RU2009124271A - Переключающее устройство для коробки передач автомобиля - Google Patents

Переключающее устройство для коробки передач автомобиля Download PDF

Info

Publication number
RU2009124271A
RU2009124271A RU2009124271/11A RU2009124271A RU2009124271A RU 2009124271 A RU2009124271 A RU 2009124271A RU 2009124271/11 A RU2009124271/11 A RU 2009124271/11A RU 2009124271 A RU2009124271 A RU 2009124271A RU 2009124271 A RU2009124271 A RU 2009124271A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
switching device
freedom
sleeve
degree
rod
Prior art date
Application number
RU2009124271/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2507085C2 (ru
Inventor
Ханс-Юрген БУРГЕР (DE)
Ханс-Юрген БУРГЕР
Торстен ХАН (DE)
Торстен ХАН
Аксел ГАЙБЕРГЕР (DE)
Аксел ГАЙБЕРГЕР
Original Assignee
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us), Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. filed Critical Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Publication of RU2009124271A publication Critical patent/RU2009124271A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2507085C2 publication Critical patent/RU2507085C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/04—Ratio selector apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H2057/0056—Mounting parts arranged in special position or by special sequence, e.g. for keeping particular parts in his position during assembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0278—Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing
    • F16H2059/0282—Lever handles with lock mechanisms, e.g. for allowing selection of reverse gear or releasing lever from park position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/22—Locking of the control input devices
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y10T74/20085—Restriction of shift, gear selection, or gear engagement
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y10T74/20085—Restriction of shift, gear selection, or gear engagement
    • Y10T74/20104—Shift element interlock
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y10T74/2014—Manually operated selector [e.g., remotely controlled device, lever, push button, rotary dial, etc.]
    • Y10T74/20159—Control lever movable through plural planes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20636—Detents
    • Y10T74/20666—Lever engaging

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

1. Переключающее устройство для коробки передач автомобиля с рукояткой (1) переключения, направляемой с возможностью перемещения между положениями, соответствующими различным ступеням передач, причем на рукоятке (1) переключения расположен с возможностью перемещения в первой степени свободы блокирующий элемент (11), отличающееся тем, что блокирующий элемент (11) выполнен с возможностью перемещения на рукоятке (1) переключения в первой степени свободы между нормальным положением, в котором он допускает движение переключения рукоятки (1) переключения, и положением регулирования, в котором он беззазорно фиксирует рукоятку (1) переключения. ! 2. Переключающее устройство по п.1, отличающееся тем, что блокирующий элемент выполнен с возможностью перемещения во второй степени свободы между положением запирания, в котором он блокирует движение переключения рукоятки (1) переключения из положения, соответствующего передачи переднего хода, в положение, соответствующее передачи заднего хода, и положением высвобождения, в котором он допускает движение из положения, соответствующего передачи переднего хода, в положение, соответствующее передачи заднего хода. ! 3. Переключающее устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что первой степенью свободы блокирующего элемента (11) является вращение вокруг стержня (3). ! 4. Переключающее устройство по п.2, отличающееся тем, что второй степенью свободы блокирующего элемента (11) является перемещение в продольном направлении стержня (3). ! 5. Переключающее устройство по п.1, отличающееся тем, что блокирующий элемент (11) и стержень (3) имеют соответственно по меньшей мере одну профилированную боков�

Claims (12)

1. Переключающее устройство для коробки передач автомобиля с рукояткой (1) переключения, направляемой с возможностью перемещения между положениями, соответствующими различным ступеням передач, причем на рукоятке (1) переключения расположен с возможностью перемещения в первой степени свободы блокирующий элемент (11), отличающееся тем, что блокирующий элемент (11) выполнен с возможностью перемещения на рукоятке (1) переключения в первой степени свободы между нормальным положением, в котором он допускает движение переключения рукоятки (1) переключения, и положением регулирования, в котором он беззазорно фиксирует рукоятку (1) переключения.
2. Переключающее устройство по п.1, отличающееся тем, что блокирующий элемент выполнен с возможностью перемещения во второй степени свободы между положением запирания, в котором он блокирует движение переключения рукоятки (1) переключения из положения, соответствующего передачи переднего хода, в положение, соответствующее передачи заднего хода, и положением высвобождения, в котором он допускает движение из положения, соответствующего передачи переднего хода, в положение, соответствующее передачи заднего хода.
3. Переключающее устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что первой степенью свободы блокирующего элемента (11) является вращение вокруг стержня (3).
4. Переключающее устройство по п.2, отличающееся тем, что второй степенью свободы блокирующего элемента (11) является перемещение в продольном направлении стержня (3).
5. Переключающее устройство по п.1, отличающееся тем, что блокирующий элемент (11) и стержень (3) имеют соответственно по меньшей мере одну профилированную боковую поверхность (25, 26; 27), причем в нормальном положении профили (29, 30; 24, 25, 26) профилированных боковых поверхностей (25, 26; 27) входят дополнительно друг в друга, а в положении регулирования профили не входят дополнительно друг в друга.
6. Переключающее устройство по п.5, отличающееся тем, что в положении регулирования выступающие профили (22, 25, 29) блокирующего элемента (11) или стержня (3) касаются плоской боковой поверхности стержня (3) или соответственно блокирующего элемента (11).
7. Переключающее устройство по п.1, отличающееся тем, что блокирующий элемент (11) является втулкой, охватывающей стержень (3) рукоятки (1) переключения.
8. Переключающее устройство по п.1, отличающееся тем, что блокирующий элемент (11) является втулкой, охватывающей стержень (3) рукоятки (1) переключения, и содержит участок (6), направляющий втулку (11) без возможности вращения, и участок (7), допускающий вращение втулки (11) вокруг стержня (3).
9. Переключающее устройство по п.8, отличающееся тем, что в положении высвобождения втулка (11) находится на направляющем участке (6).
10. Переключающее устройство по п.8, отличающееся тем, что пружина (10) нагружает втулку (11) вдоль стержня (3) от участка (7), допускающего вращение, в направлении направляющего участка (6).
11. Переключающее устройство по п.8, отличающееся тем, что на ручке (4) рукоятки (1) переключения расположен соединенный с втулкой (11) исполнительный элемент, причем свобода перемещения исполнительного элемента (14) недостаточно велика для захвата втулки (11) в участок (7), допускающий вращение.
12. Переключающее устройство по п.8, отличающееся тем, что предусмотрено фиксирующее устройство (32, 33, 34), выполненное с возможностью фиксирования благодаря перемещению блокирующего элемента (11) от участка (7), допускающего вращение, к направляющему участку (6), для предотвращения возвращения блокирующего элемента к участку (7), допускающему вращение.
RU2009124271/11A 2008-06-25 2009-06-24 Переключающее устройство для коробки передач автомобиля RU2507085C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008030233A DE102008030233A1 (de) 2008-06-25 2008-06-25 Schaltvorrichtung für ein Kraftfahrzeug-Wechselgetriebe
DE102008030233.3 2008-06-25

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009124271A true RU2009124271A (ru) 2010-12-27
RU2507085C2 RU2507085C2 (ru) 2014-02-20

Family

ID=41360590

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009124271/11A RU2507085C2 (ru) 2008-06-25 2009-06-24 Переключающее устройство для коробки передач автомобиля

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8402858B2 (ru)
CN (1) CN101614276B (ru)
DE (1) DE102008030233A1 (ru)
RU (1) RU2507085C2 (ru)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5039188B2 (ja) * 2010-08-20 2012-10-03 アイシン・エーアイ株式会社 自動車用手動変速機のシフト装置
CN102563031B (zh) * 2010-12-21 2015-01-07 浙江华邦机械有限公司 一种汽车变速器操纵机构
DE102012008027A1 (de) * 2012-04-21 2013-10-24 GM Global Technology Operations LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Schalthebel für ein Getriebe eines Kraftfahrzeuges, aufweisend eine Sperrverbindung
CN102927258A (zh) * 2012-11-09 2013-02-13 孙亚男 变档手杆结构
US9476501B2 (en) 2013-05-21 2016-10-25 GM Global Technology Operations LLC Gear shifter
FR3017681B1 (fr) * 2014-02-14 2017-05-26 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de manœuvre d'un cable d'actionnement et utilisation dans un dispositif de commande d'un verrou de marche arriere d'une boite de vitesses d'un vehicule automobile
KR101637949B1 (ko) * 2015-04-30 2016-07-08 경창산업주식회사 차량용 변속제어 레버 장치
JP6144722B2 (ja) * 2015-06-01 2017-06-07 トヨタ自動車株式会社 車両用シフト装置
CN106369151B (zh) * 2015-07-22 2019-04-30 上海汽车集团股份有限公司 倒档下压式手动变速器操纵机构、汽车
KR101671923B1 (ko) * 2015-11-13 2016-11-03 경창산업주식회사 파킹 해제 장치
KR102542949B1 (ko) * 2016-06-16 2023-06-13 현대자동차주식회사 수동 변속기의 레버 조립체
JP6610633B2 (ja) * 2017-09-06 2019-11-27 マツダ株式会社 車両用シフタ装置
JP7180136B2 (ja) * 2018-06-20 2022-11-30 マツダ株式会社 車両用シフタ装置
CN113532251A (zh) * 2021-07-29 2021-10-22 中国第一汽车股份有限公司 用于换档杆位置检测的校准方法、装置及存储介质
CN115823246B (zh) * 2022-11-21 2024-06-11 合肥工业大学 一种用于拖拉机变速器机械挂档的修正方法

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1482154A (en) * 1922-05-27 1924-01-29 H R Mfg Company Lock
US1866309A (en) * 1927-02-28 1932-07-05 Frank C Webb Lever locking mechanism
SU1397319A1 (ru) * 1986-09-12 1988-05-23 Производственное объединение "Херсонский комбайновый завод им.Г.И.Петровского" Устройство управлени коробкой передач
DE3807508C1 (en) * 1988-03-08 1989-04-20 Adam Opel Ag, 6090 Ruesselsheim, De Gearshift device for a motor vehicle gearbox
DE4441826C2 (de) 1993-12-02 1997-09-18 Volkswagen Ag Vorrichtung und Verfahren zur Einstellung einer Getriebeschaltung in einem Kraftfahrzeug
DE4401715A1 (de) * 1994-01-21 1995-08-03 Hs Tech & Design Wegfahrsperre für ein Kraftfahrzeug
JP3157126B2 (ja) 1997-08-07 2001-04-16 小島プレス工業株式会社 シフトレバー仮固定用ストッパー
SE508985C2 (sv) * 1997-12-22 1998-11-23 Scania Cv Ab Inställningsanordning vid tvådelad växelspak
DE29915121U1 (de) * 1999-08-28 2000-10-05 Adwest Heidemann Einbeck Gmbh Handschalthebel für ein Fahrzeugwechselgetriebe
CN2475877Y (zh) * 2001-01-08 2002-02-06 王云 易控同轴变向机构
DE20310055U1 (de) * 2003-06-30 2003-10-16 Dura Automotive Systems Einbec Handschalthebel für ein Fahrzeuggetriebe
JP4642419B2 (ja) * 2003-10-24 2011-03-02 浜名湖電装株式会社 車両用自動変速機のシフトレバーロック装置
DE202005008178U1 (de) * 2005-05-20 2005-08-04 Dura Automotive Systems Einbeck Gmbh Schaltvorrichtung
RU2317215C2 (ru) * 2005-12-01 2008-02-20 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Система управления блокировкой дополнительной линии выбора передач коробки передач транспортного средства

Also Published As

Publication number Publication date
CN101614276A (zh) 2009-12-30
DE102008030233A1 (de) 2009-12-31
RU2507085C2 (ru) 2014-02-20
US8402858B2 (en) 2013-03-26
CN101614276B (zh) 2016-01-27
US20100024585A1 (en) 2010-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009124271A (ru) Переключающее устройство для коробки передач автомобиля
ATE529663T1 (de) Betätigungseinrichtung mit sperranordnung
ATE517278T1 (de) Betätigungseinrichtung mit wählhebelaktuator
EP2184138A3 (en) Multi-speed power tool transmission with alternative ring gear configuration
ATE522752T1 (de) Betätigungseinrichtung mit schaltschlittensperre
ATE384895T1 (de) Getriebeschaltgabel
DE502009000594D1 (de) Schaltvorrichtung für ein getriebe
ATE459830T1 (de) Schaltvorrichtung für kraftfahrzeug- wechselgetriebe
CN112196997B (zh) 用于变速器的换挡致动器
DE502005003789D1 (de) Schalteinrichtung für ein getriebe und verwendung einer solchen schalteinrichtung
BRPI0604956A (pt) dispositivo de operação de mudança de marcha de bicicleta
ATE449927T1 (de) Getriebeeinrichtung für ein kraftfahrzeug
ATE538334T1 (de) Rastiersegment für ein übertragungselement in einer schaltvorrichtung sowie schaltvorrichtung mit dem rastiersegment
ATE462905T1 (de) Steuerungsanordnung für ein längsstehendes getriebe
ATE514615T1 (de) Lenksäule für ein kraftfahrzeug, mit einer lenkspindel und einer feststelleinrichtung
ATE470811T1 (de) Kraftfahrzeuggetriebe
ATE469318T1 (de) Gangschaltungsanordnung und getriebe
EP2778328A3 (en) Bi-directional espagnolette gearbox and bi-directional espagnolette mechanism
ATE386897T1 (de) Fahrzeuggetriebe-schalthebel mit schalter zur steuerung von wenigstens einer vorrichtung im fahrzeug
KR102634822B1 (ko) 수동변속기 컨트롤장치
SE0502058L (sv) Kabelventil
KR101592643B1 (ko) 기어 시프트 유닛
ATE557214T1 (de) Steuersystem für getriebe
RU144756U1 (ru) Механизм выбора и переключения передач коробки передач транспортного средства
ATE458161T1 (de) Schalteinrichtung für schaltgetriebe

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180625