RU2015129571A - Способ диагностики двигателя с наддувом и соответствующий двигатель - Google Patents

Способ диагностики двигателя с наддувом и соответствующий двигатель Download PDF

Info

Publication number
RU2015129571A
RU2015129571A RU2015129571A RU2015129571A RU2015129571A RU 2015129571 A RU2015129571 A RU 2015129571A RU 2015129571 A RU2015129571 A RU 2015129571A RU 2015129571 A RU2015129571 A RU 2015129571A RU 2015129571 A RU2015129571 A RU 2015129571A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
time
engine
calculating
atmospheric pressure
atm
Prior art date
Application number
RU2015129571A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2645856C2 (ru
Inventor
Жером ПЕЙАР
Венсан-Пьер АВОН
Original Assignee
Рено С.А.С.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рено С.А.С. filed Critical Рено С.А.С.
Publication of RU2015129571A publication Critical patent/RU2015129571A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2645856C2 publication Critical patent/RU2645856C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/16—Other safety measures for, or other control of, pumps
    • F02B2039/162—Control of pump parameters to improve safety thereof
    • F02B2039/166—Control of pump parameters to improve safety thereof the fluid pressure in the pump or exhaust drive being limited
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/22—Control of the pumps by varying cross-section of exhaust passages or air passages, e.g. by throttling turbine inlets or outlets or by varying effective number of guide conduits
    • F02B37/225—Control of the pumps by varying cross-section of exhaust passages or air passages, e.g. by throttling turbine inlets or outlets or by varying effective number of guide conduits air passages
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Claims (28)

1. Способ диагностики двигателя (1) внутреннего сгорания с наддувом, оборудованного турбокомпрессором (2) фиксированной геометрии, содержащим компрессор (7), через который проходит воздух, поступающий во впускную систему двигателя (1), и турбину (19), которая связана во вращении с компрессором (7) через общий вал (23) и через которую проходят выхлопные газы двигателя (1) в выпускную систему двигателя (1), при этом указанный двигатель (1) связан:
- с дроссельным клапаном (13) для изменения пропускного сечения воздуха, поступающего во впускную систему двигателя (1); и
- с разгрузочным вентилем waste-gate (22), установленным параллельно с турбиной (19) в выпускной системе двигателя (1) для изменения количества выхлопных газов, проходящих через турбину (19),
отличающийся тем, что содержит:
- этап (100) вычисления первого временного интеграла (I1) измерения атмосферного давления (Patm) в течение времени (Т) вычисления;
- этап (200) вычисления временного интеграла (I2) измерения давления наддува (Psural) в течение указанного времени (Т) вычисления;
- этап (400) вычисления второго временного интеграла (I3) измерения атмосферного давления (Patm) в течение указанного времени (Т) вычисления;
- этап (700) вычисления двух критериев (C1, С2) диагностики, зависящих от первого временного интеграла (I1) атмосферного давления (Patm), от временного интеграла (I2) давления наддува (Psural) и от второго временного интеграла (I3) атмосферного давления (Patm);
- этап (800) сравнения первого критерия (C1) диагностики с первым порогом (S1) диагностики и сравнения второго критерия (С2) диагностики с вторым порогом (S2) диагностики; и
- этап (900) диагностики неисправности, когда по меньшей мере один из двух критериев (С1, С2) диагностики меньше своего соответствующего порога (S1, S2) диагностики.
2. Способ по п. 1, в котором атмосферное давление (Patm) для вычисления первого и второго временных интегралов (I1, I3) атмосферного давления (Patm) измеряет датчик (14) давления наддува, установленный во впускной системе двигателя (1) на выходе компрессора (7).
3. Способ по п. 1, в котором в течение времени (Т) вычисления первого и второго временных интегралов (I1, I3) атмосферного давления (Patm) массовый расход (Q) поступающего воздуха меньше первого порога (Q1) расхода.
4. Способ по п. 1, в котором давление наддува (Psural) для вычисления временного интеграла (I2) давления наддува измеряет тот же датчик (14), что и в случае измерения атмосферного давления (Patm) для вычисления первого и второго временных интегралов (I1, I3) атмосферного давления (Patm).
5. Способ по п. 1, в котором в течение времени (Т) вычисления временного интеграла (I2) давления наддува массовый расход (Q) поступающего воздуха превышает второй порог расхода (Q2), который превышает первый порог (Q1) расхода.
6. Способ по п. 1, в котором в течение времени (Т) вычисления временного интеграла (I2) давления наддува давление воздуха (Pcoll) во впускном коллекторе (16) двигателя (1) ниже порога, зависящего от режима (N) двигателя (1).
7. Способ по п. 6, в котором в течение времени (Т) вычисления временного интеграла (I2) давления наддува давление (Pcoll) впускного коллектора регулируют в открытом контуре посредством открывания дроссельного клапана (13), и в котором вентиль waste-gate (22) закрыт.
8. Способ по п. 1, в котором этап (100) вычисления первого временного интеграла (I1) атмосферного давления (Patm) предшествует этапу (200) вычисления временного интеграла (I2) давления наддува, и в котором этап (200) вычисления временного интеграла (I2) давления наддува предшествует этапу (400) вычисления второго временного интеграла (I3) атмосферного давления (Patm).
9. Способ по п. 1, в котором вычисляют два критерия диагностики (C1, С2), если разность между первым интегралом (I1) атмосферного давления и вторым интегралом (I3) атмосферного давления меньше порога (S) отклонения.
10. Способ по п. 1, в котором первый критерий (C1) диагностики вычисляют как разность между:
- временным интегралом (I2) давления наддува; и
- средним арифметическим первого и второго временных интегралов (I1, I3) атмосферного давления.
11. Способ по п. 1, в котором второй критерий (С2) диагностики равен соотношению:
- временного интеграла (I2) давления наддува, поделенного на
- среднее арифметическое первого и второго временных интегралов (I1, I3) атмосферного давления.
12. Двигатель (1) внутреннего сгорания с наддувом, оборудованный турбокомпрессором (2) фиксированной геометрии, содержащим компрессор (7), через который проходит воздух, поступающий во впускную систему двигателя (1), и турбину (19), которая связана во вращении с компрессором (7) через общий вал (23) и через которую проходят выхлопные газы двигателя (1) в выпускную систему двигателя (1), для осуществления способа по п. 1,
отличающийся тем, что он связан:
- с дроссельным клапаном (13) для изменения пропускного сечения воздуха, поступающего во впускную систему двигателя (1); и
- с разгрузочным вентилем waste-gate (22), установленным параллельно с турбиной (19) в выпускной системе двигателя (1) для изменения количества выхлопных газов, проходящих через турбину (19).
RU2015129571A 2012-12-20 2013-12-12 Способ диагностики двигателя с наддувом и соответствующий двигатель RU2645856C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1262453 2012-12-20
FR1262453A FR3000136B1 (fr) 2012-12-20 2012-12-20 Procede de diagnostic d'un moteur suralimente et moteur associe
PCT/EP2013/076309 WO2014095544A1 (fr) 2012-12-20 2013-12-12 Procede de diagnostic d'un moteur suralimente et moteur associe

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015129571A true RU2015129571A (ru) 2017-01-25
RU2645856C2 RU2645856C2 (ru) 2018-02-28

Family

ID=48539258

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015129571A RU2645856C2 (ru) 2012-12-20 2013-12-12 Способ диагностики двигателя с наддувом и соответствующий двигатель

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9328676B2 (ru)
EP (1) EP2935828B1 (ru)
CN (1) CN104854324B (ru)
FR (1) FR3000136B1 (ru)
RU (1) RU2645856C2 (ru)
WO (1) WO2014095544A1 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10710738B2 (en) 2015-06-25 2020-07-14 Pratt & Whitney Canada Corp. Auxiliary power unit with intercooler
US10696417B2 (en) 2015-06-25 2020-06-30 Pratt & Whitney Canada Corp. Auxiliary power unit with excess air recovery
US9771165B2 (en) * 2015-06-25 2017-09-26 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with direct drive of generator
US10590842B2 (en) 2015-06-25 2020-03-17 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with bleed air
KR102417383B1 (ko) * 2016-12-15 2022-07-06 현대자동차주식회사 임의 조작 장치를 검출하는 방법
FR3140652A1 (fr) 2022-10-07 2024-04-12 Psa Automobiles Sa Procédé de diagnostic de lubrification d’un turbocompresseur de moteur à combustion interne
EP4382737A1 (en) * 2022-12-07 2024-06-12 FPT Industrial S.p.A. System and method for fuel control of a supercharged otto cycle engine
FR3146496A1 (fr) * 2023-03-09 2024-09-13 Psa Automobiles Sa Procede de determination d'une pression de suralimentation naturelle pour un moteur thermique suralimente

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59165824A (ja) * 1983-03-08 1984-09-19 Daihatsu Motor Co Ltd 排気タ−ボ過給式内燃機関における過給圧制御装置
JPS6155316A (ja) * 1984-08-28 1986-03-19 Nissan Motor Co Ltd タ−ボチヤ−ジヤの過給圧制御装置
JPS61244831A (ja) * 1985-04-19 1986-10-31 Mazda Motor Corp エンジンの過給圧制御装置
US5186081A (en) * 1991-06-07 1993-02-16 General Motors Corporation Method of regulating supercharger boost pressure
JP3835152B2 (ja) * 2000-10-05 2006-10-18 日産自動車株式会社 過給機の制御装置
DE10140121A1 (de) * 2001-08-16 2003-03-06 Daimler Chrysler Ag Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose eines Abgasturboladers für eine Brennkraftmaschine
FR2831921B1 (fr) * 2001-11-07 2004-05-28 Renault Dispositif et procede de reglage de turbocompresseur d'un moteur suralimente
FR2897898B1 (fr) * 2006-02-28 2008-04-18 Renault Sas Procede et dispositif de controle de la suralimentation en air d'un moteur a combustion interne
FR2923262B1 (fr) 2007-11-06 2009-11-13 Renault Sas Procede et dispositif de diagnostic de l'etat d'un systeme de commande a ailettes mobiles de la turbine d'un turbocompresseur
FR2930597B1 (fr) * 2008-04-29 2010-04-23 Renault Sas Procede de commande d'un moteur
WO2010068146A1 (en) * 2008-12-12 2010-06-17 Volvo Lastvagnar Ab Diagnostic method and apparatus for an exhaust pressure regulator
FR2943727A1 (fr) * 2009-03-30 2010-10-01 Renault Sas Procede, pour un turbocompresseur de suralimemntation, de determination d'une consigne de position d'un actionneur de by-pass.
FR2944055B1 (fr) * 2009-04-02 2014-05-16 Renault Sas Procede et systeme de pilotage d'un turbocompresseur d'un vehicule automobile a double boucle de regulation
IT1395985B1 (it) 2009-10-15 2012-11-09 Magneti Marelli Spa Metodo di controllo a zone di una valvola wastegate in un motore a combustione interna turbocompresso
JP6032966B2 (ja) * 2012-06-27 2016-11-30 日野自動車株式会社 ターボ回転数検出装置
JP6121352B2 (ja) * 2014-03-26 2017-04-26 本田技研工業株式会社 制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP2935828A1 (fr) 2015-10-28
RU2645856C2 (ru) 2018-02-28
CN104854324A (zh) 2015-08-19
US9328676B2 (en) 2016-05-03
CN104854324B (zh) 2018-01-12
EP2935828B1 (fr) 2017-02-08
FR3000136A1 (fr) 2014-06-27
US20150322876A1 (en) 2015-11-12
WO2014095544A1 (fr) 2014-06-26
FR3000136B1 (fr) 2015-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015129571A (ru) Способ диагностики двигателя с наддувом и соответствующий двигатель
JP5907339B2 (ja) 内燃機関の筒内流入ｅｇｒガス流量推定装置
US9020739B2 (en) Control device for internal combustion engine having an external exhaust gas recirculation system
CN102652218B (zh) Egr 装置的异常检测装置
US9027535B2 (en) Control apparatus for internal combustion engine
JP2013096372A (ja) 過給機付き内燃機関の制御装置
JP5865942B2 (ja) 内燃機関のシリンダ吸入空気量推定装置および推定方法
JP2008240576A (ja) 過給システムの故障診断装置
RU2016111946A (ru) Система диагностики неисправности датчика соотношения воздух-топливо
WO2014188245A2 (en) Turbine housing of turbosupercharger
JP2013015115A (ja) エンジンの異常判定システム
EP2998562B1 (en) Internal combustion engine with supercharger
WO2014080523A1 (ja) 内燃機関の制御装置
JP2010203413A (ja) 内燃機関の気筒別空燃比制御装置
JP5056953B2 (ja) 内燃機関の制御装置
JP6054925B2 (ja) 内燃機関の制御装置
JP6515903B2 (ja) 内燃機関の制御装置
JP6127906B2 (ja) 内燃機関の制御装置
US20170363025A1 (en) Control apparatus for internal combustion engine
JP6020499B2 (ja) 内燃機関の制御装置
JP5930288B2 (ja) 内燃機関
JP5929823B2 (ja) 内燃機関の制御装置
WO2014002567A1 (ja) 内燃機関の制御装置及び制御方法
JP6498537B2 (ja) 内燃機関の制御装置
JP2014240630A (ja) 内燃機関のｅｇｒ制御装置