RU2003112681A

RU2003112681A - Натяжное устройство ременного привода вспомогательных устройств и электродвигателя-генератора

Info

Publication number: RU2003112681A
Application number: RU2003112681/11A
Authority: RU
Inventors: Имтиаз АЛИ; Кеминг ЛИУ; Дэйв ХЭЙНС
Original assignee: Дзе Гейтс Корпорейшн
Priority date: 2000-10-03
Filing date: 2001-10-01
Publication date: 2004-09-10

Claims

1. Усовершенствованное натяжное устройство ременного привода, предназначенное для системы ременного привода, имеющей натяжное устройство ременного привода, шкив коленчатого вала, шкив вспомогательного устройства, шкив электродвигателя-генератора и приводной ремень, охватывающий шкив коленчатого вала, шкив вспомогательного устройства и шкив электродвигателя-генератора, причем указанное натяжное устройство ременного привода представляет собой натяжное устройство такого типа, которое имеет место крепления, приспособленное для крепления к точке, неподвижной относительно блока цилиндров двигателя, первый шкив натяжного устройства ременного привода, поджимающий элемент и соединительную часть, приспособленную для передачи усилия от поджимающего элемента к приводному ремню через посредство первого шкива натяжного устройства ременного привода, при этом усовершенствование заключается в том, что натяжное устройство включает в себя второй шкив натяжного устройства, и соединительная часть приспособлена для передачи усилия от поджимающего элемента к первому шкиву натяжного устройства и ко второму шкиву натяжного устройства, при этом обеспечивается взаимный асимметричный поджим первого шкива натяжного устройства и второго шкива натяжного устройства по отношению к перемещению, приводящему к увеличению натяжения на приводном ремне.

2. Устройство по п.1, при котором указанный асимметричный поджим представляет собой поджим в такой степени, которая не превышает степени поджима, определяемой жесткостью пружины, когда внешние силы, действующие на первый шкив натяжного устройства ременного привода и второй шкив натяжного устройства ременного привода, меньше, чем силы, необходимые для преодоления указанной степени поджима, определяемой жесткостью пружины, и тем самым будут стремиться вызвать смещение комбинации из первого шкива натяжного устройства ременного привода и второго шкива натяжного устройства ременного привода в направлении увеличения натяжения ремня, и поджим в такой степени, которая обусловлена указанным поджимом, определяемым жесткостью пружины, и сопротивлением, вызванным изменением направления на противоположное, когда указанные внешние силы, действующие на первый шкив натяжного устройства ременного привода и второй шкив натяжного устройства ременного привода, больше, чем силы, необходимые для преодоления указанной степени поджима, определяемой жесткостью пружины, и тем самым будут стремиться вызвать смещение комбинации из первого шкива натяжного устройства ременного привода и второго шкива натяжного устройства ременного привода в направлении уменьшения натяжения ремня.

3. Устройство по п.2, при котором сопротивление, вызванное изменением направления на противоположное, вызвано коэффициентом затухания в ответ на смещение комбинации из первого шкива натяжного устройства ременного привода и второго шкива натяжного устройства ременного привода в направлении уменьшения натяжения ремня.

4. Устройство по п.1, в котором дополнительно предусмотрено то, что указанное натяжное устройство имеет ось поворота; соединительная часть имеет первый рычаг, поворачивающийся вокруг оси поворота и проходящий от первого соединения у оси поворота до соединения у первого шкива натяжного устройства, и второй рычаг, поворачивающийся вокруг оси поворота и проходящий от второго соединения у оси поворота до соединения у второго шкива натяжного устройства, и поджимающий элемент механически связан с первым рычагом и со вторым рычагом, обеспечивая взаимный поджим первого рычага и второго рычага с их перемещением, приводящим к увеличению натяжения на приводном ремне.

5. Устройство по п.4, в котором перемещение, приводящее к увеличению натяжения на приводном ремне, представляет собой перемещение в направлении уменьшенного смещения первого шкива натяжного устройства относительно второго шкива натяжного устройства.

6. Устройство по п.4, в котором поворот вокруг указанного первого соединения демпфирован по отношению к указанному повороту вокруг второго соединения.

7. Усовершенствованная система ременного привода для силовой установки такого типа, которая имеет приводные шкивы, включая шкив коленчатого вала, шкив вспомогательного устройства, шкив электродвигателя-генератора, и имеет натяжное устройство ременного привода, включающее в себя первый шкив натяжного устройства ременного привода, и приводной ремень, охватывающий указанные приводные шкивы и первый шкив натяжного устройства ременного привода, при этом натяжное устройство ременного привода имеет место крепления, приспособленное для крепления к точке, неподвижной относительно блока цилиндров указанной силовой установки, имеет первый шкив натяжного устройства ременного привода, имеет поджимающий элемент и имеет соединительную часть, приспособленную для передачи усилия от указанного поджимающего элемента к приводному ремню через посредство указанного первого шкива натяжного устройства ременного привода, при этом указанный приводной ремень имеет участки, ограниченные концевыми точками, расположенными вблизи каждого из указанных приводных шкивов, включая, по меньшей мере, один участок от коленчатого вала до электродвигателя-генератора, начинающийся у шкива коленчатого вала и заканчивающийся у шкива электродвигателя-генератора, и, по меньшей мере, один участок от электродвигателя-генератора до коленчатого вала, начинающийся у шкива электродвигателя-генератора и заканчивающийся у шкива коленчатого вала, в направлении перемещения ремня при нормальной работе, при этом усовершенствование заключается в том, что натяжное устройство ременного привода включает в себя второй шкив натяжного устройства, натяжное устройство имеет ось поворота, указанная соединительная часть приспособлена для передачи усилия от поджимающего элемента к первому шкиву натяжного устройства и ко второму шкиву натяжного устройства, при этом обеспечивается взаимный асимметричный поджим первого шкива натяжного устройства и второго шкива натяжного устройства с перемещением, приводящим к увеличению натяжения на приводном ремне, соединительная часть имеет первый рычаг, поворачивающийся вокруг оси поворота и проходящий от первого соединения у оси поворота до соединения у первого шкива натяжного устройства, и второй рычаг, поворачивающийся вокруг оси поворота и проходящий от второго соединения у оси поворота до соединения у второго шкива натяжного устройства, поджимающий элемент механически связан с первым рычагом и со вторым рычагом, обеспечивая взаимный асимметричный поджим первого рычага и второго рычага с перемещением их, приводящим к увеличению натяжения на приводном ремне, первый шкив натяжного устройства расположен вблизи, по меньшей мере, одного участка от коленчатого вала до электродвигателя-генератора, и второй шкив натяжного устройства расположен вблизи участка от электродвигателя-генератора до коленчатого вала.

8. Устройство по п.7, дополнительно содержащее первый рычаг, стремящийся принять нейтральное положение при повороте, когда шкив электродвигателя-генератора развивает двигательный крутящий момент, и второй рычаг, стремящийся принять нейтральное положение при повороте, когда шкив электродвигателя-генератора поглощает крутящий момент для генератора.