RU2010110548A - Способ и устройство впрыска топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Способ и устройство впрыска топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2010110548A
RU2010110548A RU2010110548/06A RU2010110548A RU2010110548A RU 2010110548 A RU2010110548 A RU 2010110548A RU 2010110548/06 A RU2010110548/06 A RU 2010110548/06A RU 2010110548 A RU2010110548 A RU 2010110548A RU 2010110548 A RU2010110548 A RU 2010110548A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
volume
pump
control valve
flushing
Prior art date
Application number
RU2010110548/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2442016C2 (ru
Inventor
Мартин БЕРНХАУПТ (AT)
Мартин БЕРНХАУПТ
Ярослав ХЛОУЗЕК (AT)
Ярослав ХЛОУЗЕК
Кристиан МАЙЗЛЬ (AT)
Кристиан МАЙЗЛЬ
Original Assignee
Роберт Бош ГмбХ (DE)
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош ГмбХ (DE), Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош ГмбХ (DE)
Publication of RU2010110548A publication Critical patent/RU2010110548A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2442016C2 publication Critical patent/RU2442016C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B9/00—Spraying apparatus for discharge of liquids or other fluent material, without essentially mixing with gas or vapour
    • B05B9/002—Spraying apparatus for discharge of liquids or other fluent material, without essentially mixing with gas or vapour incorporating means for heating or cooling, e.g. the material to be sprayed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
    • F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
    • F02M51/0667—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature acting as a valve or having a short valve body attached thereto
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M53/00—Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
    • F02M53/04—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M53/00—Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
    • F02M53/04—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means
    • F02M53/043—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means with cooling means other than air cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M53/00—Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
    • F02M53/04—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means
    • F02M53/06—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means with fuel-heating means, e.g. for vaporising
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M57/00—Fuel-injectors combined or associated with other devices
    • F02M57/02—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M57/00—Fuel-injectors combined or associated with other devices
    • F02M57/02—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
    • F02M57/022—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive
    • F02M57/025—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive hydraulic, e.g. with pressure amplification
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
    • F02M59/366—Valves being actuated electrically
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/24—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space by pressurisation of the fuel before a nozzle through which it is sprayed by a substantial pressure reduction into a space
    • F23D11/26—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space by pressurisation of the fuel before a nozzle through which it is sprayed by a substantial pressure reduction into a space with provision for varying the rate at which the fuel is sprayed
    • F23D11/28—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space by pressurisation of the fuel before a nozzle through which it is sprayed by a substantial pressure reduction into a space with provision for varying the rate at which the fuel is sprayed with flow-back of fuel at the burner, e.g. using by-pass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2547/00—Special features for fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M2547/001—Control chambers formed by movable sleeves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/07—Nozzles and injectors with controllable fuel supply
    • F02M2700/077—Injectors having cooling or heating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/20—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0014—Valves characterised by the valve actuating means
    • F02M63/0015—Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

1. Способ впрыска топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания, в котором топливо подают посредством по меньшей мере одного насоса предварительной подачи из бака по меньшей мере на один насос высокого давления, после чего топливо, поданное насосом высокого давления, поступает под высоким давлением в инжектор, имеющий инжекторное сопло с подвижной в осевом направлении сопловой иглой, выходящей в регулирующую камеру, выполненную с возможностью подачи в нее топлива под давлением и регулирования давления в ней посредством регулирующего клапана, который открывает или закрывает по меньшей мере один впускной или выпускной топливный канал, отличающийся тем, что между насосом предварительной подачи и насосом высокого давления отводят частичный объем топлива в качестве промывочного объема и подают в промывочный канал инжектора, причем промывочный объем подают непосредственно на регулирующий клапан так, что промывочный объем проходит, по меньшей мере частично, через регулирующий клапан и предпочтительно смешивается с топливом из впускного или выпускного канала соответственно, причем промывочный объем пропускают через теплообменник для регулирования температуры промывочного объема. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что промывочный объем подают на регулирующий клапан в области седла клапанного элемента. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что промывочный объем проходит через якорную камеру. ! 4. Способ по пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что промывочный объем, ответвленный между насосом предварительной подачи и насосом высокого давления, предпочтительно регулируют посредством дросселя или промывоч

Claims (12)

1. Способ впрыска топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания, в котором топливо подают посредством по меньшей мере одного насоса предварительной подачи из бака по меньшей мере на один насос высокого давления, после чего топливо, поданное насосом высокого давления, поступает под высоким давлением в инжектор, имеющий инжекторное сопло с подвижной в осевом направлении сопловой иглой, выходящей в регулирующую камеру, выполненную с возможностью подачи в нее топлива под давлением и регулирования давления в ней посредством регулирующего клапана, который открывает или закрывает по меньшей мере один впускной или выпускной топливный канал, отличающийся тем, что между насосом предварительной подачи и насосом высокого давления отводят частичный объем топлива в качестве промывочного объема и подают в промывочный канал инжектора, причем промывочный объем подают непосредственно на регулирующий клапан так, что промывочный объем проходит, по меньшей мере частично, через регулирующий клапан и предпочтительно смешивается с топливом из впускного или выпускного канала соответственно, причем промывочный объем пропускают через теплообменник для регулирования температуры промывочного объема.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что промывочный объем подают на регулирующий клапан в области седла клапанного элемента.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что промывочный объем проходит через якорную камеру.
4. Способ по пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что промывочный объем, ответвленный между насосом предварительной подачи и насосом высокого давления, предпочтительно регулируют посредством дросселя или промывочного клапана.
5. Способ по пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что топливо подают насосом предварительной подачи под избыточным давлением 5-10 бар.
6. Устройство впрыска топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания и, в частности, для осуществления способа по любому из пп.1-5, содержащее по меньшей мере один насос предварительной подачи для подачи топлива из бака, по меньшей мере один насос высокого давления и инжектор, причем насос предварительной подачи выполнен с возможностью подачи топлива на насос высокого давления, а насос высокого давления выполнен с возможностью подачи топлива под высоким давлением на инжектор, при этом инжектор имеет инжекторное сопло с подвижной в осевом направлении сопловой иглой, выходящей в регулирующую камеру, выполненную с возможностью подачи в нее топлива под давлением и регулирования давления в ней посредством регулирующего клапана, который открывает или закрывает по меньшей мере один впускной или выпускной топливный канал, отличающийся тем, что между насосом (2) предварительной подачи и насосом (3) высокого давления расположен отводной канал, соединенный с промывочным каналом (28) инжектора (4), при этом промывочный канал (28) открывается в регулирующий клапан (7) таким образом, что промывочный объем, по меньшей мере частично, проходит через регулирующий клапан (7) и предпочтительно смешивается с топливом из впускного или выпускного канала (14) соответственно, причем отводной канал проходит через теплообменник (31) для регулирования температуры промывочного объема.
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что отводной канал открывается в регулирующий клапан (7) в области седла (15) клапанного элемента.
8. Устройство по п.6, отличающееся тем, что промывочный канал (28) выполнен в виде отверстия в управляющем клапане (7).
9. Устройство по пп.6, 7 или 8, отличающееся тем, что отводной канал включает в себя средства управления промывочным объемом, например дроссель или промывочный клапан (30).
10. Устройство по пп.6, 7 или 8, отличающееся тем, что отводной канал открывается в регулирующий клапан (7) таким образом, что промывочный объем проходит через якорную камеру (19) регулирующего клапана (7).
11. Устройство по пп.6, 7 или 8, отличающееся тем, что насос (2) предварительной подачи выполнен с возможностью подачи топлива под избыточным давлением 5-10 бар.
12. Устройство по пп.6, 7 или 8, отличающееся тем, что регулирующий клапан (7) выполнен в виде электромагнитного клапана.
RU2010110548/06A 2007-08-20 2008-08-19 Способ и устройство впрыска топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания RU2442016C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0129407A AT505666B1 (de) 2007-08-20 2007-08-20 Verfahren und vorrichtung zum einspritzen von kraftstoff in den brennraum einer brennkraftmaschine
ATA1294/2007 2007-08-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010110548A true RU2010110548A (ru) 2011-09-27
RU2442016C2 RU2442016C2 (ru) 2012-02-10

Family

ID=40090716

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010110548/06A RU2442016C2 (ru) 2007-08-20 2008-08-19 Способ и устройство впрыска топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8708247B2 (ru)
EP (1) EP2183477B1 (ru)
JP (1) JP2010537106A (ru)
KR (1) KR101234161B1 (ru)
CN (1) CN101965449A (ru)
AT (1) AT505666B1 (ru)
RU (1) RU2442016C2 (ru)
WO (1) WO2009023887A1 (ru)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7937936B2 (en) * 2007-01-16 2011-05-10 Deere & Company Vehicle exhaust component arrangement
DE102009027459A1 (de) * 2009-07-03 2011-01-05 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzventil und Kraftstoffeinspritzsystem
DE102009027932A1 (de) * 2009-07-22 2011-01-27 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor und Kraftstoffeinspritzsystem
AT509405A1 (de) 2010-01-19 2011-08-15 Bosch Gmbh Robert Verfahren zum temperieren eines injektors einer einspritzung für das einspritzen von kraftstoff in den brennraum einer brennkraftmaschine
DE102010062883A1 (de) * 2010-09-14 2012-04-26 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Einspritzanlage
HUE025828T2 (en) * 2010-10-20 2016-05-30 Delphi Int Operations Luxembourg Sarl Improved fuel injector
AT512422B1 (de) * 2012-02-07 2016-01-15 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum einspritzen von kraftstoff in den brennraum einer brennkraftmaschine
DE102012208075A1 (de) 2012-05-15 2013-11-21 Man Diesel & Turbo Se Injektor für eine Kraftstoffversorgungsanlage einer Brennkraftmaschine sowie Kraftstoffversorgungsanlage
DE102012220025A1 (de) * 2012-06-29 2014-01-02 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
DE102013018177B4 (de) * 2013-11-29 2016-01-28 L'orange Gmbh Kraftstoffinjektormodul sowie Kraftstoffinjektor und Prüfanordnung damit
AT516251B1 (de) * 2015-01-07 2016-04-15 Hoerbiger Kompressortech Hold Brenngaszuführungs- und Zündvorrichtung für einen Gasmotor
AT516250B1 (de) * 2015-01-07 2016-04-15 Hoerbiger Kompressortech Hold Brenngaszuführungs- und Zündvorrichtung für einen Gasmotor
DE102015001070A1 (de) * 2015-01-29 2016-08-04 Man Truck & Bus Ag Temperierungsvorrichtung für ein Kraftstoffversorgungssystem eines Kraftfahrzeugs
DE102016211477A1 (de) * 2016-06-27 2017-12-28 Robert Bosch Gmbh Düsenkörper für einen Kraftstoffinjektor
DE102017208400A1 (de) 2017-05-18 2018-11-22 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung und Verfahren zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine
RU2722796C1 (ru) * 2019-08-22 2020-06-03 Владимир Александрович Шишков Способ подачи лёгкого углеводородного топлива в двигатель внутреннего сгорания
CN112761827A (zh) * 2021-01-27 2021-05-07 宁波盛煜智能科技有限公司 密封截面积可变的燃气喷嘴

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH667698A5 (de) * 1985-05-03 1988-10-31 Sulzer Ag Einrichtung zum betrieb einer kolbenbrennkraftmaschine mit einem brennstoff relativ hoher viskositaet.
IT1217257B (it) * 1987-08-25 1990-03-22 Weber Srl Impianto di iniezione del combustibile con iniettori comandati per motori a ciclo diesel
JPH0219651A (ja) * 1988-07-08 1990-01-23 Toyota Motor Corp 燃料噴射弁用圧電素子の加熱制御装置
JPH0354358A (ja) * 1989-07-21 1991-03-08 Yamaha Motor Co Ltd エンジンの高圧燃料噴射装置
US5148987A (en) 1990-07-05 1992-09-22 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha High pressure fuel injection device for engine
JP2976356B2 (ja) * 1990-07-05 1999-11-10 ヤマハ発動機株式会社 エンジンの高圧燃料噴射装置
US5335852A (en) * 1993-01-28 1994-08-09 Cummins Engine Company, Inc. Lubrication oil controlled unit injector
WO1998044255A1 (en) 1997-03-31 1998-10-08 Alliedsignal Inc. Turbocharger integral fluid temperature management system
JP3791190B2 (ja) 1998-06-30 2006-06-28 いすゞ自動車株式会社 コモンレール式燃料噴射装置
JP2002019651A (ja) 1999-02-26 2002-01-23 Tuner Kk 車載用画像記録システム
DE20310824U1 (de) 2003-07-14 2004-11-18 Winkelmann, Karlheinrich, Dipl.-Ing. (TH) Verbrennungskraftmaschine mit Hochdruckeinspritzung eines flüssigen Kraftstoffgemisches

Also Published As

Publication number Publication date
US8708247B2 (en) 2014-04-29
US20110186647A1 (en) 2011-08-04
WO2009023887A1 (de) 2009-02-26
EP2183477B1 (de) 2012-10-17
KR101234161B1 (ko) 2013-02-18
AT505666B1 (de) 2009-03-15
KR20100090758A (ko) 2010-08-17
AT505666A4 (de) 2009-03-15
RU2442016C2 (ru) 2012-02-10
CN101965449A (zh) 2011-02-02
JP2010537106A (ja) 2010-12-02
EP2183477A1 (de) 2010-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010110548A (ru) Способ и устройство впрыска топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания
US7549410B2 (en) Fuel injection system suitable for low-viscosity fuels
US8037849B1 (en) Method and system for fuel supply to a pump-injector unit of a diesel engine
US10704515B2 (en) Device for metering fuel
US8905006B2 (en) Diesel engine for a LPG-diesel mixture
KR101398580B1 (ko) 내연기관의 연소실 내로 연료를 분사하기 위한 분사 시스템의 분사기의 온도를 제어하기 위한 방법
RU2014139941A (ru) Топливный клапан для впрыскивания запального жидкого топлива и для впрыскивания газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания с самовоспламенением
ATE452287T1 (de) Einspritzdüse für brennkraftmaschinen
JP2007009815A5 (ru)
US9989022B2 (en) Fuel system for an internal combustion engine and method of operating
CN100516502C (zh) 用于内燃机的燃料供应系统
ATE549506T1 (de) Kraftstoffinjektor mit integriertem druckverstärker
JP2008190527A (ja) 加圧燃料供給装置
ATE462078T1 (de) Dieselmotorisch betriebene brennkraftmaschine
FI20185784A1 (en) Spray nozzle for a two-fuel engine and two-fuel motor
US7730876B2 (en) Fuel injection system
JP2010133328A (ja) エンジンの燃料供給装置
CN105473843B (zh) 燃料喷射回路和操作多燃料活塞发动机的方法
RU2645832C1 (ru) Двухтопливная система питания дизеля автотранспортного средства
KR102034334B1 (ko) 연료 주입 배열체
JP2015190335A (ja) 燃料供給装置
JP2004270558A (ja) 燃料噴射装置
JP2004278498A (ja) エンジンの液体燃料供給装置
KR101405772B1 (ko) 엘피아이 시스템용 연료 누설방지장치
JP2003254166A (ja) 液化ガス燃料供給装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20130820