RU2008136395A - Система с текучей средой для двигателей с качающимися поршнями - Google Patents

Система с текучей средой для двигателей с качающимися поршнями Download PDF

Info

Publication number
RU2008136395A
RU2008136395A RU2008136395/06A RU2008136395A RU2008136395A RU 2008136395 A RU2008136395 A RU 2008136395A RU 2008136395/06 A RU2008136395/06 A RU 2008136395/06A RU 2008136395 A RU2008136395 A RU 2008136395A RU 2008136395 A RU2008136395 A RU 2008136395A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fluid
fuel tank
fuel
engine according
cooling
Prior art date
Application number
RU2008136395/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2477804C2 (ru
Inventor
Арнольд ВАГНЕР (CH)
Арнольд ВАГНЕР
Original Assignee
Перафес Аг (Ch)
Перафес Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Перафес Аг (Ch), Перафес Аг filed Critical Перафес Аг (Ch)
Publication of RU2008136395A publication Critical patent/RU2008136395A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2477804C2 publication Critical patent/RU2477804C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C9/00—Oscillating-piston machines or engines
    • F01C9/005—Oscillating-piston machines or engines the piston oscillating in the space, e.g. around a fixed point
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C9/00—Oscillating-piston machines or engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
    • F01C21/04—Lubrication
    • F01C21/045—Control systems for the circulation of the lubricant
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
    • F01C21/08—Rotary pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
    • F01C21/10—Outer members for co-operation with rotary pistons; Casings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
    • F01C21/18—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/0007—Injection of a fluid in the working chamber for sealing, cooling and lubricating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
    • F04C29/023—Lubricant distribution through a hollow driving shaft

Abstract

1. Двигатель (100) с качающимися поршнями, содержащий, по меньшей мере, два расположенных в шарообразном корпусе (19) двуплечих качающихся поршня (4) и качательно-вращательный вал (25), установленный с возможностью вращения вокруг расположенной по центру корпуса оси (23) обращения, причем качающиеся поршни (4) закреплены на качательно-вращательном валу (25) с возможностью качания вокруг перпендикулярной оси (23) обращения оси (24) качания таким образом, что они при вращении качательно-вращательного вала (25) вокруг оси (23) обращения сообща обращаются вокруг нее, а при обращении осуществляют встречные возвратно-поступательные качательные движения вокруг оси (24) качания, причем размещенные, по меньшей мере, на двух поршнях направляющие элементы (5) входят, по меньшей мере, в один выполненный в корпусе (19) направляющий паз (17), служащий для управления качательными движениями, причем двигатель с качающимися поршнями имеет систему (60, 70) с текучей средой для питания текучей средой, причем каждый поршень имеет, по меньшей мере, один заполняемый текучей средой канал (30), отличающийся тем, что впуск (1) подаваемой из резервуара (11, 15) текучей среды через корпус (19) происходит, по меньшей мере, на одном конце (27) качательно-вращательного вала (25), а, по меньшей мере, одна полость (28) в или на соответствующем поршне (4) и/или, по меньшей мере, одно отверстие (30) в соответствующем поршне (4) выполнены с возможностью заполнения текучей средой через отверстия (26) в качательно-вращательном валу (25), причем слив текучей среды из соответствующей полости (28) и/или соответствующего отверстия (30) происходит в направлении обращенных к внутренней стороне (2) корпуса по

Claims (26)

1. Двигатель (100) с качающимися поршнями, содержащий, по меньшей мере, два расположенных в шарообразном корпусе (19) двуплечих качающихся поршня (4) и качательно-вращательный вал (25), установленный с возможностью вращения вокруг расположенной по центру корпуса оси (23) обращения, причем качающиеся поршни (4) закреплены на качательно-вращательном валу (25) с возможностью качания вокруг перпендикулярной оси (23) обращения оси (24) качания таким образом, что они при вращении качательно-вращательного вала (25) вокруг оси (23) обращения сообща обращаются вокруг нее, а при обращении осуществляют встречные возвратно-поступательные качательные движения вокруг оси (24) качания, причем размещенные, по меньшей мере, на двух поршнях направляющие элементы (5) входят, по меньшей мере, в один выполненный в корпусе (19) направляющий паз (17), служащий для управления качательными движениями, причем двигатель с качающимися поршнями имеет систему (60, 70) с текучей средой для питания текучей средой, причем каждый поршень имеет, по меньшей мере, один заполняемый текучей средой канал (30), отличающийся тем, что впуск (1) подаваемой из резервуара (11, 15) текучей среды через корпус (19) происходит, по меньшей мере, на одном конце (27) качательно-вращательного вала (25), а, по меньшей мере, одна полость (28) в или на соответствующем поршне (4) и/или, по меньшей мере, одно отверстие (30) в соответствующем поршне (4) выполнены с возможностью заполнения текучей средой через отверстия (26) в качательно-вращательном валу (25), причем слив текучей среды из соответствующей полости (28) и/или соответствующего отверстия (30) происходит в направлении обращенных к внутренней стороне (2) корпуса поверхностей (3) поршней, так что возникающая при вращении качательно-вращательного вала (25) центробежная сила вызывает подсос на впуске (1) и давление в сливах у поверхности (3) поршня и, тем самым, автоматическую циркуляцию текучей среды через сливные отверстия (16) к резервуару (11, 15).
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что во впуске (1) для текучей среды, перед ним или за ним установлено калибровочное сопло (9) для воздействия на расход текучей среды.
3. Двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что калиброванные отверстия (10) ведут от полостей (28) или отверстий (30) к удерживающим пазам (7) для расположенных между соответствующим поршнем (4) и внутренней стенкой (2) корпуса уплотнительных элементов (6), причем текучая среда вытекает через калиброванные отверстия (10), заполняет удерживающие пазы (7), повышает, тем самым, давление прижима и эффективность уплотнительных элементов (6) и за счет потерь в зазорах может вызывать смазку уплотнительных элементов (6) на внутренней стенке (2) корпуса.
4. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что в качестве текучей среды используется самосмешивающееся с бензином масло, причем за счет согласования калибровочного сопла (9) и зависимой от частоты вращения двигателя с качающимися поршнями центробежной силы автоматически возникает зависимая от нагрузки топливно-масляная смесь за счет потерь масла в зазорах из уплотнительных элементов (6) для их смазывания с потерей смазывающего материала на внутренней стенке (2) корпуса.
5. Двигатель по п.4, отличающийся тем, что часть текучей среды, протекающая через направляющие пазы (17) и сливные отверстия (16), используется заодно для питания системы впрыска или карбюратора.
6. Двигатель по одному из пп.1 и 2, 4 или 5, отличающийся тем, что, по меньшей мере, из одного отверстия (30) в поршнях (4) текучая среда отводится в направлении внутренней стенки (2) корпуса через калиброванное отверстие (10) и направляется к сливам (31) под направляющими элементами (5), причем в случае свободных тел вращения текучая среда направляется к обращенной от направляющего паза (17) стороне соответствующего тела вращения и в результате этого оно смазывается в выполненном на поршне (4) полусферическом удерживающем гнезде (39) и за счет давления текучей среды удерживается без зазора в направляющем пазу (17), а в случае радиальных роликов они смазываются в выполненной на поршне (4) части подшипника качения или скольжения, и в обоих случаях опора направляющих элементов (5) в направляющем пазу (17) в корпусе также нагружается текучей средой.
7. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что, по меньшей мере, из одного отверстия (30) в поршнях (4) текучая среда отводится в направлении внутренней стенки (2) корпуса через калиброванное отверстие (10) и направляется к сливам (31) под направляющими элементами (5), причем в случае свободных тел вращения текучая среда направляется к обращенной от направляющего паза (17) стороне соответствующего тела вращения и в результате этого оно смазывается в выполненном на поршне (4) полусферическом удерживающем гнезде (39) и за счет давления текучей среды удерживается без зазора в направляющем пазу (17), а в случае радиальных роликов они смазываются в выполненной на поршне (4) части подшипника качения или скольжения, и в обоих случаях опора направляющих элементов (5) в направляющем пазу (17) в корпусе также нагружается текучей средой.
8. Двигатель по одному из пп.1 и 2, 4 и 5 или 7, отличающийся тем, что перед впуском (1) для текучей среды или за ним установлен обратный клапан (37), который препятствует обратному течению текучей среды из корпуса (19), в частности, при испарительном охлаждении.
9. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что перед впуском (1) для текучей среды или за ним установлен обратный клапан (37), который препятствует обратному течению текучей среды из корпуса (19), в частности, при испарительном охлаждении.
10. Двигатель по п.6, отличающийся тем, что перед впуском (1) для текучей среды или за ним установлен обратный клапан (37), который препятствует обратному течению текучей среды из корпуса (19), в частности, при испарительном охлаждении.
11. Двигатель по одному из пп.1 и 2, 4 и 5, 7, 9 или 10, отличающийся тем, что в качестве текучей среды используется топливо, в частности дизельное топливо, причем соединительная линия (32) между топливным баком (11) и впуском (1) для текучей среды берет на себя функцию снабжения текучей средой, а возвратная линия (33) возвращает лишнюю текучую среду в топливный бак (11).
12. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что в качестве текучей среды используется топливо, в частности дизельное топливо, причем соединительная линия (32) между топливным баком (11) и впуском (1) для текучей среды берет на себя функцию снабжения текучей средой, а возвратная линия (33) возвращает лишнюю текучую среду в топливный бак (11).
13. Двигатель по п.6, отличающийся тем, что в качестве текучей среды используется топливо, в частности дизельное топливо, причем соединительная линия (32) между топливным баком (11) и впуском (1) для текучей среды берет на себя функцию снабжения текучей средой, а возвратная линия (33) возвращает лишнюю текучую среду в топливный бак (11).
14. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что в качестве текучей среды используется топливо, в частности дизельное топливо, причем соединительная линия (32) между топливным баком (11) и впуском (1) для текучей среды берет на себя функцию снабжения текучей средой, а возвратная линия (33) возвращает лишнюю текучую среду в топливный бак (11).
15. Двигатель по одному из пп.1 и 2, 4 и 5, 7, 9 и 10, 12-14, отличающийся тем, что главное охлаждение двигателя с качающимися поршнями происходит за счет топливного контура с текучей средой из общего топливного бака (11), преимущественно с дизельным топливом, посредством насоса (36) для охлаждающей текучей среды к впускному отверстию (34) для охлаждающей текучей среды и через внешние охлаждающие полости (18) к выходному отверстию (35) для охлаждающей текучей среды обратно в топливный бак (11).
16. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что главное охлаждение двигателя с качающимися поршнями происходит за счет топливного контура с текучей средой из общего топливного бака (11), преимущественно с дизельным топливом, посредством насоса (36) для охлаждающей текучей среды к впускному отверстию (34) для охлаждающей текучей среды и через внешние охлаждающие полости (18) к выходному отверстию (35) для охлаждающей текучей среды обратно в топливный бак (11).
17. Двигатель по п.6, отличающийся тем, что главное охлаждение двигателя с качающимися поршнями происходит за счет топливного контура с текучей средой из общего топливного бака (11), преимущественно с дизельным топливом, посредством насоса (36) для охлаждающей текучей среды к впускному отверстию (34) для охлаждающей текучей среды и через внешние охлаждающие полости (18) к выходному отверстию (35) для охлаждающей текучей среды обратно в топливный бак (11).
18. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что главное охлаждение двигателя с качающимися поршнями происходит за счет топливного контура с текучей средой из общего топливного бака (11), преимущественно с дизельным топливом, посредством насоса (36) для охлаждающей текучей среды к впускному отверстию (34) для охлаждающей текучей среды и через внешние охлаждающие полости (18) к выходному отверстию (35) для охлаждающей текучей среды обратно в топливный бак (11).
19. Двигатель по п.11, отличающийся тем, что главное охлаждение двигателя с качающимися поршнями происходит за счет топливного контура с текучей средой из общего топливного бака (11), преимущественно с дизельным топливом, посредством насоса (36) для охлаждающей текучей среды к впускному отверстию (34) для охлаждающей текучей среды и через внешние охлаждающие полости (18) к выходному отверстию (35) для охлаждающей текучей среды обратно в топливный бак (11).
20. Двигатель по п.11, отличающийся тем, что отбор (52) топлива для работы двигателя происходит из топливного бака (11) таким образом, что после завершения этого снабжения, т.е. при остановке вследствие нехватки топлива, в топливном баке (11) еще остается достаточно текучей среды для смазки и охлаждения.
21. Двигатель по одному из пп.12-14, 16-19, отличающийся тем, что отбор (52) топлива для работы двигателя происходит из топливного бака (11) таким образом, что после завершения этого снабжения, т.е. при остановке вследствие нехватки топлива, в топливном баке (11) еще остается достаточно текучей среды для смазки и охлаждения.
22. Двигатель по п.15, отличающийся тем, что отбор (52) топлива для работы двигателя происходит из топливного бака (11) таким образом, что после завершения этого снабжения, т.е. при остановке вследствие нехватки топлива, в топливном баке (11) еще остается достаточно текучей среды для смазки и охлаждения.
23. Двигатель по п.11, отличающийся тем, что соответствующее обратное течение текучей среды к топливному баку (11) происходит через радиатор (21, 22) для текучей среды.
24. Двигатель по одному из пп.12-14, 16-20 или 22, отличающийся тем, что соответствующее обратное течение текучей среды к топливному баку (11) происходит через радиатор (21, 22) для текучей среды.
25. Двигатель по п.15, отличающийся тем, что соответствующее обратное течение текучей среды к топливному баку (11) происходит через радиатор (21, 22) для текучей среды.
26. Двигатель по п.21, отличающийся тем, что соответствующее обратное течение текучей среды к топливному баку (11) происходит через радиатор (21, 22) для текучей среды.
RU2008136395/06A 2006-02-10 2007-02-09 Система с текучей средой для двигателей с качающимися поршнями RU2477804C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH2172006 2006-02-10
CH217/06 2006-02-10
PCT/CH2007/000067 WO2007090314A1 (de) 2006-02-10 2007-02-09 Fluid-system für schwenkkolbenmaschinen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008136395A true RU2008136395A (ru) 2010-03-20
RU2477804C2 RU2477804C2 (ru) 2013-03-20

Family

ID=38101527

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008136395/06A RU2477804C2 (ru) 2006-02-10 2007-02-09 Система с текучей средой для двигателей с качающимися поршнями

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8322323B2 (ru)
EP (1) EP1982050A1 (ru)
JP (1) JP2009526158A (ru)
KR (1) KR20080091860A (ru)
CN (1) CN101384795B (ru)
AU (1) AU2007214182A1 (ru)
HK (1) HK1130084A1 (ru)
RU (1) RU2477804C2 (ru)
WO (1) WO2007090314A1 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2005230656B2 (en) * 2004-04-06 2010-09-16 Peraves Aktiengesellschaft Rotary-piston engine and vehicle comprising an engine of this type
RU2463457C2 (ru) * 2006-02-22 2012-10-10 Арнольд ВАГНЕР Двигатель с качающимися поршнями и уплотнительной системой
DE102012111812B3 (de) * 2012-12-05 2013-12-12 Herbert Hüttlin Aggregat, insbesondere Verbrennungsmotor oder Kompressor

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2336225A (en) * 1939-09-07 1943-12-07 Red Hugh Mclean Rotary engine
US2621852A (en) * 1948-02-02 1952-12-16 Pisa Pietro Spherical rotary compressor
US3884601A (en) * 1973-09-24 1975-05-20 Gen Motors Corp Rotary engine rotor seal lubrication
JPS5627015A (en) * 1979-08-10 1981-03-16 Nissan Motor Co Ltd Diesel engine of light-oil lubrication type
WO1990006424A1 (en) * 1988-11-30 1990-06-14 Murray Jerome L Rotary internal combustion engine
NO169672C (no) * 1989-01-09 1992-07-22 3 D Int As Kraftomsetningsmaskin med stempler som beveges parvis i forhold til hverandre i et sfaerisk hus.
US5127810A (en) * 1991-01-02 1992-07-07 Kolbinger Herman J Rotary pump or engine with spherical body
RU2062327C1 (ru) * 1992-03-23 1996-06-20 Государственно-общественный консорциум "Полином" Роторная компрессионная машина
GB2295857B (en) * 1994-12-07 1998-09-09 Michael V Rodrigues Satellite engine, compressor and motor
DE19639503C1 (de) * 1996-09-26 1998-01-15 Herbert Huettlin Schwenkkolbenmaschine
DE19900132A1 (de) * 1998-12-29 2000-07-06 Case Germany Gmbh Brennkraftmaschine, insbesondere dieselmotorische Viertaktbrennkraftmaschine
EP1164249A4 (de) * 1999-03-22 2003-07-23 Holding S A Finpar Sphärische, rotierende verdrängermaschine
US6390052B1 (en) * 2000-10-17 2002-05-21 Mcmaster Motor Company Wobble engine
CA2474449C (en) * 2002-02-06 2009-06-09 Herbert Huettlin Swiveling piston engine
DE10361566B4 (de) * 2003-12-23 2006-09-07 Hüttlin, Herbert, Dr. h.c. Schwenkkolbenmaschine
US20050186100A1 (en) * 2004-02-23 2005-08-25 Paul Weatherbee Spherical fluid machines
AU2005230656B2 (en) 2004-04-06 2010-09-16 Peraves Aktiengesellschaft Rotary-piston engine and vehicle comprising an engine of this type

Also Published As

Publication number Publication date
AU2007214182A1 (en) 2007-08-16
US8322323B2 (en) 2012-12-04
US20090151683A1 (en) 2009-06-18
RU2477804C2 (ru) 2013-03-20
WO2007090314A1 (de) 2007-08-16
JP2009526158A (ja) 2009-07-16
KR20080091860A (ko) 2008-10-14
HK1130084A1 (en) 2009-12-18
CN101384795B (zh) 2012-06-06
CN101384795A (zh) 2009-03-11
EP1982050A1 (de) 2008-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107630814B (zh) 涡旋压缩机、节流结构及空调器
CN105952642A (zh) 气缸轴承润滑结构及滑片式压缩机
JP4872684B2 (ja) 燃料供給ポンプ
RU2008136395A (ru) Система с текучей средой для двигателей с качающимися поршнями
CN211258979U (zh) 一种高压柱塞泵
CN102003383B (zh) 用于泵的轴承布置
KR101064152B1 (ko) 직접 냉각 스크루식 진공펌프
US6368071B1 (en) High pressure fuel pump
CN109578467B (zh) 一种液力缓速器
US10174733B2 (en) Oil lubricated common rail diesel pump
JP5126106B2 (ja) 燃料供給装置
JP5739545B2 (ja) ポンプ、特に燃料高圧ポンプ
CN207178074U (zh) 一种油泵油路及柴油机动车
KR102577037B1 (ko) 오일펌프용 릴리프 밸브
JP2009236033A (ja) 燃料噴射ポンプ
CN211258985U (zh) 一种高压柱塞泵自润滑系统
CN220285962U (zh) 一种内齿轮油泵
JPH0447143B2 (ru)
KR20190010313A (ko) 베어링 오일 공급장치 및 이를 포함하는 베어링 장치
CN220726603U (zh) 一种自动补油化工离心泵
JPH08261110A (ja) 燃料噴射ポンプの潤滑装置
CN114427542A (zh) 一种泵用轴承结构
JP2001020834A (ja) 内燃機関の燃料供給装置の燃料洩れ防止装置
CN116293369A (zh) 艉管后轴承导油槽
JP5152149B2 (ja) クランクシャフト構造

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170210