RU2015114431A - Способ работы перепускной заслонки для выхлопных газов (варианты) и способ работы электрического привода перепускной заслонки для выхлопных газов - Google Patents
Способ работы перепускной заслонки для выхлопных газов (варианты) и способ работы электрического привода перепускной заслонки для выхлопных газов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015114431A RU2015114431A RU2015114431A RU2015114431A RU2015114431A RU 2015114431 A RU2015114431 A RU 2015114431A RU 2015114431 A RU2015114431 A RU 2015114431A RU 2015114431 A RU2015114431 A RU 2015114431A RU 2015114431 A RU2015114431 A RU 2015114431A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive
- current
- temperature
- winding
- boost
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract 30
- 239000007789 gas Substances 0.000 title claims 8
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims 10
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 2
- 238000005070 sampling Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
- F02B37/183—Arrangements of bypass valves or actuators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0002—Controlling intake air
- F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
- F02D2041/2048—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit said control involving a limitation, e.g. applying current or voltage limits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
- F02D2041/2065—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit the control being related to the coil temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/04—Engine intake system parameters
- F02D2200/0406—Intake manifold pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/04—Engine intake system parameters
- F02D2200/0414—Air temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/70—Input parameters for engine control said parameters being related to the vehicle exterior
- F02D2200/703—Atmospheric pressure
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
1. Способ работы перепускной заслонки для выхлопных газов, включающий в себя этап, на котором:ограничивают величину наддува в ответ на предельное значение тока, основанное на температуре привода перепускной заслонки для выхлопных газов.2. Способ по п.1, в котором ограничение величины наддува включает в себя этап, на котором устанавливают привод перепускной заслонки для выхлопных газов в наилучшем возможном положении посредством подачи самое большее тока, равного предельному значению тока, на привод перепускной заслонки для выхлопных газов.3. Способ по п.1, в котором температура является температурой окружающей среды, ближайшей к приводу перепускной заслонки для выхлопных газов, причем температуру окружающей среды оценивают на основании множества условий работы двигателя, скорости транспортного средства и положения радиаторных заслонок.4. Способ по п.1, дополнительно включающий в себя этап, на котором ограничивают количество топлива, подаваемое в двигатель.5. Способ работы перепускной заслонки для выхлопных газов посредством привода перепускной заслонки для выхлопных газов, включающий в себя этапы, на которых:изменяют ток, подаваемый в привод, в ответ на требуемый наддув; иуменьшают мгновенный ток, подаваемый в привод в ответ на мгновенный ток, превышающий максимально допустимый ток, определяемый на основании температуры привода.6. Способ по п.5, в котором уменьшение мгновенного тока включает в себя этап, на котором уменьшают мгновенный ток до максимально допустимого тока.7. Способ по п.5, в котором температуру привода определяют на основании температуры среды, окружающей привод.8. Способ по п.5, в котором мгновенный ток непрерывно подают в
Claims (20)
1. Способ работы перепускной заслонки для выхлопных газов, включающий в себя этап, на котором:
ограничивают величину наддува в ответ на предельное значение тока, основанное на температуре привода перепускной заслонки для выхлопных газов.
2. Способ по п.1, в котором ограничение величины наддува включает в себя этап, на котором устанавливают привод перепускной заслонки для выхлопных газов в наилучшем возможном положении посредством подачи самое большее тока, равного предельному значению тока, на привод перепускной заслонки для выхлопных газов.
3. Способ по п.1, в котором температура является температурой окружающей среды, ближайшей к приводу перепускной заслонки для выхлопных газов, причем температуру окружающей среды оценивают на основании множества условий работы двигателя, скорости транспортного средства и положения радиаторных заслонок.
4. Способ по п.1, дополнительно включающий в себя этап, на котором ограничивают количество топлива, подаваемое в двигатель.
5. Способ работы перепускной заслонки для выхлопных газов посредством привода перепускной заслонки для выхлопных газов, включающий в себя этапы, на которых:
изменяют ток, подаваемый в привод, в ответ на требуемый наддув; и
уменьшают мгновенный ток, подаваемый в привод в ответ на мгновенный ток, превышающий максимально допустимый ток, определяемый на основании температуры привода.
6. Способ по п.5, в котором уменьшение мгновенного тока включает в себя этап, на котором уменьшают мгновенный ток до максимально допустимого тока.
7. Способ по п.5, в котором температуру привода определяют на основании температуры среды, окружающей привод.
8. Способ по п.5, в котором мгновенный ток непрерывно подают в привод в течение по меньшей мере пороговой продолжительности времени.
9. Способ по п.5, в котором температуру привода определяют на основании температуры обмотки привода.
10. Способ по п.9, в котором температура обмотки основана на двух или более измерениях сопротивления обмотки привода, подвергнутых выборке отсчетов на всем протяжении по меньшей мере половины полного оборота ротора привода.
11. Способ по п.5, в котором температуру привода определяют на основании как температуры среды, окружающей привод, так и температуры обмотки привода.
12. Способ по п.5, дополнительно включающий в себя этап, на котором ограничивают наддув, подаваемый в двигатель, понижением мгновенного тока, подаваемого в привод.
13. Способ по п.12, дополнительно включающий в себя этап, на котором сообщают об ограничении наддува.
14. Способ по п.5, дополнительно включающий в себя этап, на котором устанавливают и поддерживают привод в наилучшем возможном положении подачей не большего, чем максимально допустимый, тока в привод.
15. Способ по п.5, дополнительно включающий в себя этап, на котором ограничивают топливо, подаваемое в двигатель.
16. Способ работы электрического привода перепускной заслонки для выхлопных газов, включающий в себя этапы, на которых:
определяют максимально допустимый ток обмотки на основании температуры привода;
определяют требуемый ток привода на основании требуемого наддува; и
подают ток, меньший, чем требуемый ток привода, в привод, если требуемый ток привода превышает максимально допустимый ток обмотки.
17. Способ по п.16, в котором подача тока, меньшего, чем требуемый ток привода, в привод включает в себя этап, на котором подают максимально допустимый ток обмотки.
18. Способ по п.16, в котором температуру привода определяют на основании температуры окружающей среды, окружающей привод.
19. Способ по п.18, в котором температуру привода дополнительно определяют на основании температуры обмотки привода.
20. Способ по п.19, в котором температуру обмотки определяют на основании многочисленных измерений сопротивления обмотки на всем протяжении минимального диапазона поворота ротора привода в выбранных условиях наддува.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US14/256,757 | 2014-04-18 | ||
| US14/256,757 US9447722B2 (en) | 2014-04-18 | 2014-04-18 | Electric actuator current control responsive to temperature |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2015114431A true RU2015114431A (ru) | 2016-11-10 |
| RU2015114431A3 RU2015114431A3 (ru) | 2018-11-14 |
| RU2684146C2 RU2684146C2 (ru) | 2019-04-04 |
Family
ID=54250104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015114431A RU2684146C2 (ru) | 2014-04-18 | 2015-04-17 | Способ работы перепускной заслонки для выхлопных газов (варианты) и способ работы электрического привода перепускной заслонки для выхлопных газов |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9447722B2 (ru) |
| CN (1) | CN105003334B (ru) |
| DE (1) | DE102015206780A1 (ru) |
| RU (1) | RU2684146C2 (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5847857B2 (ja) * | 2014-01-14 | 2016-01-27 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のバルブの基準位置学習装置 |
| JP6525431B2 (ja) * | 2016-02-08 | 2019-06-05 | 株式会社デンソー | バッテリ制御装置 |
| US10316784B2 (en) * | 2017-06-06 | 2019-06-11 | Gm Global Technology Operations Llc. | Air charging control of engine assembly with multiple turbines |
| CN107678419B (zh) * | 2017-09-27 | 2020-03-17 | 中国第一汽车股份有限公司 | 智能vgt执行器主动响应性诊断方法 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1993005504A1 (en) * | 1991-09-11 | 1993-03-18 | Conner Peripherals | 1.8' winchester drive card |
| US5333948A (en) | 1993-06-22 | 1994-08-02 | Tekonsha Engineering Company | Multiple-gain electronic brake actuator with trigger point inertial sensor |
| JP2003227342A (ja) * | 2002-01-31 | 2003-08-15 | Robert Bosch Gmbh | チャージャの操作または制御方法および装置 |
| US7046496B2 (en) | 2003-05-05 | 2006-05-16 | Nikon Corporation | Adaptive gain adjustment for electromagnetic devices |
| US7006911B2 (en) | 2003-11-04 | 2006-02-28 | Cummins, Inc. | Actuator control system |
| JP4287851B2 (ja) | 2004-10-28 | 2009-07-01 | Ｔｄｋ株式会社 | スイッチング電源用制御装置およびスイッチング電源 |
| US7538971B2 (en) | 2006-04-26 | 2009-05-26 | Maxtor Corporation | Microactuator control adjustment using temperature sensor measurements |
| US20100170244A1 (en) | 2008-09-03 | 2010-07-08 | Brooks Martin T | Robust multiple input multiple output control in a high variability system |
| TW201230657A (en) | 2010-10-08 | 2012-07-16 | Panasonic Corp | Current control gain adjusting method for pm motor, current control method, and control device |
| RU2449139C1 (ru) * | 2010-10-20 | 2012-04-27 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Система турбонаддува тепловозного двигателя внутреннего сгорания |
| KR20120054410A (ko) | 2010-11-19 | 2012-05-30 | 주식회사 만도 | 터보차저의 전기식 웨이스트 게이트 엑츄에이터 |
| KR101254232B1 (ko) | 2010-12-07 | 2013-04-18 | 주식회사 만도 | 터보차저의 전기식 웨이스트 게이트 엑츄에이터 |
| US9909564B2 (en) | 2010-12-23 | 2018-03-06 | Vestas Wind Systems A/S | Supervision of controller instability in a wind turbine |
| US8901768B2 (en) * | 2011-05-24 | 2014-12-02 | GM Global Technology Operations LLC | Wastegate control system for both current-controlled and on/off PWM-type solenoids |
| US20130150984A1 (en) | 2011-12-13 | 2013-06-13 | Richard M. Nigro | Test system with configurable closed loop |
| DE102012010348A1 (de) * | 2012-05-25 | 2013-11-28 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eineselektrischen Stellantriebes für eineWastegate-Ventilanordnung eines Abgasturboladers |
-
2014
- 2014-04-18 US US14/256,757 patent/US9447722B2/en active Active
-
2015
- 2015-04-15 CN CN201510178414.8A patent/CN105003334B/zh active Active
- 2015-04-15 DE DE102015206780.7A patent/DE102015206780A1/de active Pending
- 2015-04-17 RU RU2015114431A patent/RU2684146C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2684146C2 (ru) | 2019-04-04 |
| CN105003334B (zh) | 2019-06-28 |
| US9447722B2 (en) | 2016-09-20 |
| RU2015114431A3 (ru) | 2018-11-14 |
| DE102015206780A1 (de) | 2015-10-22 |
| US20150300276A1 (en) | 2015-10-22 |
| CN105003334A (zh) | 2015-10-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2015114431A (ru) | Способ работы перепускной заслонки для выхлопных газов (варианты) и способ работы электрического привода перепускной заслонки для выхлопных газов | |
| KR101807016B1 (ko) | 연속 가변 밸브 듀레이션 엔진의 밸브 타이밍 제어 시스템 및 방법 | |
| RU2015119682A (ru) | Способ для двигателя (варианты) и система для двигателя | |
| RU2015153201A (ru) | Способ управления устройством торможения двигателем и устройство торможения двигателем | |
| RU2014134060A (ru) | Способ (варианты) | |
| JP2014111937A5 (ru) | ||
| RU2015147446A (ru) | Система и способ (варианты) управления турбогенератором посредством отключения клапана в раздельной выхлопной системе двигателя | |
| RU2013153934A (ru) | Способ (варианты) | |
| EP2366879A3 (en) | Control method of internal combustion engine | |
| RU2014119514A (ru) | Электрическая калибровка датчика системы управления перепускной заслонкой с обнаружением концевого упора | |
| RU2013149388A (ru) | Способ и способ для двигателя (варианты) | |
| RU2016134640A (ru) | Способ и система для работы компрессора двигателя | |
| RU2015142449A (ru) | Способ и система управления кислородным датчиком регулируемого напряжения | |
| RU2017114603A (ru) | Способ и система для контроля давления наддува | |
| JP2017129120A5 (ru) | ||
| RU2016140543A (ru) | Способ и система для смягчения последствий неисправности дросселя | |
| RU2015140606A (ru) | Способ компенсации старения датчика кислорода (варианты) | |
| WO2014177923A3 (en) | Control device of engine with turbocharger and method of controlling the engine | |
| RU2013140085A (ru) | Способ и система для улучшения запуска двигателя с турбонаддувом | |
| RU2015152189A (ru) | Способ (варианты) и система диагностирования рециркуляционного клапана компрессора | |
| SE0701208L (sv) | En metod för styrning av en motor med VTG-turboladdare | |
| MX2016014898A (es) | Metodo y sistema para aumentar la temperatura de los gases de escape. | |
| RU2013151619A (ru) | Силовая установка с байпасом турбины и способ ее эксплуатации | |
| GB201109347D0 (en) | Exhaust after treatment device mode regulation | |
| JP2015048831A5 (ru) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210418 |