RU2008129894A - Способ эксплуатации летательного аппарата, способ индикации количества топлива, компьютерная система для расчета количества топлива, узел топливных баков летательного аппарата, летательный аппарат и управляющий элемент процессора расчета количества топлива - Google Patents
Способ эксплуатации летательного аппарата, способ индикации количества топлива, компьютерная система для расчета количества топлива, узел топливных баков летательного аппарата, летательный аппарат и управляющий элемент процессора расчета количества топлива Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008129894A RU2008129894A RU2008129894/11A RU2008129894A RU2008129894A RU 2008129894 A RU2008129894 A RU 2008129894A RU 2008129894/11 A RU2008129894/11 A RU 2008129894/11A RU 2008129894 A RU2008129894 A RU 2008129894A RU 2008129894 A RU2008129894 A RU 2008129894A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- amount
- auxiliary
- tanks
- phase
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract 87
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 title claims abstract 42
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 10
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 3
- 239000011800 void material Substances 0.000 claims 2
- 241000211815 Livia Species 0.000 claims 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
- G01F23/80—Arrangements for signal processing
- G01F23/802—Particular electronic circuits for digital processing equipment
- G01F23/804—Particular electronic circuits for digital processing equipment containing circuits handling parameters other than liquid level
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F9/00—Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
1. Способ эксплуатации летательного аппарата, включающий использование, по меньшей мере одного главного топливного бака, в котором хранят топливо, и который снабжают, по меньшей мере, одним средством измерения топлива, использование, по меньшей мере, одного вспомогательного топливного бака, в котором хранят топливо, использование летательным аппаратом топлива во время первой фазы потребления топлива и использование летательным аппаратом топлива во время второй фазы потребления топлива, при этом топливо удерживают в упомянутом одном вспомогательном топливном баке до начала первой фазы, продолжительность которой определяют пустотой упомянутого по меньшей мере одного вспомогательного топливного бака, причем, во время первой фазы потребления топлива, определяют количество топлива, переносимого летательным аппаратом, средствами суммирования (i) количества топлива в упомянутом, по меньшей мере, одном главном топливном баке, которое измеряют упомянутым, по меньшей мере, одним средством измерения топлива, и (ii) количества топлива, оставшегося в упомянутом, по меньшей мере, одном вспомогательном топливном баке, которое рассчитывают посредством измерения, относящегося к скорости потребления топлива, при этом вторую фазу начинают немедленно после окончания первой фазы, упомянутый по меньшей мере один вспомогательный топливный бак оставляют, по существу, пустым от топлива во время второй фазы потребления топлива и во время второй фазы потребления топлива, определяют количество топлива, переносимого летательным аппаратом, на основе количества топлива, которое измеряют упомянутым, по меньшей мере, одним средст�
Claims (12)
1. Способ эксплуатации летательного аппарата, включающий использование, по меньшей мере одного главного топливного бака, в котором хранят топливо, и который снабжают, по меньшей мере, одним средством измерения топлива, использование, по меньшей мере, одного вспомогательного топливного бака, в котором хранят топливо, использование летательным аппаратом топлива во время первой фазы потребления топлива и использование летательным аппаратом топлива во время второй фазы потребления топлива, при этом топливо удерживают в упомянутом одном вспомогательном топливном баке до начала первой фазы, продолжительность которой определяют пустотой упомянутого по меньшей мере одного вспомогательного топливного бака, причем, во время первой фазы потребления топлива, определяют количество топлива, переносимого летательным аппаратом, средствами суммирования (i) количества топлива в упомянутом, по меньшей мере, одном главном топливном баке, которое измеряют упомянутым, по меньшей мере, одним средством измерения топлива, и (ii) количества топлива, оставшегося в упомянутом, по меньшей мере, одном вспомогательном топливном баке, которое рассчитывают посредством измерения, относящегося к скорости потребления топлива, при этом вторую фазу начинают немедленно после окончания первой фазы, упомянутый по меньшей мере один вспомогательный топливный бак оставляют, по существу, пустым от топлива во время второй фазы потребления топлива и во время второй фазы потребления топлива, определяют количество топлива, переносимого летательным аппаратом, на основе количества топлива, которое измеряют упомянутым, по меньшей мере, одним средством измерения топлива.
2. Способ по п.1, в котором вспомогательные топливные баки заполняют перед началом первой фазы.
3. Способ по п.2, в котором заполнение вспомогательных топливных баков определяют посредством средств определения присутствия или отсутствия топлива в переливном отверстии, связанном с этими вспомогательными топливными баками.
4. Способ по п.1, в котором во время первой фазы топливо нагнетают из вспомогательных топливных баков в главные баки для поддержания количества топлива в главных баках на конкретном уровне.
5. Способ по п.1, в котором пустоту вспомогательных топливных баков определяют посредством определения низкого давления в топливном насосе, выкачивающем топливо из вспомогательных баков.
6. Способ по п.1, в котором пустоту вспомогательных топливных баков определяют посредством отслеживания скорости потребления топлива и скорости изменения количества топлива в главных баках.
7. Способ по п.1, в котором остаток топлива во вспомогательных топливных баках определяют вычитанием интеграла от скорости потребления топлива из количества топлива во вспомогательных топливных баках в начале первой фазы.
8. Способ индикации количества топлива, включающий расчет, во время первой фазы эксплуатации летательного аппарата, во время которой топливо удерживается в, по меньшей мере, одном неизмеряемом топливном баке и, по меньшей мере, одном измеряемом топливном баке, количества оставшегося топлива в неизмеряемом топливном баке вычитанием интеграла от скорости потребления топлива из количества топлива в неизмеряемом баке в начале первой фазы и добавлением количества топлива в измеряемом топливном баке, которое показывается средствами измерения топлива, и отображение количества оставшегося топлива, соответственно, и расчет, во время второй фазы, во время которой топливо удерживается только в измеряемых топливных баках, количества оставшегося топлива в соответствии с количеством топлива, показываемым средствами измерения топлива, и отображение количества оставшегося топлива, соответственно.
9. Компьютерная система для расчета количества топлива, переносимого летательным аппаратом во время первой фазы при наличии в, по меньшем мере, одном вспомогательном баке топлива, содержащая средства расчета количества топлива посредством суммирования (i) количества топлива, представленного первым входным сигналом в компьютерную систему, относящимся к количеству топлива в, по меньшей мере, одном главном топливном баке, измеряемым, по меньшей мере, одним средством измерения топлива, и (ii) количества топлива в, по меньшей мере, одном вспомогательном топливном баке, рассчитанного посредством предварительного измерения количества топлива во вспомогательных топливных баках и второго входного сигнала в компьютерную систему, отражающего скорость потребления топлива.
10. Узел топливных баков летательного аппарата, включающий, по меньшей мере, один вспомогательный топливный бак, по меньшей мере, один главный топливный бак, имеющий, по меньшей мере, одно средство измерения топлива, и устройство отображения количества топлива, и выполненным таким образом, что в то время как, по меньшей мере, один упомянутый вспомогательный бак удерживает топливо, устройство отображения количества топлива обеспечивает индикацию количества топлива, переносимого летательным аппаратом, в зависимости от суммы (i) количества топлива в упомянутом, по меньшей мере, одном главном топливном баке, которое измеряется упомянутым, по меньшей мере, одним средством измерения топлива, и (ii) количества топлива, оставшегося в упомянутом, по меньшей мере, одном вспомогательном топливном баке, которое рассчитывается посредством использования измерения, относящегося к скорости потребления топлива, и в то время как, по меньшей мере, один упомянутый вспомогательный бак, по существу, пуст, устройство отображения количества топлива обеспечивает индикацию количества топлива, переносимого летательным аппаратом, основанную на количестве топлива, измеряемом упомянутым, по меньшей мере, одним средством измерения топлива.
11. Летательный аппарат, имеющий узел топливных баков летательного аппарата по п.10.
12. Управляющий элемент процессора расчета количества топлива, переносимого летательным аппаратом, снабженный модулем программного обеспечения для расчета выходного параметра количества топлива, который отражает количество топлива, оставшееся во время первой фазы, в то время как один или более вспомогательный топливный бак удерживает топливо, средствами суммирования (i) первого параметра, относящегося к количеству топлива в, по меньшей мере, одном главном топливном баке, которое измеряется, по меньшей мере, одним средством измерения топлива, и (ii) второго параметра, относящегося к количеству топлива в, по меньшей мере, одном вспомогательном топливном баке, посредством использования предварительного измерения количества топлива во вспомогательных топливных баках, и третьего параметра, относящегося к скорости потребления топлива.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GBGB0526209.2A GB0526209D0 (en) | 2005-12-22 | 2005-12-22 | Auxiliary fuel tank system and method |
GB0526209.2 | 2005-12-22 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008129894A true RU2008129894A (ru) | 2010-01-27 |
RU2395433C2 RU2395433C2 (ru) | 2010-07-27 |
Family
ID=35841040
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008129894/11A RU2395433C2 (ru) | 2005-12-22 | 2006-12-01 | Способ эксплуатации летательного аппарата, способ индикации количества топлива, компьютерная система для расчета количества топлива, узел топливных баков летательного аппарата, летательный аппарат и управляющий элемент процессора расчета количества топлива |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8371533B2 (ru) |
EP (1) | EP1963184B1 (ru) |
JP (1) | JP5110392B2 (ru) |
CN (1) | CN101346280B (ru) |
AT (1) | ATE476361T1 (ru) |
BR (1) | BRPI0620407A2 (ru) |
CA (1) | CA2633108C (ru) |
DE (1) | DE602006016007D1 (ru) |
GB (1) | GB0526209D0 (ru) |
RU (1) | RU2395433C2 (ru) |
WO (1) | WO2007071909A1 (ru) |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008048275B4 (de) | 2008-09-22 | 2014-07-24 | Airbus Operations Gmbh | Treibstoffmanagement-System |
US9233828B2 (en) * | 2011-02-25 | 2016-01-12 | Qt Technologies | Fuel data collection unit with temperature compensation and over-fill prevention |
KR101272931B1 (ko) * | 2011-12-09 | 2013-06-11 | 현대자동차주식회사 | Ffv의 보조연료시스템 관리방법 |
RU2507127C2 (ru) * | 2012-05-11 | 2014-02-20 | Открытое акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" | Топливный бак летательного аппарата |
CN104640771B (zh) * | 2012-08-14 | 2017-04-19 | 祖迪雅克航空技术公司 | 一种具有登机梯包壳的飞机 |
CN102849217B (zh) * | 2012-09-06 | 2015-03-04 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种机翼油箱通气口布局方法 |
CN103057714B (zh) * | 2013-01-05 | 2015-06-24 | 中国商用飞机有限责任公司 | 一种辅助燃油系统 |
GB2511795A (en) * | 2013-03-13 | 2014-09-17 | Eaton Ltd | Aircraft fuel tank inerting systems |
WO2015048695A1 (en) * | 2013-09-27 | 2015-04-02 | Long Range Ag | Methods, systems and apparatus for aircraft auxiliary fuel tanks |
CN104653362A (zh) * | 2013-11-22 | 2015-05-27 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种发动机测试过程中发动机供油和液压冷却兼顾的系统 |
KR101775278B1 (ko) | 2016-06-30 | 2017-09-06 | 국방기술품질원 | 연료 공급 장치 |
CN106768123A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-05-31 | 中国直升机设计研究所 | 一种无人直升机燃油预估方法 |
US10442545B2 (en) * | 2017-04-18 | 2019-10-15 | Simmonds Precision Products, Inc. | Liquid measurement system for a tank |
CN108090248A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-05-29 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种飞机机动状态下燃油箱燃油压力计算方法 |
IL260172B (en) * | 2018-06-20 | 2021-10-31 | Israel Aerospace Ind Ltd | Aircraft flooring system |
CN109634115B (zh) * | 2018-11-29 | 2021-10-01 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种多约束条件机载燃油输运控制方法 |
RU2770770C2 (ru) * | 2020-01-27 | 2022-04-21 | Федеральное государственное автономное учреждение "Военный инновационный технополис "ЭРА" | Система локального хранения сжиженного природного газа с регулированием герметичной мембраны |
CN111498124B (zh) * | 2020-04-29 | 2022-07-22 | 中国商用飞机有限责任公司 | 一种飞机燃油供给系统及辅助燃油控制方法 |
CN111964748B (zh) * | 2020-08-07 | 2023-05-09 | 四川泛华航空仪表电器有限公司 | 一种基于飞机油量传感器浸油高度的油量选择处理方法 |
CN112949076B (zh) * | 2021-03-15 | 2021-11-26 | 湖北大学 | 多油箱飞行器的最佳供油策略计算方法 |
CN113772107B (zh) * | 2021-09-30 | 2023-02-03 | 中国商用飞机有限责任公司 | 飞机辅助油箱的通气装置、通气控制系统以及飞机燃油供给系统 |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4790350A (en) * | 1986-02-04 | 1988-12-13 | Arnold Charles M | Combat rapid assembly fuel tank |
JPH03273932A (ja) * | 1990-03-23 | 1991-12-05 | Nissan Shatai Co Ltd | 燃料タンクの燃料移行装置 |
JP2689721B2 (ja) * | 1990-11-16 | 1997-12-10 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料圧力制御装置 |
JPH0655944A (ja) | 1992-08-12 | 1994-03-01 | Toyota Motor Corp | 車両用燃料タンク |
JPH06206454A (ja) * | 1993-01-11 | 1994-07-26 | Fujitsu Ten Ltd | サブタンクコントロールシステム |
FR2710743B1 (fr) | 1993-09-30 | 1995-12-22 | Jean Dauvergne | Dispositif de mesure de la quantité de carburant dans un réservoir de véhicule automobile. |
DE19610154A1 (de) * | 1996-03-15 | 1997-09-18 | Vdo Schindling | Tankanzeige und Verfahren zur Ermittlung des Restvolumens in einem Tank |
JPH09268958A (ja) * | 1996-03-30 | 1997-10-14 | Nissan Shatai Co Ltd | デュアル燃料タンク装置 |
DE19654728A1 (de) | 1996-12-30 | 1998-07-02 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Ermittlung der Kraftstoff-Restmenge im Kraftstofftank |
CN2351748Y (zh) * | 1998-05-21 | 1999-12-01 | 中国一拖集团有限公司 | 柴、汽油通用的全密封重量式燃油耗计量器 |
DE19827944A1 (de) | 1998-06-25 | 2000-03-09 | Kautex Textron Gmbh & Co Kg | Verfahren und Einrichtung zur Bestimmung der Kraftstoff-Restmenge in einem Kraftstoffsystem eines Kraftwagens |
JP2000146668A (ja) * | 1998-11-13 | 2000-05-26 | Nissan Shatai Co Ltd | 燃料表示制御装置 |
JP2002162235A (ja) * | 2000-11-24 | 2002-06-07 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | ナビゲーション装置 |
US6491255B1 (en) | 2000-12-15 | 2002-12-10 | Jeff Bracken | Crashworthy external auxiliary fuel tank for aircraft |
RU2191141C1 (ru) | 2001-10-10 | 2002-10-20 | Открытое акционерное общество "Техприбор" | Бортовая топливоизмерительная система с компенсацией по температуре и статической диэлектрической проницаемости топлива |
IL149988A (en) | 2002-06-03 | 2005-09-25 | Nir Padan | System and method for enhancing the fuel storage volume and fuel carriage capacity of external fuel stores carried by an aerial vehicle |
US7059167B2 (en) * | 2003-01-31 | 2006-06-13 | Ab Volvo Penta | Method and arrangement for indirectly determining fill characteristics of a fluid tank on a marine vessel |
EP2532934B1 (en) | 2004-01-29 | 2014-03-26 | The Boeing Company | Method for providing fuel to an engine or aerial refuelling manifold on aircraft |
DE102004021096A1 (de) * | 2004-04-29 | 2005-12-01 | Adam Opel Ag | Verfahren zum Ermitteln des Füllstands in einem Kraftstofftank und Kraftstofftank dazu |
-
2005
- 2005-12-22 GB GBGB0526209.2A patent/GB0526209D0/en not_active Ceased
-
2006
- 2006-12-01 CN CN200680048711XA patent/CN101346280B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-12-01 RU RU2008129894/11A patent/RU2395433C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-12-01 AT AT06820389T patent/ATE476361T1/de not_active IP Right Cessation
- 2006-12-01 WO PCT/GB2006/004501 patent/WO2007071909A1/en active Application Filing
- 2006-12-01 JP JP2008546569A patent/JP5110392B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-12-01 DE DE602006016007T patent/DE602006016007D1/de active Active
- 2006-12-01 BR BRPI0620407-4A patent/BRPI0620407A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-12-01 US US12/158,061 patent/US8371533B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-12-01 EP EP06820389A patent/EP1963184B1/en active Active
- 2006-12-01 CA CA2633108A patent/CA2633108C/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5110392B2 (ja) | 2012-12-26 |
BRPI0620407A2 (pt) | 2011-11-08 |
RU2395433C2 (ru) | 2010-07-27 |
GB0526209D0 (en) | 2006-02-01 |
US8371533B2 (en) | 2013-02-12 |
US20080272237A1 (en) | 2008-11-06 |
CN101346280B (zh) | 2011-05-11 |
WO2007071909A1 (en) | 2007-06-28 |
JP2009520912A (ja) | 2009-05-28 |
CN101346280A (zh) | 2009-01-14 |
EP1963184B1 (en) | 2010-08-04 |
ATE476361T1 (de) | 2010-08-15 |
DE602006016007D1 (de) | 2010-09-16 |
CA2633108C (en) | 2015-03-31 |
CA2633108A1 (en) | 2007-06-28 |
EP1963184A1 (en) | 2008-09-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2008129894A (ru) | Способ эксплуатации летательного аппарата, способ индикации количества топлива, компьютерная система для расчета количества топлива, узел топливных баков летательного аппарата, летательный аппарат и управляющий элемент процессора расчета количества топлива | |
CN210719297U (zh) | 一种微流量及超微流量测定装置 | |
FI70641C (fi) | Anordning foer angivning av vaetskemaengden i en foerraodsbehaollare | |
US6658929B2 (en) | Fluid gauging | |
WO2000017610A1 (en) | Method and apparatus for estimating fuel consumption for a vehicle | |
JP2006208024A (ja) | 残量表示システム及び残量表示方法 | |
CN202442737U (zh) | 一种挖掘机油耗测量装置 | |
KR100353425B1 (ko) | 로드셀에 의한 질량 연속측정식 모세관 점도계 | |
CN101299015B (zh) | 固体密度计 | |
RU99119467A (ru) | Способ градуировки резервуаров и устройство для его осуществления | |
CN211904285U (zh) | 一种油量传感器功能检测设备 | |
RU2327118C2 (ru) | Способ градуировки резервуаров | |
KR102114830B1 (ko) | 압축천연가스 차량용 연료탱크 압력 산출장치 및 산출방법 | |
RU175709U1 (ru) | Стенд для определения точности дозирования микронасоса | |
CN213021796U (zh) | 一种用于汽车供油系统油泵标定液位传感器 | |
CN201991672U (zh) | 一种喷油泵试验台量油数显装置 | |
JPS6031717B2 (ja) | 給液装置 | |
JP2000088843A (ja) | フレッシュコンクリートエアメータおよび空気量測定方法 | |
JP2004286557A (ja) | 燃料残量推定方法及びプログラム、並びに、記録媒体、及び燃費表示装置 | |
JPH1025000A (ja) | 液管理装置 | |
JPH0159535B2 (ru) | ||
RU2547877C1 (ru) | Способ определения объема расходуемой жидкости | |
RU69147U1 (ru) | Установка для измерения дебита продукции нефтяных скважин | |
RU39568U1 (ru) | Измеритель объема горючего | |
JPS58122434A (ja) | 自動車の消費燃料計測装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161202 |