CN211258985U - 一种高压柱塞泵自润滑系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压柱塞泵自润滑系统,包括泵体,泵体内的空腔分为依次相连通的曲轴腔、柱塞腔以及水流腔，曲轴腔内设置有曲轴以及与曲轴相连的连杆，柱塞腔内设置有一端连接于连杆上且另一端通向水流腔的柱塞组件，其中，连杆与柱塞组件的连接处设置有对曲轴腔进行密封的密封件，曲轴腔内添加有润滑油，连杆与曲轴相连的一端设置有通向曲轴的第一导油孔，第一导油孔的外端口上设置有端口朝上的第一进油管。通过在第一导油孔的端口上设置第一进油管，以间接的延长第一导油孔的长度，当第一导油孔的外端口未浸入到润滑油的液下时，能在该段时间内使连杆内壁以及曲轴还能够进行润滑，从而提高了润滑时间，进而提高润滑效果。

Description

一种高压柱塞泵自润滑系统

技术领域

本实用新型属于柱塞泵技术领域，尤其涉及一种高压柱塞泵自润滑系统。

背景技术

高压柱塞泵属于容积式泵，通过曲轴带动柱塞组件在工作腔内做活塞运动，借助于工作腔容积产生周期性变化从而达到输送液体的目的。在结构上，柱塞泵的工作腔是借助密封装置与外界隔开，通过进水口的吸入阀以及出水口的排出阀与管路相连通。现有的高压柱塞泵包括缸头、缸体和曲轴箱，曲轴安装在曲轴箱内，柱塞组件一端插入在缸体的缸孔内，另一端安装在曲轴上；缸头上设有和缸孔连通的进水口和出水口，在柱塞组件向曲轴箱内运动时，由于缸孔内容积变大，产生负压，从进水口处吸入水；在柱塞组件向缸头方向运动时，缸孔内容积变小，使得缸孔内水压上升，并将水从出水口排出。

曲轴式高压柱塞泵一般采用油润滑，如公开号为CN208089536U的中国实用新型专利，其公开了一种市政环卫机械用高压柱塞泵，通过设置进油孔，在柱塞泵工作时机油能从进油孔进入到曲轴与连杆的连接处，进而对曲轴进行润滑，防止泵高温，从而延长泵持续工作时间，上述技术方案虽然能够使润滑油流入到曲轴上，但实际上润滑效果太低，只有在连杆下降到一定距离后才能使油流入到进油孔内，对此有必要再进行改进，以使得柱塞泵能不断的进行润滑。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种高压柱塞泵自润滑系统。

本实用新型的目的是这样实现的：一种高压柱塞泵自润滑系统,包括泵体,所述泵体内的空腔分为依次相连通的曲轴腔、柱塞腔以及水流腔，所述曲轴腔内设置有曲轴以及与曲轴相连的连杆，所述柱塞腔内设置有一端连接于所述连杆上且另一端通向所述水流腔的柱塞组件，所述水流腔内设置有通向所述泵体外侧的进水口以及出水口，其中，所述连杆与所述柱塞组件的连接处设置有对所述曲轴腔进行密封的密封件，所述曲轴腔内添加有润滑油，所述连杆与所述曲轴相连的一端设置有通向所述曲轴的第一导油孔，所述第一导油孔的外端口上设置有端口朝上的第一进油管。

通过采用上述技术方案，曲轴每旋转一周，连杆会带动柱塞组件往复运动一次，其中，由于曲轴高速运转会产生较大的热量，因此需要对曲轴与连杆的连接处进行润滑、散热，对此本实用新型通过在曲轴腔内添加润滑油，在连杆上设置第一导油孔以及第一进油管，润滑油通过第一进油管后，流入到第一导油孔内，最后由第一导油孔流向连杆内壁以及曲轴表面，从而达到润滑、散热的目的，通过设置第一进油管，以间接的延长第一导油孔的长度，当第一导油孔的外端口未浸入到润滑油的液下时，能在该段时间内使连杆内壁以及曲轴还能够进行润滑，进而提高润滑的效果；将第一进油管的端口朝上设置，以提高单位时间内润滑油进入到第一进油管内的油量。

本实用新型进一步设置为：所述第一导油孔的外端口位于所述连杆的侧端，所述第一进油管为L形的进油管。

通过采用上述技术方案，将第一导油孔设置在连杆的侧端，并且将第一进油管设置成L形状，通过利用润滑油的重力，从而使润滑油能快速的流入到第一进油管内，进而提高润滑效果。

本实用新型进一步设置为：所述第一进油管的端口上设置有辅助油管，所述辅助油管的内径由其连接端向外端口逐渐增大。

通过采用上述技术方案，设置辅助油管以提高单位时间内润滑油流入到第一进油管内的油量，进而提高对连杆以及曲轴的润滑效果。

本实用新型进一步设置为：所述连杆与所述曲轴相连的一端的内壁上开设有呈X形的导流槽，所述第一导油孔的内端口通向所述导流槽的中部。

通过采用上述技术方案，在连杆内壁上开设呈X形的导流槽，以提高润滑油从第一导油孔的内端口排出的效率以及使润滑油能向连杆内壁均匀分散。

本实用新型进一步设置为：所述连杆与所述曲轴相连的一端还设置有通向所述曲轴的第二导油孔，所述第二导油孔的内端口正对于所述第一导油孔的内端口，所述第二导油孔的外端口上设置有端口朝上的第二进油管。

通过采用上述技术方案，第一导油孔是主导油孔，在测验中发现连杆正对于第一导油孔内端口的部分还存在润滑不到位的情况，对此本实用新型又在连杆上开设正对于第一导油孔的第二导油孔以作为辅导油孔，通过主导油孔对连杆的内壁大部分进行润滑，然后剩余部分由辅导油孔进行润滑，从而使得连杆与曲轴的连接处能够达到无死角的润滑。

本实用新型进一步设置为：所述连杆与所述曲轴相连的一端分为将所述曲轴部分环绕的第一端部以及盖合于第一端部开口处并将所述曲轴剩余部分环绕的第二端部，所述第一端部和所述第二端部上还分别设置有第一连接耳以及第二连接耳，所述第一连接耳与所述第二连接耳之间设置有将所述第一端部和所述第二端部连接于一起的固定螺栓；所述连杆与所述曲轴相连的一端的内壁上还设置有两个半圆形的轴瓦，通过轴瓦来连接曲轴，所述导流槽位于其中一所述轴瓦上，另一所述轴瓦上开设有与所述第二导油孔相连通的通孔。

通过采用上述技术方案，将连杆通过分段式装配在曲轴上，以便于安装和拆卸。

本实用新型的有益效果是：1、通过在第一导油孔的端口上设置第一进油管，以间接的延长第一导油孔的长度，当第一导油孔的外端口未浸入到润滑油的液下时，能在该段时间内使连杆内壁以及曲轴还能够进行润滑，从而提高了润滑时间，进而提高润滑效果；2、将第一进油管的端口朝上设置，以提高单位时间内润滑油进入到第一进油管内的油量；3、在连杆内壁上开设呈X形的导流槽，以提高润滑油从导油孔的内端口排出的效率以及使润滑油能向连杆内壁均匀分散。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型连杆的结构示意图；

图3是本实用新型连杆的爆炸结构示意图；

图中附图标记为：1、泵体；11、曲轴腔；12、柱塞腔；13、水流腔；131、进水口；132、出水口；2、连杆；21、第一导油孔；22、第一进油管；23、辅助油管；24、第二导油孔；25、第二进油管；26、第一端部；261、第一连接耳；27、第二端部；271、第二连接耳；28、固定螺栓；29、轴瓦；291、导流槽；292、通孔；3、柱塞组件；4、密封件。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员能更好地理解本实用新型中的技术方案，下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：

一种高压柱塞泵自润滑系统,如图1、图2以及图3所示，包括泵体1,泵体1内的空腔分为依次相连通的曲轴腔11、柱塞腔12以及水流腔13，曲轴腔11内设置有曲轴以及与曲轴相连的连杆2，柱塞腔12内设置有一端连接于连杆2上且另一端通向水流腔13的柱塞组件3，水流腔13内设置有通向泵体1外侧的进水口131以及出水口132，其中，连杆2与柱塞组件3的连接处设置有对曲轴腔11进行密封的密封件4，曲轴腔11内添加有润滑油，连杆2与曲轴相连的一端设置有通向曲轴的第一导油孔21，第一导油孔21的外端口上设置有端口朝上的第一进油管22。

曲轴每旋转一周，连杆2会带动柱塞组件3往复运动一次，其中，由于曲轴高速运转会产生较大的热量，因此需要对曲轴与连杆2的连接处进行润滑、散热，对此本实用新型通过在曲轴腔11内添加润滑油，在连杆2上设置第一导油孔21以及第一进油管22，润滑油通过第一进油管22后，流入到第一导油孔21内，最后由第一导油孔21流向连杆2内壁以及曲轴表面，从而达到润滑、散热的目的，通过设置第一进油管22，以间接的延长第一导油孔21的长度，当第一导油孔21的外端口未浸入到润滑油的液下时，能在该段时间内使连杆2内壁以及曲轴还能够进行润滑，进而提高润滑的效果；将第一进油管22的端口朝上设置，以提高单位时间内润滑油进入到第一进油管22内的油量。

连杆2与曲轴相连的一端分为将曲轴部分环绕的第一端部26以及盖合于第一端部26开口处并将曲轴剩余部分环绕的第二端部27，第一端部26和第二端部27上还分别设置有第一连接耳261以及第二连接耳271，第一连接耳261与第二连接耳271之间设置有将第一端部26和第二端部27连接于一起的固定螺栓28；所述连杆2与所述曲轴相连的一端的内壁上还设置有两个半圆形的轴瓦29，通过轴瓦29来连接曲轴，其中一轴瓦29上开设有与第一导油孔21相连通的通孔292。将连杆2通过分段式装配在曲轴上，以便于安装和拆卸。

第一导油孔21的外端口位于连杆2的侧端，第一进油管22为L形的进油管。将第一导油孔21设置在连杆2的侧端，并且将第一进油管22设置成L形状，通过利用润滑油的重力，从而使润滑油能快速的流入到第一进油管22内，进而提高润滑效果。

优化的，第一进油管22的端口上设置有辅助油管23，辅助油管23的内径由其连接端向外端口逐渐增大。设置辅助油管23以提高单位时间内润滑油流入到第一进油管22内的油量，进而提高对连杆2、轴瓦29以及曲轴的润滑效果。

优化的，具有通孔292的轴瓦29的内壁上开设有呈X形的导流槽291，通孔292的端口位于导流槽291的中部。在轴瓦29内壁上开设呈X形的导流槽291，以提高润滑油从第一导油孔21的内端口排出的效率以及使润滑油能向轴瓦29内壁均匀分散。

优化的，连杆2与曲轴相连的一端还设置有通向曲轴的第二导油孔24，第二导油孔24的内端口正对于第一导油孔21的内端口，另一轴瓦29内壁上也开设有连通第二导油孔24的通孔292，第二导油孔24的外端口上还设置有端口朝上的第二进油管25。

第一导油孔21是主导油孔，在测验中发现连杆2正对于第一导油孔21内端口的部分还存在润滑不到位的情况，对此本实用新型又在连杆2上开设正对于第一导油孔21的第二导油孔24以作为辅导油孔，通过主导油孔对轴瓦29的内壁大部分进行润滑，然后剩余部分由辅导油孔进行润滑，从而使得轴瓦29与曲轴的连接处能够达到无死角的润滑。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，而不是全部实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下，基于上述实施例而获得的其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高压柱塞泵自润滑系统,包括泵体(1),所述泵体(1)内的空腔分为依次相连通的曲轴腔(11)、柱塞腔(12)以及水流腔(13)，所述曲轴腔(11)内设置有曲轴以及与曲轴相连的连杆(2)，所述柱塞腔(12)内设置有一端连接于所述连杆(2)上且另一端通向所述水流腔(13)的柱塞组件(3)，所述水流腔(13)内设置有通向所述泵体(1)外侧的进水口(131)以及出水口(132)，其特征在于：所述连杆(2)与所述柱塞组件(3)的连接处设置有对所述曲轴腔(11)进行密封的密封件(4)，所述曲轴腔(11)内添加有润滑油，所述连杆(2)与所述曲轴相连的一端设置有通向所述曲轴的第一导油孔(21)，所述第一导油孔(21)的外端口上设置有端口朝上的第一进油管(22)。

2.根据权利要求1所述的一种高压柱塞泵自润滑系统，其特征在于：所述第一导油孔(21)的外端口位于所述连杆(2)的侧端，所述第一进油管(22)为L形的进油管。

3.根据权利要求1或2所述的一种高压柱塞泵自润滑系统，其特征在于：所述第一进油管(22)的端口上设置有辅助油管(23)，所述辅助油管(23)的内径由其连接端向外端口逐渐增大。

4.根据权利要求3所述的一种高压柱塞泵自润滑系统，其特征在于：所述连杆(2)与所述曲轴相连的一端的内壁上开设有呈X形的导流槽(291)，所述第一导油孔(21)的内端口通向所述导流槽(291)的中部。

5.根据权利要求4所述的一种高压柱塞泵自润滑系统，其特征在于：所述连杆(2)与所述曲轴相连的一端还设置有通向所述曲轴的第二导油孔(24)，所述第二导油孔(24)的内端口正对于所述第一导油孔(21)的内端口，所述第二导油孔(24)的外端口上设置有端口朝上的第二进油管(25)。

6.根据权利要求5所述的一种高压柱塞泵自润滑系统，其特征在于：所述连杆(2)与所述曲轴相连的一端分为将所述曲轴部分环绕的第一端部(26)以及盖合于第一端部(26)开口处并将所述曲轴剩余部分环绕的第二端部(27)，所述第一端部(26)和所述第二端部(27)上还分别设置有第一连接耳(261)以及第二连接耳(271)，所述第一连接耳(261)与所述第二连接耳(271)之间还设置有将所述第一端部(26)和所述第二端部(27)连接于一起的固定螺栓(28)。

7.根据权利要求6所述的一种高压柱塞泵自润滑系统，其特征在于：所述连杆(2)与所述曲轴相连的一端的内壁上还设置有两个半圆形的轴瓦(29)，所述导流槽(291)位于其中一所述轴瓦(29)上，另一所述轴瓦(29)上开设有与所述第二导油孔(24)相连通的通孔(292)。

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