RU2007124797A

RU2007124797A - Гибридная резиновая лента и способ изготовления пневматической шины

Info

Publication number: RU2007124797A
Application number: RU2007124797/11A
Authority: RU
Inventors: Масанори ТАКАХАШИ (JP); Масанори ТАКАХАШИ; Наоки СУГИЯМА (JP); Наоки Сугияма
Original assignee: Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд. (JP); Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд.
Priority date: 2006-07-04
Filing date: 2007-07-03
Publication date: 2009-01-10
Also published as: EP1876039A3; KR101422836B1; CN101100160B; US20080006356A1; KR20080004401A; RU2428320C2; EP1876039A2; BRPI0702824A; CN101100160A; EP1876039B1

Claims

1. Гибридная резиновая лента шириной Ws от 5 до 50 мм и толщиной Ts от 0,5 до 3,0 мм, включающая

проводящую резиновую деталь, простирающуюся непрерывно в продольном направлении ленты и изготовленную из проводящей резиновой смеси и

менее проводящую резиновую деталь, изготовленную из менее проводящей резиновой смеси, где

удельное объемное сопротивление проводящей резиновой детали после вулканизации ниже, чем удельное объемное сопротивление менее проводящей резиновой детали после вулканизации, и

1) на каждой стороне ленты или, альтернативно,

2) только на одной стороне ленты проводящая резиновая деталь образует часть поверхности ленты, а остальная часть указанной поверхности образована менее проводящей резиновой деталью.

2. Гибридная резиновая лента по п.1, где указанная часть поверхности отстоит от обоих краев ленты.

3. Гибридная резиновая лента по п.1, где указанная часть поверхности простирается от одного края ленты к другому краю.

4. Гибридная резиновая лента по пп.1, 2 или 3, где ширина Wb проводящей резиновой детали, измеренная по поверхности на одной стороне ленты, лежит в диапазоне от 25 до 75% ширины Ws ленты.

5. Гибридная резиновая лента по пп.1, 2 или 3 где проводящая резиновая деталь простирается от одной стороны F1 до другой стороны F2 ленты, при постепенном уменьшении ширины таким образом, что ширина Wb, измеренная по поверхности на одной стороне F1, больше ширины Wa, измеренной по поверхности на другой стороне F2.

6. Гибридная резиновая лента по пп.1, 2 или 3, где проводящая резиновая деталь простирается от одной стороны F1 до другой стороны F2 ленты при постепенном уменьшении ширины таким образом, что ширина Wa, измеренная по поверхности на другой стороне F2 составляет от 10 до 80% от ширины Wb, измеренной по поверхности одной стороны F1.

7. Пневматическая шина, включающая резиновый элемент, изготовленный из вулканизированных витков гибридной резиновой ленты по п.1.

8. Пневматическая шина по п.7, где

указанный резиновый элемент представляет собой протекторную резину, радиальная наружная поверхность которой определяет поверхность протектора и проводящая резиновая деталь в вулканизированных витках образует токопроводящую дорожку, простирающуюся от поверхности протектора к радиальной внутренней поверхности протекторной резины, и соединена с проводящей внутренней структурой шины, которая является электрически непрерывной до участка борта шины, контактирующего с ободом колеса, когда шина установлена на нем.

9. Пневматическая шина по п.7, где

(2) только на одной стороне ленты проводящая резиновая деталь образует часть поверхности ленты, и

витки гибридной резиновой ленты имеют по меньшей мере одну поворотную точку, в которой поверхность, включающая проводящую резиновую деталь, повернута на 180°.

10. Пневматическая шина по п.7, где проводящая резиновая деталь простирается от одной стороны к другой стороне ленты таким образом, что

(1) на каждой стороне ленты, проводящая резиновая деталь образует часть поверхности ленты.

11. Пневматическая шина по п.10, где указанная часть поверхности, определяемая проводящей резиновой деталью, отстоит от обоих краев ленты.

12. Пневматическая шина по п.10, где указанная часть поверхности, определяемая проводящей резиновой деталью, простирается от одного из краев ленты.

13. Пневматическая шина по п.8, где указанная проводящая внутренняя структура шины включает слой армирующего протектор корда и соединительную резину, изготовленную из проводящей резиновой смеси и расположенную на слое армирующего протектор корда, а протекторная резина расположена на проводящей резине.

14. Пневматическая шина по п.8, где указанная проводящая внутренняя структура шины включает в себя проводящий слой армирующего протектор корда, а протекторная резина расположена на слое армирующего протектор корда.

15. Способ изготовления пневматической шины по п.7, включающий этапы сборки невулканизованной шины, и вулканизацию этой невулканизованной шины, где сборка невулканизованной шины включает этапы:

навивки гибридной резиновой ленты вокруг объекта с образованием невулканизованного резинового элемента, в котором проводящая резиновая деталь навитой ленты образует токопроводящую дорожку, простирающуюся к внешней кольцевой поверхности шины от ее внутренней кольцевой поверхности, контактирующей с объектом.

16. Способ по п.15, где навивка гибридной резиновой ленты включает переворачивание ленты, чтобы создать поворотную точку, по меньшей мере, в одном положении навитой ленты.

17. Способ по п.15, который дополнительно включает изготовление гибридной резиновой ленты посредством:

экструзии менее проводящей резиновой смеси в форме ленты;

экструзии проводящей резиновой смеси в форме ленты; и

соединение двух лент из этих смесей друг с другом в одну.

18. Способ по п.17, который дополнительно включает пропускание двух лент из экструдированных смесей между каландровыми валками.

19. Способ по п.15, который дополнительно включает изготовление гибридной резиновой ленты посредством экструзии менее проводящей резиновой смеси и проводящей резиновой смеси совместно в форме ленты с помощью одного экструдера.