RU2015137719A - Корпус подушки безопасности (варианты) и приборная панель транспортного средства - Google Patents
Корпус подушки безопасности (варианты) и приборная панель транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015137719A RU2015137719A RU2015137719A RU2015137719A RU2015137719A RU 2015137719 A RU2015137719 A RU 2015137719A RU 2015137719 A RU2015137719 A RU 2015137719A RU 2015137719 A RU2015137719 A RU 2015137719A RU 2015137719 A RU2015137719 A RU 2015137719A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wall
- hinge region
- extending
- upper perimeter
- seam
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R2021/21537—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by hinges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Claims (50)
1. Корпус подушки безопасности, содержащий
желоб, определяющий верхний периметр, с первой стенкой, проходящей от верхнего периметра; и
крышку, проходящую поверх желоба целиком от верхнего периметра и определяющую
разрывной шов, проходящий между противоположными участками верхнего периметра удаленно от первой стенки; и
шарнирную область, проходящую между противоположными участками верхнего периметра и расположенную между первой стенкой и разрывным швом.
2. Корпус по п. 1, в котором разрывной шов является ослабленной областью корпуса.
3. Корпус по п. 1, в котором
желоб дополнительно имеет вторую стенку, противоположную первой стенке, а также третью и четвертую стенки, проходящие по противоположным сторонам желоба между первой и второй стенками; и
разрывной шов включает в себя первый сегмент, а противоположные участки верхнего периметра расположены вдоль третьей и четвертой стенок, причем первый сегмент разрывного шва проходит в целом параллельно второй стенке.
4. Корпус по п. 3, в котором разрывной шов дополнительно включает в себя второй, третий и четвертый сегменты, причем второй сегмент проходит от местоположения вдоль первого сегмента по направлению к первой стенке, а третий и четвертый сегменты проходят от конца второго сегмента соответственно по направлению к третьей и четвертой стенкам.
5. Корпус по п. 1, в котором
желоб дополнительно имеет вторую стенку, противоположную первой стенке, а также третью и четвертую стенки, проходящие по противоположным сторонам желоба между первой и второй стенками;
разрывной шов включает в себя первый, второй, третий и четвертый сегменты, делящие крышку на первую переднюю секцию и вторую и третью боковые задние секции; и
третий и четвертый сегменты разрывного шва проходят к
местоположениям рядом с противоположными краями шарнирной области.
6. Корпус по п. 5, при этом первая передняя секция проходит целиком от третьей и четвертой стенок в соответствующих местоположениях между первой стенкой и шарнирной областью.
7. Корпус по п. 1, в котором
шарнирная область определена посредством уменьшенной толщины материала вдоль по меньшей мере участка крышки; и
шарнирная область расположена по направлению к внутреннему пространству желоба.
8. Корпус по п. 7, в котором
крышка включает в себя множество опорных ребер, проходящих от первой стенки; и
уменьшенная толщина материала содержит соответствующие пропуски в опорных ребрах, в целом выровненные вдоль шарнирной области.
9. Корпус по п. 1, в котором шарнирная область проходит в целом параллельно первой стенке и расположена между приблизительно 10 и 40 мм от нее.
10. Приборная панель транспортного средства, содержащая
основание, проходящие вдоль плоскости и определяющее внутреннюю и внешнюю стороны; и
корпус подушки безопасности, включающий в себя:
желоб, определяющий верхний периметр с первой стенкой, проходящей от него; и
крышку, проходящую между внутренней стороной основания и верхним периметром желоба и определяющую шарнирную область, проходящую между противоположными участками верхнего периметра и расположенную в стороне от первой стенки.
11. Приборная панель по п. 10, в которой основание определяет передний край и задний край, при этом основание наклонено под углом вверх от переднего края к заднему краю.
12. Приборная панель по п. 11
дополнительно включающая в себя модуль подушки безопасности, ограниченный в желобе; и
при этом между первой стенкой желоба и шарнирной областью
определен участок отклонения крышки, а участок отклонения проходит от первой стенки желоба на расстоянии, так, чтобы перекрывать участок модуля подушки безопасности.
13. Приборная панель по п. 10, в которой
модуль подушки безопасности включает в себя подушку безопасности, разворачиваемую из него; и
крышка дополнительно определяет разрывной шов, проходящий между противоположными участками верхнего периметра напротив шарнирной области от первой стенки, причем разрывной шов по меньшей мере частично является разрываемым посредством давления, прикладываемого подушкой безопасности при ее разворачивании к поверхности крышки.
14. Приборная панель по п. 13, в которой шарнирная область является гибкой, так, что при разворачивании подушки безопасности крышка является подвижной по меньшей мере от участка желоба посредством сгибания крышки в шарнирной области.
15. Приборная панель по п. 13, в которой
основание определяет передний край и задний край, причем передний край сужается в заднем направлении от местоположения к центру приборной панели в направлении к ее пассажирской стороне;
разрывной шов включает в себя первый, второй, третий и четвертый сегменты, делящие крышку на первую переднюю секцию, а также вторую и третью боковые задние секции, при этом третья боковая задняя секция расположена по направлению в пассажирскую сторону основания относительно второй боковой задней секции и имеет площадь, меньшую, чем площадь второй боковой задней секции.
16. Приборная панель по п. 15, в которой третий и четвертый сегменты разрывного шва проходят к местоположениям рядом с противоположными концами шарнирной области.
17. Корпус подушки безопасности, содержащий
желоб, определяющий внутреннее пространство; и
крышку, проходящую целиком с желобом поверх внутреннего пространства и определяющую
разрывной шов, включающий в себя первый, второй, третий и четвертый сегменты, делящие крышку на первую переднюю секцию и
вторую и третью боковые задние секции; и
шарнирную область, определенную посредством уменьшенной толщины материала вдоль по меньшей мере участка крышки и проходящую через первую секцию.
18. Корпус по п. 16, в котором верхний периметр желоба определен вдоль его пересечения с крышкой, и шарнирная область находится на расстоянии от верхнего периметра между приблизительно 10 и 40 мм.
19. Корпус по п. 18, в котором третий и четвертый сегменты разрывного шва проходят к местоположениям рядом с противоположными концами шарнирной области.
20. Корпус по п. 16, в котором третья боковая задняя секция имеет площадь, меньшую, чем площадь второй боковой задней секции.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/488,760 | 2014-09-17 | ||
US14/488,760 US9321419B2 (en) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | Seamless instrument panel passenger air bag door |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015137719A true RU2015137719A (ru) | 2017-03-09 |
RU2015137719A3 RU2015137719A3 (ru) | 2019-02-15 |
RU2684829C2 RU2684829C2 (ru) | 2019-04-15 |
Family
ID=55406181
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015137719A RU2684829C2 (ru) | 2014-09-17 | 2015-09-03 | Корпус подушки безопасности (варианты) и приборная панель транспортного средства |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9321419B2 (ru) |
CN (1) | CN105416225B (ru) |
BR (1) | BR102015023893A2 (ru) |
DE (1) | DE102015114807A1 (ru) |
MX (1) | MX2015013300A (ru) |
RU (1) | RU2684829C2 (ru) |
TR (1) | TR201511385A2 (ru) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10220807B2 (en) * | 2017-03-22 | 2019-03-05 | Ford Global Technologies, Llc | Restricted-opening door hinge for automotive air bag chute |
CN108725371B (zh) * | 2017-04-19 | 2021-07-13 | 福特环球技术公司 | 具有径向肋模式的乘客气囊滑槽通道 |
FR3070936B1 (fr) * | 2017-09-11 | 2021-05-14 | Faurecia Interieur Ind | Element de garnissage comprenant une surface externe deformable |
US10363897B2 (en) * | 2017-10-02 | 2019-07-30 | GM Global Technology Operations LLC | Passenger airbag module |
US10377336B2 (en) * | 2017-11-13 | 2019-08-13 | Ford Global Technologies, Llc | Molded air bag chute with door reinforced by hollow channel |
ES2892152T3 (es) * | 2018-01-22 | 2022-02-02 | Motherson Innovations Co Ltd | Dispositivo de guía de bolsas de aire para guiar un airbag de un automóvil, unidad de construcción de airbag con este dispositivo de guía de bolsas de aire, así como componente de revestimiento interior y procedimiento para la fabricación de un componente de revestimiento interior correspondiente que comprende un dispositivo de guía de bolsas de aire de este tipo |
US10703318B2 (en) | 2018-04-16 | 2020-07-07 | Ford Global Technologies, Llc | Instrument panel with passenger airbag |
US10752197B2 (en) * | 2018-04-16 | 2020-08-25 | Ford Global Technologies, Llc | Instrument panel with passenger airbag |
DE102019133499A1 (de) * | 2019-12-09 | 2021-06-10 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs |
KR102572301B1 (ko) * | 2021-01-25 | 2023-08-30 | 현대모비스 주식회사 | Pab 도어의 절개 유도 장치 및 그 제조방법 |
US11603072B2 (en) * | 2021-08-06 | 2023-03-14 | Autoliv Asp, Inc. | Dual stage inflator |
EP4159551A1 (en) * | 2021-09-30 | 2023-04-05 | Faurecia Intérieur Industrie | Interior trim part for a vehicle, assembly comprising the interior trim part and an airbag module and process for producing the interior trim part |
DE102022108405A1 (de) * | 2022-04-07 | 2023-10-12 | Dalphi Metal Espana, S.A. | Abdeckelement, Gassackmodul, Armaturenbrett, Fahrzeugsicherheitssystem und Verfahren |
US11891011B1 (en) * | 2022-09-22 | 2024-02-06 | Faurecia Interior Systems, Inc. | Airbag tear seam |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5154444A (en) | 1991-04-05 | 1992-10-13 | Davidson Textron Inc. | Air bag retainer with cutting flaps |
US5342088A (en) | 1993-10-05 | 1994-08-30 | Tip Engineering Group | Deployment door patterns for an air bag safety system |
DE19616942B4 (de) * | 1996-04-27 | 2005-06-16 | Mst Automotive Gmbh Automobil-Sicherheitstechnik | Airbag-Abdeckkappe |
JP2000016220A (ja) * | 1998-06-29 | 2000-01-18 | Kansei Corp | 車両用エアバッグリッド構造 |
DE29913741U1 (de) | 1999-08-06 | 1999-12-16 | Trw Automotive Safety Sys Gmbh | Abdeckung für einen Gassack eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems |
JP3717043B2 (ja) | 1999-10-21 | 2005-11-16 | 三光合成株式会社 | 助手席用エアーバッグ装置 |
JP4285678B2 (ja) * | 2002-08-06 | 2009-06-24 | 三光合成株式会社 | 自動車用エアーバッグ装置 |
JP4269807B2 (ja) | 2002-10-10 | 2009-05-27 | タカタ株式会社 | エアバッグ装置及びその蓋体 |
JP2007062701A (ja) * | 2005-09-02 | 2007-03-15 | Takata Corp | エアバッグ装置及びその蓋部材 |
KR100767523B1 (ko) * | 2006-08-24 | 2007-10-17 | 현대자동차주식회사 | 조수석 에어백 도어 구조 |
KR100805468B1 (ko) * | 2006-12-07 | 2008-02-20 | 현대자동차주식회사 | 차량용 조수석 에어백 도어 |
KR100986529B1 (ko) * | 2007-12-14 | 2010-10-07 | 기아자동차주식회사 | 차량의 크래쉬패널 및 그 성형방법 |
ITBO20080013A1 (it) | 2008-01-09 | 2009-07-10 | Ferrari Spa | Coperchio per un airbag |
FR2929569B1 (fr) * | 2008-04-03 | 2010-09-17 | Faurecia Interieur Ind | Dispositif de fixation d'un volet de coussin gonflable |
US7594674B1 (en) * | 2008-06-06 | 2009-09-29 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Vehicle instrument panel with top-mount airbag deployment door having contact bend initiator |
US7887087B2 (en) * | 2008-11-04 | 2011-02-15 | Automotive Components Holdings, Llc | Energy absorbent hinge for an air bag deployment door |
JP2010120443A (ja) | 2008-11-18 | 2010-06-03 | Toyota Motor Corp | 助手席用エアバッグ装置 |
US7967329B2 (en) | 2009-06-02 | 2011-06-28 | Ford Global Technologies, Llc | Protective layer for an airbag assembly |
CN201520272U (zh) * | 2009-08-05 | 2010-07-07 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车仪表板无缝气囊盖装置 |
JP5594772B2 (ja) * | 2010-09-29 | 2014-09-24 | 富士重工業株式会社 | 車両用表示装置 |
US8944460B2 (en) * | 2011-06-30 | 2015-02-03 | Ford Global Technologies, Llc | Air bag chute topper system |
US8336908B1 (en) * | 2011-08-08 | 2012-12-25 | Ford Global Technologies, Llc | Insert molded TPO chute for automotive air bag system |
US20140062891A1 (en) * | 2012-08-28 | 2014-03-06 | Denso International America, Inc. | Steering wheel with rotatable display and fixed/movable images |
-
2014
- 2014-09-17 US US14/488,760 patent/US9321419B2/en active Active
-
2015
- 2015-09-03 RU RU2015137719A patent/RU2684829C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2015-09-04 DE DE102015114807.2A patent/DE102015114807A1/de active Pending
- 2015-09-08 CN CN201510566066.1A patent/CN105416225B/zh active Active
- 2015-09-14 TR TR2015/11385A patent/TR201511385A2/tr unknown
- 2015-09-16 BR BR102015023893-2A patent/BR102015023893A2/pt active Search and Examination
- 2015-09-17 MX MX2015013300A patent/MX2015013300A/es unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102015114807A1 (de) | 2016-03-17 |
US9321419B2 (en) | 2016-04-26 |
RU2015137719A3 (ru) | 2019-02-15 |
CN105416225A (zh) | 2016-03-23 |
CN105416225B (zh) | 2019-12-10 |
RU2684829C2 (ru) | 2019-04-15 |
BR102015023893A2 (pt) | 2019-11-12 |
TR201511385A2 (tr) | 2017-03-21 |
MX2015013300A (es) | 2016-11-16 |
US20160075301A1 (en) | 2016-03-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015137719A (ru) | Корпус подушки безопасности (варианты) и приборная панель транспортного средства | |
EP2979959A1 (en) | Wheelhouse rear structure | |
KR101219705B1 (ko) | 커튼에어백용 램프 브래킷 | |
RU2015115274A (ru) | Система подушки безопасности для транспортного средства | |
RU2017112999A (ru) | Гибкая упаковочная емкость | |
RU2674642C2 (ru) | Блок подушки безопасности, корпус подушки безопасности и приборная панель транспортного средства | |
RU2015115119A (ru) | Система подушки безопасности | |
US9132863B2 (en) | Vehicular wheel house portion structure wheel house portion | |
RU2015138493A (ru) | Активный буфер (варианты) | |
JP5829336B2 (ja) | エアバッグ展開補助部材及びカーテンエアバッグ装置 | |
US20140062067A1 (en) | Airbag cover | |
KR101428244B1 (ko) | 커튼에어백 | |
EP3109099B1 (en) | Airbag apparatus | |
RU2015107745A (ru) | Активная подкладка для защиты пешеходов | |
CN106029451B (zh) | 安装封套 | |
MX2017012144A (es) | Montaje de bolsa de aire. | |
EP2465735A1 (en) | Airbag device | |
US10202097B2 (en) | Airbag unit | |
JP6036933B2 (ja) | 車両用樹脂ドア構造 | |
MX2016005638A (es) | Un montaje de bolsa de aire de cortina lateral para un vehiculo de motor. | |
RU2015145127A (ru) | Поглощающий удар узел и поглощающее удар устройство | |
JP6179467B2 (ja) | 歩行者保護用エアバッグ装置 | |
JP7172741B2 (ja) | ピラーガーニッシュ | |
CN107000672B (zh) | 行人用气囊装置 | |
TH161356B (th) | โครงสร้างของโครงยานพาหนะ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200904 |