Claims (9)
1. Комплекс разделителей транспортных и пешеходных потоков, пересекающихся на дорогах, именуемых в дальнейшем - разделителей потоков, установленных на крестообразных и т-образных перекрестках дорог и на перегонах главных дорог между этими перекрестками в необходимых количествах и сочетаниях, включающих площадки перемещения пешеходов через главные и второстепенные дороги на перекрытиях, укрепленных на опорах, установленных на линиях разделения рядов транспортных средств на высоте, безопасной для следования транспортных средств, включающих разворотные путепроводы, соединенные с наклонными путепроводами подъема и спуска транспортных средств, и наклонные путепроводы подъема и спуска транспортных средств, отличающийся тем, что:1. A set of separators for traffic and pedestrian flows intersecting on roads, hereinafter referred to as stream separators installed at cross-shaped and T-shaped intersections of roads and on the sections of the main roads between these intersections in the required quantities and combinations, including platforms for moving pedestrians through the main and minor roads on ceilings mounted on supports installed on the dividing lines of rows of vehicles at a height safe for vehicles to follow, including They have reversal overpasses connected to inclined overpasses for raising and lowering vehicles, and inclined overpasses for raising and lowering vehicles, characterized in that:
- поворотный путепровод на разделителе потоков, установленный на крестообразном перекрестке, выполнен вдоль окружности с центром на границе тротуара вспомогательной дороги, описанной от ближайшей линии разделения рядов движения транспортных средств по главной дороге касательно к центральной оси вспомогательной дороги, с максимальным радиусом, включающим ширину однорядных наклонных путепроводов, имеющихся, по крайней мере, по одному на встречную полосу движения, ширину поворотного путепровода и ширину наклонной площадки перехода, оборудованной средствами для перемещения пешеходов, ориентированной параллельно тротуарам вспомогательной дороги и находящейся между наклонным путепроводом и поворотным путепроводом и соединенной сквозь отверстие с перекрытием; с другой стороны от наклонной площадки через отверстие, перекрытие соединяется с проезжей частью вспомогательной дороги, по меньшей мере, одним лифтом;- a rotary overpass on the flow separator installed at a cross-shaped intersection is made along a circle centered on the border of the sidewalk of the auxiliary road, described from the nearest line for dividing the rows of vehicles along the main road with respect to the central axis of the auxiliary road, with a maximum radius including the width of single-line inclined viaducts, available at least one per oncoming lane, the width of the rotary viaduct and the width of the inclined platform of the transition, about rudovannoy means for moving pedestrians oriented parallel auxiliary road pavements and located between the inclined overpass and underpass and turning connected through an opening overlapping; on the other hand from the inclined platform through the hole, the overlap is connected to the carriageway of the auxiliary road by at least one elevator;
- разделители потоков, установленные на т-образных перекрестках главной и второстепенных дорог, имеют перекрытие с площадкой перехода пешеходов, укрепленные на опорах на высоте, безопасной для движения транспортных средств; при этом на проезжей части главной дороги в зоне поворота транспортных средств направо на второстепенную дорогу и с нее на главную дорогу установлены поворотные путепроводы, выполненные вдоль окружности с центром на границе тротуара вспомогательной дороги, описанной от ближайшей линии разделения рядов движения транспортных средств по главной дороге касательно к центральной оси вспомогательной дороги, с максимальным радиусом, включающим ширину поворотного путепровода и ширину наклонной площадки, снабженной средствами для перемещения пешеходов, ориентированной параллельно тротуарам вспомогательной дороги, расположенной рядом с тротуаром и соединяющей проезжую часть вспомогательной дороги с перекрытием посредством отверстия, а рядом на проезжей части вспомогательной дороги возведен лифт, расположенной рядом с тротуаром и соединяющей проезжую часть вспомогательной дороги с перекрытием посредством отверстия, а на противоположным тротуаре главной дороги размещена наклонная площадка, снабженная средствами перемещения пешеходов, соединенная через отверстие с перекрытием; с другой стороны через отверстие перекрытие соединяется с тротуаром, по меньшей мере, одним лифтом;- flow dividers installed at t-shaped intersections of the main and secondary roads, have an overlap with the pedestrian crossing, mounted on supports at a height safe for vehicles; at the same time, on the carriageway of the main road to the right of the secondary road and from it to the main road, turnaround viaducts are installed, made along a circle with a center on the border of the sidewalk of the auxiliary road, described from the nearest line of separation of the rows of vehicles along the main road to the central axis of the auxiliary road, with a maximum radius including the width of the turning overpass and the width of the inclined platform, equipped with means for moving I am a pedestrian, oriented parallel to the sidewalks of the auxiliary road, located next to the sidewalk and connecting the carriageway of the auxiliary road with an overlap through the hole, and next to the carriageway of the auxiliary road, an elevator is installed located next to the sidewalk and connecting the carriageway of the auxiliary road with overlapping by the hole, and on the opposite sidewalk of the main road there is an inclined platform equipped with means for moving pedestrians, connected through an opening to cover; on the other hand, through the hole, the ceiling is connected to the sidewalk with at least one elevator;
- на перегонах главной дороги, между крестообразными и т-образными перекрестками, установлены разделители потоков, включающие перекрытия с разворотными путепроводами, соединенными с наклонными путепроводами подъема и спуска транспортных средств, установленными на проезжей части главной дороги симметрично относительно центра перекрытия, имеющие отверстия, через которые проходят наклонные площадки, снабженные средствами перемещения пешеходов, соединяющие проезжую часть главной дороги с перекрытием; сквозь другие отверстия, выходящие на противоположные тротуары, перекрытие соединено с проезжей частью главных дорог, по меньшей мере, одним лифтом.- on the steps of the main road, between the cross-shaped and T-shaped intersections, flow dividers are installed, including overlappings with reversal overpasses connected to inclined overpasses for raising and lowering vehicles installed on the carriageway of the main road symmetrically with respect to the center of the overlap, with openings through which there are inclined platforms equipped with means for moving pedestrians, connecting the carriageway of the main road with an overlap; through other openings facing opposite sidewalks, the ceiling is connected to the carriageway of the main roads by at least one elevator.
2. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что на перекрытиях разделителей потоков возведены здания, первый этаж которых имеет площадки перехода пешеходов.2. The complex of flow separators according to claim 1, characterized in that on the floors of the flow separators erected buildings whose first floor has a pedestrian crossing platform.
3. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что однорядные наклонные путепроводы разделителей потоков выполнены сборными из унифицированных модульных несущих блоков, имеющих несущие ребра жесткости - шумозащитные бордюры, проезжую часть с водоотводным поперечным уклоном, нижнюю плоскую часть, укрепленных на опорах, имеющих в зоне контакта расширение, опорную балку и антикорозийно-декорационную накладку.3. The complex of flow separators according to claim 1, characterized in that the single-row inclined overpasses of the flow separators are made of prefabricated unified modular load-bearing blocks having load-bearing stiffeners - noise barriers, carriageway with drainage transverse slope, lower flat part, mounted on supports, having an extension in the contact zone, a support beam and a corrosion-resistant decoration pad.
4. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что на перекрытиях разделителей потоков возведены здания, имеющие средства мониторинга движения транспортных средств и оповещения о возможных ДТП, а также взлетно-посадочные площадки для транспортно-воздушных средств, предназначенных для скоростной эвакуации из движущихся транспортных потоков транспортных средств и участников ДТП, препятствующих движению транспортного потока.4. The complex of flow separators according to claim 1, characterized in that on the floors of the flow separators erected buildings with means for monitoring the movement of vehicles and alerts about possible accidents, as well as take-off and landing areas for air transport vehicles designed for high-speed evacuation from moving traffic flows of vehicles and road accident participants that impede traffic flow.
5. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что на проезжей части дорог под наклонными путепроводоми разделителей потоков оборудованы площадки для парковки транспортных средств.5. The complex of stream separators according to claim 1, characterized in that on the carriageway under inclined viaducts and stream separators, platforms for parking vehicles are equipped.
6. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что наклонная площадка, снабженная средствами перемещения пешеходов, установленная в промежутке проезжей части второстепенной дороги на разделителе потоков, установленных на крестообразном перекрестке, соединена с горизонтальной площадкой, находящейся в промежутке проезжей части второстепенной дороги, а та, в свою очередь, соединена с наклонной площадкой, снабженной средствами перемещения пешеходов, установленной на проезжей части второстепенной дороги под наклонным путепроводом перпендикулярно тротуару.6. The complex of flow separators according to claim 1, characterized in that the inclined platform, equipped with means for moving pedestrians, installed in the interval of the carriageway of the secondary road, on the separator of streams installed at the cross-road intersection, is connected to a horizontal platform located in the interval of the carriageway of the secondary road , and that, in turn, is connected to an inclined platform equipped with means for moving pedestrians installed on the carriageway of a secondary road under an inclined overpass house perpendicular to the pavement.
7. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что поворотные путепроводы и разворотные путепроводы разделителей потоков выполнены из блоков, имеющих переменный поперечный уклон, служащий для сопротивления опрокидыванию движущегося транспортного средства.7. The complex of flow separators according to claim 1, characterized in that the rotary viaducts and reversal viaducts of the flow separators are made of blocks having a variable transverse slope, which serves to resist the rollover of a moving vehicle.
8. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что площадки перехода пешеходов и наклонные и разворотные путепроводы снабжены наружными ограждающими конструкциями.8. The complex of flow separators according to claim 1, characterized in that the pedestrian crossing platforms and inclined and reversal overpasses are equipped with external enclosing structures.
9. Комплекс разделителей потоков по п.1, отличающийся тем, что порядок воздвижения комплекса определяется технологией, по которой сначала возводятся опоры для крепления перекрытий и наклонных путепроводов на проезжей части главной дороги и поворотные путепроводы на второстепенной дороге, затем возводятся опоры на второстепенной дороге для наклонных путепроводов и затем на крестообразных перекрестках с помощью кранов осуществляется монтаж блоков наклонных путепроводов с использованием ранее смонтированных блоков наклонных путепроводов, монтаж перекрытий и строений над перекрытиями.
9. The flow separator complex according to claim 1, characterized in that the construction order of the complex is determined by the technology by which supports are first erected for fastening floors and inclined viaducts on the carriageway of the main road and rotary viaducts on the secondary road, then supports are erected on the secondary road for inclined overpasses and then at cruciform crossroads with the help of cranes, blocks of inclined overpasses are mounted using previously mounted blocks of inclined overpasses Dov, installation of floors and buildings over the floors.