RU2013108842A

RU2013108842A - Пневматическая шина транспортного средства

Info

Publication number: RU2013108842A
Application number: RU2013108842/11A
Authority: RU
Inventors: Садеттин ФЫДАН; Вольфганг РЕЕЗЕ
Original assignee: Континенталь Райфен Дойчланд Гмбх
Priority date: 2010-07-30
Filing date: 2011-06-17
Publication date: 2014-09-10
Also published as: EP2598345A1; JP2013532605A; US20130118667A1; EP2598345B1; CN103038071B; WO2012013420A1; ES2666209T3; BR112013003659A2; CN103038071A; DE102010036760A1; BR112013003659B1; RU2527878C1

Abstract

1. Пневматическая шина транспортного средства радиального типа с протектором (1), радиальным каркасом, брекерной конструкцией (8) по меньшей мере с двумя брекерными слоями (8а, 8b) и по меньшей мере с одним брекерным наружным слоем (9), который расположен радиально снаружи брекера и сформирован посредством непрерывного и спирального обматывания РЕТ-корда (10) в направлении вдоль окружности шины, отличающаясятем, что РЕТ-корд (10) обладает при силе 1,56 сН/децитекс расширением от 3 до 5% при 20°С и расширением от 7 до 9% при 160°С,тем, что сумма удлинения РЕТ-корда (10) при разрыве и усадке при нагреве, определенных при 180°С, при силе предварительного натяжения 0,01 сН/децитекс и при длительности действия 2 мин составляет более чем 20%,и тем, что РЕТ-корд (10) обладает усадкой при нагреве, определенной при 180°С, при силе предварительного натяжения 0,01 сН/децитекс и при продолжительности действия 2 мин более чем 2,5%.2. Пневматическая шина транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что РЕТ-корд (10) обладает общей тонкостью от 1000 до 6000 децитекс, в частности от 1000 до 2000 децитекс.3. Пневматическая шина транспортного средства по п.1 отличающаяся тем, что РЕТ-корд (10) обладает круткой корда от 80 до 500 tpm, в частности от 250 до 400 tpm.4. Пневматическая шина транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что РЕТ-корд (10) состоит из одиночной нити.5. Пневматическая шина транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что РЕТ-корд (10) расположен в наружном слое (9), имеющем от 60 до 120 epdm, в частности от 80 до 100 epdm.

Claims

1. Пневматическая шина транспортного средства радиального типа с протектором (1), радиальным каркасом, брекерной конструкцией (8) по меньшей мере с двумя брекерными слоями (8а, 8b) и по меньшей мере с одним брекерным наружным слоем (9), который расположен радиально снаружи брекера и сформирован посредством непрерывного и спирального обматывания РЕТ-корда (10) в направлении вдоль окружности шины, отличающаяся

тем, что РЕТ-корд (10) обладает при силе 1,56 сН/децитекс расширением от 3 до 5% при 20°С и расширением от 7 до 9% при 160°С,

тем, что сумма удлинения РЕТ-корда (10) при разрыве и усадке при нагреве, определенных при 180°С, при силе предварительного натяжения 0,01 сН/децитекс и при длительности действия 2 мин составляет более чем 20%,

и тем, что РЕТ-корд (10) обладает усадкой при нагреве, определенной при 180°С, при силе предварительного натяжения 0,01 сН/децитекс и при продолжительности действия 2 мин более чем 2,5%.

2. Пневматическая шина транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что РЕТ-корд (10) обладает общей тонкостью от 1000 до 6000 децитекс, в частности от 1000 до 2000 децитекс.

3. Пневматическая шина транспортного средства по п.1 отличающаяся тем, что РЕТ-корд (10) обладает круткой корда от 80 до 500 tpm, в частности от 250 до 400 tpm.

4. Пневматическая шина транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что РЕТ-корд (10) состоит из одиночной нити.

5. Пневматическая шина транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что РЕТ-корд (10) расположен в наружном слое (9), имеющем от 60 до 120 epdm, в частности от 80 до 100 epdm.