RU2015149959A - Способ (варианты) и система диагностики датчика содержания кислорода в приточном воздухе по давлению - Google Patents

Способ (варианты) и система диагностики датчика содержания кислорода в приточном воздухе по давлению Download PDF

Info

Publication number
RU2015149959A
RU2015149959A RU2015149959A RU2015149959A RU2015149959A RU 2015149959 A RU2015149959 A RU 2015149959A RU 2015149959 A RU2015149959 A RU 2015149959A RU 2015149959 A RU2015149959 A RU 2015149959A RU 2015149959 A RU2015149959 A RU 2015149959A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
supply air
sensor
inlet
throttle
oxygen
Prior art date
Application number
RU2015149959A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2015149959A3 (ru
RU2710328C2 (ru
Inventor
Гопичандра СУРНИЛЛА
Ён-Вха КИМ
Майкл Джеймс УРИЧ
Тимоти Джозеф КЛАРК
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2015149959A publication Critical patent/RU2015149959A/ru
Publication of RU2015149959A3 publication Critical patent/RU2015149959A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2710328C2 publication Critical patent/RU2710328C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/46—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F02D41/0072—Estimating, calculating or determining the EGR rate, amount or flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1439—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the position of the sensor
    • F02D41/144—Sensor in intake manifold
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1493—Details
    • F02D41/1495—Detection of abnormalities in the air/fuel ratio feedback system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D41/222—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of sensors or parameter detection devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/14—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system
    • F02M26/16—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system with EGR valves located at or near the connection to the exhaust system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/17—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
    • F02M26/21—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system with EGR valves located at or near the connection to the intake system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/46—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition
    • F02M26/47—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition the characteristics being temperatures, pressures or flow rates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10222—Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10373—Sensors for intake systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/007—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust with exhaust-driven pumps arranged in parallel, e.g. at least one pump supplying alternatively
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
    • F02D2041/1413—Controller structures or design
    • F02D2041/1431—Controller structures or design the system including an input-output delay
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/228—Warning displays
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
    • F02D41/1456—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio with sensor output signal being linear or quasi-linear with the concentration of oxygen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/05—High pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust system upstream of the turbine and reintroduced into the intake system downstream of the compressor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)

Claims (24)

1. Способ, предусматривающий указание на ухудшение состояния датчика содержания кислорода в приточном воздухе на основе первой постоянной времени, имеющей отношение к выходному сигналу датчика содержания кислорода в приточном воздухе, и второй постоянной времени, имеющей отношение к выходному сигналу датчика давления на входе дросселя.
2. Способ по п. 1, в котором датчик давления на входе дросселя расположен в системе впуска воздуха двигателя непосредственно выше по потоку от впускного дросселя, и причем датчик содержания кислорода в приточном воздухе расположен в системе впуска воздуха двигателя выше по потоку от датчика давления на входе дросселя.
3. Способ по п. 1, дополнительно предусматривающий диагностирование датчика содержания кислорода в приточном воздухе в ответ на изменение выходного сигнала датчика давления на входе дросселя на пороговое значение за некоторый интервал времени, причем диагностирование предусматривает указание на ухудшение состояния датчика содержания кислорода в приточном воздухе в ответ на превышение разницей между первой постоянной времени и второй постоянной времени пороговой разницы.
4. Способ по п. 1, в котором указание на ухудшение состояния датчика содержания кислорода в приточном воздухе предусматривает одно или более из установки диагностической отметки и предупреждения водителя автомобиля посредством звукового или оптического сигнала об ухудшении состояния датчика содержания кислорода в приточном воздухе.
5. Способ по п. 1, дополнительно предусматривающий, в ответ на указание на ухудшение состояния датчика содержания кислорода в приточном воздухе, невыполнение определения параметров потока рециркуляции отработавших газов (РОГ) на основе выходного сигнала датчика содержания кислорода в приточном воздухе и регулирование клапана РОГ в ответ на определение параметров потока РОГ, которое не основано на выходном сигнале датчика содержания кислорода в приточном воздухе.
6. Способ по п. 1, дополнительно предусматривающий определение параметров потока РОГ на основе перепада давления на клапане РОГ, расположенном в канале РОГ, в ответ на указание на ухудшение состояния датчика содержания кислорода в приточном воздухе, причем канал РОГ помещен между выпускным каналом и впускным каналом выше по потоку от датчика содержания кислорода в приточном воздухе.
7. Способ по п. 1, дополнительно предусматривающий регулирование выходного сигнала датчика содержания кислорода в приточном воздухе на основе выходного сигнала датчика давления на входе дросселя в ответ на то, что разница между первой постоянной времени и второй постоянной времени меньше пороговой разницы.
8. Способ по п. 7, дополнительно предусматривающий регулирование клапана РОГ на основе отрегулированного выходного сигнала датчика содержания кислорода в приточном воздухе.
9. Способ, предусматривающий диагностирование датчика содержания кислорода в приточном воздухе на основе разницы между первой постоянной времени, имеющей отношение к сигналу, выдаваемому датчиком содержания кислорода в приточном воздухе, и второй постоянной времени, имеющей отношение к сигналу, выдаваемому датчиком давления на входе дросселя, когда изменение давления на входе впускного дросселя превышает пороговое значение.
10. Способ по п. 9, в котором вышеупомянутое диагностирование предусматривает указание на ухудшение состояния датчика содержания кислорода в приточном воздухе в ответ на превышение разницей между первой постоянной времени и второй постоянной времени пороговой разницы, причем вышеупомянутое указание на ухудшение состояния предусматривает одно или более из установки диагностического кода и предупреждения водителя автомобиля.
11. Способ по п. 10, дополнительно предусматривающий регулирование положения клапана РОГ по выходному сигналу, основанному на ином определении параметров потока РОГ, а не по выходному сигналу датчика содержания кислорода в приточном воздухе, в ответ на вышеупомянутое указание на ухудшение состояния, и, при отсутствии ухудшения состояния, регулирование положения клапана РОГ на основе датчика содержания кислорода в приточном воздухе.
12. Способ по п. 9, в котором изменение давления на входе впускного дросселя содержит среднее значение разницы между максимальным и минимальным значениями кривой выходного сигнала давления датчика давления на входе дросселя за некоторый интервал времени.
13. Способ по п. 9, в котором вышеупомянутое диагностирование предусматривает невыполнение указания на ухудшение состояния датчика содержания кислорода в приточном воздухе в ответ на то, что разница между первой постоянной времени и второй постоянной времени меньше пороговой разницы, с последующей корректировкой выходного сигнала датчика содержания кислорода в приточном воздухе на основе выходного сигнала датчика давления на входе дросселя, и регулирование клапана РОГ на основе скорректированного выходного сигнала датчика содержания кислорода в приточном воздухе.
14. Способ по п. 13, в котором корректировка выходного сигнала датчика содержания кислорода в приточном воздухе предусматривает корректировку выходного сигнала датчика содержания кислорода в приточном воздухе на основе текущего выходного сигнала датчика давления на входе дросселя и опорного выходного сигнала датчика содержания кислорода в приточном воздухе при опорном давлении на входе дросселя.
15. Способ по п. 9, в котором первая постоянная времени это первая постоянная времени, имеющая отношение к переменному во времени сигналу, выдаваемому датчиком содержания кислорода в приточном воздухе, а вторая постоянная времени это вторая постоянная времени, имеющая отношение к переменному во времени сигналу, выдаваемому датчиком давления на входе дросселя.
16. Способ по п. 9, в котором вышеупомянутое диагностирование выполняют в ответ на превышение разницей между максимальным и минимальным значениями переменного во времени сигнала датчика давления на входе дросселя пороговой разницы.
17. Система, содержащая:
систему впуска воздуха двигателя, содержащую впускной дроссель;
датчик давления на входе дросселя, расположенный в системе впуска воздуха выше по потоку от впускного дросселя;
датчик содержания кислорода в приточном воздухе, расположенный в системе впуска воздуха выше по потоку от датчика давления на входе дросселя; и
контроллер с машиночитаемыми командами для указания на ухудшение состояния датчика содержания кислорода в приточном воздухе в ответ на то, что разница между первой постоянной времени, имеющей отношение к сигналу, выдаваемому датчиком содержания кислорода в приточном воздухе, и второй постоянной времени, имеющей отношение к сигналу, выдаваемому датчиком давления на входе дросселя, больше пороговой разницы, когда сигнал давления на входе дросселя испытывает колебания на величину порогового значения.
18. Система по п. 17, в которой колебание сигнала давления на входе дросселя на пороговое значение происходит, кроме прочего, когда усредненное изменение сигнала давления на входе дросселя превышает пороговое значение за некоторый интервал времени.
19. Система по п. 17, дополнительно содержащая канал рециркуляции отработавших газов (РОГ), подсоединенный между выпускным каналом и впускным каналом системы впуска воздуха выше по потоку от датчика содержания кислорода в приточном воздухе, причем канал РОГ содержит клапан РОГ с датчиком перепада давления на клапане (ПДК), и причем машиночитаемые команды дополнительно содержат команды для регулирования положения клапана РОГ на основе выходного сигнала датчика ПДК, а не датчика содержания кислорода в приточном воздухе, в ответ на указание на ухудшение состояния датчика содержания кислорода в приточном воздухе.
20. Система по п. 17, в которой указание на ухудшение состояния предусматривает одно или более из предупреждения водителя автомобиля об ухудшении состояния датчика и установки диагностического кода.
RU2015149959A 2014-12-17 2015-11-23 Способ (варианты) и система диагностики датчика содержания кислорода в приточном воздухе по давлению RU2710328C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/573,060 US9528476B2 (en) 2014-12-17 2014-12-17 Methods and systems for diagnosing an intake oxygen sensor based on pressure
US14/573,060 2014-12-17

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015149959A true RU2015149959A (ru) 2017-05-25
RU2015149959A3 RU2015149959A3 (ru) 2019-06-18
RU2710328C2 RU2710328C2 (ru) 2019-12-25

Family

ID=56097925

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015149959A RU2710328C2 (ru) 2014-12-17 2015-11-23 Способ (варианты) и система диагностики датчика содержания кислорода в приточном воздухе по давлению

Country Status (4)

Country Link
US (2) US9528476B2 (ru)
CN (1) CN105715391B (ru)
DE (1) DE102015016095B4 (ru)
RU (1) RU2710328C2 (ru)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9441564B2 (en) * 2014-04-14 2016-09-13 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for adjusting EGR based on an impact of PCV hydrocarbons on an intake oxygen sensor
US9528476B2 (en) * 2014-12-17 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for diagnosing an intake oxygen sensor based on pressure
US9970348B2 (en) * 2015-02-06 2018-05-15 Ford Global Technologies, Llc System and methods for adjusting an exhaust gas recirculation valve based on multiple sensor outputs
GB2555849B (en) * 2016-11-14 2020-03-11 Ford Global Tech Llc Pressure measurement apparatus for an engine
JP6707038B2 (ja) * 2017-01-23 2020-06-10 日立オートモティブシステムズ株式会社 内燃機関の制御装置
JP6816680B2 (ja) * 2017-09-07 2021-01-20 トヨタ自動車株式会社 排気センサの診断装置
US10465640B1 (en) * 2017-10-31 2019-11-05 Supertrap Industries, Inc Active cold air intake system
US10823120B2 (en) * 2018-11-16 2020-11-03 Fca Us Llc Spark ignited engine load extension with low pressure exhaust gas recirculation and delta pressure valve
WO2021205549A1 (ja) * 2020-04-07 2021-10-14 ヤマハ発動機株式会社 鞍乗型車両
US11760170B2 (en) 2020-08-20 2023-09-19 Denso International America, Inc. Olfaction sensor preservation systems and methods
US11813926B2 (en) 2020-08-20 2023-11-14 Denso International America, Inc. Binding agent and olfaction sensor
US11828210B2 (en) 2020-08-20 2023-11-28 Denso International America, Inc. Diagnostic systems and methods of vehicles using olfaction
US11932080B2 (en) 2020-08-20 2024-03-19 Denso International America, Inc. Diagnostic and recirculation control systems and methods
US11881093B2 (en) 2020-08-20 2024-01-23 Denso International America, Inc. Systems and methods for identifying smoking in vehicles
US11636870B2 (en) 2020-08-20 2023-04-25 Denso International America, Inc. Smoking cessation systems and methods
US11760169B2 (en) 2020-08-20 2023-09-19 Denso International America, Inc. Particulate control systems and methods for olfaction sensors
US12017506B2 (en) 2020-08-20 2024-06-25 Denso International America, Inc. Passenger cabin air control systems and methods

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3624806B2 (ja) 2000-07-26 2005-03-02 トヨタ自動車株式会社 吸気酸素濃度センサ較正装置
US6739177B2 (en) 2001-03-05 2004-05-25 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Combustible-gas sensor, diagnostic device for intake-oxygen concentration sensor, and air-fuel ratio control device for internal combustion engines
EP2058493A1 (en) * 2007-11-12 2009-05-13 Iveco Motorenforschung AG A diagnostic method for a vehicle engine apparatus, provided with sensors
GB2460053B (en) * 2008-05-14 2012-06-13 Gm Global Tech Operations Inc A method for controlling the EGR and the throttle valves in an internal combustion engine
JP5616264B2 (ja) * 2011-03-24 2014-10-29 株式会社ケーヒン エンジン制御装置
JP5736357B2 (ja) * 2011-11-17 2015-06-17 日本特殊陶業株式会社 センサ制御装置およびセンサ制御システム
JP5825068B2 (ja) * 2011-11-18 2015-12-02 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の燃料噴射の異常判定方法と内燃機関
US9057338B2 (en) * 2012-11-09 2015-06-16 GM Global Technology Operations LLC Exhaust gas oxygen sensor fault detection systems and methods using fuel vapor purge rate
US9169795B2 (en) 2013-02-27 2015-10-27 Ford Global Technologies, Llc Exhaust gas sensor diagnosis and controls adaptation
US9163575B2 (en) * 2013-03-22 2015-10-20 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for an oxygen sensor
US9249751B2 (en) 2013-05-23 2016-02-02 Ford Global Technologies, Llc Exhaust gas sensor controls adaptation for asymmetric degradation responses
US9181887B2 (en) 2013-10-11 2015-11-10 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for an oxygen sensor
US9683497B2 (en) 2013-10-25 2017-06-20 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for adjusting engine airflow based on output from an oxygen sensor
US9376968B2 (en) 2014-01-09 2016-06-28 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for fuel ethanol content determination via an oxygen sensor
US9322367B2 (en) 2014-01-14 2016-04-26 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for fuel canister purge flow estimation with an intake oxygen sensor
US9416740B2 (en) 2014-02-27 2016-08-16 Ford Global Technologies, Llc Method for estimating charge air cooler condensation storage with an intake oxygen sensor while exhaust gas recirculation is flowing
US9441564B2 (en) 2014-04-14 2016-09-13 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for adjusting EGR based on an impact of PCV hydrocarbons on an intake oxygen sensor
US9234476B2 (en) 2014-04-14 2016-01-12 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for determining a fuel concentration in engine oil using an intake oxygen sensor
US9885685B2 (en) * 2014-10-10 2018-02-06 Ford Global Technologies, Llc Compensating oxygen sensor aging
US9863909B2 (en) * 2014-11-14 2018-01-09 Ford Global Technologies, Llc Oxygen sensor control based on water contact
US9664132B2 (en) * 2014-12-12 2017-05-30 Ford Global Technologies, Llc Oxygen sensor control responsive to resistance and impedance
US9528476B2 (en) * 2014-12-17 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for diagnosing an intake oxygen sensor based on pressure

Also Published As

Publication number Publication date
US20160177847A1 (en) 2016-06-23
US9932938B2 (en) 2018-04-03
RU2015149959A3 (ru) 2019-06-18
CN105715391A (zh) 2016-06-29
US9528476B2 (en) 2016-12-27
US20170074215A1 (en) 2017-03-16
RU2710328C2 (ru) 2019-12-25
DE102015016095B4 (de) 2023-12-07
DE102015016095A1 (de) 2016-06-23
CN105715391B (zh) 2021-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015149959A (ru) Способ (варианты) и система диагностики датчика содержания кислорода в приточном воздухе по давлению
RU2015110652A (ru) Способ и система для обнаружения утечки из сажевого фильтра
RU2015113525A (ru) Способы и система для двигателя
RU2016103393A (ru) Система и способ (варианты) регулирования клапана рециркуляции отработавших газов по выходным сигналам нескольких датчиков
RU2014139293A (ru) Способы и системы для датчика кислорода
RU2016142015A (ru) Способ разомкнутого и замкнутого управления системой рециркуляции отработавших газов (варианты)
US10760533B2 (en) Evaporated fuel processing device
RU2016103389A (ru) Система и способ (варианты) диагностики нарастания сажи на клапане рециркуляции отработавших газов
EP2065587A3 (en) Engine control system and control method thereof
RU2014115622A (ru) Способ эксплуатации двигателя с датчиком влажности
RU2016103390A (ru) Система и способ (варианты) управления клапаном рециркуляции отработавших газов разности температур клапана
RU2015106760A (ru) Способы для двигателя и система двигателя
WO2016021488A1 (ja) 異常判定装置
RU2016102676A (ru) Способ (варианты) и система регулирования эжектирующего потока
RU2014142368A (ru) Способ (варианты) и система регулирования воздушного потока двигателя на основании сигналов кислородного датчика
RU2015147456A (ru) Способ (варианты) и система диагностики перепускного клапана компрессора
RU2014147076A (ru) Способ и система управления моторным тормозом транспортного средства
RU2014148580A (ru) Способы и система для определения смещения датчика давления в коллекторе
RU2014133342A (ru) Способ и система очистки регулирующего клапана
RU2011142421A (ru) Система для определения снижения эффективности системы рециркуляции отработавших газов
US10907585B2 (en) Evaporated fuel processing device
RU2013112601A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система транспортного средства
US10247118B2 (en) Control apparatus for internal combustion engine
RU2015151486A (ru) Обнаружение отложений и регулировка постоянно изменяющегося клапана рециркуляции компрессора
JP2018048561A (ja) 内燃機関の排気圧力センサ用チューブの目詰まり検出システム及び内燃機関の排気圧力センサ用チューブの目詰まり検出方法