RU2013149388A - Способ и способ для двигателя (варианты) - Google Patents

Способ и способ для двигателя (варианты) Download PDF

Info

Publication number
RU2013149388A
RU2013149388A RU2013149388/06A RU2013149388A RU2013149388A RU 2013149388 A RU2013149388 A RU 2013149388A RU 2013149388/06 A RU2013149388/06 A RU 2013149388/06A RU 2013149388 A RU2013149388 A RU 2013149388A RU 2013149388 A RU2013149388 A RU 2013149388A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
charge air
air cooler
efficiency
speed
humidity
Prior art date
Application number
RU2013149388/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2610359C2 (ru
Inventor
Крис Пол ГЛУГЛА
Кен ЯР
Шуя Шарк ЯМАДА
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2013149388A publication Critical patent/RU2013149388A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2610359C2 publication Critical patent/RU2610359C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/045—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly
    • F02B29/0468—Water separation or drainage means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D29/00—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
    • F02D29/02—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto peculiar to engines driving vehicles; peculiar to engines driving variable pitch propellers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
    • F02M25/0227—Control aspects; Arrangement of sensors; Diagnostics; Actuators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/08—Air cleaners with means for removing dust, particles or liquids from cleaners; with means for indicating clogging; with by-pass means; Regeneration of cleaners
    • F02M35/088—Water, snow or ice proofing; Separation or drainage of water, snow or ice
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/10—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of change-speed gearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F02B29/0425—Air cooled heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F02B29/0437—Liquid cooled heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0418—Air humidity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ, включающий в себя этапы, на которых:регулируют рабочий параметр в ответ на образование конденсата в охладителе наддувочного воздуха, причем образование конденсата основано на влажности окружающей среды, а влажность окружающей среды основана на эффективности охладителя наддувочного воздуха.2. Способ по п. 1, в котором эффективность охладителя наддувочного воздуха основана на температуре на впуске и выпуске охладителя наддувочного воздуха, когда скорость транспортного средства находится выше пороговой скорости движения.3. Способ по п. 2, в котором образование конденсата оценивают количеством конденсата в охладителе наддувочного воздуха.4. Способ по п. 2, в котором влажность окружающей среды оценивают верхним значением влажности, когда эффективность охладителя наддувочного воздуха больше, чем пороговое значение, и нижним значением влажности, когда эффективность охладителя наддувочного воздуха меньше, чем пороговое значение.5. Способ по п. 4, в котором влажность окружающей среды оценивают верхним значением влажности, когда скорость работы стеклоочистителя находится выше пороговой скорости работы.6. Способ по п. 4, в котором верхним значением влажности является по существу 100%, а нижнее значение влажности меньше, чем верхнее значение влажности.7. Способ по п. 2, в котором рабочий параметр регулируют в ответ на величину образования конденсата, большую чем пороговое значение.8. Способ по п. 7, в котором регулировка рабочего параметра включает в себя этап, на котором регулируют одно или более из системы заслонок облицовки радиатора, электрического вентилятора и потока воздуха через охладитель наддувочного в

Claims (21)

1. Способ, включающий в себя этапы, на которых:
регулируют рабочий параметр в ответ на образование конденсата в охладителе наддувочного воздуха, причем образование конденсата основано на влажности окружающей среды, а влажность окружающей среды основана на эффективности охладителя наддувочного воздуха.
2. Способ по п. 1, в котором эффективность охладителя наддувочного воздуха основана на температуре на впуске и выпуске охладителя наддувочного воздуха, когда скорость транспортного средства находится выше пороговой скорости движения.
3. Способ по п. 2, в котором образование конденсата оценивают количеством конденсата в охладителе наддувочного воздуха.
4. Способ по п. 2, в котором влажность окружающей среды оценивают верхним значением влажности, когда эффективность охладителя наддувочного воздуха больше, чем пороговое значение, и нижним значением влажности, когда эффективность охладителя наддувочного воздуха меньше, чем пороговое значение.
5. Способ по п. 4, в котором влажность окружающей среды оценивают верхним значением влажности, когда скорость работы стеклоочистителя находится выше пороговой скорости работы.
6. Способ по п. 4, в котором верхним значением влажности является по существу 100%, а нижнее значение влажности меньше, чем верхнее значение влажности.
7. Способ по п. 2, в котором рабочий параметр регулируют в ответ на величину образования конденсата, большую чем пороговое значение.
8. Способ по п. 7, в котором регулировка рабочего параметра включает в себя этап, на котором регулируют одно или более из системы заслонок облицовки радиатора, электрического вентилятора и потока воздуха через охладитель наддувочного воздуха.
9. Способ по п. 8, в котором поток воздуха через охладитель наддувочного воздуха регулируют посредством одного или более из того, что увеличивают открывание впускного дросселя, регулируют клапан охладителя наддувочного воздуха переменного объема и осуществляют переключение с понижением передачи трансмиссии.
10. Способ по п. 3, в котором регулировка рабочего параметра включает в себя этап, на котором инициируют продувку конденсата охладителя наддувочного воздуха в ответ на оцененное количество конденсата в охладителе наддувочного воздуха.
11. Способ по п. 3, в котором регулировка рабочего параметра включает в себя этап, на котором управляют операциями переключения с понижением передачи трансмиссии для уменьшения пропусков зажигания в двигателе в ответ на оцененное количество конденсата в охладителе наддувочного воздуха.
12. Способ по п. 1, в котором эффективность охладителя наддувочного воздуха оценивают на основании скорости работы стеклоочистителя.
13. Способ по п. 12, в котором скорость работы стеклоочистителя дополнительно коррелируют с эффективностью охладителя наддувочного воздуха, при этом пороговое значение скорости работы стеклоочистителя используют для оценки значения влажности для расчета уровня конденсата в охладителе
наддувочного воздуха и последующего управления рабочим параметром.
14. Способ для двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
при первом условии, когда эффективность охладителя наддувочного воздуха больше, чем пороговое значение, устанавливают состояние высокой влажности, определяют уровень конденсата в охладителе наддувочного воздуха и регулируют рабочие параметры двигателя; и
при втором условии, когда эффективность охладителя наддувочного воздуха меньше, чем пороговое значение, устанавливают состояние низкой влажности, определяют уровень конденсата в охладителе наддувочного воздуха и регулируют рабочие параметры двигателя.
15. Способ по п. 14, в котором состояние высокой влажности составляет 100%, а состояние низкой влажности меньше чем 100%.
16. Способ по п. 14, в котором рабочие параметры двигателя включают в себя одно или более из системы заслонок облицовки радиатора, электрического вентилятора, охладителя наддувочного воздуха переменного объема, операции продувки охладителя наддувочного воздуха, открывания дросселя для управления расходом воздуха и операций переключения с понижением передачи.
17. Способ по п. 14, дополнительно включающий в себя этап, на котором в ответ на скорость работы стеклоочистителя выше порогового значения, подтверждают состояние высокой влажности.
18. Способ по п. 14, в котором эффективность охладителя наддувочного воздуха основана на одном из температуры на впуске и выпуске охладителя наддувочного воздуха, скорости транспортного средства в пределах диапазона пороговых значений и скорости работы стеклоочистителя.
19. Способ по п. 18, в котором эффективность охладителя наддувочного воздуха возрастает с понижением температуры на выпуске охладителя наддувочного воздуха и повышением скорости работы стеклоочистителя.
20. Способ для двигателя, включающий в себя этап, на котором:
регулируют рабочее состояние в ответ на влажность окружающей среды, причем влажность окружающей среды основана на эффективности охладителя наддувочного воздуха и состоянии стеклоочистителя.
21. Способ по п. 20, в котором регулировка включает в себя этап, на котором уменьшают образование конденсата посредством одного или более из того, что уменьшают открывание системы заслонок облицовки радиатора, снижают скорость вращения электрического вентилятора, инициируют процедуры продувки, управляют операциями переключения с понижением передачи, и управляют массовым расходом воздуха степенью открывания дросселя, при этом влажность окружающей среды увеличивается по мере того, как повышается эффективность охладителя наддувочного воздуха и скорость работы стеклоочистителя.
RU2013149388A 2012-11-08 2013-11-06 Способ оценки влажности окружающей среды (варианты) RU2610359C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/672,571 US9004046B2 (en) 2012-11-08 2012-11-08 System and method to identify ambient conditions
US13/672,571 2012-11-08

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013149388A true RU2013149388A (ru) 2015-05-20
RU2610359C2 RU2610359C2 (ru) 2017-02-09

Family

ID=50621210

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013149388A RU2610359C2 (ru) 2012-11-08 2013-11-06 Способ оценки влажности окружающей среды (варианты)

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9004046B2 (ru)
CN (1) CN103807000B (ru)
DE (1) DE102013222549B4 (ru)
RU (1) RU2610359C2 (ru)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101755691B1 (ko) * 2011-05-03 2017-07-20 현대자동차주식회사 아이에스지 공조조건 판단방법
US9017217B2 (en) 2012-11-08 2015-04-28 Ford Global Technologies, Llc Pilot downshifting system and method
US8974346B2 (en) * 2012-11-08 2015-03-10 Ford Global Technologies, Llc Method and system to control vehicle operation
US9605587B2 (en) * 2012-12-04 2017-03-28 Ford Global Technologies, Llc Boosted engine charge air cooler condensation reduction device
US9051890B2 (en) 2013-10-28 2015-06-09 Ford Global Technologies, Llc Method for estimating charge air cooler condensation storage with an intake oxygen sensor
JP2016006310A (ja) * 2014-06-20 2016-01-14 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御システム
DE102015212833B4 (de) * 2015-07-09 2023-06-01 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zum Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Turbolader
US9938913B2 (en) * 2015-11-23 2018-04-10 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for purging condensate from a charge air cooler
US9879626B1 (en) * 2016-09-14 2018-01-30 Fca Us Llc Engine condensation control system and method
DK3638901T3 (da) * 2017-06-16 2021-05-03 Vestas Wind Sys As Apparat og fremgangsmåder til overvågning af det omgivende miljø af vindmøller
DE112017008218T5 (de) * 2017-12-22 2020-08-06 Ford Global Technologies, Llc System für Echtzeit-Rückmeldung zur Leistung eines Fahrzeugs
GB2570475B (en) 2018-01-26 2020-04-08 Rolls Royce Plc Cabin blower system
KR20200070816A (ko) * 2018-12-10 2020-06-18 현대자동차주식회사 응축수 발생을 방지하는 흡배기 시스템 및 그 작동 방법
JP2021049807A (ja) * 2019-09-20 2021-04-01 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両の制御装置
JP7279593B2 (ja) * 2019-09-20 2023-05-23 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両の制御装置

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3204140B2 (ja) * 1996-07-24 2001-09-04 トヨタ自動車株式会社 車両の出力制御装置
US6408831B1 (en) * 2000-12-20 2002-06-25 Caterpillar Inc. System for controlling the temperature of an intake air
US6681171B2 (en) 2001-12-18 2004-01-20 Detroit Diesel Corporation Condensation control for internal combustion engines using EGR
US6725848B2 (en) 2002-01-18 2004-04-27 Detroit Diesel Corporation Method of controlling exhaust gas recirculation system based upon humidity
US7007680B2 (en) 2003-08-07 2006-03-07 Mack Trucks, Inc. Cooler bypass valve system and method
SE528739C2 (sv) * 2005-06-17 2007-02-06 Scania Cv Ab Kylararrangemang
DE102005044291A1 (de) * 2005-09-16 2007-03-29 Behr Industry Gmbh & Co. Kg Stapelscheiben-Wärmeübertrager, insbesondere Ladeluftkühler
SE530033C2 (sv) * 2006-06-30 2008-02-12 Scania Cv Abp Kylanordning för ett motorfordon
SE532143C2 (sv) * 2008-03-06 2009-11-03 Scania Cv Ab Kylarrangemang hos en överladdad förbränningsmotor
SE533416C2 (sv) * 2008-09-25 2010-09-21 Scania Cv Ab Kylarrangemang som minskar risken för isbildning i kylare hos en överladdad förbränningsmotor
US8459243B2 (en) * 2009-07-31 2013-06-11 Ford Global Technologies, Llc Method, systems and sensor for detecting humidity
US8307643B2 (en) * 2009-11-12 2012-11-13 GM Global Technology Operations LLC Intercooler having condensate reservoir
GB2479768B (en) * 2010-04-21 2017-04-19 Gm Global Tech Operations Llc Method for managing the relative humidity in the air path of an internal combustion engine equipped with a low pressure EGR system
KR20120008202A (ko) 2010-07-16 2012-01-30 현대자동차주식회사 저압 ｅｇｒ시스템 제어장치 및 방법
KR101628095B1 (ko) 2010-10-18 2016-06-08 현대자동차 주식회사 저압 ｅｇｒ시스템 제어장치 및 방법
US9239020B2 (en) * 2012-10-16 2016-01-19 Ford Global Technologies, Llc Condensate accumulation model for an engine heat exchanger
US9151214B2 (en) * 2012-10-19 2015-10-06 Ford Global Technologies, Llc Engine control system and method

Also Published As

Publication number Publication date
US9004046B2 (en) 2015-04-14
CN103807000B (zh) 2018-07-13
DE102013222549B4 (de) 2021-01-28
US20140123963A1 (en) 2014-05-08
RU2610359C2 (ru) 2017-02-09
DE102013222549A1 (de) 2014-06-12
CN103807000A (zh) 2014-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013149388A (ru) Способ и способ для двигателя (варианты)
RU2013153577A (ru) Способ для двигателя (варианты)
RU2015155205A (ru) Способ регулирования открытия заслонки решетки радиатора, способ управления устройством регулирования потока воздуха в передней части двигателя (варианты)
RU2013148090A (ru) Устранение конденсата в охладителе наддувочного воздуха посредством управления температурой охладителя наддувочного воздуха
CN106152420B (zh) 一种空调智能高效改善室内空气质量的控制方法
RU2013146802A (ru) Способ управления вентилятором охлаждения двигателя
RU2681402C2 (ru) Способ регулирования компрессорного устройства с впрыском масла (варианты)
RU2015106760A (ru) Способы для двигателя и система двигателя
RU2016122568A (ru) Способ (варианты) и система регулирования заслонок решетки транспортного средства в зависимости от режима работы двигателя
WO2019042042A1 (zh) 一种空调的控制方法及装置
RU2013153934A (ru) Способ (варианты)
RU2015119682A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система для двигателя
RU2016131538A (ru) Способ (варианты) и система для уменьшения количества конденсата в охладителе воздуха турбонаддува
RU2014146281A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система для двигателя
RU2013138590A (ru) Способ управления охлаждением наддувочного воздуха
RU2014123626A (ru) Способ регулировки высоты подъема клапана перепускной заслонки двигателя внутреннего сгорания
RU2015140609A (ru) Способ и система снижения степени разжижения масла в двигателе с наддувом (варианты)
RU2014146736A (ru) Способ и система для настройки заслонок облицовки радиатора на основании обратной связи по температуре и положению
RU2014109346A (ru) Способ и способ для двигателя с турбонаддувом (варианты)
RU2013110499A (ru) Способ управления работой двигателя (варианты) и система для двигателя
CN102927653A (zh) 空调器吹余热控制方法
RU2013114229A (ru) Способ диагностики, способ для системы охлаждения транспортного средства и система транспортного средства
RU2013146679A (ru) Система и способ управления двигателем
WO2006017365A3 (en) Improving centrifugal compressor performance by optimizing diffuser surge control and flow control device settings
RU2014134060A (ru) Способ (варианты)

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201107