RU2014117003A

RU2014117003A - Кабина машиниста локомотива

Info

Publication number: RU2014117003A
Application number: RU2014117003/11A
Authority: RU
Inventors: Роланд ПОРШ; Вильхельм ШЕПЕР
Original assignee: Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date: 2011-09-27
Filing date: 2012-09-26
Publication date: 2015-11-10
Also published as: DE102011083534A1; BR112014007155A2; EP2734888A1; US20140209757A1; AU2012314535A1; RU2586815C2; ES2708692T3; CA2849935A1; WO2013045478A1; CN103842888B; CN103842888A; US9592844B2; AU2012314535B2; EP2734888B1

Abstract

1. Кабина машиниста локомотива с дисплеем (3) на лобовом стекле с индикацией (4) информации, релевантной для рельсового транспортного средства, в поле зрения машиниста локомотива.2. Кабина машиниста локомотива по п. 1, отличающаяся тем, чтолобовое стекло (2) рельсового транспортного средства является плоскостью (3) проекции дисплея на лобовом стекле.3. Кабина машиниста локомотива по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что блок формирования изображения дисплея на лобовом стекле соединен с системой обслуживания управления транспортного средства и системой обслуживания автоматической локомотивной сигнализации с автостопом.4. Кабина машиниста локомотива по п. 1, отличающаяся тем, что блок формирования изображения дисплея на лобовом стекле соединен с устройством оценки системы камеры спереди рельсового транспортного средства, выполненным таким образом, что соответственно ход участка пути индицируется на плоскости проекции.5. Кабина машиниста локомотива по п. 4, отличающаяся тем, что устройство оценки выполнено таким образом, что соответствующий ход участка пути с точкой остановки при предполагаемом полном торможении маркируется на плоскости проекции.6. Кабина машиниста локомотива по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что устройство оценки выполнено таким образом, что соответственно ход участка пути индицируется на плоскости проекции с регистрацией препятствий.7. Кабина машиниста локомотива по п. 1, отличающаяся тем, что блок формирования изображения, нагружаемый двумя однотипными информациями из различных систем, выполнен таким образом, что он на информации из различных систем выдает оптические сигналы различного цвета, и оптич

Claims

1. Кабина машиниста локомотива с дисплеем (3) на лобовом стекле с индикацией (4) информации, релевантной для рельсового транспортного средства, в поле зрения машиниста локомотива.

2. Кабина машиниста локомотива по п. 1, отличающаяся тем, что

лобовое стекло (2) рельсового транспортного средства является плоскостью (3) проекции дисплея на лобовом стекле.

3. Кабина машиниста локомотива по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что блок формирования изображения дисплея на лобовом стекле соединен с системой обслуживания управления транспортного средства и системой обслуживания автоматической локомотивной сигнализации с автостопом.

4. Кабина машиниста локомотива по п. 1, отличающаяся тем, что блок формирования изображения дисплея на лобовом стекле соединен с устройством оценки системы камеры спереди рельсового транспортного средства, выполненным таким образом, что соответственно ход участка пути индицируется на плоскости проекции.

5. Кабина машиниста локомотива по п. 4, отличающаяся тем, что устройство оценки выполнено таким образом, что соответствующий ход участка пути с точкой остановки при предполагаемом полном торможении маркируется на плоскости проекции.

6. Кабина машиниста локомотива по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что устройство оценки выполнено таким образом, что соответственно ход участка пути индицируется на плоскости проекции с регистрацией препятствий.

7. Кабина машиниста локомотива по п. 1, отличающаяся тем, что блок формирования изображения, нагружаемый двумя однотипными информациями из различных систем, выполнен таким образом, что он на информации из различных систем выдает оптические сигналы различного цвета, и оптический модуль дисплея на лобовом стекле содержит две системы зеркал в такой ориентации, что относящиеся к различным информациям оптические сигналы попадают на то же место на плоскости (3) проекции.

8. Кабина машиниста локомотива по п. 7, отличающаяся тем, что две однотипные информации представляют собой релевантные для безопасности информации.

9. Кабина машиниста локомотива по п. 7 или 8, отличающаяся тем, что две однотипные информации представляют собой информации о скорости, и относящиеся к различным информациям о скорости оптические сигналы формируют, соответственно, семисегментную индикацию (4) в том же самом месте плоскости проекции.