RU2006104556A

RU2006104556A - Пневматическая шина

Info

Publication number: RU2006104556A
Application number: RU2006104556/11A
Authority: RU
Inventors: Масахиро ЭБИКО (JP); Масахиро ЭБИКО
Original assignee: Дзэ Йокогама Рабер Ко., Лтд. (Jp); Дзэ Йокогама Рабер Ко., Лтд.
Priority date: 2003-07-14
Filing date: 2004-07-13
Publication date: 2006-08-10
Also published as: DE602004029047D1; RU2336181C2; US7506676B2; CA2528632C; WO2005005170A1; CA2528632A1; EP1645441A1; US20060118222A1; JP4316569B2; JPWO2005005170A1; EP1645441A4; EP1645441B1

Claims

1. Пневматическая шина, включающая протекторную поверхность с одним заданным направлением вращения, содержащую первую основную прямую канавку, проходящую по периферии шины в области, находящейся от 4 до 15% ширины пятна контакта шины с грунтом от экваториальной плоскости шины к левой стороне; первую основную прямую канавку, проходящую по периферии шины в области, находящейся от 4 до 15% ширины пятна контакта шины с грунтом от экваториальной плоскости шины к правой стороне; тяговые канавки, проходящие наклонно от первых основных прямых канавок к внешним сторонам шины в направлении, противоположном направлению вращения шины, таким образом, что они сообщаются с краями пятна контакта шины с грунтом, при этом тяговые канавки расположены с заданными интервалами в направлении по периферии шины; блоки, образованные тяговыми канавками и первыми основными прямыми канавками; V-образные поперечные канавки, расположенные между первыми основными прямыми канавками с заданными интервалами по периферии шины, причем поперечные канавки имеют вершины, обращенные в направлении, противоположном направлению вращения шины; и блоки, образованные поперечными канавками и первыми основными прямыми канавками, причем каждая поперечная канавка имеет ширину W канавки, измеренную по периферии шины, и ширина W канавки находится в диапазоне от 0,1L до 0,25L относительно длины L блока по периферии шины, примыкающего к поперечной канавке, при этом отношение ACA/GCA суммарной площади АСА пятна контакта блоков с грунтом и площади GCA пятна контакта всей протекторной поверхности составляет от 55 до 75%.

2. Пневматическая шина по п.1, в которой каждая поперечная канавка имеет две части канавки, образующие V-образную конфигурацию, при этом каждая часть канавки имеет угол θ наклона, составляющий от 45 до 85° относительно периферийного направления шины.

3. Пневматическая шина по п.1 или 2, в которой протекторная поверхность дополнительно содержит вторую основную прямую канавку, проходящую в периферийном направлении шины в области от 35 до 45% ширины пятна контакта шины с грунтом от экваториальной плоскости шины к левой стороне; и вторую основную прямую канавку, проходящую в периферийном направлении шины в области от 35 до 45% ширины пятна контакта шины с грунтом от экваториальной плоскости шины к правой стороне.

4. Пневматическая шина по п.3, в которой протекторная поверхность дополнительно содержит узкую периферийную канавку, проходящую в периферийном направлении шины между каждой первой основной прямой канавкой и каждой второй основной прямой канавкой.

5. Пневматическая шина по п.3, в которой тяговые канавки включают первые тяговые канавки, проходящие между первыми основными прямыми канавками и вторыми основными прямыми канавками, и вторые тяговые канавки, проходящие от вторых основных прямых канавок, по меньшей мере, до краев пятна контакта шины с грунтом, причем первые тяговые канавки смещены от вторых тяговых канавок в периферийном направлении шины.

6. Пневматическая шина по п.3, в которой вторые основные прямые канавки расположены симметрично относительно экваториальной плоскости шины.

7. Пневматическая шина по п.1, в которой вершины поперечных канавок находятся в экваториальной плоскости шины.

8. Пневматическая шина по п.1, в которой первые основные прямые канавки расположены симметрично относительно экваториальной плоскости шины.

9. Пневматическая шина по п.1, в которой каждый блок имеет поверхность контакта с грунтом, имеющую щелевидные дренажные канавки, проходящие в направлении ширины шины.