; Multi-way valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
    • F04D27/02—Surge control
    • F04D27/0207—Surge control by bleeding, bypassing or recycling fluids
    • F04D27/0223—Control schemes therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B2037/125—Control for avoiding pump stall or surge
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/50—Input parameters for engine control said parameters being related to the vehicle or its components
    • F02D2200/503—Battery correction, i.e. corrections as a function of the state of the battery, its output or its type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/60—Input parameters for engine control said parameters being related to the driver demands or status
    • F02D2200/602—Pedal position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/60—Input parameters for engine control said parameters being related to the driver demands or status
    • F02D2200/604—Engine control mode selected by driver, e.g. to manually start particle filter regeneration or to select driving style
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)

Claims (28)

1. Способ работы двигателя, содержащий:
обеспечение первой линии помпажа компрессора и второй линии помпажа компрессора;
объединение первой линии помпажа компрессора и второй линии помпажа компрессора в третью линию помпажа компрессора; и
управление клапаном рециркуляции в соответствии с третьей линией помпажа компрессора.
2. Способ по п. 1, в котором первая линия помпажа компрессора представляет собой базовую линию помпажа компрессора и вторая линия помпажа компрессора представляет собой линию мягкого помпажа.
3. Способ по п. 1, в котором объединение первой линии помпажа компрессора и второй линии помпажа компрессора содержит фильтрацию первой линии помпажа компрессора и второй линии помпажа компрессора на основе положения педали акселератора.
4. Способ по п. 1, в котором объединение первой линии помпажа компрессора и второй линии помпажа компрессора содержит фильтрацию первой линии помпажа компрессора и второй линии помпажа компрессора на основе степени заряженности аккумуляторной батареи.
5. Способ по п. 1, в котором объединение первой линии помпажа компрессора и второй линии помпажа компрессора содержит фильтрацию первой линии помпажа компрессора и второй линии помпажа компрессора на основе рабочего режима транспортного средства.
6. Способ по п. 5, в котором рабочий режим транспортного средства представляет собой спортивный или прогулочный режим.
7. Способ по п. 6, в котором фильтрация первой линии помпажа компрессора и второй линии помпажа компрессора, основанная на спортивном режиме, смещает третью линию помпажа в направлении первой линии помпажа компрессора, и первая линия помпажа компрессора представляет собой базовую линию помпажа компрессора.
8. Способ работы двигателя, содержащий:
установку положения клапана рециркуляции компрессора в ответ на регулировку линии помпажа компрессора в соответствии с контрольным параметром транспортного средства.
9. Способ по п. 8, в котором контрольный параметр представляет собой положение педали акселератора.
10. Способ по п. 8, в котором контрольный параметр представляет собой состояние заряженности аккумуляторной батареи.
11. Способ по п. 8, в котором контрольный параметр представляет собой рабочий режим транспортного средства.
12. Способ по п. 8, в котором установка положения клапана рециркуляции компрессора содержит частичное открытие клапана рециркуляции компрессора.
13. Способ по п. 8, в котором линия помпажа компрессора основана на двух других линиях помпажа компрессора.
14. Система, содержащая:
двигатель;
турбонагнетатель, содержащий компрессор, механически соединенный с двигателем;
клапан рециркуляции, установленный во впускном тракте двигателя параллельно с компрессором; и
контроллер с инструкциями, хранящимися в долговременной памяти, для регулирования степени открытия клапана рециркуляции в соответствии с линией помпажа компрессора, основанной на двух других линиях помпажа компрессора.
15. Система по п. 14, в которой первая из двух других линий помпажа компрессора представляет собой базовую линию помпажа.
16. Система по п. 15, в которой вторая из двух других линий помпажа компрессора представляет собой линию мягкого помпажа.
17. Система по п. 16, в которой линия мягкого помпажа основана на степени сжатия компрессора, при этом наклон кривой постоянной частоты вращения компрессора положительный.
18. Система по п. 14, также содержащая дополнительные инструкции для регулирования линии помпажа компрессора на основе контрольного параметра транспортного средства.
19. Система по п. 18, в которой контрольный параметр транспортного средства представляет собой степень заряженности аккумуляторной батареи.
20. Система по п. 18, в которой контрольный параметр транспортного средства представляет собой рабочий режим транспортного средства.
RU2015152581A 2014-12-11 2015-12-09 Способ работы двигателя (варианты) и система двигателя RU2709233C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/567,110 2014-12-11
US14/567110 2014-12-11
US14/567,110 US9765688B2 (en) 2014-12-11 2014-12-11 Methods and system for controlling compressor surge

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015152581A true RU2015152581A (ru) 2017-06-15
RU2015152581A3 RU2015152581A3 (ru) 2019-06-25
RU2709233C2 RU2709233C2 (ru) 2019-12-17

Family

ID=56082476

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015152581A RU2709233C2 (ru) 2014-12-11 2015-12-09 Способ работы двигателя (варианты) и система двигателя

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9765688B2 (ru)
CN (1) CN105697404B (ru)
DE (1) DE102015121090A1 (ru)
RU (1) RU2709233C2 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10584651B2 (en) * 2016-07-25 2020-03-10 Garrett Transportation I Inc. Compressor override control
CN108131319B (zh) * 2017-12-21 2019-09-20 沈阳鼓风机集团自动控制系统工程有限公司 喘振检测方法及装置
US10590836B2 (en) * 2018-01-24 2020-03-17 Ford Global Technologies, Llc System and method for controlling surge margin in a boosted engine system
WO2019147942A1 (en) * 2018-01-25 2019-08-01 Ohio State Innovation Foundation Method for supressing surge instabilities in turbomachine compressors
US10654488B2 (en) * 2018-03-07 2020-05-19 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Acceleration booster
CN108952982B (zh) * 2018-06-06 2020-09-08 上海汽车集团股份有限公司 柴油机配高压废气再循环增压器防喘振的控制方法
WO2020009825A1 (en) * 2018-07-02 2020-01-09 Cummins Inc. Compressor surge control
CN114754020B (zh) * 2022-04-18 2024-02-02 合肥通用机械研究院有限公司 基于进气噪声特性的压缩机喘振监控系统和监控方法

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5743715A (en) * 1995-10-20 1998-04-28 Compressor Controls Corporation Method and apparatus for load balancing among multiple compressors
EP1692378A4 (en) * 2003-11-12 2011-09-14 Mack Trucks TURBOCHARGER SAUTE DETECTION
US6871498B1 (en) * 2003-12-20 2005-03-29 Honeywell International, Inc. Compressor surge protector for electric assisted turbocharger
WO2008018380A1 (fr) * 2006-08-10 2008-02-14 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Dispositif de commande pour moteur à combustion interne équipé d'un turbocompresseur
EP2014894B1 (en) 2007-07-09 2010-10-13 Magneti Marelli S.p.A. A control method for a turbocharger supercharged internal combustion engine
GB0716329D0 (en) * 2007-08-21 2007-10-03 Compair Uk Ltd Improvements in compressors control
US8001778B2 (en) 2007-09-25 2011-08-23 Ford Global Technologies, Llc Turbocharged engine control operation with adjustable compressor bypass
US7757549B2 (en) * 2008-02-21 2010-07-20 Cummins Ip, Inc Apparatus, system, and method for predictive control of a turbocharger
EP2331825B1 (en) * 2008-10-07 2017-06-21 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Method of controlling a compressor and apparatus therefor
US8739530B2 (en) 2011-11-10 2014-06-03 Ford Global Technologies, Llc Compressor flow control
EP2780568B1 (en) 2011-11-14 2020-07-08 Garrett Transportation I Inc. Adjustable compressor trim
US10018157B2 (en) * 2013-03-14 2018-07-10 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for boost control
US9279374B2 (en) * 2013-08-13 2016-03-08 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for surge control

Also Published As

Publication number Publication date
RU2709233C2 (ru) 2019-12-17
US9765688B2 (en) 2017-09-19
US20160169096A1 (en) 2016-06-16
CN105697404B (zh) 2019-12-20
RU2015152581A3 (ru) 2019-06-25
CN105697404A (zh) 2016-06-22
DE102015121090A1 (de) 2016-06-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015152581A (ru) Способ (варианты) и система контроля помпажа компрессора
WO2015071723A3 (en) Control device for an internal combustion engine preventing condensation of intake gas in an intercooler
RU2014123626A (ru) Способ регулировки высоты подъема клапана перепускной заслонки двигателя внутреннего сгорания
RU2013154417A (ru) Способ для двигателя (варианты)
RU2014115622A (ru) Способ эксплуатации двигателя с датчиком влажности
RU2014143237A (ru) Способ (варианты) и система
RU2014109346A (ru) Способ и способ для двигателя с турбонаддувом (варианты)
RU2015140609A (ru) Способ и система снижения степени разжижения масла в двигателе с наддувом (варианты)
RU2014117148A (ru) Управление регулятором давления наддува для уменьшения конденсата в охладителе наддувочного воздуха
RU2015149531A (ru) Способ управления преждевременным зажиганием
RU2014134060A (ru) Способ (варианты)
RU2015151748A (ru) Способ (варианты) и система (варианты) обнаружения дефектов рециркуляционного клапана компрессора
RU2014148808A (ru) Способы и системы работы двигателя
RU2015148933A (ru) Способ и система для оценки заряда воздуха
RU2014133342A (ru) Способ и система очистки регулирующего клапана
MX350332B (es) Dispositivo de control para motor de encendido por chispa.
MX2015009413A (es) Dispositivo de control de recirculacion de gas de escape y metodo de control de recirculacion de gas de escape para motor de combustion interna.
RU2015152189A (ru) Способ (варианты) и система диагностирования рециркуляционного клапана компрессора
RU2015155201A (ru) Способ (варианты) и система предотвращения помпажа
RU2018130156A (ru) Способ управления перепускным клапаном и управляющее устройство
WO2014177923A3 (en) Control device of engine with turbocharger and method of controlling the engine
WO2015088035A3 (en) Apparatus for controlling an internal combustion engine depending on the heat release rate
MX2017016457A (es) Metodo de control y dispositivo de control para motor de combustion interna.
RU2015152187A (ru) Способ диагностирования рециркуляционного клапана компрессора (варианты)
US20150300279A1 (en) Method and system for controlling a powertrain