RU2015143864A - Способ и система для устройства изменения фаз кулачкового распределения - Google Patents

Способ и система для устройства изменения фаз кулачкового распределения Download PDF

Info

Publication number
RU2015143864A
RU2015143864A RU2015143864A RU2015143864A RU2015143864A RU 2015143864 A RU2015143864 A RU 2015143864A RU 2015143864 A RU2015143864 A RU 2015143864A RU 2015143864 A RU2015143864 A RU 2015143864A RU 2015143864 A RU2015143864 A RU 2015143864A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
camshaft
phase shifter
indication
deterioration
torque
Prior art date
Application number
RU2015143864A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2712495C2 (ru
RU2015143864A3 (ru
Inventor
Пол А. ПЬЕТРЗИК
Эд БАДИЛЛО
Джон Эрик РОЛЛИНГЕР
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2015143864A publication Critical patent/RU2015143864A/ru
Publication of RU2015143864A3 publication Critical patent/RU2015143864A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2712495C2 publication Critical patent/RU2712495C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/34409—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear by torque-responsive means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/08—Shape of cams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34426—Oil control valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34426—Oil control valves
    • F01L2001/3443—Solenoid driven oil control valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34436—Features or method for avoiding malfunction due to foreign matters in oil
    • F01L2001/3444—Oil filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/3445—Details relating to the hydraulic means for changing the angular relationship
    • F01L2001/34453—Locking means between driving and driven members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/3445—Details relating to the hydraulic means for changing the angular relationship
    • F01L2001/34453—Locking means between driving and driven members
    • F01L2001/34459—Locking in multiple positions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/3445—Details relating to the hydraulic means for changing the angular relationship
    • F01L2001/34453—Locking means between driving and driven members
    • F01L2001/34463—Locking position intermediate between most retarded and most advanced positions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2250/00—Camshaft drives characterised by their transmission means
    • F01L2250/02—Camshaft drives characterised by their transmission means the camshaft being driven by chains
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2250/00—Camshaft drives characterised by their transmission means
    • F01L2250/04—Camshaft drives characterised by their transmission means the camshaft being driven by belts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2250/00—Camshaft drives characterised by their transmission means
    • F01L2250/06—Camshaft drives characterised by their transmission means the camshaft being driven by gear wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2800/00—Methods of operation using a variable valve timing mechanism
    • F01L2800/01—Starting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2800/00—Methods of operation using a variable valve timing mechanism
    • F01L2800/02—Cold running
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2800/00—Methods of operation using a variable valve timing mechanism
    • F01L2800/03—Stopping; Stalling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Claims (34)

1. Способ для двигателя, содержащий:
индикацию ухудшения состояния фазовращателя изменения фаз кулачкового распределения при превышении колебаниями крутящего момента распределительного вала порогового значения, при этом колебания крутящего момента распределительного вала изучают тогда, когда золотниковый клапан фазовращателя изменения фаз кулачкового распределения находится вне нейтральной зоны.
2. Способ по п. 1, дополнительно содержащий: в ответ индикацию золотниковый клапан переводят в удерживающую область для блокировки фазовращателя.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что нейтральная зона включает в себя переходную область золотникового клапана между удерживающей областью и областью запаздывания, причем положение золотникового клапана вне нейтральной зоны включает в себя положение золотникового клапана в области опережения или в области запаздывания.
4. Способ по п. 2, отличающийся тем, что пороговое значение определяют как функцию частоты вращения двигателя.
5. Способ по п. 3, отличающийся тем, что превышение колебаниями крутящего момента распределительного вала порогового значения подразумевает превышение порогового значения средней амплитудой колебаний крутящего момента распределительного вала.
6. Способ по п. 3, отличающийся тем, что колебания крутящего момента распределительного вала включают в себя среднюю амплитуду кручения распределительного вала между пиками в заданном положении распределительного вала.
7. Способ по п. 2, дополнительно содержащий, в ответ на индикацию: прекращение управления с обратной связью положением распределительного вала.
8. Способ по п. 7, дополнительно содержащий: обеспечение возможности управления положением распределительного вала только без обратной связи.
9. Способ по п. 1, отличающийся тем, что индикация ухудшения состояния подразумевает индикацию ухудшения состояния фиксирующего контура фазовращателя изменения фаз кулачкового распределения и неумышленной работы фазовращателя в нейтральной зоне.
10. Способ по п. 9, отличающийся тем, что ухудшение состояния фиксирующего контура включает в себя утечку масла из фиксирующего контура в результате ухудшения состояния одного или нескольких из следующих элементов: золотниковый клапан, контрольный клапан и фиксирующий клапан.
11. Способ, содержащий:
когда золотниковый клапан фазовращателя изменения фаз кулачкового распределения находится вне нейтральной зоны,
картирование средней амплитуды колебаний крутящего момента распределительного вала как функцию частоты вращения двигателя и положения распределительного вала; и,
после картирования, индикацию ухудшения состояния фазовращателя на основании мгновенных колебаний крутящего момента распределительного вала, превышающих картированную среднюю амплитуду.
12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что картирование осуществляют, когда изменение частоты вращения двигателя меньше порогового значения.
13. Способ по п. 11, дополнительно содержащий следующий этап: обновляют номинальную карту средней амплитуды колебаний крутящего момента распределительного вала относительно частоты вращения двигателя в функции картированной средней амплитуды.
14. Способ по п. 11, отличающийся тем, что превышение порогового значения мгновенными колебаниями крутящего момента распределительного вала оценивают при нахождении золотникового клапана в нейтральной зоне.
15. Способ по п. 11, отличающийся тем, что индикация ухудшения состояния подразумевает индикацию ухудшения состояния фиксирующего контура фазовращателя изменения фаз кулачкового распределения и неумышленной работы фазовращателя в нейтральной зоне в силу некорректного картирования нейтральной зоны.
16. Способ по п. 15, дополнительно содержащий различение ухудшения состояния фиксирующего контура и неумышленной работы в нейтральной зоне на основе работы с коэффициентом заполнения, значительно превышающим верхний коэффициент заполнения картированной нейтральной зоны, или работы с коэффициентом заполнения, значительно меньшим нижнего коэффициента заполнения картированной нейтральной зоны.
17. Система двигателя, содержащая:
цилиндр двигателя, содержащий клапаны;
кулачки, соединенные с распределительным валом, для приведения в действие клапанов;
датчик положения распределительного вала, связанный с каждым распределительным валом;
датчик частоты вращения двигателя;
фазовращатель изменения фаз кулачкового распределения для регулировки фаз газораспределения, при этом фазовращатель выполнен с возможностью приведения в действие крутящим моментом от кулачков;
золотниковый клапан с электромагнитным приводом для регулировки положения фазовращателя; и
контроллер с машиночитаемыми инструкциями, хранимыми в долговременной памяти, для:
картирования колебаний кручения распределительного вала в функции частоты вращения двигателя и положения распределительного вала при устойчивой частоте вращения двигателя, и когда золотниковому клапану дают команду на перемещение в область запаздывания или область опережения; и
индикации ухудшения состояния фазовращателя в ответ на мгновенные колебания кручения распределительного вала при превышении заданной частотой вращения двигателя порогового значения, основанного на картировании.
18. Система по п. 17, отличающаяся тем, что индикация ухудшения состояния фазовращателя включает в себя индикацию ухудшения состояния компонента фиксирующего контура фазовращателя.
19. Система по п. 18, отличающаяся тем, что пороговое значение, основанное на картировании, включает в себя пороговое значение, основанное на средней амплитуде картированных колебаний кручения распределительного вала при заданной частоте вращения двигателя.
20. Система по п. 19, отличающаяся тем, что контроллер включает в себя дополнительные инструкции для:
прекращения, в ответ индикацию, управления с обратной связью положением распределительного вала, поддерживая при этом управление положением распределительного вала без обратной связи.
RU2015143864A 2014-10-21 2015-10-14 Способ (варианты) и система для устройства изменения фаз газораспределения RU2712495C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/520,192 2014-10-21
US14/520,192 US9598985B2 (en) 2014-10-21 2014-10-21 Method and system for variable cam timing device

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015143864A true RU2015143864A (ru) 2017-04-18
RU2015143864A3 RU2015143864A3 (ru) 2019-05-13
RU2712495C2 RU2712495C2 (ru) 2020-01-30

Family

ID=55638133

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015143864A RU2712495C2 (ru) 2014-10-21 2015-10-14 Способ (варианты) и система для устройства изменения фаз газораспределения

Country Status (4)

Country Link
US (2) US9598985B2 (ru)
CN (1) CN105526006B (ru)
DE (1) DE102015117690B4 (ru)
RU (1) RU2712495C2 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9777604B2 (en) 2014-10-21 2017-10-03 Ford Global Technologies, Llc Method and system for variable cam timing device
US9528399B2 (en) 2014-10-21 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Method and system for variable cam timing device
US9611764B2 (en) 2014-10-21 2017-04-04 Ford Global Technologies, Llc Method and system for variable cam timing device
US9587525B2 (en) 2014-10-21 2017-03-07 Ford Global Technologies, Llc Method and system for variable cam timing device
US9410453B2 (en) 2014-10-21 2016-08-09 Ford Global Technologies, Llc Method and system for variable cam timing device
JP6384390B2 (ja) * 2015-04-02 2018-09-05 アイシン精機株式会社 内燃機関の制御ユニット
US10495522B2 (en) 2017-09-29 2019-12-03 Ford Global Technologies, Llc System and method for engine oil temperature estimation
US10329966B1 (en) * 2017-12-20 2019-06-25 Ford Global Technologies, Llc Variable cam timing system and method for operation of said system
JP2019157853A (ja) * 2018-03-07 2019-09-19 ボーグワーナー インコーポレーテッド 位相器のためのゼロ圧力ロック解除システム

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5738056A (en) * 1996-04-04 1998-04-14 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Variable valve timing mechanism for internal combustion engine
US5937806A (en) 1998-03-13 1999-08-17 General Motors Corporation Closed-loop camshaft phaser control
JP2003531433A (ja) 2000-04-14 2003-10-21 シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト アクチュエータの制御方法
US6807931B2 (en) 2002-06-17 2004-10-26 Borgwarner Inc Control method for transitions between open and closed loop operation in electronic VCT controls
US6840202B2 (en) 2002-09-03 2005-01-11 Borgwarner Inc. Method to reduce noise of a cam phaser by controlling the position of center mounted spool valve
US6814038B2 (en) 2002-09-19 2004-11-09 Borgwarner, Inc. Spool valve controlled VCT locking pin release mechanism
DE10359068A1 (de) * 2003-12-16 2005-07-21 Ina-Schaeffler Kg Brennkraftmaschine mit einer hydraulischen Vorrichtung zur Drehwinkelverstellung einer Nockenwelle gegenüber einer Kurbelwelle
US7137369B2 (en) 2004-04-28 2006-11-21 Borgwarner Inc. VCT closed-loop control using a two-position on/off solenoid
JP4147490B2 (ja) * 2004-07-28 2008-09-10 アイシン精機株式会社 弁開閉時期制御装置
WO2006119210A2 (en) * 2005-05-02 2006-11-09 Borgwarner Inc Timing phaser with offset spool valve
US7353788B2 (en) 2005-09-02 2008-04-08 Gm Global Technology Operations, Inc. Fuzzy logic based cam phaser control
JP4639161B2 (ja) * 2006-03-31 2011-02-23 日立オートモティブシステムズ株式会社 可変バルブタイミング機構の制御装置
JP2009138650A (ja) 2007-12-07 2009-06-25 Denso Corp 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置
US7584044B2 (en) 2008-02-05 2009-09-01 Gm Global Technology Operations, Inc. Camshaft phaser position control system
CN101952560B (zh) 2008-03-13 2013-06-12 博格华纳公司 具有在中间位置的液压锁定的可变凸轮轴正时装置
JP2010275970A (ja) * 2009-05-29 2010-12-09 Denso Corp 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置
JP5141986B2 (ja) * 2009-07-30 2013-02-13 株式会社デンソー 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置
JP2011032906A (ja) 2009-07-30 2011-02-17 Denso Corp 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置
JP2011236781A (ja) * 2010-05-07 2011-11-24 Aisin Seiki Co Ltd 弁開閉時期制御装置
KR101258361B1 (ko) * 2010-08-25 2013-04-30 도요타 지도샤（주） 내연 기관의 제어 장치
JP5257628B2 (ja) 2010-09-02 2013-08-07 株式会社デンソー 可変バルブタイミング制御装置
WO2012094324A1 (en) 2011-01-04 2012-07-12 Hilite Germany Gmbh Valve timing control apparatus and method
JP5408505B2 (ja) * 2011-03-29 2014-02-05 株式会社デンソー 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置
US9587525B2 (en) 2014-10-21 2017-03-07 Ford Global Technologies, Llc Method and system for variable cam timing device
US9611764B2 (en) 2014-10-21 2017-04-04 Ford Global Technologies, Llc Method and system for variable cam timing device
US9528399B2 (en) 2014-10-21 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Method and system for variable cam timing device
US9777604B2 (en) 2014-10-21 2017-10-03 Ford Global Technologies, Llc Method and system for variable cam timing device
US9410453B2 (en) 2014-10-21 2016-08-09 Ford Global Technologies, Llc Method and system for variable cam timing device
US9988949B2 (en) 2014-10-21 2018-06-05 Ford Global Technologies, Llc Method and system for variable cam timing device

Also Published As

Publication number Publication date
DE102015117690B4 (de) 2024-03-14
US9598985B2 (en) 2017-03-21
CN105526006A (zh) 2016-04-27
US20160108767A1 (en) 2016-04-21
RU2712495C2 (ru) 2020-01-30
RU2015143864A3 (ru) 2019-05-13
DE102015117690A1 (de) 2016-04-21
US20170191386A1 (en) 2017-07-06
US10267187B2 (en) 2019-04-23
CN105526006B (zh) 2020-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015143864A (ru) Способ и система для устройства изменения фаз кулачкового распределения
RU2015143881A (ru) Способ и система для устройства изменения фаз газораспределителя
RU2015144205A (ru) Способ для устройства изменения фаз кулачкового распределения (варианты)
RU2015144202A (ru) Способ (варианты) и система для устройства изменения фаз кулачкового распределения
RU2015143134A (ru) Способ и система избирательной деактивации цилиндров
RU2015144648A (ru) Способ для устройства изменения фаз кулачкового распределителя (варианты)
US9291106B2 (en) Cam phaser control
RU2015115727A (ru) Устройство управления подачей топлива для газового двигателя с раздельной камерой сгорания
RU2013102252A (ru) Способ для двигателя (варианты)
JP2001317382A5 (ru)
RU2015143882A (ru) Способ (варианты) и система для устройства изменения фаз газораспределителя
RU2015143868A (ru) Способ и система для устройства изменения фаз газораспределения
RU2015123275A (ru) Способ управления распределительным валом (варианты)
SG11202108184PA (en) Open loop power control for two-step random access
RU2009143359A (ru) Устройство управления и способ управления для двигателя внутреннего сгорания
RU2018105015A (ru) Способ и система для управления изменением фаз кулачкового распределения
RU2013114793A (ru) Управление регулируемой установкой фаз кулачкового распределения во время останова и запуска двигателя
WO2007049443A8 (en) Variable valve timing control apparatus for internal combustion engine and internal combustion engine including variable valve timing control apparatus
WO2013135760A3 (de) Leistungsregelung und/oder frequenzregelung bei einem solarthermischen dampfkraftwerk
JP5900428B2 (ja) 内燃機関の制御装置
RU2018135670A (ru) Способ управления для двигателя внутреннего сгорания и устройство управления для двигателя внутреннего сгорания
WO2013168661A3 (en) Method and controller for controlling operation of actuator
JP2013053609A (ja) 可変動弁装置
CN103527566A (zh) 一种工程机械散热控制设备、系统、方法和工程机械
RU2015146212A (ru) Распределительный вал двигателя