CN210948156U - 一种直线段滑门导轨结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及滑门领域，具体是一种直线段滑门导轨结构，包括滑轨，所述滑轨的顶部沿宽度方向设有一根第一连杆，且第一连杆以滑轨的中垂线为原点对称套接有内侧抵轮，所述滑轨的底端沿宽度方向设有一根第三连杆，且第三连杆上套接亦套接有内侧抵轮，所述第一连杆的两端沿滑轨的长度方向设置有第一横档和第二横档，所述第三连杆的两端插接有第三横档。本申请将滑门的驱动机构和导轨合并，将滑门作为一个单一的整体，这样在安装时时只需要将导轨固定在地面然后直接将滑门和驱动机构连接即可，安装十分方便，同时也有利于后期维修，而且滑门在安装后会将驱动机构包裹可以起到保护驱动机构的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑门领域，具体是一种直线段滑门导轨结构。
背景技术
滑门即利用导轨进行约束运动的可以滑动开合的门，通常用于工厂和校园门口，限制人员以及车辆出入，一般滑门的底端设置有配合导轨的驱动机构。
现有的滑门导轨设置的驱动机构和滑门连接，然而在实际使用中滑门损坏比较多，在进行维修时更换时需要将驱动机构拆卸下来十分麻烦。因此，本领域技术人员提供了一种直线段滑门导轨结构以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种直线段滑门导轨结构以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直线段滑门导轨结构，包括滑轨，所述滑轨的顶部沿宽度方向设有一根第一连杆，且第一连杆以滑轨的中垂线为原点对称套接有内侧抵轮，所述滑轨的底端沿宽度方向设有一根第三连杆，且第三连杆上套接亦套接有内侧抵轮，所述第一连杆的两端沿滑轨的长度方向设置有第一横档和第二横档，所述第三连杆的两端插接有第三横档，所述第二横档和第三横档之间插接有第二连杆，且第二连杆上且位于第二横档和第三横档之间套接有外侧抵轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一横档和下方的第三横档之间亦插接有第二连杆，且第二连杆上同样套接有外侧抵轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一横档和第三连杆后端的第三横档之间焊接有固定架，且固定架的上端固定嵌合有电机。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电机的前端套接有安装板，且电机的驱动端贯穿安装板的中心处，所述安装板为上小下大型结构。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的下端以其中心点为原点对称设置有一组驱动轮，且一组驱动轮和电机的驱动端之间啮合有履带。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述驱动轮的两侧各设置有一个辅助轮，所述滑轨的顶部沿其长度方向开设有一条滑槽，且辅助轮的滑动嵌合在滑槽内。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一横档、第二横档以及两个第三横档的外侧外接有滑门。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本申请将滑门的驱动机构和导轨合并，将滑门作为一个单一的整体，这样在安装时时只需要将导轨固定在地面然后直接将滑门和驱动机构连接即可，安装十分方便，同时也有利于后期维修，而且滑门在安装后会将驱动机构包裹可以起到保护驱动机构的作用，驱动机构采用电机带动履带进而带动驱动轮转动实现滑门移动，驱动轮在履带的带动下在导轨上运动，辅助轮滑动嵌合在导轨的滑槽内增加摩擦力，降低电机的损耗，同时也可以约束驱动轮的运动方向，导轨顶部和侧面均设置有抵轮用于加强连接和约束。
附图说明
图1为一种直线段滑门导轨结构的结构示意图；
图2为一种直线段滑门导轨结构中的正视结构示意图；
图3为一种直线段滑门导轨结构中的侧视结构示意图。
图中：1、电机；2、固定架；3、第一横档；4、第一连杆；5、滑轨；6、履带；7、辅助轮；8、第二横档；9、驱动轮；10、内侧抵轮；11、外侧抵轮；12、第三横档；13、第二连杆；14、第三连杆；15、安装板。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种直线段滑门导轨结构，包括滑轨5，滑轨5的顶部沿宽度方向设有一根第一连杆4，且第一连杆4以滑轨5的中垂线为原点对称套接有内侧抵轮10，滑轨5的底端沿宽度方向设有一根第三连杆14，且第三连杆14上套接亦套接有内侧抵轮10，第一连杆4的两端沿滑轨5的长度方向设置有第一横档3和第二横档8，第三连杆14的两端插接有第三横档12，第二横档8和第三横档12之间插接有第二连杆13，且第二连杆13上且位于第二横档8和第三横档12之间套接有外侧抵轮11。
在图2中，第一横档3和下方的第三横档12之间亦插接有第二连杆13，且第二连杆13上同样套接有外侧抵轮11，第一横档3和第三横档12主要的作用是为第一连杆4、第二连杆13以及第三连杆14提供一个安装的支点，而第二连杆13主要是为外侧抵轮11提供安装支点，外侧抵轮11贴合滑轨5运动，增大摩擦力，使运动更平稳同时形成一个约束力。
在图2中，第一横档3和第三连杆14后端的第三横档12之间焊接有固定架2，且固定架2的上端固定嵌合有电机1，固定架2主要用于将电机1固定在运动机构上，电机1 为运动机构提供动力来源。
在图1中，电机1的前端套接有安装板15，且电机1的驱动端贯穿安装板15的中心处，安装板15为上小下大型结构，安装板15是为驱动轮9提供安装空间的，同时和运动机构连接形成一个整体。
在图1中，安装板15的下端以其中心点为原点对称设置有一组驱动轮9，且一组驱动轮9和电机1的驱动端之间啮合有履带6，电机1通过履带6带动两个驱动轮9在滑轨5 上运动，当滑轨5转动时通过摩擦力进行运动，而驱动轮9是安装在安装板15上的，所以电机1随之运动，同时安装板15第一横档3和第三连杆14后侧的第三横档12也固定连接，所以整个运动机构就能够实现带动滑门运动。
在图1中，两个驱动轮9的两侧各设置有一个辅助轮7，滑轨5的顶部沿其长度方向开设有一条滑槽，且辅助轮7的滑动嵌合在滑槽内，在驱动轮9转动时，会带着整个驱动机构在滑轨5上运动，但由于滑轨5表面比较光滑，因此需要设置一个约束部件对其运动的方向进行限定，此时就可以通过辅助轮7在滑轨5上的滑槽运动实现约束。
在图1中，第一横档3、第二横档8以及两个第三横档12的外侧外接有滑门，第一横档3、第二横档8以及两个第三横档12是承载滑门的重量的部件，同时也为滑门的安装提供支点。
本实用新型的工作原理是：使用时将内侧抵轮10套接在第一连杆4上，将第一横档3 和第二横档8安装在两个第一连杆4的两端，使内侧抵轮10位于第一横档3和第二横档8的内侧，再将外侧抵轮11插接在两个第二连杆13上，第一横档3和第三横档12主要的作用是为第一连杆4、第二连杆13以及第三连杆14提供一个安装的支点，而第二连杆13 主要是为外侧抵轮11提供安装支点，外侧抵轮11贴合滑轨5运动，增大摩擦力，使运动更平稳同时形成一个约束力，随后将第二连杆13分别插接在第一横档3和第二横档8的两端，使外侧抵轮11位于滑轨5的外侧壁，使第二连杆13和第一连杆4交错，再将另一组内侧抵轮10套接在第三连杆14上，最后将第三连杆14穿过滑轨5的底端，并将第三连杆14的两端分别和两个第三横档12插接，此时将滑轨5安装到底面预留的安装槽内，随后将固定架2和第一横档3以及第三连杆14后端的第三横档12焊接，将电机1(型号为132S2-2)嵌合在固定架2上，随后将安装板15套接在电机1的前端，并将电机1的驱动轴露出，在安装板15的下端安装一组驱动轮9，并使用履带6分别套在电机1的驱动端和两个驱动轮9上，再将两个辅助轮7安装在安装板15上，并使辅助轮7的下端和滑轨5 的滑槽滑动连，电机1通过履带6带动两个驱动轮9在滑轨5上运动，当滑轨5转动时通过摩擦力进行运动，而驱动轮9是安装在安装板15上的，所以电机1随之运动，同时安装板15第一横档3和第三连杆14后侧的第三横档12也固定连接，所以整个运动机构就能够实现带动滑门运动，在驱动轮9转动时，会带着整个驱动机构在滑轨5上运动，但由于滑轨5表面比较光滑因此需要设置一个约束部件对其运动的方向进行限定，此时就可以通过辅助轮7在滑轨5上的滑槽运动实现约束。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种直线段滑门导轨结构，包括滑轨(5)，其特征在于：所述滑轨(5)的顶部沿宽度方向设有一根第一连杆(4)，且第一连杆(4)以滑轨(5)的中垂线为原点对称套接有内侧抵轮(10)，所述滑轨(5)的底端沿宽度方向设有一根第三连杆(14)，且第三连杆(14)上套接亦套接有内侧抵轮(10)，所述第一连杆(4)的两端沿滑轨(5)的长度方向设置有第一横档(3)和第二横档(8)，所述第三连杆(14)的两端插接有第三横档(12)，所述第二横档(8)和第三横档(12)之间插接有第二连杆(13)，且第二连杆(13)上且位于第二横档(8)和第三横档(12)之间套接有外侧抵轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种直线段滑门导轨结构，其特征在于，所述第一横档(3)和下方的第三横档(12)之间亦插接有第二连杆(13)，且第二连杆(13)上同样套接有外侧抵轮(11)。
3.根据权利要求1所述的一种直线段滑门导轨结构，其特征在于，所述第一横档(3)和第三连杆(14)后端的第三横档(12)之间焊接有固定架(2)，且固定架(2)的上端固定嵌合有电机(1)。
4.根据权利要求3所述的一种直线段滑门导轨结构，其特征在于，所述电机(1)的前端套接有安装板(15)，且电机(1)的驱动端贯穿安装板(15)的中心处，所述安装板(15)为上小下大型结构。
5.根据权利要求4所述的一种直线段滑门导轨结构，其特征在于，所述安装板(15)的下端以其中心点为原点对称设置有一组驱动轮(9)，且一组驱动轮(9)和电机(1)的驱动端之间啮合有履带(6)。
6.根据权利要求5所述的一种直线段滑门导轨结构，其特征在于，两个所述驱动轮(9)的两侧各设置有一个辅助轮(7)，所述滑轨(5)的顶部沿其长度方向开设有一条滑槽，且辅助轮(7)的滑动嵌合在滑槽内。
7.根据权利要求1所述的一种直线段滑门导轨结构，其特征在于，所述第一横档(3)、第二横档(8)以及两个第三横档(12)的外侧外接有滑门。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921615231.8U CN210948156U (zh) | 2019-09-26 | 2019-09-26 | 一种直线段滑门导轨结构 |
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| CN210948156U true CN210948156U (zh) | 2020-07-07 |
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-09-26 CN CN201921615231.8U patent/CN210948156U/zh active Active
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