RU2012100859A

RU2012100859A - Устройство управления вентиляцией для системы обогрева и/или кондиционирования воздуха транспортного средства

Info

Publication number: RU2012100859A
Application number: RU2012100859/11A
Authority: RU
Inventors: Вальтер МАЙЕР
Original assignee: Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date: 2011-01-13
Filing date: 2012-01-13
Publication date: 2013-07-20
Also published as: US20120184197A1; US9290076B2; CN102616111B; RU2582628C2; DE102011002606B4; CN102616111A; DE102011002606A1

Abstract

1. Устройство управления вентиляцией для системы обогрева и/или кондиционирования воздуха транспортного средства, содержащее:по меньшей мере одну воздушную распределительную заслонку (9) для управления воздушными потоками;кулачковую шайбу (1), имеющую по меньшей мере один направляющий кулачок (11), который функционально связан с воздушной распределительной заслонкой (9) с возможностью установления указанной заслонки в положение, соответствующее угловому положению кулачковой шайбы (1), которое может быть задано посредством электрического привода, причем кулачковая шайба (1) имеет механический концевой ограничитель (21), выполненный с возможностью взаимодействия с механическим контрфиксатором для определения исходного положения для электрического привода, отличающееся тем, чтомеханический контрфиксатор (23) установлен подвижно и может быть приведен в действие дополнительным приводом (13), выборочно перемещающим контрфиксатор (23) в рабочее положение, в котором концевой ограничитель (21) кулачковой шайбы (1) может упереться в механический контрфиксатор (23), или в нейтральное положение, в котором концевой ограничитель (21) кулачковой шайбы (1) не может упереться в механический контрфиксатор (23).2. Устройство по п.1, которое содержит дополнительную заслонку (8), в частности, представляющую собой температурную заслонку или заслонку рециркуляции воздуха, и первый механизм (6, 7) для приведения в действие дополнительной заслонки (8), причем дополнительный привод (13), функционально связанный с первым механизмом, выполнен с возможностью регулировки дополнительной заслонки (8).3. Устройство по п.2, в котором предусмотрен второй меха�

Claims

1. Устройство управления вентиляцией для системы обогрева и/или кондиционирования воздуха транспортного средства, содержащее:

по меньшей мере одну воздушную распределительную заслонку (9) для управления воздушными потоками;

кулачковую шайбу (1), имеющую по меньшей мере один направляющий кулачок (11), который функционально связан с воздушной распределительной заслонкой (9) с возможностью установления указанной заслонки в положение, соответствующее угловому положению кулачковой шайбы (1), которое может быть задано посредством электрического привода, причем кулачковая шайба (1) имеет механический концевой ограничитель (21), выполненный с возможностью взаимодействия с механическим контрфиксатором для определения исходного положения для электрического привода, отличающееся тем, что

механический контрфиксатор (23) установлен подвижно и может быть приведен в действие дополнительным приводом (13), выборочно перемещающим контрфиксатор (23) в рабочее положение, в котором концевой ограничитель (21) кулачковой шайбы (1) может упереться в механический контрфиксатор (23), или в нейтральное положение, в котором концевой ограничитель (21) кулачковой шайбы (1) не может упереться в механический контрфиксатор (23).

2. Устройство по п.1, которое содержит дополнительную заслонку (8), в частности, представляющую собой температурную заслонку или заслонку рециркуляции воздуха, и первый механизм (6, 7) для приведения в действие дополнительной заслонки (8), причем дополнительный привод (13), функционально связанный с первым механизмом, выполнен с возможностью регулировки дополнительной заслонки (8).

3. Устройство по п.2, в котором предусмотрен второй механизм, соединенный с приводным валом дополнительного привода (13), предпочтительно имеющего эксцентрический диск (5) для приведения в действие механического контрфиксатора (23), а первый механизм (6, 7) выполнен таким образом, что имеет область свободного хода, в пределах которой дополнительный привод приводит в действие механический контрфиксатор (23), не изменяя положение дополнительной заслонки (8).

4. Устройство по п.3, в котором первый механизм (6, 7) содержит первый рычаг (6) на приводном валу дополнительного привода (13) и второй рычаг (7) на опорном валу дополнительной заслонки (8), причем второй рычаг (7) имеет изогнутое удлиненное отверстие, в которое входит упор первого рычага (6) и в котором имеется дугообразный бегунковый сегмент, концентрический с приводным валом дополнительного привода (13) и являющийся областью свободного хода.

5. Устройство по п.2, в котором область свободного хода, в пределах которой дополнительная заслонка (8) может вращаться без изменения соотношения смешивания потоков, примыкает к участку воздуховода, в котором с возможностью поворота установлена дополнительная заслонка (8), задающая соотношение смешивания.

6. Устройство по п.1, в котором предусмотрен электрический привод для вращения кулачковой шайбы (1), представляющий собой электродвигатель без обратной связи по абсолютному углу поворота, например шаговый двигатель или двигатель со счетчиком импульсов.

7. Устройство по п.1, в котором механический контрфиксатор (23) установлен с возможностью радиального перемещения по направлению к оси вращения (12) кулачковой шайбы (1), в частности, при помощи плоского подшипника скольжения (22) и является подпружиненным в направлении, радиальном к оси вращения (12), при помощи пружины (25, 27), в частности отдельной спиральной пружины (25) или пластиковой пружины (27), которая предпочтительно выполнена за одно целое с контрфиксатором (23).

8. Устройство по п.7, в котором по меньшей мере один направляющий кулачок (11) расположен на или внутри боковой поверхности кулачковой шайбы (1), причем концевой ограничитель (21)

- выполнен в виде выступа, радиально выдающегося на окружности кулачковой шайбы (1), или

- представляет собой углубление в виде выреза на окружности кулачковой шайбы, или

- выполнен в виде выступа, аксиально прикрепленного на окружности кулачковой шайбы.

9. Устройство по п.1, в котором механический контрфиксатор (23) подвижно установлен на раме, на которой также установлена кулачковая шайба (1) с возможностью вращения, более конкретно на корпусе устройства управления вентиляцией, вмещающем по меньшей мере одну воздушную распределительную заслонку (9) и соответствующие воздуховоды.