RU2011105629A

RU2011105629A - Воздуховыпускное устройство

Info

Publication number: RU2011105629A
Application number: RU2011105629/11A
Authority: RU
Inventors: Салах БЕНАМИРА (DE); Салах БЕНАМИРА
Original assignee: Бер Гмбх Унд Ко.Кг (De); Бер Гмбх Унд Ко.Кг
Priority date: 2008-07-16
Filing date: 2009-07-14
Publication date: 2012-08-27
Also published as: CN102099212A; US9802464B2; JP2011527962A; DE102008033339A1; ATE549190T1; US20110111685A1; CN102099212B; BRPI0916462A2; WO2010006760A1; EP2313285B1; KR20110031977A; RU2518092C2; EP2313285A1

Abstract

1. Воздуховыпускное устройство (1), в частности, для салона транспортного средства, по меньшей мере, с одним воздухопроводным каналом (К1) и, по меньшей мере, с одним расположенным в нем воздухонаправляющим элементом (4, 19, 42, 44) в виде лопаточного венца (6, 21), по меньшей мере, с одной лопаткой (6.1 до 6.n, 21.1 до 21.n), причем каждая из лопаток (6.1 до 6.n, 21.1 до 21.n) образована, по меньшей мере, из двух расположенных друг за другом в осевом направлении сегментов (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m) с возможностью перемещения, по меньшей мере, под углом относительно друг друга между положением, вызывающим режим "Рассеивание", и положением, вызывающим режим "Общий воздух", с возможностью регулирования изменяющегося в осевом направлении поперечного сечения потока воздухопроводного канала (К1, 20, 41). !2. Воздуховыпускное устройство по п.1, характеризующееся тем, что снабжено, по меньшей мере, одним устройством (26) для углового ступенчатого позиционирования, обеспечивающим, по меньшей мере, в одной части положений воздухонаправляющего элемента (4, 19, 42, 44) определенное угловое ступенчатое расположение отдельных расположенных по оси друг за другом сегментов (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m). ! 3. Воздуховыпускное устройство по п.1, характеризующееся тем, что отдельные расположенные в осевом направлении друг за другом сегменты (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m), по меньшей мере, одной лопатки (6.1 до 6.n, 21.1 до 21.n) размещены вдоль нелинейной кривой, в частности, вдоль дугообразно выгнутой линии, предпочтительно сплайновой линии (фиг.21, 22). ! 4. Воздуховыпускное устройство по п.1, характеризующееся тем, что угол (βi) втекания, по меньшей мере, одной лопатки (6.1 до 6.n, 21.1 до 21.n) составляет, по меньшей мере, временно о

Claims

1. Воздуховыпускное устройство (1), в частности, для салона транспортного средства, по меньшей мере, с одним воздухопроводным каналом (К1) и, по меньшей мере, с одним расположенным в нем воздухонаправляющим элементом (4, 19, 42, 44) в виде лопаточного венца (6, 21), по меньшей мере, с одной лопаткой (6.1 до 6.n, 21.1 до 21.n), причем каждая из лопаток (6.1 до 6.n, 21.1 до 21.n) образована, по меньшей мере, из двух расположенных друг за другом в осевом направлении сегментов (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m) с возможностью перемещения, по меньшей мере, под углом относительно друг друга между положением, вызывающим режим "Рассеивание", и положением, вызывающим режим "Общий воздух", с возможностью регулирования изменяющегося в осевом направлении поперечного сечения потока воздухопроводного канала (К1, 20, 41).

2. Воздуховыпускное устройство по п.1, характеризующееся тем, что снабжено, по меньшей мере, одним устройством (26) для углового ступенчатого позиционирования, обеспечивающим, по меньшей мере, в одной части положений воздухонаправляющего элемента (4, 19, 42, 44) определенное угловое ступенчатое расположение отдельных расположенных по оси друг за другом сегментов (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m).

3. Воздуховыпускное устройство по п.1, характеризующееся тем, что отдельные расположенные в осевом направлении друг за другом сегменты (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m), по меньшей мере, одной лопатки (6.1 до 6.n, 21.1 до 21.n) размещены вдоль нелинейной кривой, в частности, вдоль дугообразно выгнутой линии, предпочтительно сплайновой линии (фиг.21, 22).

4. Воздуховыпускное устройство по п.1, характеризующееся тем, что угол (βi) втекания, по меньшей мере, одной лопатки (6.1 до 6.n, 21.1 до 21.n) составляет, по меньшей мере, временно от 30° до 150°, предпочтительно от 70° до 110°, особенно предпочтительно от 85° до 95°, и/или угол (β₂) вытекания воздушного потока составляет, по меньшей мере, временно от 0° до 90°, предпочтительно от 10° до 70°, особенно предпочтительно от 20° до 40°.

5. Воздуховыпускное устройство по п.2, характеризующееся тем, что средний угол (β_s) ступенчатой установки находится в пределах, по меньшей мере, временно между двумя расположенными по оси друг за другом сегментами (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m) от 0° до 90°, предпочтительно от 40° до 80°, особенно предпочтительно от 50° до 70°.

6. Воздуховыпускное устройство по п.2, характеризующееся тем, что, по меньшей мере, два, предпочтительно несколько, расположенных по оси друг за другом сегментов (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m) имеют различную форму.

7. Воздуховыпускное устройство п.1, характеризующееся тем, что, в частности, в режиме "Рассеивание" в результате имеют, по существу, находящийся в одной плоскости контур поверхности, по меньшей мере, одной лопатки (6.1 до 6.n, 21.1 до 21.n), проходящий предпочтительно почти параллельно к кривой сегмента (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m) соответствующей лопатки (6.1 до 6.n, 21.1 до 21.n).

8. Воздуховыпускное устройство по п.2, характеризующееся тем, что, по меньшей мере, два расположенных рядом по оси друг за другом сегмента (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m) перекрывают друг друга, по меньшей мере, участками, если смотреть в осевом направлении.

9. Воздуховыпускное устройство по п.1, характеризующееся тем, что оно снабжено, по меньшей мере, одним дополнительным воздухопроводным каналом (29, 40), который, по меньшей мере, в значительной степени предпочтительно, по существу, эксплуатируют длительное время в режиме "Общий воздух".

10. Воздуховыпускное устройство по п.9, характеризующееся тем, что, по меньшей мере, один из воздухопроводных каналов (20, 29, 40, 41) выполнен в виде кольцеобразного воздухопроводного канала и/или круглого воздухопроводного канала.

11. Воздуховыпускное устройство по любому из пп.1-3, характеризующееся тем, что, по меньшей мере, один сегмент (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m) имеет подобное втулке продление, выполненное в виде опорной втулки (39), по меньшей мере, для одной части других сегментов (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m).

12. Воздуховыпускное устройство по п.1, характеризующееся тем, что оно снабжено, по меньшей мере, одним самотормозящимся устройством (44), по меньшей мере, для одного сегмента (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m), в частности, выполненного в виде ограничительного устройства в виде работающего с трением материала, в виде прокладочного устройства и/или в виде шероховатости.

13. Воздуховыпускное устройство п.1, характеризующееся тем, что оно снабжено, по меньшей мере, с захватывающим устройством, передающим движение, по меньшей мере, между двумя расположенными друг за другом по оси сегментами (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m).

14. Воздуховыпускное устройство по п.1, характеризующееся тем, что оно снабжено, по меньшей мере, одним элементом (12, 25) управления, выполненным предпочтительно объединено предпочтительно за одно целое, предпочтительно неразъемно и/или неразделимо с приводным сегментом (7.1, 22.1).

15. Воздуховыпускное устройство по п.11, характеризующееся тем, что сегменты (7.1 до 7.m, 22.1 до 22.m) выполнены с возможностью повторения заданного контура (45) края, в частности контура воздухопроводного канала и/или контура корпуса.