RU2007142284A - Тормозное устройство, подъемник, способ получения информации о функционировании тормозного устройства и модернизационный комплект с таким тормозным устройством - Google Patents

Тормозное устройство, подъемник, способ получения информации о функционировании тормозного устройства и модернизационный комплект с таким тормозным устройством Download PDF

Info

Publication number
RU2007142284A
RU2007142284A RU2007142284/11A RU2007142284A RU2007142284A RU 2007142284 A RU2007142284 A RU 2007142284A RU 2007142284/11 A RU2007142284/11 A RU 2007142284/11A RU 2007142284 A RU2007142284 A RU 2007142284A RU 2007142284 A RU2007142284 A RU 2007142284A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
brake device
contact
plane
stationary
normal
Prior art date
Application number
RU2007142284/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2479479C2 (ru
Inventor
Даниэль ФИШЕР (CH)
Даниэль ФИШЕР
Original Assignee
Инвенцио АГ (CH)
Инвенцио Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Инвенцио АГ (CH), Инвенцио Аг filed Critical Инвенцио АГ (CH)
Publication of RU2007142284A publication Critical patent/RU2007142284A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2479479C2 publication Critical patent/RU2479479C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
    • B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
    • B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
    • B66B5/22—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces by means of linearly-movable wedges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
    • F16D55/36—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
    • F16D55/38—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side mechanically actuated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B19/00—Mining-hoist operation
    • B66B19/007—Mining-hoist operation method for modernisation of elevators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/14—Mechanical
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/18—Electric or magnetic
    • F16D2121/24—Electric or magnetic using motors
    • F16D2121/26—Electric or magnetic using motors for releasing a normally applied brake

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)

Abstract

1. Тормозное устройство для удержания движущегося тела в неподвижном состоянии и при необходимости для замедления движения движущегося тела с ! неподвижным элементом (1), ! подвижным относительно неподвижного элемента в первой степени свободы (ϕ, х) в соответствии с направлением движения движущегося тела элементом (2), причем между неподвижным элементом (1) и подвижным элементом (2) благодаря действующей во второй степени свободы (y) нормальной силе (FN) происходит первый скользящий контакт в первой плоскости (6.1) касания, причем во время первого скользящего контакта движению подвижного элемента относительно неподвижного элемента (1) противодействует первая сила трения (FR1); ! промежуточным элементом (3), перемещающимся во второй степени свободы (y) в направлении подвижного элемента (2), причем между подвижным элементом (2) и промежуточным элементом (3) благодаря действию нормальной силы (FN) во второй плоскости (6.2) касания происходит второй скользящий контакт, причем во время второго скользящего контакта движению подвижного элемента относительно промежуточного элемента противодействует вторая сила трения (FR2); ! отличающееся тем, что промежуточный элемент (3) в первой степени свободы (ϕ, х) передвигается относительно неподвижного элемента (1) между нормальным положением (А) и положением торможения (В), причем промежуточный элемент (3) предварительно напряжен в нормальном положении (А) и его движение за положением торможения (В) застопорено. ! 2. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что указанное тормозное устройство содержит: ! нажимной элемент (4), неподвижный в первой степени свободы (ϕ, х) по отношению к неподвижному эл�

Claims (24)

1. Тормозное устройство для удержания движущегося тела в неподвижном состоянии и при необходимости для замедления движения движущегося тела с
неподвижным элементом (1),
подвижным относительно неподвижного элемента в первой степени свободы (ϕ, х) в соответствии с направлением движения движущегося тела элементом (2), причем между неподвижным элементом (1) и подвижным элементом (2) благодаря действующей во второй степени свободы (y) нормальной силе (FN) происходит первый скользящий контакт в первой плоскости (6.1) касания, причем во время первого скользящего контакта движению подвижного элемента относительно неподвижного элемента (1) противодействует первая сила трения (FR1);
промежуточным элементом (3), перемещающимся во второй степени свободы (y) в направлении подвижного элемента (2), причем между подвижным элементом (2) и промежуточным элементом (3) благодаря действию нормальной силы (FN) во второй плоскости (6.2) касания происходит второй скользящий контакт, причем во время второго скользящего контакта движению подвижного элемента относительно промежуточного элемента противодействует вторая сила трения (FR2);
отличающееся тем, что промежуточный элемент (3) в первой степени свободы (ϕ, х) передвигается относительно неподвижного элемента (1) между нормальным положением (А) и положением торможения (В), причем промежуточный элемент (3) предварительно напряжен в нормальном положении (А) и его движение за положением торможения (В) застопорено.
2. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что указанное тормозное устройство содержит:
нажимной элемент (4), неподвижный в первой степени свободы (ϕ, х) по отношению к неподвижному элементу (1) и подаваемый во второй степени свободы (y) в направлении подвижного элемента (2), причем между нажимным элементом (4) и промежуточным элементом (3) в состыкованном положении происходит третий скользящий контакт под действием нормальной силы (FN) в третьей плоскости (6.3) касания, в то время как третья сила трения (FR3) противодействует движению промежуточного элемента (3) относительно нажимного элемента (4);
причем вторая и третья плоскости (6.2, 6.3) касания выполнены так, что максимальная величина второй силы трения (FR2max) второй плоскости (6.2) касания больше максимальной величины третьей силы трения (FR3max) третьей плоскости (6.3) касания.
3. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что тормозное устройство содержит сенсорное устройство (8), служащее для получения информации о нормальном положении, или положении торможения (А, В) промежуточного элемента (3).
4. Тормозное устройство по п.2, отличающееся тем, что тормозное устройство содержит сенсорное устройство (8), служащее для получения информации о нормальном положении, или положении торможения (А, В) промежуточного элемента (3).
5. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что вторая плоскость (6.2) касания имеет большее значение коэффициента трения (µ), в частности более высокое значение коэффициента трения сцепления (µH), чем третья плоскость (6.3) касания.
6. Тормозное устройство по п.2, отличающееся тем, что вторая плоскость (6.2) касания имеет большее значение коэффициента трения (µ), в частности более высокое значение коэффициента трения сцепления (µH), чем третья плоскость (6.3) касания.
7. Тормозное устройство по п.3, отличающееся тем, что вторая плоскость (6.2) касания имеет большее значение коэффициента трения (µ), в частности более высокое значение коэффициента трения сцепления (µH), чем третья плоскость (6.3) касания.
8. Тормозное устройство по п.4, отличающееся тем, что вторая плоскость (6.2) касания имеет большее значение коэффициента трения (µ), в частности более высокое значение коэффициента трения сцепления (µH), чем третья плоскость (6.3) касания.
9. Тормозное устройство по одному из пп.1-8, отличающееся тем, что третья плоскость (6.3) касания находится под углом к направлению действия нормальной силы (FN).
10. Тормозное устройство по одному из пп.1-8, отличающееся тем, что промежуточный элемент (3) и/или нажимной элемент (4) движутся под действием нормальной силы (FN) во второй степени свободы (у) таким образом, что происходят первый, второй и третий скользящие контакты.
11. Тормозное устройство по п.9, отличающееся тем, что оно содержит еще тормозной элемент (5), неподвижный в первой степени свободы (ϕ) по отношению к подвижному элементу (2), а под действием нормальной силы (FN) во второй степени свободы (у) перемещается так, что происходят первый, второй и третий скользящие контакты.
12. Тормозное устройство по п.9, отличающееся тем, что подвижный элемент (2) и неподвижный элемент (1) так перемещаются относительно друг друга под действием нормальной силы (FN) во второй степени свободы (у), в частности изменяют форму, что происходят первый, второй и третий скользящие контакты.
13. Тормозное устройство по одному из пп.1-8, отличающееся тем, что нажимной элемент (4) подпружинен, в частности, упругим элементом (7) с нормальной силой (FN) и размыкается в зависимости от выбора посредством электромагнита и/или гидравлического устройства.
14. Тормозное устройство по одному из пп.1-8, отличающееся тем, что оно содержит несколько промежуточных элементов (3), а также относящихся к ним нажимных элементов (4), причем между каждым промежуточным элементом (3) и подвижным элементом (2) под действием нормальной силы (FN) происходит второй скользящий контакт во второй плоскости (6.2) касания, а между каждым промежуточным элементом (3) и относящимся к нему нажимным элементом (4) под действием нормальной силы (FN) - третий скользящий контакт на третьей плоскости (6.3) касания.
15. Подъемник с тормозным устройством по одному из пп.1-14, отличающийся тем, что один из неподвижных элементов (1) и подвижных элементов (2) размещены инерциально неподвижно, а другой из неподвижных элементов (1) и подвижных элементов (2) так соединен с движущимся телом, в частности кабиной подъемника, что он может удерживать и/или тормозить ее.
16. Подъемник по п.15, отличающийся тем, что нормальная сила (FN) рассчитана так, что вызванной нормальным положением (А) тормозного устройства силы сцепления достаточно для надежного удержания движущего тела с допустимой нагрузкой.
17. Подъемник по п.15, отличающийся тем, что нормальная сила (FN) рассчитана так, что вызванной положением торможения (В) тормозного устройства силы скольжения достаточно для надежного торможения движущего тела с допустимой нагрузкой.
18. Подъемник по п.15, отличающийся тем, что вызванная тормозным устройством в положении торможения (В) сила скольжения, по меньшей мере, на 50% больше произведенной тормозным устройством в нормальном положении (А) силы сцепления.
19. Подъемник по любому из пп.16 или 17, отличающийся тем, что вызванная тормозным устройством в положении торможения (В) сила скольжения, по меньшей мере, на 50% больше произведенной тормозным устройством в нормальном положении (А) силы сцепления
20. Способ получения информации о функционировании тормозного устройства по одному из пп.1-14, отличающийся тем, что функционирование контролируют посредством сенсорного устройства (8), причем с помощью сенсорного устройства (8) определяют положение промежуточного элемента (3).
21. Способ по п.20, отличающийся тем, что функционирование тормозного устройства контролируют с помощью логического блока (11) слежения, в котором обрабатываются сигналы, поступающие от сенсорного устройства (8), сигналы управления тормозным устройством и о положении перемещения подвижного элемента (2).
22. Способ по п.21, отличающийся тем, что сигнал о неисправности поступает, когда логический блок слежения фиксирует:
что сигнал управления тормозным устройством показывает "включен", положение перемещения подвижного элемента (2) - "0", а промежуточный элемент (3) находится в своем положении торможения (В), или
сигнал управления тормозным устройством показывает "выключен", положение перемещения подвижного элемента (2) - "≠0", а промежуточный элемент (3) находится в своем положении торможения (В).
23. Способ по п.21 или 22, отличающийся тем, что сигнал о штатном режиме работы поступает, когда логический блок слежения фиксирует:
что сигнал управления тормозным устройством показывает "включен", положение перемещения подвижного элемента (2) - "0", а промежуточный элемент (3) находится в своем нормальном положении (А), или
что сигнал управления тормозным устройством показывает "включен", положение перемещения подвижного элемента (2) - "≠0", а промежуточный элемент (3) находится в своем положении торможения (В), или
что сигнал управления тормозным устройством показывает "выключен", положение перемещения подвижного элемента (2) - "≠0", а промежуточный элемент (3) находится в своем нормальном положении (А).
24. Модернизационный комплект с тормозным устройством по одному из пп.1-14 для использования в существующем подъемнике.
RU2007142284/11A 2006-11-16 2007-11-15 Тормозное устройство, подъемник, способ получения информации о функционировании тормозного устройства RU2479479C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP06124193.1 2006-11-16
EP06124193 2006-11-16

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007142284A true RU2007142284A (ru) 2009-05-27
RU2479479C2 RU2479479C2 (ru) 2013-04-20

Family

ID=38206206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007142284/11A RU2479479C2 (ru) 2006-11-16 2007-11-15 Тормозное устройство, подъемник, способ получения информации о функционировании тормозного устройства

Country Status (18)

Country Link
US (1) US8220599B2 (ru)
JP (1) JP5212971B2 (ru)
KR (1) KR101450876B1 (ru)
CN (1) CN101186267B (ru)
AR (1) AR063589A1 (ru)
AU (1) AU2007234550B2 (ru)
BR (1) BRPI0704102A (ru)
CA (1) CA2610512C (ru)
ES (1) ES2452721T3 (ru)
HK (1) HK1120485A1 (ru)
IL (1) IL186678A0 (ru)
MX (1) MX2007013686A (ru)
MY (1) MY143892A (ru)
NZ (1) NZ562730A (ru)
RU (1) RU2479479C2 (ru)
SG (1) SG143172A1 (ru)
TW (1) TW200833594A (ru)
ZA (1) ZA200709767B (ru)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2543412T3 (es) * 2006-03-16 2015-08-19 Thyssenkrupp Aufzugswerke Gmbh Accionamiento de ascensor con un motor eléctrico
EP2389333B1 (en) * 2009-02-25 2018-09-19 Otis Elevator Company Elevator safety device
CN102958820A (zh) * 2010-06-25 2013-03-06 三菱电机株式会社 制动器释放机构
WO2012086060A1 (ja) * 2010-12-24 2012-06-28 三菱電機株式会社 エレベーター用電磁ブレーキ装置
JP2012237397A (ja) * 2011-05-12 2012-12-06 Yaskawa Electric Corp ブレーキ制御装置、モータ制御装置および自動機械
RU2606905C9 (ru) * 2012-07-27 2017-03-14 Сонсан Спешл Элеваторс Ко., Лтд. Вспомогательное тормозное устройство для предотвращения обратного хода и превышения допустимой скорости эскалатора
CN103803366B (zh) 2013-12-19 2016-04-27 西子奥的斯电梯有限公司 一种电梯抱闸力矩检测方法
CN104089764B (zh) * 2014-07-09 2016-05-11 杭州沃镭智能科技股份有限公司 一种电梯制动器性能检测装置及检测方法
US20170349406A1 (en) * 2014-12-10 2017-12-07 Juan Antonio Illan Brake assembly of elevator system
EP3053866A1 (en) * 2015-02-03 2016-08-10 KONE Corporation Elevator brake release monitoring
US9994425B1 (en) 2016-12-12 2018-06-12 Thyssenkrupp Elevator Ag Compact motor arrangement with integrated brakes and shaft bearings
JP6368007B1 (ja) * 2017-05-26 2018-08-01 東芝エレベータ株式会社 ブレーキ故障予兆診断装置
CN109665390B (zh) * 2018-12-29 2021-07-16 日立电梯（中国）有限公司 电梯制动控制方法、装置、电梯控制设备和电梯
DE102019209529B4 (de) * 2019-06-28 2021-05-06 Continental Teves Ag & Co. Ohg Lamellenbremse für ein drehbares Element
US11624413B2 (en) * 2020-05-22 2023-04-11 Aerostar International, Llc Wedge brake system for propeller rotor
CN112087100B (zh) * 2020-09-07 2021-11-02 台州泰力制动电机股份有限公司 一种具有磨损补偿功能的电磁制动电机
US20230392656A1 (en) * 2020-11-04 2023-12-07 Abb Schweiz Ag Brake Device, Drive Unit, and Industrial Device
CN112377542A (zh) * 2020-11-10 2021-02-19 中国北方车辆研究所 一种用于制动器的销柱式移动和扭矩承载结构
IT202100003905A1 (it) * 2021-02-19 2021-05-19 Mpn S R L Freno di emergenza

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH537539A (de) 1972-07-26 1973-05-31 Inventio Ag Lastabhängige Bremsvorrichtung für Fördereinrichtungen
GB1488374A (en) * 1974-06-21 1977-10-12 Coal Ind Brakes for vehicles
JPS58109741A (ja) * 1981-12-24 1983-06-30 Mitsubishi Heavy Ind Ltd デイスクブレ−キの作動検知装置
JPS6077826U (ja) * 1983-11-02 1985-05-30 三菱電機株式会社 電磁ブレ−キ装置
JPH01119937U (ru) * 1988-02-05 1989-08-14
JPH0659985B2 (ja) * 1988-11-07 1994-08-10 株式会社日立製作所 エレベーター装置
DE3910369A1 (de) 1989-03-28 1990-10-04 Mannesmann Ag Sicherheitseinrichtung
JPH033874A (ja) * 1989-05-29 1991-01-09 Mitsubishi Electric Corp エレベータのブレーキ装置
GB9004643D0 (en) 1990-03-01 1990-04-25 Alphatrad Sa Braking apparatus
SU1763274A1 (ru) * 1990-04-13 1992-09-23 Волгодонский Филиал Всесоюзного Научно-Исследовательского И Проектно-Конструкторского Института Атомного Энергетического Машиностроения Рельсовый тормоз
ES2069121T3 (es) * 1990-07-12 1995-05-01 Inventio Ag Freno de disco de seguridad para ascensores.
US5057728A (en) * 1990-11-29 1991-10-15 Crown Equipment Corporation Three step electric brake
JPH08193238A (ja) * 1994-11-18 1996-07-30 Hitachi Ltd 制動体、ローター、パッド、制動装置及びそれらを用いた車両
US5699883A (en) * 1996-12-12 1997-12-23 Stromag, Inc. Spring-applied dual coil brake
DE19737485C1 (de) 1997-08-28 1999-06-17 Stromag Ag Elektromagnetisch betätigbare Bremse und Mehrfachbremsaggregat
ATE241560T1 (de) * 1997-09-29 2003-06-15 Inventio Ag Bremsfangvorrichtung
US6211590B1 (en) * 1997-10-02 2001-04-03 Stromag, Inc. Spring-applied pad and carrier brake
US6675939B2 (en) * 2001-01-31 2004-01-13 Inertia Dynamics, Inc. Elevator brake assembly
JP2002327779A (ja) * 2001-05-01 2002-11-15 Mitsubishi Electric Corp 駆動機の制動装置
DE10154178B4 (de) * 2001-05-21 2004-05-13 Estop Gmbh Elektromechanische Bremse mit Selbstverstärkung und veränderlichem Keilwinkel
CN1313346C (zh) * 2001-06-29 2007-05-02 三菱电机株式会社 电梯紧急制动装置
US6543587B1 (en) * 2001-09-17 2003-04-08 Stromag, Inc. Hydraulic brake with electric parking brake
DE10328244A1 (de) * 2003-06-24 2005-01-13 Robert Bosch Gmbh Scheibenbremse mit Selbstverstärkung
JP2005069849A (ja) * 2003-08-25 2005-03-17 Honda Motor Co Ltd トルク検出装置
DE102004054013A1 (de) * 2004-11-09 2006-05-11 Robert Bosch Gmbh Scheibenbremse
BRPI0601926B1 (pt) * 2005-06-17 2018-06-12 Inventio Aktiengesellschaft Dispositivo de pára-quedas do freio

Also Published As

Publication number Publication date
MX2007013686A (es) 2009-02-19
CA2610512C (en) 2015-01-13
NZ562730A (en) 2009-03-31
ES2452721T3 (es) 2014-04-02
MY143892A (en) 2011-07-29
US20080116015A1 (en) 2008-05-22
BRPI0704102A (pt) 2008-07-01
CN101186267A (zh) 2008-05-28
JP2008127205A (ja) 2008-06-05
CA2610512A1 (en) 2008-05-16
TW200833594A (en) 2008-08-16
AU2007234550B2 (en) 2013-05-09
US8220599B2 (en) 2012-07-17
CN101186267B (zh) 2013-04-10
JP5212971B2 (ja) 2013-06-19
KR101450876B1 (ko) 2014-10-14
IL186678A0 (en) 2008-02-09
KR20080044795A (ko) 2008-05-21
HK1120485A1 (en) 2009-04-03
SG143172A1 (en) 2008-06-27
RU2479479C2 (ru) 2013-04-20
ZA200709767B (en) 2008-10-29
AR063589A1 (es) 2009-02-04
AU2007234550A1 (en) 2008-06-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2007142284A (ru) Тормозное устройство, подъемник, способ получения информации о функционировании тормозного устройства и модернизационный комплект с таким тормозным устройством
CN101372302B (zh) 电梯设备
JP5481510B2 (ja) 停止装置及びそれを備えるエレベータ
KR102128638B1 (ko) 엘리베이터 시스템의 운행 보디의 잠금 디바이스
EP2687474B1 (en) Mechanism for detecting overspeed in lifting apparatuses, overspeed prevention safety actuation device and lifting apparatus
BRPI0601926A (pt) dispositivo de pára-quedas do freio
TW200626936A (en) System and method for micro-electromechanical operation of an interferometric modulator
KR20140138754A (ko) 리프트 시스템에서의 캐치 디바이스
JPWO2008149413A1 (ja) エレベータの安全装置
CN103492302A (zh) 具有制动器释放特征的电梯制动器
CN108349695B (zh) 电梯轿厢的紧急停止装置
CN102874669A (zh) 电梯的紧急制动装置
KR20130030289A (ko) 엘리베이터 차체 위치를 결정하는 시스템 및 방법
CN107000994B (zh) 用于电梯的缓冲单元
JP5345041B2 (ja) エレベーターの制動装置
CN101142135B (zh) 电梯紧急制动装置
CN108691934A (zh) 用于提升结构的安全制动器致动机构
RU2013112790A (ru) Система определения положения педали
RU2012153188A (ru) Стопорный тормоз с блокировочным механизмом
JPWO2006038284A1 (ja) エレベータの非常ブレーキ装置
EP4056511A1 (en) Elevator device
AU2017376569B2 (en) Parking brake
CN110356944A (zh) 电梯制动装置
CN109292618A (zh) 自动脱钩装置以及提升机
WO2008091239A3 (en) Elevator door assembly

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20131116