Claims (6)
1. Комплекс разделителей транспортных и пешеходных потоков, пересекающихся на дорогах, именуемых в дальнейшем «разделителями потоков», установленных на крестообразных и т-образных перекрестках главных и второстепенных дорог и на перегонах дорог между перекрестками в необходимых количествах и сочетаниях, включающих перекрытия с площадками перехода пешеходов через главные и второстепенные дороги, укрепленные на опорах, установленных на проезжей части дорог вдоль линий разделения рядов движения транспортных средств, на высоте безопасной для перемещения под ними транспортных средств, разворотные путепроводы, наклонные путепроводы подъема и спуска транспортных средств, а также горизонтальные путепроводы, соединенные с наклонными путепроводами подъема и спуска транспортных средств, отличающийся тем, что:1. A set of separators for traffic and pedestrian flows intersecting on roads, hereinafter referred to as “stream separators”, installed at cross-shaped and T-shaped intersections of main and secondary roads and on road sections between intersections in the required quantities and combinations, including overlap with crossings pedestrians through the main and secondary roads, mounted on supports installed on the carriageway along the lines of separation of the rows of movement of vehicles, at a safe height oh for moving vehicles underneath, turning overpasses, inclined overpasses for raising and lowering vehicles, as well as horizontal overpasses connected to inclined overpasses for raising and lowering vehicles, characterized in that:
разделители потоков, установленные на крестообразных перекрестках главной и второстепенных дорог, имеют наклонные путепроводы подъема и спуска транспортных средств, выполненные, по меньшей мере, однорядными, соединенные с проезжей частью второстепенной дороги у противоположных тротуаров и плавно сопряженные в единое целое с горизонтальными путепроводами, а на проезжей части второстепенной дороги, под путепроводами перпендикулярно тротуарам размещены наклонные площадки со средствами перемещения пешеходов, соединенные с горизонтальными площадками, установленными на проезжей части второстепенных дорог, соединенными с наклонными площадками со средствами перемещения пешеходов, ориентированными вдоль путепроводов и проходящими в отверстия перекрытия, расположенного между горизонтальными путепроводами, соединенного с наклонными площадками; при этом на проезжей части главной дороги в зонах поворота транспортных средств направо на второстепенную дорогу и с нее на главную дорогу установлены поворотные путепроводы с переменным поперечным уклоном, с наружным и внутренним ограждениями, ориентированными вдоль внутренней дуги и наружной дуги, касательной к центральной оси второстепенной дороги и к линии разделения рядов движения транспортных средств и являющимися основанием опор перекрытия;flow separators installed at the cross-shaped crossroads of the main and secondary roads have inclined overpasses for raising and lowering vehicles, made at least in one row, connected to the carriageway of the secondary road at opposite sidewalks and smoothly conjoined with horizontal overpasses, and on the carriageway of a secondary road, inclined platforms with means for moving pedestrians connected to the horizontal are placed under the overpasses perpendicular to the sidewalks GOVERNMENTAL pads mounted on the carriageway secondary roads connected to the ramp by means for moving pedestrians oriented along overpasses and extending in overlapping holes, located between the horizontal overpasses connected to the ramp; at the same time, on the carriageway of the main road in the areas where vehicles turn right to the secondary road and from it to the main road, turnaround viaducts are installed with a variable transverse slope, with external and internal fences oriented along the internal arc and the external arc tangent to the central axis of the secondary road and to the line of separation of the rows of movement of vehicles and which are the basis of the support floor;
разделители потоков, установленные на т-образных перекрестках главной и второстепенных дорог, имеют перекрытие с площадкой перехода пешеходов; при этом на проезжей части главной дороги в зоне поворота транспортных средств направо на второстепенную дорогу и с нее на главную дорогу установлены поворотные путепроводы с переменным поперечным уклоном, с наружным и внутренним ограждениями, ориентированными вдоль внутренней дуги и наружной дуги, касательной к центральной оси второстепенной дороги, а на проезжей части второстепенной дороги у противоположных тротуаров размещены наклонные площадки со средствами перемещения пешеходов, ориентированные перпендикулярно тротуарам, соединенные с горизонтальными площадками, в свою очередь соединенными с наклонными площадками, ориентированными перпендикулярно перекрытию и соединенными с перекрытием;flow dividers installed at t-junctions of the main and secondary roads have overlap with the pedestrian crossing area; at the same time, on the carriageway of the main road in the zone of turning vehicles to the right on the secondary road and from it to the main road there are rotary overpasses with a variable transverse slope, with external and internal fences oriented along the internal arc and the external arc tangent to the central axis of the secondary road and on the carriageway of a secondary road near opposite sidewalks there are inclined platforms with means for moving pedestrians oriented perpendicular to the sidewalks, yennye with horizontal platforms, in turn connected to inclined platforms oriented perpendicular to the overlap and connected to the overlap;
на перегонах главной дороги, между крестообразными и т-образными перекрестками, установлены разделители потоков, включающие перекрытия с разворотными путепроводами, соединенными с наклонными путепроводами подъема и спуска транспортных средств, установленными на проезжей части главной дороги симметрично относительно центра перекрытия; при этом перекрытия соединены через отверстия с наклонными площадками, снабженными средствами перемещения пешеходов, установленными под перекрытием и наклонными путепроводами подъема и спуска транспортных средств на проезжей части главной дороги у противоположных тротуаров.on the sections of the main road, between the cruciform and T-shaped intersections, flow dividers are installed, including overlappings with reversal overpasses connected to inclined overpasses for raising and lowering vehicles installed on the carriageway of the main road symmetrically with respect to the center of overlap; while the floors are connected through openings with inclined platforms equipped with pedestrian moving equipment installed under the overlap and inclined overpasses of raising and lowering vehicles on the carriageway of the main road at opposite sidewalks.
2. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что на перекрытиях разделителей потоков возведены здания, первый этаж которых имеет площадки перехода пешеходов.2. The complex of flow separators according to claim 1, characterized in that on the floors of the flow separators erected buildings whose first floor has a pedestrian crossing platform.
3. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что разворотные путепроводы разделителей потоков, устанавливаемых на перегонах дорог, имеют переменный поперечный уклон.3. The complex of flow separators according to claim 1, characterized in that the turnaround viaducts of the flow separators installed on road sections have a variable transverse slope.
4. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что наклонные путепроводы подъема и спуска транспортных средств разделителей транспортных и пешеходных потоков, установленных на крестообразных перекрестках главной и второстепенных дорог, установлены вдоль центральной оси второстепенной дороги, укреплены на опорах, установленных на второстепенной дороге и на перекрытии, и плавно сопряжены над перекрытием на высоте, безопасной для перехода под ними по перекрытию пешеходов; при этом дуги наружных ограждений поворотных путепроводов вписаны в угол между линией разделения рядов движения транспортных средств по главной дороге и центральной осью второстепенной дороги, а поворотные путепроводы плавно сопряжены с дугообразными путепроводами, расположенными на проезжей части второстепенных дорог, касающимися тротуаров и переходящими в ряды движения транспортных средств на проезжей части второстепенных дорог вдоль наклонных путепроводов, а наклонные площадки со средствами перемещения расположены на проезжей части второстепенных дорог между тротуарами и поворотными и дугообразными путепроводами, ориентированы вдоль тротуаров и соединены через отверстия с перекрытием и установленными на нем зданиями.4. The complex of flow separators according to claim 1, characterized in that the inclined overpasses for raising and lowering vehicles of the separators of transport and pedestrian flows installed at the cross-shaped intersections of the main and secondary roads, are installed along the central axis of the secondary road, mounted on supports installed on the secondary the road and on the floor, and smoothly mated above the floor at an altitude that is safe for pedestrians to cross under them; the arcs of the outer barriers of the rotary viaducts are inscribed in the angle between the line of separation of the rows of vehicles along the main road and the central axis of the secondary road, and the rotary viaducts are smoothly interfaced with arcuate viaducts located on the carriageway of the secondary roads, touching the sidewalks and moving into the traffic lanes funds on the carriageway of minor roads along inclined overpasses, and inclined platforms with moving means are located on the carriageway parts of minor roads between sidewalks and turning and arched overpasses are oriented along sidewalks and connected through openings with overlap and buildings installed on it.
5. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что разделитель потоков, установленный на крестообразном перекрестке, имеет дополнительные наклонные путепроводы подъема и спуска транспортных средств, установленные на проезжей части главной дороги, соединенные между собой разворотными путепроводами; при этом поворотные путепроводы плавно сопряжены с дуговыми путепроводами, проходящими по проезжей части главной дороги под наклонными путепроводами, выходящими из-под них и идущими вдоль них.5. The complex of flow separators according to claim 1, characterized in that the flow separator installed at the cross-shaped intersection has additional inclined overpasses for raising and lowering vehicles installed on the carriageway of the main road, interconnected by reversal overpasses; while the rotary overpasses are smoothly interfaced with the arc overpasses passing along the carriageway of the main road under the inclined overpasses coming out from under them and running along them.
6. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что путепроводы разделителей потоков выполнены сборными из унифицированных несущих блоков, имеющих несущие шумозащитные бордюры, проезжую часть с водоотводным поперечным уклоном, крепежные и опорные элементы.
6. The complex of flow separators according to claim 1, characterized in that the overpasses of the flow separators are made of prefabricated unified load-bearing blocks having load-bearing noise barriers, a carriageway with a drainage transverse slope, fasteners and support elements.