RU2004138300A - Система передач с постоянно изменяющимся передаточным числом - Google Patents
Система передач с постоянно изменяющимся передаточным числом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2004138300A RU2004138300A RU2004138300/11A RU2004138300A RU2004138300A RU 2004138300 A RU2004138300 A RU 2004138300A RU 2004138300/11 A RU2004138300/11 A RU 2004138300/11A RU 2004138300 A RU2004138300 A RU 2004138300A RU 2004138300 A RU2004138300 A RU 2004138300A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- planetary gear
- wheel
- transmission system
- gear
- output shaft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
- F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
- F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
- F16H37/086—CVT using two coaxial friction members cooperating with at least one intermediate friction member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
- F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
- F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
- F16H2037/088—Power split variators with summing differentials, with the input of the CVT connected or connectable to the input shaft
- F16H2037/0886—Power split variators with summing differentials, with the input of the CVT connected or connectable to the input shaft with switching means, e.g. to change ranges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Eye Examination Apparatus (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Claims (21)
1. Мультирежимная система передач с постоянно изменяющимся передаточным числом, содержащая коаксиальные входной и выходной валы системы; передаточный блок постоянно изменяемого передаточного отношения (вариатор), коаксиально присоединенный к входному валу системы и имеющий коаксиальный выходной вал вариатора; и смешанный эпициклический передаточный механизм, имеющий входное солнечное колесо с возможностью привода, присоединенное к выходному валу вариатора, водило с возможностью привода, присоединенное к входному валу системы и первое планетарное зубчатое колесо (планетарная передача), установленное на водиле и с возможностью привода зацепленное с входным солнечным колесом, причем первое планетарное зубчатое колесо приводит первый промежуточный выходной вал, который расположен коаксиально с входным валом системы, и первое планетарное зубчатое колесо обеспечивает подвод мощности ко второму эпициклическому передаточному механизму, отличающаяся тем, что первый промежуточный выходной вал выборочно присоединен к выходному валу системы через первую муфту при высоко-режимном функционировании передачи, и второй передаточный механизм имеет выход, который выборочно соединен с выходным валом системы через тормозной элемент при низкорежимном функционировании передачи.
2. Система передач по п.1, отличающаяся тем, что первый промежуточный выходной вал оборудован солнечным колесом, которое приводится первым планетарным зубчатым колесом смешанного эпициклического передаточного механизма.
3. Система передач по п.2, отличающаяся тем, что солнечное колесо на выходном валу имеет такой же размер, как и входное солнечное колесо.
4. Система передач по п.1, отличающаяся тем, что ось планетарного зубчатого колеса смешанного эпициклического передаточного механизма несет второе планетарное зубчатое колесо, которое вращается вместе с первым планетарным зубчатым колесом и приводит первый промежуточный выходной вал.
5. Система передач по п.2, отличающаяся тем, что ось планетарного зубчатого колеса смешанного эпициклического передаточного механизма несет второе планетарное зубчатое колесо, которое вращается вместе с первым планетарным зубчатым колесом и приводит первый промежуточный выходной вал.
6. Система передач по п.3 отличающаяся тем, что ось планетарного зубчатого колеса смешанного эпициклического передаточного механизма несет второе планетарное зубчатое колесо, которое вращается вместе с первым планетарным зубчатым колесом и приводит первый промежуточный выходной вал.
7. Система передач по п.4, отличающаяся тем, что второе планетарное зубчатое колесо имеет такой же размер, как и первое планетарное зубчатое колесо.
8. Система передач по п.5, отличающаяся тем, что второе планетарное зубчатое колесо имеет такой же размер, как и первое планетарное зубчатое колесо.
9. Система передач по п.6, отличающаяся тем, что второе планетарное зубчатое колесо имеет такой же размер, как и первое планетарное зубчатое колесо.
10. Система передач по п.4, отличающаяся тем, что ось первого планетарного зубчатого колеса смешанного эпициклического передаточного механизма несет третье планетарное зубчатое колесо, которое вращается вместе с первым планетарным зубчатым колесом и обеспечивает входную мощность для второго эпициклического передаточного механизма.
11. Система передач по п.5, отличающаяся тем, что ось первого планетарного зубчатого колеса смешанного эпициклического передаточного механизма несет третье планетарное зубчатое колесо, которое вращается вместе с первым планетарным зубчатым колесом и обеспечивает входную мощность для второго эпициклического передаточного механизма.
12. Система передач по п.6, отличающаяся тем, что ось первого планетарного зубчатого колеса смешанного эпициклического передаточного механизма несет третье планетарное зубчатое колесо, которое вращается вместе с первым планетарным зубчатым колесом и обеспечивает входную мощность для второго эпициклического передаточного механизма.
13. Система передач по п.7, отличающаяся тем, что ось первого планетарного зубчатого колеса смешанного эпициклического передаточного механизма несет третье планетарное зубчатое колесо, которое вращается вместе с первым планетарным зубчатым колесом и обеспечивает входную мощность для второго эпициклического передаточного механизма.
14. Система передач по п.8, отличающаяся тем, что ось первого планетарного зубчатого колеса смешанного эпициклического передаточного механизма несет третье планетарное зубчатое колесо, которое вращается вместе с первым планетарным зубчатым колесом и обеспечивает входную мощность для второго эпициклического передаточного механизма.
15. Система передач по п.9, отличающаяся тем, что ось первого планетарного зубчатого колеса смешанного эпициклического передаточного механизма несет третье планетарное зубчатое колесо, которое вращается вместе с первым планетарным зубчатым колесом и обеспечивает входную мощность для второго эпициклического передаточного механизма.
16. Система передач по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что второй эпициклический передаточный механизм содержит второе входное солнечное колесо, приводимое смешанным эпициклическим передаточным механизмом, планетарное зубчатое колесо, приводимое вторым входным солнечным колесом, и водило, формирующее выходную мощность второго эпициклического передаточного механизма.
17. Система передач по п.16, отличающаяся тем, что она содержит промежуточную зубчатую передачу, соединяющую смешанный эпициклический передаточный механизм и второе входное солнечное колесо.
18. Система передач по п.16, отличающаяся тем, что второй эпициклический передаточный механизм содержит второе солнечное колесо, зацепленное с планетарным зубчатым колесом второго эпициклического передаточного механизма.
19. Система передач по п.18, отличающаяся тем, что она содержит средства для выборочного торможения второго солнечного колеса.
20. Система передач по п.19, отличающаяся тем, что тормозной элемент содержит муфту, расположенную между вторым солнечным колесом и корпусом системы передач.
21. Система передач по п.18, отличающаяся тем, что солнечное колесо остается неподвижным относительно корпуса системы передач, и тормозной элемент содержит зажимные средства для выборочного присоединения выхода второго эпициклического передаточного механизма к выходному валу системы.
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP02253727A EP1369624A1 (en) | 2002-05-28 | 2002-05-28 | Continuosusly variable ratio transmission system |
| EP02253727.8 | 2002-05-28 | ||
| GB0212186A GB0212186D0 (en) | 2002-05-28 | 2002-05-28 | Continuously variable ratio transmission system |
| GB0212186.1 | 2002-05-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2004138300A true RU2004138300A (ru) | 2006-01-20 |
| RU2307272C2 RU2307272C2 (ru) | 2007-09-27 |
Family
ID=29585712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004138300/11A RU2307272C2 (ru) | 2002-05-28 | 2003-05-28 | Система передач с постоянно изменяющимся передаточным числом |
Country Status (14)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7407459B2 (ru) |
| EP (1) | EP1507991B1 (ru) |
| JP (1) | JP4330528B2 (ru) |
| KR (1) | KR20050014842A (ru) |
| CN (1) | CN1656329B (ru) |
| AT (1) | ATE342456T1 (ru) |
| AU (1) | AU2003241023A1 (ru) |
| BR (1) | BR0311346A (ru) |
| CA (1) | CA2487064C (ru) |
| DE (1) | DE60309021T2 (ru) |
| ES (1) | ES2276068T3 (ru) |
| MX (1) | MXPA04011832A (ru) |
| RU (1) | RU2307272C2 (ru) |
| WO (1) | WO2003100295A1 (ru) |
Families Citing this family (44)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6962219B2 (en) | 2001-09-17 | 2005-11-08 | Mtd Products Inc | Mechanical ZTR system with steering wheel |
| GB0315408D0 (en) * | 2003-07-01 | 2003-08-06 | Torotrak Dev Ltd | Continuously variable ratio transmission system |
| GB2410302A (en) * | 2004-01-23 | 2005-07-27 | Torotrak Dev Ltd | Multi-regime CVT with coaxial input and output shafts |
| FR2868995B1 (fr) * | 2004-04-20 | 2007-06-29 | Renault Sas | Transmission infiniment variable a derivation de puissance a deux modes de fonctionnement pour vehicule automobile |
| FR2870910B1 (fr) * | 2004-05-26 | 2006-08-04 | Renault Sas | Transmission infiniment variable a derivation de puissance a deux modes de fonctionnement commandee par un baladeur a crabot, pour vehicule automobile |
| GB0501763D0 (en) * | 2005-01-28 | 2005-03-02 | Torotrak Dev Ltd | Powertrain control method and system |
| JP4626337B2 (ja) * | 2005-02-23 | 2011-02-09 | 株式会社エクォス・リサーチ | 無段変速機 |
| JP4637632B2 (ja) | 2005-03-31 | 2011-02-23 | 株式会社エクォス・リサーチ | 無段変速機 |
| JP4506540B2 (ja) * | 2005-04-11 | 2010-07-21 | 株式会社エクォス・リサーチ | 無段変速機 |
| JP4506541B2 (ja) * | 2005-04-11 | 2010-07-21 | 株式会社エクォス・リサーチ | 無段変速機 |
| CA2616287C (en) | 2005-07-22 | 2017-05-23 | Infinitrak Llc | Steering systems, steering and speed coordination systems, and associated vehicles |
| GB0517200D0 (en) | 2005-08-22 | 2005-09-28 | Torotrak Dev Ltd | Driving and steering of motor vehicles |
| GB0517201D0 (en) | 2005-08-22 | 2005-09-28 | Torotrak Dev Ltd | Driving and steering of motor vehicles |
| KR100774657B1 (ko) | 2006-10-13 | 2007-11-08 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 차량의 파워트레인 |
| WO2008049025A2 (en) | 2006-10-17 | 2008-04-24 | Mtd Products, Inc. | Vehicle control systems and methods |
| KR100820402B1 (ko) | 2006-10-23 | 2008-04-08 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 파워트레인 |
| JP4631876B2 (ja) * | 2006-12-14 | 2011-02-16 | 株式会社エクォス・リサーチ | トロイダル式無段変速機 |
| GB0703351D0 (en) | 2007-02-21 | 2007-03-28 | Torotrak Dev Ltd | Continuously variable transmission |
| US8136613B2 (en) | 2008-03-26 | 2012-03-20 | Mtd Products Inc | Vehicle control systems and methods |
| JP2010144906A (ja) * | 2008-12-22 | 2010-07-01 | Equos Research Co Ltd | 無段変速機 |
| US20100240491A1 (en) * | 2009-03-17 | 2010-09-23 | Parag Vyas | System for vehicle propulsion having and method of making same |
| US8535200B2 (en) | 2009-03-17 | 2013-09-17 | General Electric Company | Vehicle propulsion system having a continuously variable transmission and method of making same |
| EP2486306B1 (en) * | 2009-10-08 | 2017-07-26 | Ultimate Transmissions Pty Ltd | Full toroidal traction drive |
| CA2784375C (en) | 2009-12-16 | 2017-10-31 | Allison Transmission, Inc. | Variator lockout valve system |
| EP3477160B1 (en) | 2009-12-16 | 2021-09-22 | Allison Transmission, Inc. | Variator fault detection system |
| WO2011075427A1 (en) * | 2009-12-16 | 2011-06-23 | Allison Transmission, Inc. | System and method for controlling endload force of a variator |
| US8578802B2 (en) * | 2009-12-16 | 2013-11-12 | Allison Transmission, Inc. | System and method for multiplexing gear engagement control and providing fault protection in a toroidal traction drive automatic transmission |
| US8401752B2 (en) * | 2009-12-16 | 2013-03-19 | Allison Transmission, Inc. | Fail-to-neutral system and method for a toroidal traction drive automatic transmission |
| CN102713368B (zh) * | 2009-12-16 | 2016-06-29 | 艾里逊变速箱公司 | 用于自动变速器的快速阀致动系统 |
| CN102803791B (zh) * | 2010-03-08 | 2016-04-06 | 传输Cvt股份有限公司 | 包含动力混合机构的变速器装置 |
| CN103109110B (zh) | 2010-08-16 | 2016-03-23 | 艾里逊变速箱公司 | 用于无级变速传动装置的齿轮系统 |
| US8721494B2 (en) | 2010-12-15 | 2014-05-13 | Allison Transmission, Inc. | Variator multiplex valve scheme for a torroidal traction drive transmision |
| KR20140045302A (ko) | 2010-12-15 | 2014-04-16 | 알리손 트랜스미션, 인크. | 차량 변속기용 듀얼 펌프 조절기 시스템 |
| CN105317999B (zh) | 2010-12-15 | 2017-09-19 | 艾里逊变速箱公司 | 用于环面牵引驱动变速器的变速机构切换阀方案 |
| EP2758294B1 (en) | 2011-09-22 | 2019-02-27 | Mtd Products Inc. | Vehicle control systems and methods and related vehicles |
| US8579753B2 (en) * | 2012-02-10 | 2013-11-12 | GM Global Technology Operations LLC | Compound planetary front wheel drive continuously variable transmission |
| GB201214316D0 (en) * | 2012-08-10 | 2012-09-26 | Torotrak Dev Ltd | Infinitely-variable transmission for a vehicle |
| US9644721B2 (en) | 2014-10-17 | 2017-05-09 | Allison Transmission, Inc. | Split power infinitely variable transmission architecture incorporating a planetary type ball variator with multiple fixed ranges and low variator load at vehicle launch |
| US9651127B2 (en) | 2014-10-17 | 2017-05-16 | Allison Transmission, Inc. | Split power infinitely variable transmission architecture incorporating a planetary type ball variator with low part count |
| US9772017B2 (en) | 2014-10-17 | 2017-09-26 | Allison Transmission, Inc. | Split power infinitely variable transmission architecture incorporating a planetary type ball variator with low variator loading at vehicle launch |
| US9644724B2 (en) | 2014-10-17 | 2017-05-09 | Allison Transmission, Inc. | Split power infinitely variable transmission architecture incorporating a planetary type ball variator with multiple fixed ranges |
| US9382988B2 (en) * | 2014-10-17 | 2016-07-05 | Allison Transmission, Inc. | Split power infinitely variable transmission architecture incorporating a planetary type ball variator with multiple fixed ranges |
| US9512911B2 (en) | 2014-10-17 | 2016-12-06 | Allison Transmission, Inc. | Split power continuously variable transmission architecture incorporating a planetary type ball variator with multiple fixed ranges |
| DE102016015302A1 (de) * | 2016-12-22 | 2018-06-28 | Daimler Ag | Gruppengetriebevorrichtung |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10021912A1 (de) * | 2000-05-05 | 2001-11-08 | Daimler Chrysler Ag | Stufenloses Fahrzeuggetriebe |
| US6358178B1 (en) * | 2000-07-07 | 2002-03-19 | General Motors Corporation | Planetary gearing for a geared neutral traction drive |
| DE10040039A1 (de) * | 2000-08-11 | 2002-02-21 | Daimler Chrysler Ag | Wechselgetriebe-Anordnung |
| DE10121042C1 (de) * | 2001-04-28 | 2003-05-08 | Daimler Chrysler Ag | Wechselgetriebe-Anordnung mit einem stufenlosen Toroidgetriebe und einem Planetenräder-Summengetriebe |
| DE10206202A1 (de) * | 2002-02-15 | 2003-08-28 | Daimler Chrysler Ag | Kraftfahrzeuggetriebe mit einem Toroidvariator |
| GB0315408D0 (en) * | 2003-07-01 | 2003-08-06 | Torotrak Dev Ltd | Continuously variable ratio transmission system |
-
2003
- 2003-05-28 JP JP2004507716A patent/JP4330528B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2003-05-28 AT AT03730341T patent/ATE342456T1/de not_active IP Right Cessation
- 2003-05-28 EP EP03730341A patent/EP1507991B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-05-28 CN CN038121638A patent/CN1656329B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2003-05-28 MX MXPA04011832A patent/MXPA04011832A/es active IP Right Grant
- 2003-05-28 KR KR10-2004-7019211A patent/KR20050014842A/ko not_active Application Discontinuation
- 2003-05-28 US US10/515,803 patent/US7407459B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-05-28 AU AU2003241023A patent/AU2003241023A1/en not_active Abandoned
- 2003-05-28 ES ES03730341T patent/ES2276068T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-05-28 DE DE60309021T patent/DE60309021T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-05-28 RU RU2004138300/11A patent/RU2307272C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2003-05-28 WO PCT/GB2003/002332 patent/WO2003100295A1/en active IP Right Grant
- 2003-05-28 BR BR0311346-9A patent/BR0311346A/pt not_active IP Right Cessation
- 2003-05-28 CA CA2487064A patent/CA2487064C/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| MXPA04011832A (es) | 2005-03-31 |
| ATE342456T1 (de) | 2006-11-15 |
| CN1656329A (zh) | 2005-08-17 |
| BR0311346A (pt) | 2005-02-22 |
| CN1656329B (zh) | 2010-05-05 |
| ES2276068T3 (es) | 2007-06-16 |
| CA2487064C (en) | 2011-01-18 |
| DE60309021T2 (de) | 2007-05-03 |
| DE60309021D1 (de) | 2006-11-23 |
| WO2003100295A1 (en) | 2003-12-04 |
| JP2005527754A (ja) | 2005-09-15 |
| JP4330528B2 (ja) | 2009-09-16 |
| CA2487064A1 (en) | 2003-12-04 |
| EP1507991B1 (en) | 2006-10-11 |
| AU2003241023A1 (en) | 2003-12-12 |
| KR20050014842A (ko) | 2005-02-07 |
| US7407459B2 (en) | 2008-08-05 |
| US20060142110A1 (en) | 2006-06-29 |
| RU2307272C2 (ru) | 2007-09-27 |
| EP1507991A1 (en) | 2005-02-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2004138300A (ru) | Система передач с постоянно изменяющимся передаточным числом | |
| RU2006101863A (ru) | Система трансмиссии с бесступенчатым изменением передаточного отношения | |
| MXPA02001602A (es) | Aparato de combinacion de energia para vehiculo electrico hibrido. | |
| EP2116408A4 (en) | TRANSMISSION DEVICE | |
| GB2440058A (en) | Continuously variable transmission | |
| RU2004126433A (ru) | Система бесступенчато регулируемой передачи | |
| RU2006129309A (ru) | Двухскоростная передача и ременная приводная система | |
| FR2662483B2 (ru) | ||
| DE69303739T2 (de) | Leistungsverzweigungsgetriebe insbesondere für landwirtschaftliche, industrielle oder ähnliche Maschinen | |
| GB2384531A (en) | Multi-regime CVT with coaxial input and output shafts | |
| PL1734286T3 (pl) | Rozdzielająca moc przekładnia hydromechaniczna z nakładającymi się elementami przekładni | |
| GB2410302A (en) | Multi-regime CVT with coaxial input and output shafts | |
| GB2397630A (en) | A multi-regime CVT system with coaxial input and output shafts | |
| CN2361910Y (zh) | 单输入无级行星变速器 | |
| GB2094922A (en) | Marine gear system which can be shifted from fast mode operation to slow mode operation | |
| ES8101741A1 (es) | Perfeccionamientos en los cambios de velocidades epicicloi- dales dotados de convertidor de par | |
| GB2001714A (en) | Hydromechanical transmissions | |
| ES2190779T3 (es) | Transmision mecanica de velocidad variable. | |
| KR20040020110A (ko) | 아이들 기어를 이용한 유압식 ｃｖｔ의 전후진 장치 | |
| SE9902414L (sv) | Kopplingsorgan vid planetväxel | |
| RU2001108561A (ru) | Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства | |
| JPS5649455A (en) | Stepless speed change machine | |
| NL7713880A (en) | Tractor torque converter with planetary gear train - has input shaft driving planet carrier and change speed transmission (NL 19.6.79) | |
| KR960021744A (ko) | 차량용 자동 변속기의 3속 기어 트레인 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110529 |