CN212953724U - 一种缓冲型电梯轿厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种缓冲型电梯轿厢，所述桥厢座板固定安装在桥厢主体下端，所述桥厢座板四周均设置有固定座，每组固定座均对称设置有两组，所述固定座爽滑动贯穿有推杆，所述推杆远离固定座的一端设置有连接头，所述推杆另一端设置有限位板，所述第一弹簧套设在推杆外周，所述第一弹簧两端分别固定连接在连接头和固定座上，所述桥厢底板滑动连接在桥厢主体上，所述桥厢底板下端四周均固定设置有连接座，所述连接座下端通过销轴转动连接有两组连接杆，所述连接杆另一端通过销轴与连接头转动连接，本实用新型桥厢在上下运动过程中产生震动，桥厢底板在桥厢主体上进行滑动，通过推杆的水平移动带动第一弹簧伸缩，实现对桥厢底板进行缓冲减震。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯桥厢技术领域，特指一种缓冲型电梯轿厢。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，亦称垂直电梯。垂直电梯装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯，亦称电动扶梯、行人电梯、扶手电梯等。电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。具有轿厢的电梯，其轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，其内部净高度至少应为2m轿厢是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。
目前的电梯轿厢在使用过程中存在着许多不便之处，缓冲效果差，可靠性不高等问题。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种缓冲型电梯轿厢，桥厢在上下运动过程中产生震动，桥厢底板在桥厢主体上进行滑动，通过推杆的水平移动带动第一弹簧伸缩，实现对桥厢底板进行缓冲减震，通过设置固定套和滑动连接在其上的滑杆，对桥厢底板移动起到导向定位的作用，第二弹簧的设置对桥厢底板起到缓冲减震的作用，设置限位杆对桥厢底板移动起到限位的作用，同时对弹簧起到保护的作用。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种缓冲型电梯轿厢，包括桥厢主体和桥厢底座；所述桥厢主体顶部和侧壁上均设置有驱动滚轮，所述桥厢底座设置在桥厢主体底部，所述桥厢底座包括桥厢底板、连接座、连接杆、销轴、连接头、推杆、第一弹簧、固定座和桥厢座板；所述桥厢座板固定安装在桥厢主体下端，所述桥厢座板四周均设置有固定座，每组固定座均对称设置有两组，所述固定座爽滑动贯穿有推杆，所述推杆远离固定座的一端设置有连接头，所述推杆另一端设置有限位板，所述第一弹簧套设在推杆外周，所述第一弹簧两端分别固定连接在连接头和固定座上，所述桥厢底板滑动连接在桥厢主体上，所述桥厢底板下端四周均固定设置有连接座，所述连接座下端通过销轴转动连接有两组连接杆，所述连接杆另一端通过销轴与连接头转动连接。
优选地，电梯井底部设置有至少两组底板，所述底板上固定连接有若干组底部减震弹簧，所述底部减震弹簧上端固定连接有连接板。
优选地，所述桥厢座板四角位置均设置有竖直向上的固定套，所述固定套上滑动连接有滑杆，所述滑杆上端固定连接在桥厢底板上。
优选地，所述固定套和滑杆外周套设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别固定连接在桥厢底板和桥厢座板上。
优选地，所述桥厢座板上固定设置有至少两组限位杆，所述限位杆上端距离桥厢底板的距离等于限位杆距离推杆端部的距离。
本实用新型有益效果：
本实用新型的桥厢主体在外部驱动机构的作用下，通过驱动滚轮进行上下移动，当桥厢移动到最低点时，通过设置底部减震弹簧对电梯桥厢下落到底部起到减震缓冲的作用，桥厢在上下运动过程中产生震动，桥厢底板在桥厢主体上进行滑动，通过推杆的水平移动带动第一弹簧伸缩，实现对桥厢底板进行缓冲减震，通过设置固定套和滑动连接在其上的滑杆，对桥厢底板移动起到导向定位的作用，第二弹簧的设置对桥厢底板起到缓冲减震的作用，设置限位杆对桥厢底板移动起到限位的作用，同时对弹簧起到保护的作用。
附图说明
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的轴测结构示意图；
图3是本实用新型的主视结构示意图；
图4是本实用新型桥厢底座的内部结构示意图；
图中：1、桥厢主体；2、驱动滚轮；3、桥厢底座；4、底部减震弹簧；5、底板；6、连接板；7、桥厢底板；8、连接座；9、连接杆；10、销轴；11、连接头；12、推杆；13、第一弹簧；14、固定座；15、桥厢座板；16、固定套；17、滑杆；18、第二弹簧；19、限位杆。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
如图1至图4所示，本实用新型所述的一种缓冲型电梯轿厢，包括桥厢主体1和桥厢底座3；所述桥厢主体1顶部和侧壁上均设置有驱动滚轮2，所述桥厢底座3设置在桥厢主体1底部，所述桥厢底座3包括桥厢底板7、连接座8、连接杆9、销轴10、连接头11、推杆12、第一弹簧13、固定座14和桥厢座板15；所述桥厢座板15固定安装在桥厢主体1下端，所述桥厢座板15四周均设置有固定座14，每组固定座14均对称设置有两组，所述固定座14爽滑动贯穿有推杆12，所述推杆12远离固定座14的一端设置有连接头11，所述推杆12另一端设置有限位板，所述第一弹簧13套设在推杆12外周，所述第一弹簧13两端分别固定连接在连接头11和固定座14上，所述桥厢底板7滑动连接在桥厢主体1上，所述桥厢底板7下端四周均固定设置有连接座8，所述连接座8下端通过销轴10转动连接有两组连接杆9，所述连接杆9另一端通过销轴10与连接头11转动连接。
具体的，电梯井底部设置有至少两组底板5，所述底板5上固定连接有若干组底部减震弹簧4，所述底部减震弹簧4上端固定连接有连接板6，通过设置底部减震弹簧4对电梯桥厢下落到底部起到减震缓冲的作用。
具体的，所述桥厢座板15四角位置均设置有竖直向上的固定套16，所述固定套16上滑动连接有滑杆17，所述滑杆17上端固定连接在桥厢底板7上，通过设置固定套16和滑动连接在其上的滑杆17，对桥厢底板7移动起到导向定位的作用。
具体的，所述固定套16和滑杆17外周套设有第二弹簧18，所述第二弹簧18两端分别固定连接在桥厢底板7和桥厢座板15上，第二弹簧18的设置对桥厢底板7起到缓冲减震的作用。
具体的，所述桥厢座板15上固定设置有至少两组限位杆19，所述限位杆19上端距离桥厢底板7的距离等于限位杆19距离推杆12端部的距离，设置限位杆19对桥厢底板7移动起到限位的作用。
本实用新型的桥厢主体1在外部驱动机构的作用下，通过驱动滚轮2进行上下移动，当桥厢移动到最低点时，通过设置底部减震弹簧4对电梯桥厢下落到底部起到减震缓冲的作用，桥厢在上下运动过程中产生震动，桥厢底板7在桥厢主体1上进行滑动，通过推杆12的水平移动带动第一弹簧13伸缩，实现对桥厢底板7进行缓冲减震，通过设置固定套16和滑动连接在其上的滑杆17，对桥厢底板7移动起到导向定位的作用，第二弹簧18的设置对桥厢底板7起到缓冲减震的作用，设置限位杆19对桥厢底板7移动起到限位的作用，同时对弹簧起到保护的作用。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：包括轿厢主体(1)和轿厢底座(3)；所述轿厢主体(1)顶部和侧壁上均设置有驱动滚轮(2)，所述轿厢底座(3)设置在轿厢主体(1)底部，所述轿厢底座(3)包括轿厢底板(7)、连接座(8)、连接杆(9)、销轴(10)、连接头(11)、推杆(12)、第一弹簧(13)、固定座(14)和轿厢座板(15)；所述轿厢座板(15)固定安装在轿厢主体(1)下端，所述轿厢座板(15)四周均设置有固定座(14)，每组固定座(14)均对称设置有两组，所述固定座(14)爽滑动贯穿有推杆(12)，所述推杆(12)远离固定座(14)的一端设置有连接头(11)，所述推杆(12)另一端设置有限位板，所述第一弹簧(13)套设在推杆(12)外周，所述第一弹簧(13)两端分别固定连接在连接头(11)和固定座(14)上，所述轿厢底板(7)滑动连接在轿厢主体(1)上，所述轿厢底板(7)下端四周均固定设置有连接座(8)，所述连接座(8)下端通过销轴(10)转动连接有两组连接杆(9)，所述连接杆(9)另一端通过销轴(10)与连接头(11)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：电梯井底部设置有至少两组底板(5)，所述底板(5)上固定连接有若干组底部减震弹簧(4)，所述底部减震弹簧(4)上端固定连接有连接板(6)。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：所述轿厢座板(15)四角位置均设置有竖直向上的固定套(16)，所述固定套(16)上滑动连接有滑杆(17)，所述滑杆(17)上端固定连接在轿厢底板(7)上。
4.根据权利要求3所述的一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：所述固定套(16)和滑杆(17)外周套设有第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)两端分别固定连接在轿厢底板(7)和轿厢座板(15)上。
5.根据权利要求1所述的一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：所述轿厢座板(15)上固定设置有至少两组限位杆(19)，所述限位杆(19)上端距离轿厢底板(7)的距离等于限位杆(19)距离推杆(12)端部的距离。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114291694A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-08 | 住友富士电梯有限公司 | 一种具有减震结构的智能化电梯 |
| CN114620585A (zh) * | 2022-04-13 | 2022-06-14 | 青岛文锦建设集团有限公司 | 一种机械防水式钢结构异型管电梯 |
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2020
- 2020-07-15 CN CN202021396787.5U patent/CN212953724U/zh not_active Expired - Fee Related
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