RU2011127503A

RU2011127503A - Устройство для открытия и закрытия створки и ниши шасси летательного аппарата (варианты) и механизм створки ниши шасси

Info

Publication number: RU2011127503A
Application number: RU2011127503/11A
Authority: RU
Inventors: Стив АМБЕРГ
Original assignee: Мессиер-Даути Инк.
Priority date: 2008-12-05
Filing date: 2009-12-03
Publication date: 2013-01-10
Also published as: EP2352671A1; CA2742167A1; EP2352671B8; CN102239085B; CA2742167C; KR20110091538A; IL212828A0; EP2352671B1; US20120292443A1; RU2486103C2; CN102239085A; BRPI0921264A2; US8231078B2; US8453965B2; US20100140395A1; WO2010063110A1; JP2012510913A; EP2352671A4

Abstract

1. Устройство для открытия и закрытия створки ниши шасси летательного аппарата, содержащее:первый захватывающий компонент, прикрепленный к конструкции ниши шасси с возможностью поворота;второй захватывающий компонент, прикрепленный к конструкции ниши шасси с возможностью поворота, а также прикрепленный к створке ниши шасси;причем первый и второй захватывающие компоненты соединены друг с другом и выполнены с возможностью одновременно поворачиваются в противоположных направлениях, и вращение первого и второго захватывающих компонентов приводит в результате к открытию или закрытию створки ниши шасси.2. Устройство по п.1, в котором каждый из двух указанных захватывающих компонентов выполнен с возможностью в процессе работы устройства соединяться с опорой шасси при ее уборке и выпуске с возможностью отсоединения.3. Устройство по п.2, в котором соединение каждого из двух указанных захватывающих компонентов осуществляется в точке вращения, расположенной на опоре шасси.4. Устройство по п.1, в котором опора шасси содержит ось вращения, вокруг которой независимо друг от друга поворачиваются оба захватывающих компонента.5. Устройство по п.1, в котором соединение первого и/или второго захватывающего компонента с осью вращения с возможностью отсоединения приводит к повороту соответствующего захватывающего компонента, в результате чего створка открывается или закрывается.6. Устройство по п.1, в котором второй захватывающий компонент соединен с тягой створки, которая соединена со створкой ниши шасси.7. Механизм створки ниши шасси для использования с опорой шасси летательного аппарата, на которой имеется выступ, прич�

Claims

1. Устройство для открытия и закрытия створки ниши шасси летательного аппарата, содержащее:

первый захватывающий компонент, прикрепленный к конструкции ниши шасси с возможностью поворота;

второй захватывающий компонент, прикрепленный к конструкции ниши шасси с возможностью поворота, а также прикрепленный к створке ниши шасси;

причем первый и второй захватывающие компоненты соединены друг с другом и выполнены с возможностью одновременно поворачиваются в противоположных направлениях, и вращение первого и второго захватывающих компонентов приводит в результате к открытию или закрытию створки ниши шасси.

2. Устройство по п.1, в котором каждый из двух указанных захватывающих компонентов выполнен с возможностью в процессе работы устройства соединяться с опорой шасси при ее уборке и выпуске с возможностью отсоединения.

3. Устройство по п.2, в котором соединение каждого из двух указанных захватывающих компонентов осуществляется в точке вращения, расположенной на опоре шасси.

4. Устройство по п.1, в котором опора шасси содержит ось вращения, вокруг которой независимо друг от друга поворачиваются оба захватывающих компонента.

5. Устройство по п.1, в котором соединение первого и/или второго захватывающего компонента с осью вращения с возможностью отсоединения приводит к повороту соответствующего захватывающего компонента, в результате чего створка открывается или закрывается.

6. Устройство по п.1, в котором второй захватывающий компонент соединен с тягой створки, которая соединена со створкой ниши шасси.

7. Механизм створки ниши шасси для использования с опорой шасси летательного аппарата, на которой имеется выступ, причем механизм содержит:

первое соединительное звено, присоединенное к несущей конструкции летательного аппарата в первой точке соединения и устроенное таким образом, что оно может поворачиваться вокруг этой точки;

второе соединительное звено, присоединенное к первому соединительному звену, к створке ниши шасси и к несущей конструкции летательного аппарата во второй точке соединения и устроенное таким образом, что оно может поворачиваться вокруг этой точки;

причем каждое из указанных соединительных звеньев выполнено с возможностью независимо друг от друга поворачиваться вокруг своих точек соединения в противоположных направлениях, а также независимо соединяться с опорой шасси с возможностью отсоединения, причем вращение первого и второго соединительных звеньев и их соединение с опорой шасси обеспечивает открытие и закрытие створки ниши шасси.

8. Механизм створки ниши шасси по п.7, в котором каждое из указанных соединительных звеньев выполнено с возможностью независимо входить в зацепление с выступом на опоре шасси с возможностью расцепления.

9. Механизм створки ниши шасси по п.8, в котором при зацеплении каждого из указанных соединительных звеньев с выступом в процессе уборки и/или выпуска опоры шасси происходит вращение этого соединительного звена.

10. Механизм створки ниши шасси по п.7, в котором вращение одного из указанных соединительных звеньев преобразуется во вращение другого соединительного звена вокруг его точки соединения, причем одновременное вращение первого и второго соединительных звеньев приводит к открытию или закрытию створки ниши шасси летательного аппарата.

11. Устройство для открытия и закрытия створки ниши шасси летательного аппарата, содержащее:

тягу створки, прикрепленную к створке ниши шасси;

первый соединитель, присоединенный первым концом к тяге створки с возможностью вращения и вторым концом к конструкции ниши шасси в первой точке соединения с возможностью вращения вокруг этой точки;

второй соединитель, присоединенный к первому соединителю и к конструкции ниши шасси во второй точке соединения с возможностью вращения вокруг этой точки;

причем первый и второй соединители выполнены с возможностью независимо соединяться с возможностью отсоединения с осью вращения, расположенной на опоре шасси.

12. Устройство по п.11, в котором соединение одного из указанных соединителей с осью вращения в процессе уборки и выпуска опоры шасси обеспечивает вращение первого и второго соединителей, в результате чего обеспечивается одновременное перемещение тяги створки для открытия или закрытия створки.

13. Устройство по п.11, в котором первый и второй соединители содержат захваты для соединения с осью вращения на опоре шасси.

14. Устройство по п.11, в котором второй соединитель прикреплен к смещающему устройству, которое смещает второй соединитель для вращения его в первом направлении.

15. Устройство для открытия и закрытия створки ниши шасси, содержащее: тягу створки ниши шасси, прикрепленную к створке первым концом;

первое соединительное звено, прикрепленное к конструкции ниши шасси в первой точке соединения;

второе соединительное звено, прикрепленное к конструкции ниши шасси во второй точке соединения и ко второму концу тяги створки ниши шасси;

причем первое и второе соединительные звенья присоединены друг к другу и выполнены с возможностью одновременно поворачиваться в противоположных направлениях независимо входить в зацепление с выступом, расположенным на опоре шасси, при этом при зацеплении одного из соединительных звеньев с выступом происходит вращение соединительных звеньев, которое преобразуется в перемещение тяги створки ниши шасси для открытия или закрытия створки.

16. Устройство по п.15, в котором первое и второе соединительные звенья содержат захваты, обеспечивающие сцепление с выступом с возможностью расцепления.

17. Устройство по п.15, в котором первое и второе соединительные звенья присоединены друг к другу с помощью тяги.

18. Устройство по п.15, в котором первое соединительное звено выполнено с возможностью смещаться для вращения вокруг первой точки соединения в первом направлении.

19. Устройство по п.15, в котором первое соединительное звено присоидинено к пружине, обеспечивающей его смещение для вращения вокруг первой точки соединения в первом направлении.