RU2011138831A - Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства - Google Patents
Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011138831A RU2011138831A RU2011138831/11A RU2011138831A RU2011138831A RU 2011138831 A RU2011138831 A RU 2011138831A RU 2011138831/11 A RU2011138831/11 A RU 2011138831/11A RU 2011138831 A RU2011138831 A RU 2011138831A RU 2011138831 A RU2011138831 A RU 2011138831A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hemisphere
- vehicle according
- articulated vehicle
- articulated
- saddle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D5/00—Gangways for coupled vehicles, e.g. of concertina type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
- B61G5/02—Couplings for special purposes not otherwise provided for for coupling articulated trains, locomotives and tenders or the bogies of a vehicle; Coupling by means of a single coupling bar; Couplings preventing or limiting relative lateral movement of vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
1. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства, в состав которого входят два шарнирных сегмента (1, 2), соединенных между собой, по крайней мере, одним шарнирным блоком (10), при этом шарнирный блок (10) включает, по крайней мере, одно седло (15), по крайней мере, с одной вогнутой поверхностью (15а, 15b), которое устанавливается в первом шарнирном сегменте, при этом в состав шарнирного блока входит также, по крайней мере, одна полусфера (11, 12), расположенная во втором шарнирном сегменте (2), при этом полусфера (11, 12) обращена к вогнутой поверхности (15а, 15b) седла (15) своей выпуклой поверхностью (11а, 12а), при этом полусфера (11, 12) и седло (15) соединены шкворнем (30), отличающееся тем, что между седлом (15) и полусферой (11, 12) расположен вкладыш подшипника (20), по крайней мере, с одним слоем (22, 23) эластомера.2. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что на каждой стороне шарнирного блока (10) расположена полусфера (11, 12), при этом между полусферами (11, 12) расположено седло (15), на каждой из сторон которого находятся вогнутые поверхности (15а, 15b), при этом между полусферой и седлом (15) соответственно расположен вкладыш подшипника (20), по крайней мере, с одним слоем (22, 23), изготовленным из эластомера, при этом эти две полусферы (11, 12) соединены шкворнем (30).3. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1 или 2, отличающееся тем, что радиус вогнутой поверхности (15а, 15b) седла (15) отличается от радиуса выпуклой поверхности (11а, 12а) полусферы (11, 12).4. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что радиус выпуклой поверхности (11а, 12а) полусферы (11, 12) меньше радиуса
Claims (15)
1. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства, в состав которого входят два шарнирных сегмента (1, 2), соединенных между собой, по крайней мере, одним шарнирным блоком (10), при этом шарнирный блок (10) включает, по крайней мере, одно седло (15), по крайней мере, с одной вогнутой поверхностью (15а, 15b), которое устанавливается в первом шарнирном сегменте, при этом в состав шарнирного блока входит также, по крайней мере, одна полусфера (11, 12), расположенная во втором шарнирном сегменте (2), при этом полусфера (11, 12) обращена к вогнутой поверхности (15а, 15b) седла (15) своей выпуклой поверхностью (11а, 12а), при этом полусфера (11, 12) и седло (15) соединены шкворнем (30), отличающееся тем, что между седлом (15) и полусферой (11, 12) расположен вкладыш подшипника (20), по крайней мере, с одним слоем (22, 23) эластомера.
2. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что на каждой стороне шарнирного блока (10) расположена полусфера (11, 12), при этом между полусферами (11, 12) расположено седло (15), на каждой из сторон которого находятся вогнутые поверхности (15а, 15b), при этом между полусферой и седлом (15) соответственно расположен вкладыш подшипника (20), по крайней мере, с одним слоем (22, 23), изготовленным из эластомера, при этом эти две полусферы (11, 12) соединены шкворнем (30).
3. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1 или 2, отличающееся тем, что радиус вогнутой поверхности (15а, 15b) седла (15) отличается от радиуса выпуклой поверхности (11а, 12а) полусферы (11, 12).
4. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что радиус выпуклой поверхности (11а, 12а) полусферы (11, 12) меньше радиуса вогнутой поверхности седла (15).
5. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что в состав вкладыша подшипника (20) входят, по крайней мере, два слоя эластомера (22, 23), при этом между слоями (22, 23) расположена гнутая пластина (21), при этом радиус кривизны пластины (21) больше радиуса кривизны полусферы (11, 12), но меньше радиуса кривизны вогнутой поверхности (15а, 15b) седла (15).
6. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.5, отличающееся тем, что слои эластомера (22, 23) образуют неразъемное соединение с пластиной (21).
7. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что, по крайней мере, один слой эластомера (22, 23) образует неразъемное соединение с полусферой (11, 12).
8. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что полусфера (11, 12) и/или седло (15) может скользить по вкладышу подшипника (20).
9. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.8, отличающееся тем, что между вкладышем подшипника (20) и полусферой (11, 12) и/или седлом расположена поверхность скольжения (25).
10. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что, по крайней мере, один слой эластомера (22, 23) со стороны ребра имеет вогнутый профиль (22а, 23а, 22b, 23b).
11. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.2, отличающееся тем, что расстояние между полусферами (11, 12) может задаваться дистанционирующей муфтой (35).
12. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1 или 11, отличающееся тем, что между вкладышем подшипника (20) и шкворнем (30) или дистанционирующей муфтой (35) выдерживается радиальный зазор.
13. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1 или 11, отличающееся тем, что между седлом (15) и шкворнем (30) или дистанционирующей муфтой (35) выдерживается радиальный зазор.
14. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что шкворень (30) выполнен в виде резьбового болта, при этом в одной полусфере (12) под этот резьбовой болт выполнена резьба (31).
15. Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что шарнирный блок (10) удерживает первый шарнирный сегмент между лапами другого U-образного шарнирного сегмента.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEDE2010046495.3 | 2010-09-24 | ||
DEDE102010046495.3 | 2010-09-24 | ||
DE102010046495A DE102010046495B3 (de) | 2010-09-24 | 2010-09-24 | Gelenk eines Gelenkfahrzeugs |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011138831A true RU2011138831A (ru) | 2013-03-27 |
RU2492065C2 RU2492065C2 (ru) | 2013-09-10 |
Family
ID=44803254
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011138831/11A RU2492065C2 (ru) | 2010-09-24 | 2011-09-22 | Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20120074669A1 (ru) |
EP (1) | EP2433823A1 (ru) |
JP (1) | JP5413993B2 (ru) |
KR (1) | KR101338806B1 (ru) |
CN (1) | CN102416832B (ru) |
BR (1) | BRPI1106592A2 (ru) |
DE (1) | DE102010046495B3 (ru) |
RU (1) | RU2492065C2 (ru) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202012008080U1 (de) | 2012-08-23 | 2012-11-16 | Hübner GmbH | LKW-Gespann umfassend ein Zugfahrzeug und mindestens einen zweiachsigen Anhänger, wobei Zugfahrzeug und Anhänger durch eine Verbindungseinrichtung miteinander gekuppelt sind |
CN104847783A (zh) * | 2014-02-13 | 2015-08-19 | 河北德辰工程技术有限公司 | 一种用于汽车底盘的新型铰接机构 |
ES2731910T3 (es) * | 2014-12-03 | 2019-11-19 | Huebner Gmbh & Co Kg | Sector de techo entre dos componentes de vehículo conectados entre sí de manera articulada |
PL3028919T3 (pl) * | 2014-12-04 | 2017-09-29 | HÜBNER GmbH & Co. KG | Przegub do pojazdu przegubowego |
CN205034125U (zh) * | 2015-07-24 | 2016-02-17 | 虎伯拉铰接系统(上海)有限公司 | 有轨车辆 |
CN106394595B (zh) * | 2015-07-31 | 2018-03-30 | 瑞安市建鑫机械制造有限公司 | 车厢铰连接器及其加工工艺 |
CN107458408A (zh) * | 2016-06-02 | 2017-12-12 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 固定铰金属关节轴承与下固定支座连接结构及其连接方法 |
CN107461404A (zh) * | 2016-06-02 | 2017-12-12 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 固定铰金属关节轴承与上固定支座连接结构及其连接方法 |
CN107458411A (zh) * | 2016-06-02 | 2017-12-12 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种低地板车固定铰铰接方法及固定铰铰接装置 |
CN107458407B (zh) * | 2016-06-02 | 2019-04-30 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种低地板车车体之间铰接连接方法 |
CN107458410B (zh) * | 2016-06-02 | 2019-07-02 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种低地板车车体之间铰接连接方法及铰接系统 |
CN107458409B (zh) * | 2016-06-02 | 2019-10-29 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种低地板车车体之间铰接连接系统装置 |
CN106904173B (zh) * | 2016-12-09 | 2019-05-07 | 常州今创风挡系统有限公司 | 阻尼式车钩 |
AU2018297244A1 (en) * | 2017-07-05 | 2020-01-23 | Schlumberger Technology B.V. | Spherical elastomeric mounts |
KR101936310B1 (ko) | 2017-08-08 | 2019-04-03 | 한국항공우주산업 주식회사 | 볼 베어링 라이너 내구성 시험장치 |
DE102018113349A1 (de) | 2018-06-05 | 2019-12-05 | Bombardier Transportation Gmbh | Drehgelenk für ein Drehgestell eines Schienenfahrzeugs |
CN111572654B (zh) * | 2020-03-30 | 2021-09-28 | 青岛海山慧谷科技有限公司 | 一种多节车厢快速换乘自组织公共交通系统及方法 |
CN111746584B (zh) * | 2020-07-09 | 2021-09-28 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种具有变刚度位移自由度的低地板车固定铰 |
Family Cites Families (39)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USRE23298E (en) * | 1950-11-28 | Swing joint | ||
US1240818A (en) * | 1917-02-03 | 1917-09-25 | Jacob Wiens Buller | Coupling. |
US1568782A (en) * | 1923-11-02 | 1926-01-05 | Patrick F Swayne | Knuckle bearing |
US2042882A (en) * | 1934-11-27 | 1936-06-02 | Gen Motors Corp | Antifriction bearing and mounting |
US2287234A (en) * | 1941-06-17 | 1942-06-23 | Gilbert D Ducharme | Trailer hitch |
FR982035A (fr) * | 1943-06-02 | 1951-06-04 | Perfectionnements apportés aux systèmes du genre de ceux comportant un élement de gomme travaillant entre deux armatures et aux procédés pour les établir | |
US2608751A (en) * | 1946-04-15 | 1952-09-02 | Silentbloc | Method of assembling resilient bearings |
US2843417A (en) * | 1955-06-20 | 1958-07-15 | Karl Kassbohrer G M B H | Connecting means for the vehicles of link-trains |
US3061334A (en) * | 1959-12-11 | 1962-10-30 | Int Harvester Co | Coupler mechanism |
US3326576A (en) * | 1965-09-10 | 1967-06-20 | Gilbert C Kothmann | Universal hitch for emergency drawbar |
US3411809A (en) * | 1966-10-27 | 1968-11-19 | Int Harvester Co | Articulated vehicle bushing |
US3542400A (en) * | 1968-05-24 | 1970-11-24 | Wells Ind Corp | Universal trailer coupling |
US3794392A (en) * | 1972-04-10 | 1974-02-26 | G Scott | Bearing seal |
US3806158A (en) * | 1972-08-21 | 1974-04-23 | Caterpillar Tractor Co | Hinge joint |
US4034996A (en) * | 1975-10-08 | 1977-07-12 | Saitamakiki Co., Ltd. | Ball joint for torque rod |
US4050535A (en) * | 1976-03-05 | 1977-09-27 | Eaton Yale Ltd. | Articulated vehicle |
JPS57167902U (ru) * | 1981-04-17 | 1982-10-22 | ||
JPS63140137A (ja) * | 1986-11-29 | 1988-06-11 | Bridgestone Corp | 筒形防振ゴム |
US4867071A (en) * | 1988-04-13 | 1989-09-19 | National Castings, Inc. | Truck-mounted articulated connector for railway cars |
FR2631917B1 (fr) * | 1988-05-24 | 1990-08-10 | Alsthom | Articulation d'accouplement de deux vehicules ferroviaires |
FR2656580B1 (fr) * | 1989-12-29 | 1992-04-03 | Caoutchouc Manuf Plastique | Articulation d'accouplement entre vehicules ferroviaires de rame articulee. |
US5271678A (en) * | 1989-12-29 | 1993-12-21 | Caoutchouc Manufacture Et Plastiques S.A. | Elastic bearing |
US5146805A (en) * | 1991-09-12 | 1992-09-15 | General Motors Corporation | Bushing assembly for a pivot connection |
DE4305614A1 (de) * | 1993-02-24 | 1994-08-25 | Linke Hofmann Busch | Gelenkverbindung zum gelenkigen Verbinden von Fahrzeugteilen eines mehrgliedrigen Schienenfahrzeugs |
CA2120314C (en) * | 1993-12-13 | 1999-05-04 | David W. Daugherty, Jr. | Lubricating apparatus for articulated coupling arrangement |
FR2716149B1 (fr) * | 1994-02-15 | 1996-03-29 | Gec Alsthom Transport Sa | Articulation d'accouplement et procédé d'absorption d'énergie entre deux véhicules ferroviaires. |
SE504051C2 (sv) * | 1995-10-30 | 1996-10-28 | Skf Ab | Vagnskoppelenhet |
FR2769276B1 (fr) * | 1997-10-02 | 2002-10-11 | Gec Alsthom Transport Sa | Articulation d'accouplement |
US6074126A (en) * | 1997-10-17 | 2000-06-13 | Sikorsky Aircraft Corporation | Structural interlock for inhibiting relative rotation between mating elements |
US5961141A (en) * | 1997-11-26 | 1999-10-05 | Caterpillar Inc. | Pin assembly |
JP3875396B2 (ja) * | 1998-04-06 | 2007-01-31 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
US6502847B1 (en) * | 1999-04-30 | 2003-01-07 | John Greaves | Tow bar apparatus |
SE515949C2 (sv) * | 2000-07-26 | 2001-10-29 | Sven Erik Holmgren | Släpvagnskoppling |
US6929418B2 (en) * | 2002-01-08 | 2005-08-16 | Incumed, Inc. | Adjustable locking mount |
DE202006004643U1 (de) * | 2006-03-23 | 2006-06-01 | Hübner GmbH | Zweiteiliger Balg eines Übergangs zwischen zwei durch ein Gelenk miteinander verbundenen Fahrzeugen |
DE102006050210A1 (de) * | 2006-10-25 | 2008-04-30 | Hübner GmbH | Gelenk zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugteilen, z.B. eines Gelenkfahrzeuges |
CN201099154Y (zh) * | 2007-08-28 | 2008-08-13 | 无锡华创伊卡露斯车辆设备有限公司 | 大型铰接客车铰接系统中的球铰连接结构 |
EP2106934B1 (en) * | 2008-03-31 | 2013-03-06 | VDL Weweler B.V. | Hinging arrangement for a wheel axle suspension |
JP4369989B1 (ja) * | 2009-05-15 | 2009-11-25 | 浪速鉄工株式会社 | 揺動連結具 |
-
2010
- 2010-09-24 DE DE102010046495A patent/DE102010046495B3/de not_active Expired - Fee Related
-
2011
- 2011-06-25 EP EP11005173A patent/EP2433823A1/de not_active Withdrawn
- 2011-08-09 US US13/205,707 patent/US20120074669A1/en not_active Abandoned
- 2011-08-30 JP JP2011187846A patent/JP5413993B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-09-19 KR KR1020110093813A patent/KR101338806B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2011-09-22 CN CN201110283376.4A patent/CN102416832B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2011-09-22 RU RU2011138831/11A patent/RU2492065C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-09-23 BR BRPI1106592-3A patent/BRPI1106592A2/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102416832A (zh) | 2012-04-18 |
US20120074669A1 (en) | 2012-03-29 |
KR20120031442A (ko) | 2012-04-03 |
EP2433823A1 (de) | 2012-03-28 |
JP2012066812A (ja) | 2012-04-05 |
JP5413993B2 (ja) | 2014-02-12 |
CN102416832B (zh) | 2014-07-30 |
DE102010046495B3 (de) | 2011-11-10 |
KR101338806B1 (ko) | 2013-12-06 |
BRPI1106592A2 (pt) | 2013-05-21 |
RU2492065C2 (ru) | 2013-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2011138831A (ru) | Шарнирное соединение сочлененного транспортного средства | |
RU2412066C2 (ru) | Соединение двух шарнирно сочлененных секций транспортного средства, например сочлененного транспортного средства, в состав которого входит узел сочленения | |
WO2010113197A8 (en) | Track member for a track of a tracked vehicle | |
WO2009020592A3 (en) | High axial stiffness swivel joint | |
DE602007008575D1 (de) | Scharnieranordnung für fahrzeugtüren | |
CN204025531U (zh) | 耐用型链条 | |
EP3153404B1 (en) | Aircraft assembly | |
RU2008140321A (ru) | Шарнирная сцепка для рельсовых транспортных средств | |
CN204225651U (zh) | 一种链式铰链 | |
CA2457744A1 (en) | Articulated junction device | |
CN205044570U (zh) | 一种大风区接触网附加线的防磨悬挂装置 | |
ATE481278T1 (de) | Gelenksystem für automobile | |
CN204872528U (zh) | 双铰接输送链 | |
CN204250791U (zh) | 一种滚筒 | |
WO2006096723A3 (en) | Lubrication system for pin connections | |
CN105089157A (zh) | 一种整体式单向滑动铰支座 | |
CN202025150U (zh) | 一种眼镜脚的防松铰链结构 | |
CN206655114U (zh) | 一种抗风球型支座 | |
CN105667231A (zh) | 铰接车辆的铰接机构 | |
FR2925843B1 (fr) | Planche de transfert pour une personne permettant de faciliter sa translation entre deux emplacements assis, notamment entre un fauteuil roulant et un siege | |
RU101758U1 (ru) | Шарнирное соединение рамы транспортного средства | |
DK201000526A (da) | Dobbelt hængselled | |
CN204850830U (zh) | 一种链式铰链 | |
FR2971748B1 (fr) | Ensemble d'articulation renforce et siege de vehicule comportant un tel ensemble | |
CN211054859U (zh) | 转向桥转向铰接支撑结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150923 |