RU2012103907A - Способ и устройство контроля нормального фиксирования при транспортировке транспортного средства в режиме ожидания и транспортное средство, оборудованное таким устройством - Google Patents

Способ и устройство контроля нормального фиксирования при транспортировке транспортного средства в режиме ожидания и транспортное средство, оборудованное таким устройством Download PDF

Info

Publication number
RU2012103907A
RU2012103907A RU2012103907/11A RU2012103907A RU2012103907A RU 2012103907 A RU2012103907 A RU 2012103907A RU 2012103907/11 A RU2012103907/11 A RU 2012103907/11A RU 2012103907 A RU2012103907 A RU 2012103907A RU 2012103907 A RU2012103907 A RU 2012103907A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
mode
speed
control
standby mode
Prior art date
Application number
RU2012103907/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2538832C2 (ru
Inventor
Альфред БРЮНУ
Стефан НИКОЛЛЬ
Original Assignee
Рено С.А.С.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рено С.А.С. filed Critical Рено С.А.С.
Publication of RU2012103907A publication Critical patent/RU2012103907A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2538832C2 publication Critical patent/RU2538832C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/88—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means
    • B60T8/885—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means using electrical circuitry
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
    • B60T8/1755—Brake regulation specially adapted to control the stability of the vehicle, e.g. taking into account yaw rate or transverse acceleration in a curve
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T2270/00—Further aspects of brake control systems not otherwise provided for
    • B60T2270/40—Failsafe aspects of brake control systems
    • B60T2270/406—Test-mode; Self-diagnosis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T2270/00—Further aspects of brake control systems not otherwise provided for
    • B60T2270/40—Failsafe aspects of brake control systems
    • B60T2270/413—Plausibility monitoring, cross check, redundancy
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5611—For control and machine elements
    • Y10T70/569—Lever
    • Y10T70/5717—Multiple
    • Y10T70/5721—Externally mounted locking device
    • Y10T70/5726—With padlock
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5611—For control and machine elements
    • Y10T70/569—Lever
    • Y10T70/573—Single
    • Y10T70/5735—Externally mounted locking device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Abstract

1. Способ контроля нормального фиксирования транспортного средства (1) при его транспортировке в режиме ожидания после его установки на транспортировочной платформе (3), при этом транспортное средство содержит устройство (15) контроля траектории, датчики (17) скорости колеса и датчик (13) скорости движения при сносе транспортного средства, соединенные с указанным устройством (15) контроля траектории транспортного средства, блок (21) обработки отслеживаемых данных типа бортового компьютера, управляющий, в частности, режимами работы транспортного средства, такими как режим выключения транспортного средства, режим ожидания, режим готовности к запуску, режим запуска, режим запущенного двигателя, и устройство (22) фиксирования транспортного средства, отличающийся тем, что содержит следующие этапы, на которыхобнаруживают работу в режиме ожидания стоящего транспортного средства (1) после его закрепления на транспортировочной платформе (3),обнаруживают нулевую скорость транспортного средства (1), снимаемую датчиками (17) скорости колеса транспортного средства после закрепления транспортного средства (1) на транспортировочной платформе (3), в заранее определенный период времени,обнаруживают не равную нулю скорость транспортного средства (1), снимаемую датчиком (13) скорости движения при сносе транспортного средства, соответствующую относительному движению транспортного средства (1), закрепленного на платформе (3), в заранее определенный период времени,обнаруживают не равную нулю скорость транспортного средства (1), по меньшей мере, на двух колесах (9) транспортного средства в заранее определенный период времени и на небольшой �

Claims (10)

1. Способ контроля нормального фиксирования транспортного средства (1) при его транспортировке в режиме ожидания после его установки на транспортировочной платформе (3), при этом транспортное средство содержит устройство (15) контроля траектории, датчики (17) скорости колеса и датчик (13) скорости движения при сносе транспортного средства, соединенные с указанным устройством (15) контроля траектории транспортного средства, блок (21) обработки отслеживаемых данных типа бортового компьютера, управляющий, в частности, режимами работы транспортного средства, такими как режим выключения транспортного средства, режим ожидания, режим готовности к запуску, режим запуска, режим запущенного двигателя, и устройство (22) фиксирования транспортного средства, отличающийся тем, что содержит следующие этапы, на которых
обнаруживают работу в режиме ожидания стоящего транспортного средства (1) после его закрепления на транспортировочной платформе (3),
обнаруживают нулевую скорость транспортного средства (1), снимаемую датчиками (17) скорости колеса транспортного средства после закрепления транспортного средства (1) на транспортировочной платформе (3), в заранее определенный период времени,
обнаруживают не равную нулю скорость транспортного средства (1), снимаемую датчиком (13) скорости движения при сносе транспортного средства, соответствующую относительному движению транспортного средства (1), закрепленного на платформе (3), в заранее определенный период времени,
обнаруживают не равную нулю скорость транспортного средства (1), по меньшей мере, на двух колесах (9) транспортного средства в заранее определенный период времени и на небольшой амплитуде перемещения,
определяют в этих условиях режим транспортировки и контроля нормального фиксирования в ситуации транспортировки транспортного средства (1), регистрируемый упомянутым блоком (21) обработки данных, в котором указанное устройство (15) контроля траектории подает команду на подтягивание устройства фиксирования транспортного средства, по меньшей мере, один раз, чтобы зафиксировать транспортное средство (1), и отключает контроль, чтобы избежать лишних усилий затягивания устройства фиксирования транспортного средства, приводящих, например, к ошибкам, требующим технического вмешательства с целью диагностики, и
обеспечивают выход из режима транспортировки и контроля нормального фиксирования транспортного средства (1) и из режима ожидания, соответствующий включению транспортного средства (1).
2. Способ контроля по п.1, отличающийся тем, что режим ожидания для транспортного средства (1) сохраняется в течение определенного периода времени после остановки транспортного средства (1) на транспортировочной платформе (3).
3. Способ контроля по п.1, отличающийся тем, что указанный заранее определенный период времени для обнаружения нулевой скорости транспортного средства (1) составляет примерно несколько секунд.
4. Способ контроля по п.1, отличающийся тем, что указанный заранее определенный период времени для обнаружения не равной нулю скорости движения при сносе транспортного средства (1) составляет примерно несколько секунд.
5. Способ контроля по п.1, отличающийся тем, что указанный заранее определенный период времени для обнаружения не равной нулю скорости транспортного средства, по меньшей мере, на двух колесах (9) составляет примерно несколько секунд.
6. Способ контроля по п.1, отличающийся тем, что указанная небольшая амплитуда перемещения, по меньшей мере, двух колес (9) на не равной нулю скорости составляет примерно от 0,5 до 10 см.
7. Способ контроля по п.1, отличающийся тем, что указанная команда на подтягивание устройства фиксирования подается ограниченное число раз.
8. Устройство контроля нормального фиксирования при транспортировке транспортного средства (1) в режиме ожидания, предназначенное для осуществления способа по любому из пп.1-7, содержащее датчики (17) скорости колеса транспортного средства, датчик (13) скорости движения при сносе транспортного средства, устройство (15) контроля траектории транспортного средства, например, типа ЭКУ (электронный контроль устойчивости транспортного средства), блок (21) обработки данных типа бортового компьютера транспортного средства, выполненный с возможностью управления, в частности, режимами работы транспортного средства (1), такими как режим выключения транспортного средства, режим ожидания, режим готовности к запуску, режим запуска, режим запущенного двигателя, отличающееся тем, что содержит средства, выполненные с возможностью обнаружения транспортного средства (1) в режиме транспортировки и контроля нормального фиксирования в ситуации транспортировки транспортного средства, регистрируемом указанным блоком (21) обработки данных, в котором указанное устройство (15) контроля траектории подает команду на подтягивание устройства фиксирования транспортного средства, по меньшей мере, один раз и ограниченное число раз, чтобы зафиксировать транспортное средство, и выполнено с возможностью отключения контроля, для предотвращения лишних усилий затягивания тормоза транспортного средства (1), приводящих к ошибкам, требующим технического вмешательства с целью диагностики, и для включения транспортного средства (1), например, посредством открывания двери или перемещения транспортного средства.
9. Устройство контроля по п.8, отличающееся тем, что указанные средства, выполненные с возможностью обнаружения транспортного средства (1) в режиме транспортировки с сохранением контроля фиксирования транспортного средства, представляют собой элемент программного обеспечения, добавленный к программному обеспечению устройства (15) контроля траектории транспортного средства.
10. Транспортное средство (1), отличающееся тем, что содержит устройство контроля нормального фиксирования при транспортировке транспортного средства в режиме ожидания по п.8.
RU2012103907/11A 2009-07-06 2010-07-05 Способ и устройство контроля нормального фиксирования при транспортировке транспортного средства в режиме ожидания и транспортное средство, оборудованное таким устройством RU2538832C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0954651A FR2947505B1 (fr) 2009-07-06 2009-07-06 Procede et dispositif de surveillance de bonne immobilisation en situation de transport d'un vehicule en mode veille, et vehicule equipe d'un tel dispositif
FR0954651 2009-07-06
PCT/FR2010/051407 WO2011004106A1 (fr) 2009-07-06 2010-07-05 Procede et dispositif de surveillance de bonne immobilisation en situation de transport d'un vehicule en mode veille, et vehicule equipe d'un tel dispositif

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012103907A true RU2012103907A (ru) 2013-08-20
RU2538832C2 RU2538832C2 (ru) 2015-01-10

Family

ID=41683679

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012103907/11A RU2538832C2 (ru) 2009-07-06 2010-07-05 Способ и устройство контроля нормального фиксирования при транспортировке транспортного средства в режиме ожидания и транспортное средство, оборудованное таким устройством

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8688310B2 (ru)
EP (1) EP2451683B1 (ru)
CN (1) CN102548816B (ru)
FR (1) FR2947505B1 (ru)
RU (1) RU2538832C2 (ru)
WO (1) WO2011004106A1 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2947506B1 (fr) * 2009-07-06 2011-06-10 Renault Sa Procede et dispositif de detection d'une situation de transport d'un vehicule en mode veille, et vehicule equipe d'un tel dispositif
DE102013009760A1 (de) * 2012-06-29 2014-09-18 Mando Corporation Fahrsteuervorrichtung für Fahrzeuge und Fahrsteuerverfahren hierfür
US10121376B2 (en) * 2016-10-05 2018-11-06 Ford Global Technologies, Llc Vehicle assistance
US9908533B1 (en) * 2016-10-18 2018-03-06 Honda Motor Co., Ltd. System for exiting a vehicle transport mode and methods thereof
US10848720B2 (en) * 2016-11-29 2020-11-24 Lumileds Llc Vehicle surveillance
US10493991B2 (en) 2017-12-11 2019-12-03 Honda Motor Co., Ltd. Systems for entering and exiting a vehicle transport mode using a backup fuse and methods thereof
CN112610312A (zh) * 2020-12-08 2021-04-06 潍柴动力股份有限公司 一种驻车再生时的车速信号检测方法、装置及存储介质

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3713893B2 (ja) * 1997-05-16 2005-11-09 日産自動車株式会社 車両のヨーイング運動量制御装置
ATE418451T1 (de) * 1998-06-18 2009-01-15 Kline & Walker L L C Automatische vorrichtung zur überwachung von auf abstand zu bedienende ausrüstungen und maschinen weltweit anwendbar
JP2001063400A (ja) * 1999-08-25 2001-03-13 Honda Motor Co Ltd ドライバー認証装置
FR2845335B1 (fr) * 2002-10-08 2004-12-10 Renault Sa Vehicule automobile equipe d'un systeme de freinage pilote electriquement et procede de commande d'un tel systeme
US7272469B2 (en) * 2004-03-03 2007-09-18 Magtec Products Inc. Immobilizer system for vehicles
DE102005015062B4 (de) * 2004-03-31 2020-09-03 Continental Teves Ag & Co. Ohg Verfahren zum Ermitteln eines Fahrzeugstillstands und Vorrichtung zum Unterstützen des Anfahrens eines Fahrzeugs bergaufwarts sowie Anfahrassistent
US7950570B2 (en) * 2004-06-16 2011-05-31 Ipt, Llc Parking environment management system and method
EP1771324B1 (de) * 2004-07-23 2015-06-03 Continental Teves AG & Co. oHG Bremsvorrichtung für ein fahrzeug mit elektrischer feststellbremsanlage und verfahren zu ihrer steuerung
DE102005045998A1 (de) * 2004-09-28 2006-05-11 Continental Teves Ag & Co. Ohg Verfahren zum Durchführen eines Bremsvorgangs
JP4685491B2 (ja) * 2005-03-31 2011-05-18 日立オートモティブシステムズ株式会社 ペダル装置
DE602006007811D1 (de) * 2005-04-13 2009-08-27 Toyota Motor Co Ltd Diebstahlschutzsystem für ein Fahrzeug
US7518489B2 (en) * 2006-01-19 2009-04-14 Honda Motor Co., Ltd. Method and system for remote immobilization of vehicles
DE102006030593B4 (de) * 2006-07-03 2013-06-13 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Ruhelagenbestimmung eines Fahrzeugs
FR2906515B1 (fr) * 2006-10-03 2008-11-28 Renault Sas Procede et dispositif de gestion du freinage d'un vehicule automobile.
US7463953B1 (en) * 2007-06-22 2008-12-09 Volkswagen Ag Method for determining a tilt angle of a vehicle
CN101835664B (zh) * 2007-10-24 2013-07-10 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 驻车制动器及其运行方法
AU2008345706A1 (en) * 2007-12-21 2009-07-09 Richard Oliver Vehicle immobilization system
FR2947506B1 (fr) * 2009-07-06 2011-06-10 Renault Sa Procede et dispositif de detection d'une situation de transport d'un vehicule en mode veille, et vehicule equipe d'un tel dispositif

Also Published As

Publication number Publication date
EP2451683B1 (fr) 2013-09-04
FR2947505B1 (fr) 2011-06-10
FR2947505A1 (fr) 2011-01-07
US8688310B2 (en) 2014-04-01
EP2451683A1 (fr) 2012-05-16
CN102548816A (zh) 2012-07-04
CN102548816B (zh) 2014-12-31
RU2538832C2 (ru) 2015-01-10
WO2011004106A1 (fr) 2011-01-13
US20120158239A1 (en) 2012-06-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012103907A (ru) Способ и устройство контроля нормального фиксирования при транспортировке транспортного средства в режиме ожидания и транспортное средство, оборудованное таким устройством
RU2012103908A (ru) Способ и устройство обнаружения ситуации транспортировки транспортного средства в режиме ожидания и транспортное средство, оборудованное таким устройством
DK2050639T3 (da) Styreindretning til et skinnekøretøj
CN100557102C (zh) 用于操作电动驱动器的方法及电动驱动器
BRPI0520489A2 (pt) um método e um sistema para determinação de desbalanceamentos de roda de pelo menos uma roda em um veìculo
HK1133864A1 (en) Safety device for securing minimum spaces at the top or bottom of an elevator shaft being inspected, and elevator having such safety devices
KR20120002913A (ko) 손 공구 장치
US20170149332A1 (en) In-vehicle power supply device and vehicle mounted with same
JP2008013344A (ja) 乗客コンベアの補助ブレーキ制御装置及び補助ブレーキ制御方法
EP1760298A3 (en) Apparatus and method for controlling a drive force
WO2008090601A1 (ja) エレベータ装置
JP2017514751A (ja) 車両を運転するための装置及び方法
JP5576396B2 (ja) 自動車のステアリングホイールの位置センサ制御装置
JP2010120484A (ja) 列車停止制御システム
WO2009025201A1 (ja) 車両の自動ブレーキ制御装置
KR20100122255A (ko) 전자식 주차 브레이크 시스템 및 그 제어 방법
RU2715262C1 (ru) Способ и устройство для распознавания изменения позиции по меньшей мере частично отключенного транспортного средства
ITMI20121046A1 (it) Dispositivo e procedimento per il funzionamento di un veicolo
US20130197759A1 (en) Engine restart control device
US20170008552A1 (en) Steering control device
JP2016046921A (ja) 列車移動検知システム及び列車移動検知方法
JP6582543B2 (ja) 異常検出装置
KR101887030B1 (ko) 차량의 쿨링팬 제어 장치
US9656628B2 (en) Occupant detection apparatus and seat belt abnormality determination apparatus
JP2007255254A (ja) エンジン始動システム