CN102658789A - 汽车房底板掀拱组合折叠机构 - Google Patents

Abstract

汽车房底板掀拱组合折叠机构，包括底架上安滑道中制滑槽，滑槽中安滑轨上安抬升滑轮，滑轨连横梁，滑道上安中底板和两侧底板，两侧底板包括排页连接板、销轴连接板和空心层，排页连接板下安三角抬升架与滑轨上抬升滑轮接触，销轴连接板下安支杆伸缩装置，支杆伸缩装置包括伸缩套和伸缩杆，伸缩杆一头经转轴A与滑轨旋转连接，伸缩套一头经转轴B与销轴连接板下旋转连接，滑道外壁安液压缸，液压缸活塞杆经空心层抬升装置连横梁，空心层抬升装置包括90°抬升滑架下部连液压缸活塞杆，90°抬升滑架上部安滚轴与空心层下面接触，横梁内壁安连接架经销子与90°抬升滑架中部旋转连接。

Description

汽车房底板掀拱组合折叠机构

技术领域

本发明涉及汽房车底板，特别是涉及汽车房底板掀拱组合折叠机构。

背景技术

由于某些人群工作的需要，要在野外工作和住宿，比如解放军抢险救灾或到荒野执行任务，已有人们都会在野外搭建帐篷来进行工作和住宿，搭建帐篷不仅速度慢，较为麻烦，而且在天气恶劣时帐篷挡风遮雨效果差，有野兽出没的地方帐篷也无法有效阻挡野兽的袭击。从而迫切的需要一种搭建、收起方便，搭建后强度好，收起后方便移动的装置，因此人们发明了房车，如中国专利号CN200820071986.1，专利名称为“伸缩厢式房车”，其结构包括主厢体与伸缩厢体通过活动导轨及固定导轨座滑动连接，该主厢体上设有传动机构；该固定导轨座的两侧分别设有四个滚轮；该活动导轨连接在伸缩厢体的底板下，穿插在对应的固定导轨座内；同步轴设置在主厢体底板的纵向对称中心线上，该同步轴的两端装设有齿轮，该齿轮的内侧装设有轴承；主厢体底板上装设有二个齿条与同步轴两端的齿轮相啮合，其存在的缺点是通过齿条与齿轮的传动，可靠性差，两侧伸缩厢体的底板各只有一块，收起后都重叠在主厢体底板下面，因此主厢体的底部要很高才能容纳两块伸缩厢体的底板和一块主厢体的底板，并且伸缩厢体底板要等于或小于主厢体的底板，其展开后的伸缩箱体空间较小。

发明内容

本发明的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种房车底板的展开、收起动作快速、平稳、可靠，展开后的房车空间大的汽车房底板掀拱组合折叠机构。

本发明汽车房底板掀拱组合折叠机构的技术方案是：其特征在于包括底架，底架上安装前后4条滑道，滑道中制有左、右两道滑槽，滑槽中安装滑轨，在滑轨上安装抬升滑轮，滑轨连接横梁，滑道上安装中底板和两侧底板，两侧底板与中底板经排页连接，所述两侧底板包括排页连接板、销轴连接板和空心层，排页连接板下安装三角抬升架，三角抬升架与滑轨上的抬升滑轮相接触，排页连接板与销轴连接板经销轴相连接，在中间两条滑道的销轴连接板下安装支杆伸缩装置，所述支杆伸缩装置包括伸缩套和伸缩杆，伸缩杆一头经转轴A与滑轨旋转连接，伸缩套的一头经转轴B与销轴连接板的下面旋转连接，在外侧两条滑道外壁安装左、右两个液压缸，液压缸的活塞杆经空心层抬升装置连接横梁，所述空心层抬升装置包括90°抬升滑架，90°抬升滑架下部连接液压缸的活塞杆，90°抬升滑架上部安装滚轴，滚轴与空心层下面相接触，在横梁内壁安装连接架，连接架经销子与90°抬升滑架的中部转角处旋转连接。

本发明公开了汽车房底板掀拱组合折叠机构，当要将已经伸展开的房车底板进行收起时，首先由左、右两个液压缸的活塞杆各自往回拉动90°抬升滑架的下部，90°抬升滑架经中部的销子向上旋转，90°抬升滑架上部的滚轴同时也向上旋转，并挤压空心层，使空心层向上翻转，最后挡在两侧的墙板上无法继续翻转，使空心层达到掀起的目的，与此同时液压缸的活塞杆经空心层抬升装置向内拉动横梁，横梁带动滑轨向内缩回滑道中，滑轨运行的同时带动抬升滑轮和支杆伸缩装置移动，抬升滑轮与排页连接板下的三角抬升架相接触，三角抬升架受抬升滑轮的挤压，使排页连接板的一边沿着三角抬升架的斜度向上抬起，排页连接板的一边经销轴带动销轴连接板的一边同时向上抬起，排页连接板的另一边经排页（铰链）与中底板旋转连接，支杆伸缩装置的伸缩杆在滑轨的带动下逐渐缩入伸缩套内，同时由伸缩套向上推动销轴连接板，使销轴连接板与排页连接板的拱起折叠，折叠动作更加平稳可靠，液压缸的活塞杆继续带动横梁和横梁上的墙板向内收起，最后直到排页连接板和销轴连接板竖起，销轴连接板贴在墙板上，完成房车底板的折叠收起；若要展开房车，则动作相反。本方案汽车房底板掀拱组合折叠机构，通过将两侧的底板分为排页连接板、销轴连接板和空心层三块，折叠后将三块板竖直并排在车身的两侧墙板内壁，整车体积小，展开后三块板横向平行排列，增大房车的空间，排页连接板和销轴连接板的折叠、展开动作由三角抬升架和抬升滑轮配合，空心层的折叠、展开动作由空心层抬升装置控制，保证其动作的快速、平稳、可靠。

本发明汽车房底板掀拱组合折叠机构，所述中底板和两侧底板下安有钢板。有了钢板，提高中底板和两侧底板的强度，保证使用寿命。

附图说明

图1是汽车房底板掀拱组合折叠机构的展开状态和半展开状态结构示意图；

图2是中间两条滑道侧壁安装支杆伸缩装置的结构示意图；

图3是底架上安装滑道、液压缸和横梁的俯视示意图；

图4是汽车房底板掀拱组合折叠机构折叠状态的结构示意图；

图5是空心层抬升装置安连接架上的结构示意图。

具体实施方式

本发明涉及一种汽车房底板掀拱组合折叠机构，如图1—图5所示，其特征在于包括底架1，底架上安装前后4条滑道2，滑道中制有左、右两道滑槽21，滑槽中安装滑轨22，在滑轨上安装抬升滑轮23，滑轨连接横梁4，滑道上安装中底板31和两侧底板32，两侧底板与中底板经排页39连接，所述两侧底板包括排页连接板33、销轴连接板34和空心层35，排页连接板下安装三角抬升架36，三角抬升架与滑轨22上的抬升滑轮23相接触，排页连接板与销轴连接板经销轴37相连接，在中间两条滑道2的销轴连接板34下安装支杆伸缩装置，所述支杆伸缩装置包括伸缩套71和伸缩杆72，伸缩杆72一头经转轴A73与滑轨22旋转连接，伸缩套的一头经转轴B74与销轴连接板34的下面旋转连接，在外侧两条滑道2外壁安装左、右两个液压缸5，液压缸的活塞杆51经空心层抬升装置连接横梁4，所述空心层抬升装置包括90°抬升滑架6，90°抬升滑架下部连接液压缸的活塞杆，90°抬升滑架上部安装滚轴61，滚轴与空心层35下面相接触，在横梁4内壁安装连接架41，连接架经销子42与90°抬升滑架6的中部转角处旋转连接。当要将已经伸展开的房车底板进行收起时，首先由左、右两个液压缸5的活塞杆51各自往回拉动90°抬升滑架6的下部，90°抬升滑架经中部的销子42向上旋转，90°抬升滑架上部的滚轴61同时也向上旋转，并挤压空心层35，使空心层向上翻转，最后挡在两侧的墙板43上无法继续翻转，使空心层达到掀起的目的，与此同时液压缸5的活塞杆51经空心层抬升装置向内拉动横梁4，横梁带动滑轨22向内缩回滑道21中，滑轨运行的同时带动抬升滑轮23和支杆伸缩装置移动，抬升滑轮与排页连接板33下的三角抬升架36相接触，三角抬升架受抬升滑轮23的挤压，使排页连接板的一边沿着三角抬升架的斜度向上抬起，排页连接板33的一边经销轴37带动销轴连接板34的一边同时向上抬起，排页连接板的另一边经排页39（铰链）与中底板31旋转连接，支杆伸缩装置的伸缩杆72在滑轨22的带动下逐渐缩入伸缩套71内，同时由伸缩套向上推动销轴连接板34，使销轴连接板与排页连接板33的拱起折叠，折叠动作更加平稳可靠，液压缸5的活塞杆51继续带动横梁4和横梁上的墙板43向内收起，最后直到排页连接板33和销轴连接板34竖起，销轴连接板贴在墙板上，完成房车底板的折叠收起；若要展开房车，则动作相反。本方案汽车房底板掀拱组合折叠机构，通过将两侧的底板32分为排页连接板33、销轴连接板34和空心层35三块，折叠后将三块板竖直并排在车身的两侧墙板43内壁，整车体积小，展开后三块板横向平行排列，增大房车的空间，排页连接板和销轴连接板的折叠、展开动作由三角抬升架36和抬升滑轮23配合，空心层35的折叠、展开动作由空心层抬升装置控制，保证其动作的快速、平稳、可靠。所述中底板31和两侧底板32下安有钢板30。有了钢板30，提高中底板31和两侧底板32的强度，保证使用寿命。

Claims (2)

1. 汽车房底板掀拱组合折叠机构，其特征在于包括底架（1），底架上安装前后4条滑道（2），滑道中制有左、右两道滑槽（21），滑槽中安装滑轨（22），在滑轨上安装抬升滑轮（23），滑轨连接横梁（4），滑道上安装中底板（31）和两侧底板（32），两侧底板与中底板经排页（39）连接，所述两侧底板包括排页连接板（33）、销轴连接板（34）和空心层（35），排页连接板下安装三角抬升架（36），三角抬升架与滑轨（22）上的抬升滑轮（23）相接触，排页连接板与销轴连接板经销轴（37）相连接，在中间两条滑道（2）的销轴连接板（34）下安装支杆伸缩装置，所述支杆伸缩装置包括伸缩套（71）和伸缩杆（72），伸缩杆（72）一头经转轴A（73）与滑轨（22）旋转连接，伸缩套的一头经转轴B（74）与销轴连接板（34）的下面旋转连接，在外侧两条滑道（2）外壁安装左、右两个液压缸（5），液压缸的活塞杆（51）经空心层抬升装置连接横梁（4），所述空心层抬升装置包括90°抬升滑架（6），90°抬升滑架下部连接液压缸的活塞杆，90°抬升滑架上部安装滚轴（61），滚轴与空心层（35）下面相接触，在横梁（4）内壁安装连接架（41），连接架经销子（42）与90°抬升滑架（6）的中部转角处旋转连接。

2.如权利要求1所述的汽车房底板掀拱组合折叠机构，其特征在于所述中底板（31）和两侧底板（32）下安有钢板（30）。

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