RU2002113761A

RU2002113761A - Непрерывный транспортер

Info

Publication number: RU2002113761A
Application number: RU2002113761/03A
Authority: RU
Inventors: Майкл ПИТШ
Original assignee: Майкл ПИТШ
Priority date: 1999-11-12
Filing date: 2000-11-06
Publication date: 2003-12-10

Claims

1. Непрерывный транспортер, имеющий ленту, предназначенную для перемещения породы и подвешенную на множестве отдельных опор с помощью элементов подвески, закрепленных по всей длине к продольным краям ленты и имеющих в поперечном сечении форму крюка.

2. Непрерывный транспортер по п.1, в котором опоры выполнены с возможностью сдвигать продольные края ленты для удержания в ней транспортируемой породы и раздвигать их при загрузке и выгрузке породы.

3. Непрерывный транспортер по п.2, в котором опоры имеют множество приводных или холостых роликов.

4. Непрерывный транспортер по п.2, в котором опоры имеют множество роликовых блоков.

5. Непрерывный транспортер по п.4, в котором роликовые блоки имеют первый ряд роликов и второй ряд роликов, которые расположены на противоположных сторонах ленты и образуют опоры ленты, взаимодействуя с соответствующими элементами подвески.

6. Непрерывный транспортер по п.5, в котором относительное перемещение сдвигаемых и раздвигаемых продольных краев ленты происходит под действием расположенных один за другим роликовых блоков с соответственно изменяющимся расстоянием между роликами.

7. Непрерывный транспортер по любому из пп.3-6, в котором взаимодействие элементов подвески с опорами происходит по поверхностям с различным радиусом кривизны.

8. Непрерывный транспортер по любому из предыдущих пунктов, в котором элемент подвески расположен таким образом, что вогнутая поверхность его имеющего форму крюка поперечного сечения обращена вниз.

9. Непрерывный транспортер по любому из пп.3-8, в котором у элемента подвески в его имеющем форму крюка поперечном сечении имеется дополнительный участок с обратной кривизной и обращенной вверх вогнутой поверхностью и в котором роликовые опорные блоки имеют дополнительный ролик, взаимодействующий с обращенной вниз вогнутой поверхностью участка с обратной кривизной.

10. Непрерывный транспортер по любому из предыдущих пунктов, в котором элемент подвески имеет расположенный вдоль продольного края ленты второй участок с имеющим форму крюка поперечным сечением, являющийся зеркальным отображением первого имеющего в поперечном сечении такую же форму участка.

11. Непрерывный транспортер по любому из предыдущих пунктов, в котором лента состоит из множества отдельных секций.

12. Непрерывный транспортер по п.11, в котором отдельные секции ленты расположены с промежутками и соединены только элементами подвески.

13. Непрерывный транспортер по любому из предыдущих пунктов, в котором лента имеет по всей своей длине гофры.

14. Непрерывный транспортер по п.13, в котором каждый гофр выполняет функции шарнира, повышающего гибкость ленты в направлении, перпендикулярном ее продольной оси.

15. Непрерывный транспортер по п.13 или 14, в котором внутренняя поверхность гофров, являющаяся рабочей поверхностью ленты, на которую загружают подлежащую транспортировке породу, армирована во избежание повреждения ленты кусками породы.

16. Непрерывный транспортер по любому из пп.13-15, в котором гофры расположены под углом к вертикальной оси ленты.

17. Непрерывный транспортер по любому из пп.13-16, в котором гофры занимают часть поверхности ленты и расположены симметрично относительно ее продольной оси.

18. Непрерывный транспортер по любому из пп.13-17, в котором глубина каждого гофра изменяется симметрично относительно продольной оси ленты от максимальной у продольной оси ленты до минимальной у концов гофра.

19. Непрерывный транспортер, имеющий ленту, предназначенную для перемещения породы и подвешенную на множестве отдельных опор с помощью элементов подвески, закрепленных по всей длине к продольным краям ленты и имеющих в поперечном сечении форму крюка, и по крайней мере одно приводное устройство, которое передает на ленту усилие, приводящее ее в движение, путем взаимодействия с воспринимающими это усилие устройствами, расположенными вдоль продольных краев ленты.

20. Непрерывный транспортер по п.19, в котором воспринимающие усилие привода устройства представляют собой вогнутую поверхность элемента подвески.

21. Непрерывный транспортер по п.19 или 20, в котором приводное устройство представляет собой гусеничный привод с бесконечной вытянутой приводной поверхностью.

22. Непрерывный транспортер по п.21, в котором гусеничный привод имеет ряд звездочек, входящих в зацепление с цепью, выполненной за одно целое с бесконечной вытянутой приводной поверхностью.

23. Непрерывный транспортер по п.21, в котором одно или оба воспринимающих усилие привода устройства и вытянутая приводная поверхность имеют профиль, способствующий передаче усилия, приводящего в движение ленту.

24. Непрерывный транспортер по любому из пп.21-23, в котором приводные устройства имеют множество гусеничных приводов, расположенных между концами транспортера.

25. Непрерывный транспортер по любому из пп.19-24, на концах которого расположены холостые барабаны, предназначенные для поддержки и поворота движущейся транспортерной ленты.

26. Непрерывный транспортер по любому из пп.19-25, в котором приводные устройства и опоры смонтированы на одной раме.

27. Непрерывный транспортер по любому из пп.19-25, в котором приводные устройства смонтированы на нескольких отдельных рамах.

28. Непрерывный транспортер, имеющий ленту, предназначенную для перемещения породы и подвешенную на множестве отдельных опор с помощью элементов подвески, закрепленных по всей длине к продольным краям ленты и имеющих в поперечном сечении форму крюка, и шарнирную опорную систему, включающую множество опорных рам, каждая из которых имеет возможность поворота в горизонтальной и вертикальной плоскости.

29. Непрерывный транспортер по п.28, в котором предусмотрена возможность добавления к шарнирной опорной системе дополнительных опорных рам.

30. Непрерывный транспортер по п.28 или 29, имеющий по крайней мере одно приводное устройство, которое передает на ленту усилие, приводящее ее в движение, путем взаимодействия с воспринимающими это усилие устройствами, расположенными вдоль продольных краев ленты.

31. Непрерывный транспортер по п.30, в котором приводные устройства и опоры либо по отдельности, либо вместе встроены в опорные рамы.

32. Лента непрерывного транспортера, подвешенная на множестве отдельных опор с помощью закрепленных по всей длине к продольным краям ленты элементов подвески, имеющих в поперечном сечении форму крюка.

33. Лента непрерывного транспортера по п.32, в которой элемент подвески расположен таким образом, что вогнутая поверхность его имеющего форму крюка поперечного сечения обращена вниз.

34. Лента непрерывного транспортера по п.32 или 33, в которой у элемента подвески в его имеющем форму крюка поперечном сечении имеется дополнительный участок с обратной кривизной и обращенной вверх вогнутой поверхностью.

35. Лента непрерывного транспортера по любому из пп.32-34, в которой элемент подвески имеет расположенный у продольного края ленты второй участок с имеющим форму крюка поперечным сечением, являющимся зеркальным отображением первого участка, который имеет в поперечном сечении такую же форму.

36. Лента непрерывного транспортера по п.32 или 35, имеющая по всей своей длине гофры.

37. Лента непрерывного транспортера по п.36, в которой каждый гофр выполняет функции шарнира, повышающего гибкость ленты в направлении, перпендикулярном ее продольной оси.

38. Лента непрерывного транспортера по п.36 или 37, в которой внутренняя поверхность гофров, являющаяся рабочей поверхностью ленты, на которую загружают подлежащую транспортировке породу, армирована во избежание повреждения ленты кусками породы.

39. Лента непрерывного транспортера по любому из пп.36-38, в которой гофры расположены под углом к ее вертикальной оси.

40. Лента непрерывного транспортера по любому из пп.36-39, в которой гофры занимают часть поверхности ленты и расположены симметрично относительно ее продольной оси.

41. Лента непрерывного транспортера по любому из пп.36-40, в которой глубина каждого гофра изменяется симметрично относительно продольной оси ленты от максимальной у продольной оси ленты до минимальной у концов гофра.