RU2013147393A - Устройство переключения передач с синхронизатором - Google Patents

Устройство переключения передач с синхронизатором Download PDF

Info

Publication number
RU2013147393A
RU2013147393A RU2013147393/11A RU2013147393A RU2013147393A RU 2013147393 A RU2013147393 A RU 2013147393A RU 2013147393/11 A RU2013147393/11 A RU 2013147393/11A RU 2013147393 A RU2013147393 A RU 2013147393A RU 2013147393 A RU2013147393 A RU 2013147393A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
synchronizer
sleeve
clutch
sides
gears
Prior art date
Application number
RU2013147393/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Кадзуйоси ХИРАИВА
Original Assignee
Киова Метал Воркс Ко., Лтд
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Киова Метал Воркс Ко., Лтд filed Critical Киова Метал Воркс Ко., Лтд
Publication of RU2013147393A publication Critical patent/RU2013147393A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/025—Synchro rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19284—Meshing assisters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

1. Устройство переключения передач с синхронизатором, содержащее:вал (1);муфту (12), имеющую втулочный участок (12a), прикрепленный к валу (1), фланцевый участок (12b), проходящий от втулочного участка (12a) наружу в радиальном направлении, и кольцевой участок (12d), сформированный с внешними шлицами (12c) на внешней стороне, причем кольцевой участок (12d) и фланцевый участок (12b) сформированы на обеих своих сторонах в осевом направлении с множеством вырезанных участков (12e) и множеством утопленных участков (12f), при этом вырезанные участки (12e) содержат на обеих своих сторонах в направлении вращения первую направляющую поверхность (12g), а утопленные участки (12f) содержат на обеих внутренних своих сторонах в радиальном направлении вторую направляющую поверхность (12h), параллельную первой направляющей поверхности (12g);втулку (20) переключения передач, которая сформирована на своей периферийной поверхности с внутренними шлицами (20a), имеющими наклонные поверхности (20d), причем внутренние шлицы (20a) зацепляются с внешними шлицами (12c) муфты (12) таким образом, что втулка (20) переключения передач является подвижной в осевом направлении;пару шестерен (2, 4) передач, которые размещены на обеих сторонах в осевом направлении муфты (12) таким образом, что они поддерживаются с возможностью вращения на валу (1), причем шестерни (2, 4) передач содержат на каждой стороне муфты коническую поверхность (2b, 4b) и внешние шлицы (2a, 4b), зацепляемые с внутренними шлицами (20a) втулки (20) переключения передач;пару колец (22) синхронизатора, которые, соответственно, размещены между муфтой (12) и шестернями (2, 4) передач, причем кольца (22) синхронизатора содержат поверхность (22a) трения

Claims (9)

1. Устройство переключения передач с синхронизатором, содержащее:
вал (1);
муфту (12), имеющую втулочный участок (12a), прикрепленный к валу (1), фланцевый участок (12b), проходящий от втулочного участка (12a) наружу в радиальном направлении, и кольцевой участок (12d), сформированный с внешними шлицами (12c) на внешней стороне, причем кольцевой участок (12d) и фланцевый участок (12b) сформированы на обеих своих сторонах в осевом направлении с множеством вырезанных участков (12e) и множеством утопленных участков (12f), при этом вырезанные участки (12e) содержат на обеих своих сторонах в направлении вращения первую направляющую поверхность (12g), а утопленные участки (12f) содержат на обеих внутренних своих сторонах в радиальном направлении вторую направляющую поверхность (12h), параллельную первой направляющей поверхности (12g);
втулку (20) переключения передач, которая сформирована на своей периферийной поверхности с внутренними шлицами (20a), имеющими наклонные поверхности (20d), причем внутренние шлицы (20a) зацепляются с внешними шлицами (12c) муфты (12) таким образом, что втулка (20) переключения передач является подвижной в осевом направлении;
пару шестерен (2, 4) передач, которые размещены на обеих сторонах в осевом направлении муфты (12) таким образом, что они поддерживаются с возможностью вращения на валу (1), причем шестерни (2, 4) передач содержат на каждой стороне муфты коническую поверхность (2b, 4b) и внешние шлицы (2a, 4b), зацепляемые с внутренними шлицами (20a) втулки (20) переключения передач;
пару колец (22) синхронизатора, которые, соответственно, размещены между муфтой (12) и шестернями (2, 4) передач, причем кольца (22) синхронизатора содержат поверхность (22a) трения, выполненную с возможностью избирательного прижатия посредством одной из конических поверхностей (2b, 4b) шестерен (2, 4) передач, и кольца (22) синхронизатора содержат на сторонах муфты множество выступов (22c), выступающих в осевом направлении, и множество поверхностей (22b) приема давления; и
множество рычажных элементов (24), которые размещены на обеих сторонах муфты между втулкой (20) переключения передач, муфтой (12) и кольцами (22) синхронизатора, при этом рычажные элементы (24) имеют верхний участок (24a) и плечевые участки (24c), выполненные на обеих сторонах в направлении вращения верхнего участка, причем верхний участок содержит на обеих сторонах в направлении (24a) вращения первую поверхность (24b) скольжения, контактирующую с первой направляющей поверхностью (12g) муфты (12) и прижимающей поверхностью (24i) на стороне муфты, при этом плечевой участок (24b) содержит на своем конце в направлении вращения вторую поверхность (24d) скольжения, контактирующую со второй направляющей поверхностью (12h) муфты (12), причем верхний участок (24a) зацепляется с соответствующим вырезанным участком (12e) муфты (12) и выполнен с возможностью контактирования с соответствующей наклонной поверхностью (20d) втулки (20) переключения передач, чтобы выступать в качестве точки приложения усилия рычага, при этом контактные участки между радиально внутренними сторонами плечевых участков (24c) и муфты (12) выступают в качестве точки опоры для рычага, контактные участки между поверхностью (22c) приема давления колец (22) синхронизатора и прижимающими поверхностями (24i) верхних участков (24a) выступают в качестве точки приложения нагрузки для действия рычага, и рычажные элементы увеличивают прижимающую силу из втулки (20) переключения передач вследствие операции действия рычага, чтобы передавать увеличенную силу на кольца (22) синхронизатора,
при этом рычажные элементы (24) дополнительно содержат поверхность (24e) приема крутящего момента, выполненную с возможностью приема крутящего момента трения от выступов (22c) колец (22) синхронизатора на промежуточном участке каждого плечевого участка (24c) между верхним участком (24a) и второй поверхностью (24d) скольжения.
2. Устройство по п.1, в котором рычажные элементы включают в себя множество первых рычажных элементов (24), используемых для прижатия одного из колец (2; 4) синхронизатора, и множество вторых рычажных элементов (24), используемых для прижатия другого из колец (4; 2) синхронизатора,
при этом первые рычажные элементы (24) и вторые рычажные элементы (24) размещены поочередно на обеих сторонах муфты (12) со сдвигом фаз в направлении вращения.
3. Устройство по п.2, в котором утопленный участок (12f) на одной стороне муфты (12) и утопленный участок (12f) на ее другой стороне частично перекрываются в осевом направлении.
4. Устройство по любому из пп.1-3, дополнительно содержащее пружину (28), которая всегда поджимает рычажные элементы (24) наружу в радиальном направлении.
5. Устройство по п.4, в котором пружина (24) включает в себя эластичные участки (28a), каждый из которых прикладывает силу упругости к соответствующему рычажному элементу (24) наружу в радиальном направлении между рычажными элементами (28) и втулочным участком (12a) муфты (12),
при этом эластичные участки (28a), соответствующие множеству рычажных элементов (24), соединены между собой.
6. Устройство по п.4, в котором:
пружина (24) включает в себя, по меньшей мере, одну из первой поверхности (28e) и второй поверхности (28g),
при этом первая поверхность (28e) вставляется между рычажным элементом (24) и муфтой (12), а вторая поверхность (28g) вставляется между рычажным элементом (24) и поверхностью (22b) приема давления кольца (22) синхронизатора.
7. Устройство по п.4, в котором муфта (12) содержит первый опорный участок (12k), выполненный с возможностью поддержки участка (22e) с первым внешним диаметром в концевом участке на стороне шестерни для изменения скорости кольца (22) синхронизатора, и второй опорный участок (12m), выполненный с возможностью поддержки участка (22f) со вторым внешним диаметром, сформированного посредством выступов (22c) колец (22) синхронизатора.
8. Устройство по любому из пп.1-3, в котором муфта (12) содержит первый опорный участок (12k), выполненный с возможностью поддержки участка (22e) с первым внешним диаметром в концевом участке на стороне шестерни для изменения скорости кольца (22) синхронизатора, и второй опорный участок (12m), выполненный с возможностью поддержки участка (22f) со вторым внешним диаметром, сформированного посредством выступов (22c) колец (22) синхронизатора.
9. Устройство по п.1, в котором:
по меньшей мере, одно из колец синхронизатора содержит первое кольцо (22) синхронизатора на внешней стороне в радиальном направлении, второе кольцо синхронизатора (30) на внутренней стороне в радиальном направлении и промежуточное кольцо (32), размещаемое между первым кольцом (22) синхронизатора и вторым кольцом синхронизатора (30),
промежуточное кольцо (32) вращается вместе с шестерней (2, 4) передачи и содержит первую коническую поверхность (32a) и вторую коническую поверхность (32b),
- первое кольцо (22) синхронизатора содержит поверхность (22a) трения, допускающую прижатие к первой конической поверхности (32a), и множество выступов (30b) и поверхностей (22b) приема давления на стороне муфты первого кольца (22) синхронизатора,
второе кольцо (22) синхронизатора содержит поверхность (22a) трения, допускающую прижатие ко второй конической поверхности (32b) промежуточного кольца (32), и множество выступов (30b), зацепляемых с радиально внутренними сторонами плечевых участков (24c) рычажного элемента (24) на стороне муфты, и
рычажные элементы (24) включают в себя плечевые участки (24c) на обеих сторонах верхнего участка (24a) в направлении вращения, причем плечевые участки (24c) формируются на внутренних сторонах в радиальном направлении со вторыми поверхностями (24g) приема крутящего момента, допускающими прием крутящего момента трения из выступов (30b) второго кольца (22) синхронизатора.
RU2013147393/11A 2012-10-24 2013-10-23 Устройство переключения передач с синхронизатором RU2013147393A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012-235112 2012-10-24
JP2012235112A JP6018475B2 (ja) 2012-10-24 2012-10-24 変速機用同期装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2013147393A true RU2013147393A (ru) 2015-04-27

Family

ID=49484174

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013147393/11A RU2013147393A (ru) 2012-10-24 2013-10-23 Устройство переключения передач с синхронизатором

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9347499B2 (ru)
EP (1) EP2725250B1 (ru)
JP (1) JP6018475B2 (ru)
CN (1) CN103775527B (ru)
BR (1) BR102013027324A2 (ru)
MX (1) MX337659B (ru)
RU (1) RU2013147393A (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106032824B (zh) * 2015-03-13 2018-09-07 比亚迪股份有限公司 同步器组件及具有该同步器组件的变速器
CN106246757B (zh) * 2016-10-08 2018-05-04 珠海市斯派诺电子科技有限公司 一种可控双向同轴离合器
CN108263205B (zh) * 2016-12-30 2020-02-07 比亚迪股份有限公司 锁止装置、动力总成、动力传动系统及车辆
EP3462051B1 (en) 2017-09-27 2020-04-15 Ningbo Geely Automobile Research & Development Co. Ltd. A transmission device

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5840344Y2 (ja) * 1978-11-15 1983-09-10 トヨタ自動車株式会社 歯車変速機
JP3699775B2 (ja) * 1995-07-20 2005-09-28 有限会社ファインメック 変速機の同期装置
JPH10246246A (ja) * 1997-03-04 1998-09-14 Kyowa Gokin Kk 変速機用同期装置
JPH10246245A (ja) * 1997-03-04 1998-09-14 Kyowa Gokin Kk 変速機用同期装置の組立て方法
JPH11257372A (ja) * 1998-03-06 1999-09-21 Kyowa Gokin Kk 変速機用同期装置
JP2002174261A (ja) * 2000-12-04 2002-06-21 Kyowa Metal Work Co Ltd 変速機用同期装置
JP4404525B2 (ja) * 2002-07-10 2010-01-27 トヨタ自動車株式会社 変速機
JP2005113975A (ja) * 2003-10-06 2005-04-28 Kyowa Metal Work Co Ltd 変速機用同期装置
JP4855214B2 (ja) * 2006-10-31 2012-01-18 アイシン・エーアイ株式会社 同期装置
AT506205B1 (de) 2007-12-18 2011-11-15 Miba Sinter Austria Gmbh Kraftverstärkungselement
JP6218356B2 (ja) * 2012-02-13 2017-10-25 協和合金株式会社 変速機用同期装置
JP6190102B2 (ja) * 2012-10-24 2017-08-30 協和合金株式会社 変速機用同期装置

Also Published As

Publication number Publication date
MX2013012432A (es) 2014-08-28
EP2725250B1 (en) 2016-10-19
BR102013027324A2 (pt) 2014-11-11
MX337659B (es) 2016-03-14
JP6018475B2 (ja) 2016-11-02
EP2725250A2 (en) 2014-04-30
US20140109707A1 (en) 2014-04-24
EP2725250A3 (en) 2015-07-22
CN103775527A (zh) 2014-05-07
CN103775527B (zh) 2017-09-29
US9347499B2 (en) 2016-05-24
JP2014084964A (ja) 2014-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013147346A (ru) Устройство переключения передач с синхронизатором
RU2013105760A (ru) Переключающее устройство с синхронизатором
RU2013147393A (ru) Устройство переключения передач с синхронизатором
RU2009143801A (ru) Устройство переключения автоматической коробки передач
US7370742B2 (en) Shifting device
RU2016146141A (ru) Автоматическая коробка передач автотранспортного средства
EA201590335A1 (ru) Муфта-ограничитель обратного хода с передачей крутящего момента через цилиндрическую поверхность наружного кольца
RU2010112596A (ru) Многоступенчатая трансмиссия (варианты)
RU2011131367A (ru) Вариатор
JP2008002507A (ja) 変速機の同期装置
RU2011101624A (ru) Синхронизирующий ключ с малыми потерями
EP2236847A3 (en) Shift device adapted for transmission
ATE509209T1 (de) Schalteinrichtung eines gangräderwechselgetriebes
JP2015200376A (ja) 変速機
RU2010110532A (ru) Многоступенчатая коробка передач с восемью механизмами передачи крутящего момента
US20090145716A1 (en) Device for double friction cone coupling for gearbox
JP2014029167A (ja) 動力伝達装置
KR101251743B1 (ko) 콘 링 타입 무단변속기
JP2007139166A (ja) 変速機の同期装置
JP2000154834A (ja) 歯車変速機の同期装置
JP2015175504A (ja) クラッチ装置
US10072733B2 (en) Automated manual transmission
KR101891034B1 (ko) 수동 변속기의 더블 싱크로링 타입 동기장치
WO2017038569A1 (ja) 無段変速機
RU2610237C2 (ru) Способ смещения осей оснований универсальной самоцентрирующейся системы

Legal Events

Date Code Title Description
FA94 Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees)

Effective date: 20181220