RU2002127037A - Крытый вагон для перевозки автомобилей - Google Patents

Claims (7)

1. Крытый вагон для перевозки автомобилей, содержащий боковые стены с окнами, торцевые стены с погрузочными дверями, двухъярусный пол и крышу с механизмом подъема, имеющим симметрично расположенные относительно продольной оси крыши подъемные стойки, устройство синхронизации и привод, отличающийся тем, что механизм подъема крыши снабжен расположенными между боковыми стенами и крышей с возможностью опирания на стены и перемещения с крышей продольными опорными балками, упруго установленными на кузове с помощью закрепленных по концам компенсирующих опор и подвижно связанными с кузовом с помощью закрепленных там же направляющих устройств, при этом подъемные стойки шарнирно прикреплены верхним концом к средней части опорных балок, а снизу, с помощью преобразующих механизмов, соединены с устройством синхронизации, выполненным в виде поперечного приводного вала, закрепленного на кузове.

2. Вагон по п.1, отличающийся тем, что компенсирующие опоры выполнены в виде шарнирно соединенных верхним концом с опорными балками вертикальных стержней, установленных на кузове посредством пружин сжатия.

3. Вагон по пп.1 и 2, отличающийся тем, что направляющие устройства выполнены в виде шарнирно соединенных верхним концом с опорными балками вертикальных элементов, с помощью роликов, установленных в закрепленных на кузове направляющих.

4. Вагон по пп.1-3, отличающийся тем, что преобразующие механизмы выполнены в виде закрепленных на кузове приводных угловых редукторов, соединенных с подъемными стойками с помощью винтовых пар.

5. Вагон по пп.1-4, отличающийся тем, что окна снабжены защитными створками, установленными с возможностью перемещения одновременно с крышей с помощью прикрепленных к ним подъемных тяг, соединенных с опорными балками механизма перемещения крыши.

6. Вагон по п.5, отличающийся тем, что защитные створки окон выполнены в виде верхних и нижних сегментов, шарнирно соединенных горизонтальными осями между собой и с верхней кромкой окна, при этом подъемные тяги прикреплены к нижним сегментам.

7. Вагон по пп.1-6, отличающийся тем, что крыша выполнена в виде секций, каждая из которых снабжена механизмом подъема.