RU2008104140A - Система вентури с множеством направляющих насадок для судна - Google Patents
Система вентури с множеством направляющих насадок для судна Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008104140A RU2008104140A RU2008104140/11A RU2008104140A RU2008104140A RU 2008104140 A RU2008104140 A RU 2008104140A RU 2008104140/11 A RU2008104140/11 A RU 2008104140/11A RU 2008104140 A RU2008104140 A RU 2008104140A RU 2008104140 A RU2008104140 A RU 2008104140A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hemispherical
- hemispherical element
- annular guide
- mounting plate
- guide nozzles
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/16—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers characterised by being mounted in recesses; with stationary water-guiding elements; Means to prevent fouling of the propeller, e.g. guards, cages or screens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/14—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers characterised by being mounted in non-rotating ducts or rings, e.g. adjustable for steering purpose
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Prevention Of Electric Corrosion (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
- Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Farming Of Fish And Shellfish (AREA)
- Chemically Coating (AREA)
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
1. Система Вентури с множеством направляющих насадок для судна, содержащая: ! первый полусферический элемент и второй полусферический элемент, при этом как первый полусферический элемент, так и второй полусферический элемент содержат полусферический конструктивный кольцевой элемент и две или более полусферических кольцевых направляющих насадок; ! при этом первый полусферический элемент и второй полусферический элемент включают в себя две или более соединяющих кольцевые элементы распорок в виде ребер, перекрывающих и разделяющих конструктивный кольцевой элемент, и две или более кольцевых направляющих насадок, и составляющих одно целое с ними; ! причем первый полусферический элемент и второй полусферический элемент дополнительно содержат верхнюю монтажную плиту и нижнюю монтажную плиту, перекрывающие и разделяющие конструктивный кольцевой элемент, и две или более кольцевых направляющих насадок, и составляющие одно целое с ними; и ! ограждение скега, прикрепляемое с возможностью отсоединения к любому существующему скегу, включая сломанный скег, содержащее верхнюю часть и нижнюю часть, при этом нижняя часть прикреплена с возможностью отсоединения к нижней монтажной плите обоих первого и второго полусферических элементов. ! 2. Система по п.1, в которой ограждение скега включает в себя Т-образную опорную плиту, расположенную между нижней монтажной плитой первого полусферического элемента и вторым полусферическим элементом. ! 3. Система по п.2, в которой Т-образная опорная плита дополнительно включает в себя фиксатор для скега, выполненный с возможностью регулирования его конструкции для того, чтобы он подхо
Claims (34)
1. Система Вентури с множеством направляющих насадок для судна, содержащая:
первый полусферический элемент и второй полусферический элемент, при этом как первый полусферический элемент, так и второй полусферический элемент содержат полусферический конструктивный кольцевой элемент и две или более полусферических кольцевых направляющих насадок;
при этом первый полусферический элемент и второй полусферический элемент включают в себя две или более соединяющих кольцевые элементы распорок в виде ребер, перекрывающих и разделяющих конструктивный кольцевой элемент, и две или более кольцевых направляющих насадок, и составляющих одно целое с ними;
причем первый полусферический элемент и второй полусферический элемент дополнительно содержат верхнюю монтажную плиту и нижнюю монтажную плиту, перекрывающие и разделяющие конструктивный кольцевой элемент, и две или более кольцевых направляющих насадок, и составляющие одно целое с ними; и
ограждение скега, прикрепляемое с возможностью отсоединения к любому существующему скегу, включая сломанный скег, содержащее верхнюю часть и нижнюю часть, при этом нижняя часть прикреплена с возможностью отсоединения к нижней монтажной плите обоих первого и второго полусферических элементов.
2. Система по п.1, в которой ограждение скега включает в себя Т-образную опорную плиту, расположенную между нижней монтажной плитой первого полусферического элемента и вторым полусферическим элементом.
3. Система по п.2, в которой Т-образная опорная плита дополнительно включает в себя фиксатор для скега, выполненный с возможностью регулирования его конструкции для того, чтобы он подходил для любого скега, включая сломанные скеги, при этом фиксатор для скега служит для стабилизации судна при обратном движении и обеспечивает усиление любых крепежных средств, используемых для прикрепления ограждения скега, Т-образной опорной плиты и нижней монтажной плиты.
4. Система по п.3, в которой верхняя монтажная плита, нижняя монтажная плита, ограждение скега и фиксатор для скега прикреплены к двигателю судна посредством использования стальных крепежных средств.
5. Система по п.1, в которой верхняя монтажная плита первого полусферического элемента и второго полусферического элемента выполнена с возможностью ее прикрепления к противокавитационной плите кормового привода или подвесного двигателя судна.
6. Система по п.1, в которой две или более кольцевых направляющих насадок выполнены с возможностью регулирования угла наклона оси Y относительно осевой линии, то есть оси W, гребного винта двигателя судна для изменения эффекта Вентури и тем самым увеличения или уменьшения осевого давления, создаваемого гребным винтом.
7. Система по п.1, в которой две или более кольцевых направляющих насадок выполнены с возможностью регулирования их профиля относительно поперечного сечения кольцевой направляющей насадки для регулирования эффекта Вентури и тем самым увеличения или уменьшения осевого давления, создаваемого гребным винтом.
8. Система по п.7, в которой стальные крепежные средства выполнены из нержавеющей стали.
9. Система по п.1, в которой две или более кольцевых направляющих насадок выполнены с возможностью регулирования числа кольцевых направляющих насадок, включенных в систему, для восприятия конечного полного эффекта Вентури и тем самым увеличения или уменьшения осевого давления, создаваемого гребным винтом.
10. Система по п.1, в которой первый полусферический элемент и второй полусферический элемент имеют некруглую форму и выполнены с такой конструкцией, что они имеют форму половины квадрата и дополнительно содержат конструктивный кольцевой элемент с формой половины квадрата и две или более кольцевых направляющих насадок с формой половины квадрата.
11. Система по п.1, в которой первый полусферический элемент и второй полусферический элемент имеют некруглую форму и выполнены с такой конструкцией, что они имеют форму половины прямоугольника и дополнительно содержат конструктивный кольцевой элемент с формой половины прямоугольника и две или более кольцевых направляющих насадок с формой половины прямоугольника.
12. Система по п.1, в которой первый полусферический элемент и второй полусферический элемент имеют некруглую форму и выполнены с такой конструкцией, что они имеют форму половины многоугольника и дополнительно содержат конструктивный кольцевой элемент с формой половины многоугольника и две или более кольцевых направляющих насадок с формой половины многоугольника.
13. Система по п.1, в которой первый полусферический элемент и второй полусферический элемент имеют некруглую форму и выполнены с такой конструкцией, что они имеют полуэллиптическую форму и дополнительно содержат конструктивный кольцевой элемент с полуэллиптической формой и две или более кольцевых направляющих насадок с полуэллиптической формой.
14. Система Вентури с множеством направляющих насадок для судна, содержащая:
первый полусферический элемент и второй полусферический элемент, при этом как первый полусферический элемент, так и второй полусферический элемент содержат полусферический конструктивный кольцевой элемент и две или более полусферических кольцевых направляющих насадок;
при этом первый полусферический элемент и второй полусферический элемент включают в себя две или более соединяющих кольцевые элементы распорок в виде ребер, перекрывающих и разделяющих конструктивный кольцевой элемент и две или более кольцевых направляющих насадок и составляющих одно целое с ними;
причем первый полусферический элемент и второй полусферический элемент дополнительно содержат верхнюю монтажную плиту и нижнюю монтажную плиту, перекрывающие и разделяющие конструктивный кольцевой элемент и две или более кольцевых направляющих насадок и составляющие одно целое с ними;
ограждение скега, прикрепляемое с возможностью отсоединения к любому существующему скегу, включая сломанный скег, содержащее верхнюю часть и нижнюю часть, при этом нижняя часть прикреплена с возможностью отсоединения к нижней монтажной плите обоих первого и второго полусферических элементов; и
одно или более задних предохранительных колец, содержащих верхнюю плиту для крепления предохранительного кольца и нижнюю плиту для крепления предохранительного кольца, при этом верхние и нижние плиты для крепления обеспечивают прикрепление одного или более предохранительных колец с возможностью отсоединения к системе Вентури с множеством направляющих насадок для судна.
15. Система по п.14, в которой ограждение скега включает в себя Т-образную опорную плиту, расположенную между нижней монтажной плитой первого полусферического элемента и вторым полусферическим элементом.
16. Система по п.15, в которой Т-образная опорная плита дополнительно включает в себя фиксатор для скега, выполненный с возможностью регулирования его конструкции для того, чтобы он подходил для любого скега, включая сломанные скеги, при этом фиксатор для скега служит для стабилизации судна при обратном движении и обеспечивает усиление любых крепежных средств, используемых для прикрепления ограждения скега, Т-образной опорной плиты и нижней монтажной плиты.
17. Система по п.15, в которой верхняя монтажная плита, нижняя монтажная плита, ограждение скега и фиксатор для скега прикреплены к двигателю судна посредством использования стальных крепежных средств.
18. Система по п.17, в которой стальные крепежные средства выполнены из нержавеющей стали.
19. Система по п.14, в которой верхняя монтажная плита первого полусферического элемента и второго полусферического элемента выполнена с возможностью ее прикрепления к противокавитационной плите кормового привода или подвесного двигателя судна.
20. Система по п.14, в которой две или более кольцевых направляющих насадок выполнены с возможностью регулирования угла наклона оси Y относительно осевой линии, то есть оси W, гребного винта двигателя судна для изменения эффекта Вентури и тем самым увеличения или уменьшения осевого давления, создаваемого гребным винтом.
21. Система по п.14, в которой две или более кольцевых направляющих насадок выполнены с возможностью регулирования их профиля относительно поперечного сечения кольцевой направляющей насадки для регулирования эффекта Вентури и тем самым увеличения или уменьшения осевого давления, создаваемого гребным винтом.
22. Система по п.14, в которой две или более кольцевых направляющих насадок выполнены с возможностью регулирования числа кольцевых направляющих насадок, включенных в систему, для восприятия конечного полного эффекта Вентури и тем самым увеличения или уменьшения осевого давления, создаваемого гребным винтом.
23. Система Вентури с множеством направляющих насадок для судна, содержащая:
первый полусферический элемент и второй полусферический элемент, при этом как первый полусферический элемент, так и второй полусферический элемент содержат полусферический конструктивный кольцевой элемент и две или более полусферических кольцевых направляющих насадок;
при этом первый полусферический элемент и второй полусферический элемент включают в себя две или более соединяющих кольцевые элементы распорок в виде ребер, перекрывающих и разделяющих конструктивный кольцевой элемент, и две или более кольцевых направляющих насадок, и составляющих одно целое с ними;
причем первый полусферический элемент и второй полусферический элемент дополнительно содержат верхнюю монтажную плиту и нижнюю монтажную плиту, перекрывающие и разделяющие конструктивный кольцевой элемент, и две или более кольцевых направляющих насадок, и составляющие одно целое с ними;
при этом система Вентури с множеством направляющих насадок смонтирована на судне с гребным винтом и рулем для управления судном посредством прикрепления верхней монтажной плиты к основному корпусу судна и прикрепления нижней монтажной плиты к килю руля судна, в результате чего обеспечивается размещение системы Вентури с множеством направляющих насадок вокруг гребного винта и перед рулем.
24. Способ создания системы Вентури с множеством направляющих насадок для судна, при котором:
выполняют первый полусферический элемент и второй полусферический элемент, при этом как первый полусферический элемент, так и второй полусферический элемент содержат полусферический конструктивный кольцевой элемент и две или более полусферических кольцевых направляющих насадок;
обеспечивают первый полусферический элемент и второй полусферический элемент двумя или более соединяющими кольцевыми элементами распорок в виде ребер, перекрывающими и разделяющими конструктивный кольцевой элемент, и две или более кольцевых направляющих насадок, и составляющими одно целое с ними;
дополнительно обеспечивают первый полусферический элемент и второй полусферический элемент верхней монтажной плитой и нижней монтажной плитой, перекрывающими и разделяющими конструктивный кольцевой элемент, и две или более кольцевых направляющих насадок, и составляющими одно целое с ними;
выполняют ограждение скега, прикрепляемое с возможностью отсоединения к любому существующему скегу, включая сломанный скег, содержащее верхнюю часть и нижнюю часть, при этом нижняя часть прикреплена с возможностью отсоединения к нижней монтажной плите обоих первого и второго полусферических элементов;
прикрепляют каждую верхнюю монтажную плиту к противокавитационной плите кормового привода или подвесного двигателя судна;
прикрепляют ограждение скега к скегу кормового привода или подвесного двигателя судна; и
прикрепляют каждую нижнюю монтажную плиту к ограждению скега.
25. Способ по п.24, при котором при выполнении ограждения скега выполняют ограждение скега таким образом, что ограждение имеет Т-образную опорную плиту, расположенную между нижней монтажной плитой первого полусферического элемента и вторым полусферическим элементом.
26. Способ по п.25, при котором используют Т-образную опорную плиту, дополнительно включающую в себя фиксатор для скега, выполненный с возможностью регулирования его конструкции для того, чтобы он подходил для любого скега, включая сломанные скеги, при этом фиксатор для скега служит для стабилизации судна при обратном движении и обеспечивает усиление любых крепежных средств, используемых для прикрепления ограждения скега, Т-образной опорной плиты и нижней монтажной плиты.
27. Способ по п.24, при котором дополнительно:
выполняют одно или более предохранительных колец, прикрепляемых с возможностью отсоединения к системе Вентури с множеством направляющих насадок для судна; и
прикрепляют одно или более предохранительных колец к системе Вентури с множеством направляющих насадок.
28. Способ по п.24, при котором дополнительно регулируют угол наклона оси Y двух или более кольцевых направляющих насадок относительно осевой линии, то есть оси W, гребного винта двигателя судна для изменения эффекта Вентури и тем самым увеличения или уменьшения осевого давления, создаваемого гребным винтом.
29. Способ по п.24, при котором дополнительно регулируют профиль двух или более кольцевых направляющих насадок относительно поперечного сечения кольцевой направляющей насадки для регулирования эффекта Вентури и тем самым увеличения или уменьшения осевого давления, создаваемого гребным винтом.
30. Способ по п.24, при котором дополнительно регулируют две или более кольцевых направляющих насадок по общему числу кольцевых направляющих насадок, включенных в систему, для восприятия конечного полного эффекта Вентури и тем самым увеличения или уменьшения осевого давления, создаваемого гребным винтом.
31. Способ по п.24, при котором при выполнении первого полусферического элемента и второго полусферического элемента, причем как первый полусферический элемент, так и второй полусферический элемент содержат полусферический конструктивный кольцевой элемент и две или более полусферических кольцевых направляющих насадок, выполняют первый и второй элементы, которые имеют некруглую форму, в частности квадратную форму.
32. Способ по п.24, при котором при выполнении первого полусферического элемента и второго полусферического элемента, причем как первый полусферический элемент, так и второй полусферический элемент содержат полусферический конструктивный кольцевой элемент и две или более полусферических кольцевых направляющих насадок, выполняют первый и второй элементы, которые имеют некруглую форму, в частности прямоугольную форму.
33. Способ по п.24, при котором при выполнении первого полусферического элемента и второго полусферического элемента, причем как первый полусферический элемент, так и второй полусферический элемент содержат полусферический конструктивный кольцевой элемент и две или более полусферических кольцевых направляющих насадок, выполняют первый и второй элементы, которые имеют некруглую форму, в частности многоугольную форму.
34. Способ по п.24, в котором при выполнении первого полусферического элемента и второго полусферического элемента, причем как первый полусферический элемент, так и второй полусферический элемент содержат полусферический конструктивный кольцевой элемент и две или более полусферических кольцевых направляющих насадок, выполняют первый и второй элементы, которые имеют некруглую форму, в частности эллиптическую форму.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US69628505P | 2005-07-05 | 2005-07-05 | |
| US60/696,285 | 2005-07-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008104140A true RU2008104140A (ru) | 2009-08-10 |
| RU2429160C2 RU2429160C2 (ru) | 2011-09-20 |
Family
ID=37604933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008104140/11A RU2429160C2 (ru) | 2005-07-05 | 2006-06-12 | Система вентури с множеством направляющих насадок для судна |
Country Status (15)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7854637B2 (ru) |
| EP (1) | EP1904365B1 (ru) |
| JP (1) | JP5064385B2 (ru) |
| KR (1) | KR101390743B1 (ru) |
| CN (1) | CN101282874B (ru) |
| AT (1) | ATE540866T1 (ru) |
| AU (1) | AU2006266342B2 (ru) |
| CA (1) | CA2614220A1 (ru) |
| DK (1) | DK1904365T3 (ru) |
| ES (1) | ES2380357T3 (ru) |
| NZ (1) | NZ565727A (ru) |
| PT (1) | PT1904365E (ru) |
| RU (1) | RU2429160C2 (ru) |
| WO (1) | WO2007005209A2 (ru) |
| ZA (1) | ZA200801225B (ru) |
Families Citing this family (38)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8047884B2 (en) | 2007-12-10 | 2011-11-01 | Nicholson Hugh B | Propulsion system |
| US9168978B2 (en) | 2008-06-16 | 2015-10-27 | Juliet Marine Systems, Inc. | High speed surface craft and submersible craft |
| US9327811B2 (en) | 2008-06-16 | 2016-05-03 | Juliet Marine Systems, Inc. | High speed surface craft and submersible craft |
| GB0902974D0 (en) * | 2009-02-23 | 2009-04-08 | Mayhem Uk Ltd | Diver-propulsion units |
| AU2012289899B2 (en) | 2011-08-04 | 2017-05-18 | Hugh B. Nicholson | Aeration system |
| AU2012318641A1 (en) * | 2011-10-04 | 2014-04-17 | Marine Dynamics, Inc. | Adjustable skeg |
| KR101313191B1 (ko) * | 2011-11-08 | 2013-09-30 | 삼성중공업 주식회사 | 선회식 추진기의 단독성능 시험장치 |
| US8961249B2 (en) * | 2012-09-05 | 2015-02-24 | Frederick Stearn | Guard and method for protecting wildlife |
| KR101209563B1 (ko) * | 2012-09-12 | 2012-12-07 | 박태규 | 수중구동용 추진장치 |
| KR20160031504A (ko) * | 2013-07-10 | 2016-03-22 | 줄리엣 머린 시스템즈, 인코퍼레이티드 | 고속의 수상 크래프트 및 잠수 가능한 크래프트 |
| KR101368592B1 (ko) * | 2013-08-30 | 2014-02-28 | 주식회사 대영엔지니어링 | 해빈류 관측용 무인 조사선 |
| US9359044B2 (en) * | 2013-10-10 | 2016-06-07 | Jacob Willem Langelaan | Weight-shift controlled personal hydrofoil watercraft |
| US9751593B2 (en) | 2015-01-30 | 2017-09-05 | Peter Van Diepen | Wave piercing ship hull |
| KR101701730B1 (ko) * | 2015-04-10 | 2017-02-02 | 삼성중공업 주식회사 | 덕트 프로펠러 추진장치 |
| CN105270588A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-01-27 | 佛山市神风航空科技有限公司 | 一种船舶用对称型双级推进装置 |
| JP1562438S (ru) * | 2016-02-19 | 2016-11-07 | ||
| US10293903B2 (en) * | 2016-05-25 | 2019-05-21 | Manatee Saver, LLC | Boat propeller guard |
| USD843303S1 (en) | 2016-07-08 | 2019-03-19 | MHL Custom, Inc. | Hydrofoil board |
| CN106143824B (zh) * | 2016-08-15 | 2019-02-12 | 东辉休闲运动用品(上海)有限公司 | 一种电动鱼鳍 |
| RU2722082C1 (ru) * | 2016-11-28 | 2020-05-26 | Шоттел Гмбх | Направляющая насадка гребного винта |
| WO2018127909A1 (en) * | 2017-01-03 | 2018-07-12 | Arazi Gad | Universal propeller safety guard for trolling motor |
| CN106809359B (zh) * | 2017-01-09 | 2019-05-03 | 东莞亿动智能科技有限公司 | 水下推进器及其连接装置 |
| CN107117279B (zh) * | 2017-05-17 | 2019-04-30 | 中国人民解放军海军工程大学 | 混杂夹层复合材料可拆卸式导管结构 |
| CN107745792A (zh) * | 2017-08-23 | 2018-03-02 | 武汉理工大学 | 一种多段式水下运输器 |
| CN109421911A (zh) * | 2017-08-28 | 2019-03-05 | 上海吉龙塑胶制品有限公司 | 电动推进器 |
| CN109760812A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-05-17 | 上海海事大学 | 一种防护罩及推进器固定结构 |
| CN109733575B (zh) * | 2018-12-29 | 2021-05-18 | 镇江同舟螺旋桨有限公司 | 一种散货船用组合式四叶螺旋桨 |
| JP7432877B2 (ja) * | 2019-11-20 | 2024-02-19 | 東洋漁業株式会社 | 船舶用プロペラガード、船舶、及び船舶用プロペラガードの設計方法 |
| CN111645838B (zh) * | 2020-06-15 | 2021-04-06 | 中国船舶科学研究中心 | 导管桨支撑分区预旋导流装置 |
| WO2022133514A1 (en) * | 2020-12-22 | 2022-06-30 | Zircon Chambers Pty. Ltd. | Aspirator for a propulsion system |
| RU2758525C1 (ru) * | 2021-01-13 | 2021-10-29 | Геворк Владленович Брутян | Движительный комплекс надводного судна с подвесным двигателем |
| JP2024516044A (ja) * | 2021-02-02 | 2024-04-11 | キム、ジュン ギュ | 推力増強装置 |
| KR102530880B1 (ko) * | 2021-02-02 | 2023-05-11 | 김정규 | 추력 증강장치 |
| US12010958B2 (en) | 2021-05-05 | 2024-06-18 | Gideon Vandegrift | High flow Venturi nozzle, system, method of manufacture and method of use |
| US11701625B2 (en) | 2021-05-05 | 2023-07-18 | Gideon Vandegrift | Multiple-Venturi nozzle, system, method of manufacture and method of use |
| CN113428327A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-09-24 | 西北工业大学 | 一种回转体型auv变形稳定环增稳装置 |
| KR102586550B1 (ko) * | 2021-12-24 | 2023-10-06 | 최부균 | 선박프로펠러보호장치 |
| CN115158618B (zh) * | 2022-06-06 | 2023-07-25 | 合肥倍豪海洋装备技术有限公司 | 一种用于船用全回转推进装置的下壳体 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3455268A (en) * | 1966-10-13 | 1969-07-15 | Samuel J Gordon | Nonsymmetric shroud-propeller combination for directional control |
| US3457891A (en) * | 1968-08-30 | 1969-07-29 | Hydroconic Ltd | Propulsive systems for vessels |
| JPS5863593A (ja) * | 1981-09-26 | 1983-04-15 | 曽 俊雄 | スクリ−ンパイプ効果式プロペラノ−ズル |
| US4637801A (en) * | 1984-07-12 | 1987-01-20 | William H. Flood | Thrust enhancing propeller duct assembly for water craft |
| US5292088A (en) * | 1989-10-10 | 1994-03-08 | Lemont Harold E | Propulsive thrust ring system |
| US5066254A (en) | 1990-02-12 | 1991-11-19 | Bass Joseph D | Boat propeller guard |
| US5007869A (en) * | 1990-03-13 | 1991-04-16 | Zoellner Allen W | Prop-saver (propeller guard device) |
| US5009620A (en) | 1990-05-24 | 1991-04-23 | Feranda Sr Louis | Propeller guard |
| US5224889A (en) * | 1991-12-02 | 1993-07-06 | Hickey Arthur S | Propeller guard |
| US6159062A (en) * | 1997-04-24 | 2000-12-12 | Taylor, Jr.; Guy | High performance boat prop guard |
| US5848922A (en) * | 1997-05-30 | 1998-12-15 | Itima; Romeo | Hydrofoil stabilizer for marine motor |
| US6168483B1 (en) * | 1998-11-24 | 2001-01-02 | Mcintosh Paul C. | Defecting propeller guard |
| US6503110B2 (en) * | 2000-05-04 | 2003-01-07 | Ernest Lammli | Lower unit guard for an outboard motor |
| US6475045B2 (en) | 2001-01-18 | 2002-11-05 | Gregory C. Morrell | Thrust enhancing propeller guard assembly |
| US6857920B2 (en) * | 2002-07-11 | 2005-02-22 | Bombardier Recreational Products Inc. | Variable venturi |
| US7270584B1 (en) * | 2006-03-02 | 2007-09-18 | Mark Judd Mitchell | Inboard/outboard motor protector with underwater hydrofoil |
-
2006
- 2006-06-12 WO PCT/US2006/023026 patent/WO2007005209A2/en active Application Filing
- 2006-06-12 DK DK06784837.4T patent/DK1904365T3/da active
- 2006-06-12 CN CN2006800323092A patent/CN101282874B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-06-12 CA CA002614220A patent/CA2614220A1/en not_active Abandoned
- 2006-06-12 EP EP06784837A patent/EP1904365B1/en not_active Not-in-force
- 2006-06-12 AU AU2006266342A patent/AU2006266342B2/en not_active Ceased
- 2006-06-12 NZ NZ565727A patent/NZ565727A/en not_active IP Right Cessation
- 2006-06-12 KR KR1020087003058A patent/KR101390743B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2006-06-12 ES ES06784837T patent/ES2380357T3/es active Active
- 2006-06-12 PT PT06784837T patent/PT1904365E/pt unknown
- 2006-06-12 AT AT06784837T patent/ATE540866T1/de active
- 2006-06-12 US US11/988,243 patent/US7854637B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-06-12 RU RU2008104140/11A patent/RU2429160C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-06-12 JP JP2008520249A patent/JP5064385B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-02-05 ZA ZA200801225A patent/ZA200801225B/xx unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ZA200801225B (en) | 2009-10-28 |
| US7854637B2 (en) | 2010-12-21 |
| PT1904365E (pt) | 2012-04-17 |
| EP1904365A2 (en) | 2008-04-02 |
| CA2614220A1 (en) | 2007-01-11 |
| AU2006266342A2 (en) | 2008-07-31 |
| WO2007005209A3 (en) | 2007-03-22 |
| KR20080056147A (ko) | 2008-06-20 |
| EP1904365A4 (en) | 2009-12-09 |
| AU2006266342A1 (en) | 2007-01-11 |
| WO2007005209A2 (en) | 2007-01-11 |
| AU2006266342B2 (en) | 2012-03-08 |
| CN101282874B (zh) | 2010-12-08 |
| DK1904365T3 (da) | 2012-04-16 |
| ATE540866T1 (de) | 2012-01-15 |
| NZ565727A (en) | 2011-02-25 |
| JP5064385B2 (ja) | 2012-10-31 |
| RU2429160C2 (ru) | 2011-09-20 |
| ES2380357T3 (es) | 2012-05-10 |
| JP2009500234A (ja) | 2009-01-08 |
| EP1904365B1 (en) | 2012-01-11 |
| KR101390743B1 (ko) | 2014-04-30 |
| US20100167605A1 (en) | 2010-07-01 |
| CN101282874A (zh) | 2008-10-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008104140A (ru) | Система вентури с множеством направляющих насадок для судна | |
| ES2544041T3 (es) | Barco con tracción de tractor tipo azimut | |
| US20030148675A1 (en) | Anti-cavitation tunnel for marine propellers | |
| US11247759B2 (en) | Sponson attachment for airboat | |
| SE500685C2 (sv) | Segelbåtsrigg | |
| US9180952B2 (en) | Nautical variable steering and propulsion assembly | |
| HRP20130210T1 (hr) | Porivni sustav za jedrenje | |
| KR20160007018A (ko) | 조립식 배 | |
| CN115707625A (zh) | 万向安装潜水电动推进器 | |
| MX2008000242A (es) | Sistema de venturi de multiples toberas para embarcacion | |
| RU2360824C1 (ru) | Надувная моторная лодка | |
| JP2005088831A (ja) | 補助装置 | |
| CZ23273U1 (cs) | Plavidlo | |
| WO2013172767A1 (en) | Propeller arrangement and sailing boat comprising such a propeller arrangement | |
| LV12237B (lv) | Burukuģis | |
| NO149028B (no) | Anordning ved fremdriftsmiddel for et sjoegaaende fartoey | |
| KR20190003586A (ko) | 다축선의 추진 장치 | |
| UA78298C2 (en) | Method of increase of ttactive force of vessel | |
| CN104709442A (zh) | 一种浮筒平台及应用 | |
| RU2005130394A (ru) | Надводное судно с турбореактивными двигателями (трд) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140613 |