RU2010134798A - Топливная форсунка, клапанный элемент управляющего клапана которой имеет опорную часть - Google Patents

Топливная форсунка, клапанный элемент управляющего клапана которой имеет опорную часть Download PDF

Info

Publication number
RU2010134798A
RU2010134798A RU2010134798/06A RU2010134798A RU2010134798A RU 2010134798 A RU2010134798 A RU 2010134798A RU 2010134798/06 A RU2010134798/06 A RU 2010134798/06A RU 2010134798 A RU2010134798 A RU 2010134798A RU 2010134798 A RU2010134798 A RU 2010134798A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
control valve
valve element
fuel injector
seat
injector according
Prior art date
Application number
RU2010134798/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2505701C2 (ru
RU2505701C9 (ru
Inventor
Надя АЙЗЕНМЕНГЕР (DE)
Надя АЙЗЕНМЕНГЕР
Ханс-Кристоф МАГЕЛЬ (DE)
Ханс-Кристоф МАГЕЛЬ
Original Assignee
Роберт Бош ГмбХ (DE)
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош ГмбХ (DE), Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош ГмбХ (DE)
Publication of RU2010134798A publication Critical patent/RU2010134798A/ru
Publication of RU2505701C2 publication Critical patent/RU2505701C2/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2505701C9 publication Critical patent/RU2505701C9/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
    • F02M63/0073—Pressure balanced valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
    • F02M63/0077—Valve seat details
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
    • F02M63/0078—Valve member details, e.g. special shape, hollow or fuel passages in the valve member
    • F02M63/008—Hollow valve members, e.g. members internally guided
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2547/00—Special features for fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M2547/003—Valve inserts containing control chamber and valve piston

Abstract

1. Топливная форсунка, прежде всего форсунка для системы "common rail", для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания, имеющая управляющий впрыскиванием клапанный элемент (11), установленный с возможностью перемещения между своими открытым и закрытым положениями и управляемый управляющим клапаном (26), который имеет перемещаемый электромагнитным приводом (27) между своими открытым и закрытым положениями и по меньшей мере приблизительно уравновешенный по давлению в своем закрытом положении клапанный элемент (25) с уплотнительной линией (34), которая в закрытом положении клапанного элемента (25) управляющего клапана взаимодействует с седлом (28) его клапанного элемента, плотно прилегая к этому седлу, и которая в открытом положении клапанного элемента управляющего клапана поднята от указанного седла (28) и тем самым открывает путь прохождения потока топлива в топливной форсунке (1) из ее зоны (37) высокого давления в ее зону (9) низкого давления, отличающаяся тем, что клапанный элемент (25) управляющего клапана имеет опорную часть (40), которая выступает в радиальном направлении за уплотнительную линию (34) в сторону зоны (37) высокого давления. ! 2. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что опорная часть (40) выполнена и/или расположена таким образом, что на нее при закрытом управляющем клапане (26) не действуют никакие результирующие осевые усилия, создаваемые давлением. ! 3. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что диаметр (DD) уплотнительной линии (34) по меньшей мере приблизительно, а предпочтительно точно соответствует направляющему диаметру (DiF, DaF) клапанного элемента (25) управляющего клапана. ! 4

Claims (12)

1. Топливная форсунка, прежде всего форсунка для системы "common rail", для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания, имеющая управляющий впрыскиванием клапанный элемент (11), установленный с возможностью перемещения между своими открытым и закрытым положениями и управляемый управляющим клапаном (26), который имеет перемещаемый электромагнитным приводом (27) между своими открытым и закрытым положениями и по меньшей мере приблизительно уравновешенный по давлению в своем закрытом положении клапанный элемент (25) с уплотнительной линией (34), которая в закрытом положении клапанного элемента (25) управляющего клапана взаимодействует с седлом (28) его клапанного элемента, плотно прилегая к этому седлу, и которая в открытом положении клапанного элемента управляющего клапана поднята от указанного седла (28) и тем самым открывает путь прохождения потока топлива в топливной форсунке (1) из ее зоны (37) высокого давления в ее зону (9) низкого давления, отличающаяся тем, что клапанный элемент (25) управляющего клапана имеет опорную часть (40), которая выступает в радиальном направлении за уплотнительную линию (34) в сторону зоны (37) высокого давления.
2. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что опорная часть (40) выполнена и/или расположена таким образом, что на нее при закрытом управляющем клапане (26) не действуют никакие результирующие осевые усилия, создаваемые давлением.
3. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что диаметр (DD) уплотнительной линии (34) по меньшей мере приблизительно, а предпочтительно точно соответствует направляющему диаметру (DiF, DaF) клапанного элемента (25) управляющего клапана.
4. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что угол (γ) раскрытия со стороны высокого давления, измеряемый между обращенной к седлу (28) клапанного элемента управляющего клапана и примыкающей в зоне (37) высокого давления к уплотнительной линии (34) ограничительной линией (42) опорной части (40) и поверхностью (43) седла клапанного элемента управляющего клапана, превышает угол (8) раскрытия со стороны низкого давления, измеряемый между примыкающей в зоне (9) низкого давления к уплотнительной линии (34) и обращенной к седлу (28) клапанного элемента управляющего клапана ограничительной линией (41) и поверхностью (43) седла клапанного элемента управляющего клапана.
5. Топливная форсунка по п.4, отличающаяся тем, что угол (δ) раскрытия со стороны низкого давления составляет от примерно 0 до примерно 10°, предпочтительно от примерно 0,5 до примерно 5°, особенно предпочтительно от примерно 0,5 до примерно 2°, и/или угол (γ) раскрытия со стороны высокого давления составляет от примерно 5 до примерно 60°, предпочтительно от примерно 10 до примерно 50°, особенно предпочтительно от примерно 20 до примерно 40°.
6. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что разность между характеризующим клапанный элемент управляющего клапана углом (α), образуемым между примыкающими к уплотнительной линии (34) ограничительными линиями (41, 42), и характеризующим седло клапанного элемента управляющего клапана углом (β) превышает 10°, предпочтительно превышает 20°, особенно предпочтительно превышает 30°.
7. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что опорная часть (40) имеет в разрезе по меньшей мере приблизительно трапециевидный профиль.
8. Топливная форсунка по одному из пп.1-7, отличающаяся тем, что клапанный элемент (25) управляющего клапана выполнен в виде втулки.
9. Топливная форсунка по п.8, отличающаяся тем, что указанная втулка охватывает цельный или составной работающий на сжатие стержень (31), который выполнен отдельно от форсуночной детали (12), на которой расположено седло (28) клапанного элемента управляющего клапана, при этом опорная часть (40) расположена на внутреннем периметре втулки аксиально между работающим на сжатие стержнем (31) и седлом (28) клапанного элемента управляющего клапана.
10. Топливная форсунка по одному из пп.1-7, отличающаяся тем, что клапанный элемент (25) управляющего клапана выполнен в виде плунжера.
11. Топливная форсунка по п.10, отличающаяся тем, что опорная часть (40) расположена на наружном периметре плунжера аксиально между направляющей деталью (44) для плунжера и седлом (28) клапанного элемента управляющего клапана.
12. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что седло (28) клапанного элемента управляющего клапана выполнено в виде плоского или конического седла.
RU2010134798/06A 2008-01-22 2008-12-30 Топливная форсунка, клапанный элемент управляющего клапана которой имеет опорную часть RU2505701C9 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008005532.8 2008-01-22
DE102008005532A DE102008005532A1 (de) 2008-01-22 2008-01-22 Kraftstoffinjektor, dessen Steuerventilelement einen Stützbereich aufweist
PCT/EP2008/068341 WO2009092507A1 (de) 2008-01-22 2008-12-30 Kraftstoffinjektor, dessen steuerventilelement einen stützbereich aufweist

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2010134798A true RU2010134798A (ru) 2012-02-27
RU2505701C2 RU2505701C2 (ru) 2014-01-27
RU2505701C9 RU2505701C9 (ru) 2014-05-27

Family

ID=40386230

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010134798/06A RU2505701C9 (ru) 2008-01-22 2008-12-30 Топливная форсунка, клапанный элемент управляющего клапана которой имеет опорную часть

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8671912B2 (ru)
EP (1) EP2235354B1 (ru)
JP (1) JP5264934B2 (ru)
CN (1) CN101925733B (ru)
DE (1) DE102008005532A1 (ru)
RU (1) RU2505701C9 (ru)
WO (1) WO2009092507A1 (ru)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008040956A1 (de) * 2008-08-04 2010-02-11 Robert Bosch Gmbh Kraftstoff-Injektor
EP2211046B1 (en) 2008-12-29 2011-03-02 C.R.F. Società Consortile per Azioni Fuel injection system with high repeatability and stability of operation for an internal-combustion engine
DE102009029355A1 (de) 2009-09-10 2011-03-24 Robert Bosch Gmbh Injektor
DE102009046563A1 (de) * 2009-11-10 2011-05-12 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor
EP2383454A1 (en) 2010-04-27 2011-11-02 C.R.F. Società Consortile per Azioni Fuel injection rate shaping in an internal combustion engine
EP2405121B1 (en) 2010-07-07 2013-10-09 C.R.F. Società Consortile per Azioni Fuel-injection system for an internal-combustion engine
DE102010031670A1 (de) 2010-07-22 2012-01-26 Robert Bosch Gmbh Steuerventil
DE102011078564A1 (de) * 2011-07-04 2013-01-10 Robert Bosch Gmbh Steuerventil für einen Kraftstoffinjektor und Kraftstoffinjektor
CN102877994B (zh) * 2012-10-12 2014-12-24 福建省莆田市中涵机动力有限公司 共轨喷油器压力平衡式内密封平面控制阀
US9212639B2 (en) 2012-11-02 2015-12-15 Caterpillar Inc. Debris robust fuel injector with co-axial control valve members and fuel system using same
WO2014067847A1 (en) * 2012-11-05 2014-05-08 Delphi International Operations Luxembourg S.À.R.L. 3-way valve assembly
DE102013212140A1 (de) * 2013-06-25 2015-01-08 Robert Bosch Gmbh Steuerventil
CN103644056B (zh) * 2013-12-05 2015-09-02 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 一种共轨系统喷油器
JP6645663B2 (ja) * 2014-12-11 2020-02-14 デルフィ・インターナショナル・オペレーションズ・ルクセンブルク・エス・アー・エール・エル 制御バルブアセンブリ
DE102015224177A1 (de) * 2015-12-03 2017-06-08 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor mit Steuerventil
DE102016206473A1 (de) * 2016-04-18 2017-10-19 Robert Bosch Gmbh Steuerventil zur Steuerung eines Mediums, insbesondere eines Kraftstoffs
US11466652B2 (en) * 2017-06-14 2022-10-11 Cummins Inc. Fuel injector having a self-contained replaceable pilot valve assembly
CN117795187A (zh) 2021-05-28 2024-03-29 斯坦蒂内有限责任公司 燃料喷射器
CN114790957B (zh) * 2022-04-29 2023-11-21 中国北方发动机研究所(天津) 一种滑阀式共轨喷油器

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU909263A1 (ru) 1980-05-26 1982-02-28 Коломенский Филиал Всесоюзного Заочного Политехнического Института Форсунка
DE3802648A1 (de) 1988-01-29 1989-08-10 Mainz Gmbh Feinmech Werke Elektromagnetisch betaetigtes, hydraulisches schnellschaltventil
DE3936619A1 (de) 1989-11-03 1991-05-08 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren zum einspritzen eines brennstoffes in einen brennraum einer luftverdichtenden, selbstzuendenden brennkraftmaschine, sowie vorrichtungen zur durchfuehrung dieses verfahrens
IT220660Z2 (it) * 1990-10-31 1993-10-08 Elasis Sistema Ricerca Fiat Perfezionamenti al sistema di otturatore per alta pressione in una valvola pilota di un iniettore elettromagnetico per sistemi di iniezione del combustibile di motori a combustione interna
RU2141574C1 (ru) 1994-02-15 1999-11-20 Инвент Инджиниринг ПТИ Лтд. Система топливной форсунки для двигателя внутреннего сгорания (варианты), способ повышения надежности дизельного двигателя, оснащенного топливной форсункой, и способ снижения шума, исходящего от дизельного двигателя
JPH0979104A (ja) * 1995-09-12 1997-03-25 Nippon Soken Inc 蓄圧式燃料噴射装置
DE19727896A1 (de) * 1997-07-01 1999-01-07 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzventil
JPH11190259A (ja) * 1997-09-25 1999-07-13 Nippon Soken Inc 燃料噴射システム
US5947380A (en) 1997-11-03 1999-09-07 Caterpillar Inc. Fuel injector utilizing flat-seat poppet valves
DE19949528A1 (de) * 1999-10-14 2001-04-19 Bosch Gmbh Robert Doppelschaltendes Steuerventil für einen Injektor eines Kraftstoffeinspritzsystems für Brennkraftmaschinen mit hydraulischer Verstärkung des Aktors
DE102004024215A1 (de) * 2004-05-15 2005-12-08 L'orange Gmbh Steuerventil
DE602004004254T2 (de) 2004-06-30 2007-07-12 C.R.F. S.C.P.A. Servoventil zum Steuern eines Einspritzventils einer Brennkraftmaschine
AT500889B8 (de) * 2004-08-06 2007-02-15 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum einspritzen von kraftstoff in den brennraum einer brennkraftmaschine
DE602004005052T2 (de) * 2004-11-12 2007-11-15 C.R.F. S.C.P.A. Einspritzventil für Brennkraftmaschine
EP1707797B1 (en) * 2005-03-14 2007-08-22 C.R.F. Società Consortile per Azioni Adjustable metering servovalve for a fuel injector
US7415969B2 (en) * 2006-02-28 2008-08-26 Caterpillar Inc. Fuel injector having recessed check top
DE102006036446A1 (de) 2006-08-04 2008-02-07 Robert Bosch Gmbh Injektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem
EP1985840B1 (en) * 2007-04-23 2011-09-07 C.R.F. Società Consortile per Azioni Fuel injector with balanced metering servovalve for an internal combustion engine
DE102007023384A1 (de) * 2007-05-18 2008-11-20 Robert Bosch Gmbh Injektor für eine Kraftstoffeinspritzanlage
DE102007035698A1 (de) * 2007-07-30 2009-02-05 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzventil mit verbesserter Dichtheit am Dichtsitz eines druckausgeglichenen Steuerventils

Also Published As

Publication number Publication date
US8671912B2 (en) 2014-03-18
EP2235354A1 (de) 2010-10-06
JP5264934B2 (ja) 2013-08-14
CN101925733A (zh) 2010-12-22
RU2505701C2 (ru) 2014-01-27
JP2011510221A (ja) 2011-03-31
DE102008005532A1 (de) 2009-07-23
US20100294241A1 (en) 2010-11-25
CN101925733B (zh) 2014-07-02
EP2235354B1 (de) 2015-07-08
RU2505701C9 (ru) 2014-05-27
WO2009092507A1 (de) 2009-07-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010134798A (ru) Топливная форсунка, клапанный элемент управляющего клапана которой имеет опорную часть
RU2010101642A (ru) Управляющий клапан для топливной форсунки, а также топливная форсунка
US9316191B2 (en) Valve assembly for an injection valve and injection valve
US7644874B2 (en) Injector
ATE356290T1 (de) Einspritzventil einer brennkraftmaschine
ATE534815T1 (de) Kraftstoffinjektor mit druckausgeglichenem steuerventil
WO2008068084A3 (de) Kraftstoffeinspritzventil für brennkraftmaschinen
ATE546636T1 (de) Kraftstoffeinspritzdüse
RU2010134914A (ru) Топливная форсунка
US8573186B2 (en) Injector for injecting fuel into combustion chambers of internal combustion engines
RU2517518C2 (ru) Топливная форсунка с состоящим из двух частей якорем электромагнита
KR102087467B1 (ko) 분사 밸브를 위한 밸브 조립체 및 분사 밸브
ATE512298T1 (de) Kraftstoffinjektor
US10267279B2 (en) Control valve assembly and fuel injector incorporating a control valve assembly
BRPI0703074A (pt) injetor de comustìvel para motor a combustão interna por injeção direta
KR20150020109A (ko) 분사 밸브용 밸브 조립체 및 분사 밸브
WO2006106017A3 (de) Kraftstoffinjektor mit piezoaktor
US8684286B2 (en) Injection valve
RU2009146123A (ru) Форсунка
RU2572028C2 (ru) Топливная форсунка
KR102211974B1 (ko) 연료 분사기
DK201100479A (en) A fuel valve for large turbocharged two stroke diesel engines
CN101360909A (zh) 燃料喷射器
KR20140032412A (ko) 연료 분사 유닛 및 시스템
ATE371809T1 (de) Einspritzdüse

Legal Events

Date Code Title Description
HE9A Changing address for correspondence with an applicant
TH4A Reissue of patent specification