RU2006144857A - Оптимизированное охлаждение масла для двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Оптимизированное охлаждение масла для двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2006144857A
RU2006144857A RU2006144857/06A RU2006144857A RU2006144857A RU 2006144857 A RU2006144857 A RU 2006144857A RU 2006144857/06 A RU2006144857/06 A RU 2006144857/06A RU 2006144857 A RU2006144857 A RU 2006144857A RU 2006144857 A RU2006144857 A RU 2006144857A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cooling
cooling medium
oil
engine
module
Prior art date
Application number
RU2006144857/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2384713C2 (ru
Inventor
Александер КАНИГ (DE)
Александер КАНИГ
Торстен ЛЕНЕРТ (DE)
Торстен ЛЕНЕРТ
Йорг ШИФЕРШТАЙН (DE)
Йорг ШИФЕРШТАЙН
Original Assignee
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us), Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. filed Critical Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Publication of RU2006144857A publication Critical patent/RU2006144857A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2384713C2 publication Critical patent/RU2384713C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/08—Arrangements of lubricant coolers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/002—Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
    • F01P7/165—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control characterised by systems with two or more loops
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/04—Arrangements of liquid pipes or hoses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
    • F01P2060/04—Lubricant cooler

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Lubricants (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (10)

1. Охлаждающий модуль (9) для охлаждения циркулирующего в масляном контуре двигателя масла посредством протекающего по каналу (5) для охлаждающей среды двигателя потока охлаждающей среды, содержащий корпус (10) модуля, соединенный с корпусом (10) теплообменник (8) масло/охлаждающая среда, соединенный с корпусом (10) масляный фильтр (11) и, по меньшей мере, один проходящий через корпус (10) и ведущий к теплообменнику (8) масло/охлаждающая среда и масляному фильтру (11) канал для охлаждающей среды модуля для транспортировки охлаждающей среды через корпус (10) модуля, отличающийся тем, что канал для охлаждающей среды модуля выполнен, по меньшей мере, частично в виде участка канала (5) для охлаждающей среды двигателя и частично в виде гидродинамически связанного с теплообменником (8) масло/охлаждающая среда байпасного канала (2) к каналу (5) для охлаждающей среды двигателя и к каналу для охлаждающей среды модуля, чтобы разделить поток охлаждающей среды на два частичных потока и образовать за счет этого параллельную схему потоков охлаждающей среды.
2. Модуль по п.1, отличающийся тем, что канал для охлаждающей среды модуля выполнен гидродинамически разъемно связанным с соответствующим каналом (5) для охлаждающей среды двигателя, чтобы направлять протекающей через блок (3) двигателя поток охлаждающей среды через охлаждающий модуль (9).
3. Модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что в качестве охлаждающей среды предусмотрена охлаждающая вода.
4. Модуль по п.1, отличающийся тем, что теплообменник (8) масло/охлаждающая среда, по меньшей мере, частично интегрирован в корпус (10) модуля.
5. Модуль по п.4, отличающийся тем, что корпус (10) модуля имеет, по меньшей мере, один интегрированный масляный канал (7) для направления масла к и от теплообменника (8) масло/охлаждающая среда и/или масляного фильтра (11).
6. Блок (3) двигателя для охлаждения циркулирующего в масляном контуре двигателя масла посредством потока охлаждающей среды, включающий в себя, по меньшей мере, один интегрированный канал (5) для охлаждающей среды двигателя для транспортировки охлаждающей среды, отличающийся тем, что канал (5) для охлаждающей среды двигателя, по меньшей мере, на одном участке имеет гидродинамически связанный с теплообменником (8) масло/охлаждающая среда, интегрированный байпасный канал (2) для направления одного из двух параллельно включенных частичных потоков охлаждающей среды к теплообменнику (8) масло/охлаждающая среда и от него.
7. Система 1 двигатель - охлаждающий модуль для охлаждения циркулирующего в масляном контуре двигателя масла посредством охлаждающей среды, включающая в себя двигатель с блоком (3) двигателя, по меньшей мере, один интегрированный в блок (3) двигателя канал (5) для охлаждающей среды двигателя и гидродинамически связанный с блоком (3) двигателя охлаждающий модуль (9) по любому из пп.1-5, причем охлаждающий модуль (9) соединен с блоком (3) двигателя так, что, по меньшей мере, один канал для охлаждающей среды двигателя и, по меньшей мере, один канал для охлаждающей среды модуля гидродинамически связаны между собой с образованием замкнутой системы охлаждающих линий.
8. Система по п.7, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один участок охлаждающего модуля (9) выполнен интегрированным в блок (3) двигателя так, что, по меньшей мере, один канал (5) для охлаждающей среды двигателя, по меньшей мере, частично заменим каналом для охлаждающей среды модуля и/или байпасным каналом (2).
9. Система по п.7 или 8, отличающаяся тем, что дополнительно предусмотрен, по меньшей мере, один регулирующий блок (6) для регулирования потока масла в масляном контуре.
10. Способ охлаждения циркулирующего в масляном контуре двигателя масла посредством потока охлаждающей среды, протекающего в образованном из каналов и/или линий охлаждающем контуре через теплообменник (8) масло/охлаждающая среда, включая блок (3) двигателя и/или охлаждающий модуль (9), включающий в себя следующие этапы: направление потока охлаждающей среды через первый участок охлаждающего контура, проходящий через блок (3) двигателя, дальнейшее направление потока охлаждающей среды через второй участок охлаждающего контура, проходящий через теплообменник масло/охлаждающая среда, и замыкание охлаждающего контура для реализации замкнутого охлаждающего контура, отличающийся тем, что этапы направления потока охлаждающей среды через первый участок и дальнейшего направления охлаждающей среды через второй участок осуществляют параллельно и в одном конструктивном элементе.
RU2006144857/06A 2004-05-18 2005-05-18 Оптимизированное охлаждение масла для двигателя внутреннего сгорания RU2384713C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004024516A DE102004024516A1 (de) 2004-05-18 2004-05-18 Optimierte Ölkühlung für eine Brennkraftmaschine
DE102004024516.9 2004-05-18

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2006144857A true RU2006144857A (ru) 2008-06-27
RU2384713C2 RU2384713C2 (ru) 2010-03-20

Family

ID=34969959

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2006144857/06A RU2384713C2 (ru) 2004-05-18 2005-05-18 Оптимизированное охлаждение масла для двигателя внутреннего сгорания

Country Status (8)

Country Link
US (1) US7717070B2 (ru)
EP (1) EP1751411B1 (ru)
KR (1) KR20070012454A (ru)
CN (1) CN1957164B (ru)
AT (1) ATE487035T1 (ru)
DE (2) DE102004024516A1 (ru)
RU (1) RU2384713C2 (ru)
WO (1) WO2005113959A1 (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202006007446U1 (de) * 2006-05-10 2007-09-13 Hengst Gmbh & Co.Kg Ölmodul mit integriertem Kühlwasserkanal
KR100862441B1 (ko) * 2006-11-13 2008-10-08 현대자동차주식회사 자동차용 오일쿨러의 냉각회로
DE102010003146A1 (de) * 2010-03-23 2011-09-29 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zum Abkühlen einer Fahrzeugkabine
US8601997B2 (en) 2010-05-17 2013-12-10 GM Global Technology Operations LLC Water pump with integrated oil cooler
CN102337957B (zh) * 2011-08-12 2013-11-06 廖勇 一种新型液冷摩托车冷却器
RU2507404C1 (ru) * 2012-06-26 2014-02-20 Открытое акционерное общество "Автодизель" (Ярославский моторный завод) Модуль двигателя внутреннего сгорания, корпус модуля и двигатель внутреннего сгорания
GB2503512B (en) * 2012-06-29 2016-06-01 Ford Global Tech Llc Apparatus and method for heating engine oil in a pump by use of friction
US9353999B2 (en) 2012-07-30 2016-05-31 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Cooling apparatuses and electronics modules having branching microchannels
US9016245B2 (en) 2012-12-31 2015-04-28 Caterpillar Inc. Engine fluid cooling assembly
CN104791073A (zh) * 2015-04-28 2015-07-22 湖南南方安美消防设备有限公司 一种柴油机冷却水管路系统
FR3066537B1 (fr) * 2017-05-19 2019-06-21 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de regulation d’une temperature d’huile de lubrification d’un moteur thermique a deux flux de sortie
US11092064B2 (en) 2019-02-25 2021-08-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Vehicular thermal management system arrangement

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2067421A (en) * 1933-05-29 1937-01-12 Reo Motor Car Co Cooling apparatus
US2369105A (en) * 1942-07-22 1945-02-06 Continental Motors Corp Engine
US2365166A (en) * 1943-04-06 1944-12-19 Thomas J Bay Internal-combustion engine cooling system
US2392723A (en) * 1945-03-15 1946-01-08 Edward F Chandler Cooling system for diesel engines
DE7615571U1 (de) * 1976-05-15 1976-10-07 K. & H. Eppensteiner Gmbh & Co Kg, 6834 Ketsch Flüssigkeitseinbaufilter
DE3608294A1 (de) * 1986-03-13 1987-09-17 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Fluessigkeitskuehlsystem fuer eine brennkraftmaschine
GB2189292B (en) 1986-04-19 1989-11-29 Perkins Engines Group Engine cooling system
SU1716180A1 (ru) * 1990-05-07 1992-02-28 Ульяновский моторный завод Система охлаждени двигател внутреннего сгорани
DE4322979A1 (de) * 1993-07-09 1995-01-12 Laengerer & Reich Gmbh & Co Ölkühler
US5503117A (en) * 1993-10-29 1996-04-02 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Engine cooling system
DE4400952C1 (de) * 1994-01-14 1995-05-24 Daimler Benz Ag Gehäusedeckel für eine Brennkraftmaschine
GB2294091B (en) * 1994-10-14 1999-05-26 Perkins Ltd An assembly of auxiliary apparatus for an internal combustion engine
DE19600566C1 (de) * 1996-01-09 1997-04-10 Daimler Benz Ag Zylinderkurbelgehäuse einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine
GB9600677D0 (en) * 1996-01-12 1996-03-13 Rover Group Engine cooling system incorporating oil cooler
US5606937A (en) * 1996-01-17 1997-03-04 Cummins Engine Company, Inc. In-block cooling arrangement
DE19715324A1 (de) * 1997-04-12 1998-10-15 Bayerische Motoren Werke Ag Wärmetauscher für flüssige Wärmetauschmittel
JP3374715B2 (ja) 1997-09-09 2003-02-10 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の冷却水循環装置
DE19750814C5 (de) * 1997-11-17 2005-08-18 Modine Manufacturing Co., Racine Wärmetauscher, insbesondere Ölkühler
JP3999340B2 (ja) * 1997-12-10 2007-10-31 ヤマハ発動機株式会社 シリンダブロック構造
US6182616B1 (en) * 1997-12-24 2001-02-06 Isuzu Motors Limited Cooling water circulating structure for engines
DE19823254C5 (de) * 1998-05-26 2007-10-18 Daimlerchrysler Ag Brennkraftmaschine
GB2338514A (en) * 1998-06-20 1999-12-22 Cummins Engine Co Ltd I.c. engine cylinder block with optimizes stiffness
JP3852255B2 (ja) * 1999-11-10 2006-11-29 いすゞ自動車株式会社 Ｅｇｒ及びオイルの冷却装置
DE10226928A1 (de) * 2002-06-17 2004-01-08 Siemens Ag Verfahren zum Betrieb einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine
DE10241228B4 (de) * 2002-09-06 2005-12-08 Robert Bosch Gmbh Kühlsystem für ein Kraftfahrzeug
GB0224068D0 (en) 2002-10-16 2002-11-27 Ford Global Tech Inc Engine oil cooling
JP4196802B2 (ja) * 2003-10-07 2008-12-17 株式会社デンソー 冷却水回路

Also Published As

Publication number Publication date
DE102004024516A1 (de) 2005-12-15
KR20070012454A (ko) 2007-01-25
RU2384713C2 (ru) 2010-03-20
EP1751411B1 (de) 2010-11-03
DE502005010485D1 (de) 2010-12-16
ATE487035T1 (de) 2010-11-15
EP1751411A1 (de) 2007-02-14
US7717070B2 (en) 2010-05-18
WO2005113959A1 (de) 2005-12-01
US20070227474A1 (en) 2007-10-04
CN1957164A (zh) 2007-05-02
CN1957164B (zh) 2011-11-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2006144857A (ru) Оптимизированное охлаждение масла для двигателя внутреннего сгорания
JP4644182B2 (ja) 低温クーラーを有する内燃機関の冷却循環
US7264520B1 (en) Cooling system for an outboard motor having both open and closed loop portions
US6821171B1 (en) Cooling system for a four cycle outboard engine
JP2019035371A (ja) エンジン冷却構造
CN100491706C (zh) 发动机的气缸盖结构
KR940002477A (ko) 자동차용 내연기관의 냉각 장치
CN101734142A (zh) 用于额外冷却交通工具冷却系统中的冷却剂的方法和系统
JP6499326B2 (ja) 排気熱回収装置
JPH02140413A (ja) Ｖ型エンジンの冷却装置
SE9802654D0 (sv) Anordning vid kylsystem
CN114402126A (zh) 具有集成在气缸曲轴箱中的油冷却器和冷却水控制装置的内燃机
KR100559592B1 (ko) 이지알 가스와 오일의 쿨링 장치
CN208669415U (zh) 出水管水滤器组件
KR960023658A (ko) 실린더헤드흡기부 선행냉각방식 자동차엔진 및 그 냉각방법
JP2009275575A (ja) 内燃機関の冷却装置
JP2020041487A (ja) 内燃機関本体
SE8001816L (sv) Kylanordning for fordon och serskilt for smorj- och hydrauloljor och liknande trycksatta oljor vid sadana
JP2009091925A (ja) エンジンの排気還流装置
DE50107007D1 (de) Abgasreinigungsanlage einer Verbrennungskraftmaschine mit einer Abgaskühlung und Verfahren zum Betrieb der Abgasreinigungsanlage
JPH08177483A (ja) 多気筒エンジンの冷却装置
KR20060091774A (ko) 오일클리너 일체형 오일쿨러의 바이패스오일 냉각구조
RU94001668A (ru) Способ охлаждения двигателя внутреннего сгорания и система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
ATE498763T1 (de) Kühlwasserkanal in einem zylinderkopf
KR19990036709A (ko) Ｅｇｒ밸브의 냉각구조

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20100301

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20120227

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180519