RU197588U1 - Выключатель света заднего хода транспортного средства - Google Patents
Выключатель света заднего хода транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU197588U1 RU197588U1 RU2019119639U RU2019119639U RU197588U1 RU 197588 U1 RU197588 U1 RU 197588U1 RU 2019119639 U RU2019119639 U RU 2019119639U RU 2019119639 U RU2019119639 U RU 2019119639U RU 197588 U1 RU197588 U1 RU 197588U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fixed contacts
- wires
- light switch
- switch
- vehicle reverse
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H5/00—Snap-action arrangements, i.e. in which during a single opening operation or a single closing operation energy is first stored and then released to produce or assist the contact movement
Landscapes
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к элементам электрооборудования транспортных средств.Целью предложенной полезной модели является обеспечение удобства контроля работоспособности выключателя света заднего хода транспортного средства в случаях, когда выключатель смонтирован в труднодоступном месте.В выключателе света заднего хода транспортного средства, содержащем металлический корпус 1 с шариковым упором 2, пружиной 3 и колпачком 4, изолирующий колпак 5 с плоскими клеммами - неподвижными контактами 6 и подпружиненным подвижным контактом, герметизирующую мембрану 7, установленную между корпусом 1 и изолирующим колпаком 5, клеммы-неподвижные контакты 6 соединены удлинительными проводами 8, с электрическим разъемом 9, находящимся в отдельном от выключателя корпусе 10, плоские клеммы-неподвижные контакты 6 имеют отверстия 11, в которые установлены токопроводящие жилы 12 удлинительных проводов 8, ребра 13 плоских клемм-неподвижных контактов 6 деформированы кернением в месте, напротив отверстий 11 таким образом, что материал клемм-неподвижных контактов 6 плотно прижат к токопроводящим жилам 12 удлинительных проводов 8, деформированные токопроводящие жилы имеют С-образное сечение. 9 ил.
Description
Полезная модель относится к элементам электрооборудования транспортных средств.
Известен выключатель света заднего хода транспортного средства, содержащий металлический корпус с шариковым упором, пружиной и колпачком, изолирующий колпак с клеммами - неподвижными контактами, герметизирующую мембрану, установленную между корпусом и изолирующим колпаком, подвижный контакт, взаимодействующий с мембраной. Клеммы-неподвижные контакты частично выходят из изолирующего колпака в сформованный в этом месте корпус электрического разъема. (см. описание полезной модели «Выключатель света заднего хода транспортного средства» №87290 кл. Н01Н 5/00, 2009 год.).
Указанный выключатель, как правило, устанавливается на узлах трансмиссии транспортного средства, иногда,в труднодоступных местах. В некоторых случаях бывает очень неудобно проконтролировать работоспособность выключателя (без снятия его с транспортного средства), т.к., трудно присоединить к контактам выключателя контакты контролирующего прибора (тестера).
Для обеспечения удобства работ по контролю работоспособности некоторых элементов электрооборудования транспортных средств, находящихся в труднодоступных местах, они снабжаются удлинительными проводами с разъемом (см. описание полезной модели №190403 «Датчик частоты вращения» кл. G01P 1/00, 2019 г.).
Концы удлинительных проводов, как правило, присоединены к деталям элементов электрооборудования пайкой, обеспечивая надежное электрическое соединение.
Однако, с применением пайки, у производителя появляются обязательства к выполнению определенных требований, предъявляемых к помещениям, в которых выполняются операции пайки, в т.ч., к вентиляции помещений, контролю воздушной среды и т.п.
В некоторых случаях, при производстве электрооборудования транспортных средств для соединения провода (с предварительно луженым концом токопроводящей жилы) с контактом применяется процесс обжатия предварительно сформованного контакта вокруг токопроводящей жилы провода (см. чертеж «Регулятор напряжения 112-Т» ЭМИ. 17.2.000 СБ, ООО «Электромехизмерение». утв. 2002 год.).
Такое соединение также надежно и долговечно, но имеющий место процесс лужения проводника создает трудности и дополнительные затраты на производство, как и процесс пайки.
Итак, к недостаткам известного выключателя света заднего хода транспортного средства можно отнести неудобства при проверке работоспособности выключателя (без его демонтажа) в случаях установки его в труднодоступном месте.
Целью предложенной полезной модели является обеспечение удобства контроля работоспособности выключателя света заднего хода транспортного средства, который находится в труднодоступном месте, за счет применения удлинительных проводов, надежно присоединенных к токопроводящим деталям выключателя без применения пайки.
Указанный технический результат обеспечивается тем, что в выключателе света заднего хода транспортного средства, содержащем металлический корпус с шариковым упором, пружиной и колпачком, изолирующий колпак с плоскими клеммами-неподвижными контактами, подпружиненным подвижным контактом, герметизирующую мембрану, установленную между корпусом и изолирующим колпаком, клеммы-неподвижные контакты соединены удлинительными проводами с электрическим разъемом, находящимся в отдельном от выключателя корпусе, плоские клеммы-неподвижные контакты имеют отверстия в которые установлены токопроводящие жилы удлинительных проводов, ребра плоских клемм-неподвижных контактов деформированы кернением в месте, напротив отверстий таким образом, что материал клемм-неподвижных контактов плотно прижат к токопроводящим жилам удлинительных проводов, которые имеют С-образное сечение
Длина удлинительных проводов составляет 0,2-0,4 м. При этом электрический разъем выключателя установленного на транспортном средстве будет находиться в месте, где без затруднений можно подключить прибор контроля.
Анализ известных в технике решений не выявил технических решений с заявленной совокупностью существенных признаков, что свидетельствует о соответствии заявленной полезной модели условию патентоспособности «новизна».
Проведенные испытания опытных образцов предложенного выключателя света заднего хода транспортного средства их положительные результаты, свидетельствуют о том, что заявленное техническое решение соответствует критерию «промышленная применимость».
Сущность предложенной полезной модели поясняется схематичными чертежами, где на Фиг. 1 показан общий вид выключателя света заднего хода транспортного средства. На Фиг. 2 – то же, сечение А-А на Фиг. 1. На Фиг. 3 – то же, сечение Б-Б на Фиг. 2. На Фиг. 4 и Фиг. 5 соединение контакта с удлинительным проводом до кернения (два вида). На Фиг. 6 и. Фиг. 7 соединение контакта с проводом после кернения (два вида). На Фиг. 8 и Фиг. 9 - фотографии соединения контакта с проводом после кернения.
Выключатель света заднего хода транспортного средства содержит металлический корпус 1 с шариковым упором 2, пружиной 3 и колпачком 4, изолирующий колпак 5 с плоскими клеммами-неподвижными контактами 6, герметизирующую мембрану 7, установленную между корпусом 1 и изолирующим колпаком 5. Клеммы - неподвижные контакты 6 соединены удлинительными проводами 8 с электрическим разъемом 9, находящимся в отдельном от выключателя корпусе 10. Плоские клеммы-неподвижные контакты 6 имеют отверстия 11, в которые установлены токопроводящие жилы 12 удлинительных проводов 8. Ребра 13 плоских клемм-неподвижных контактов 6 деформированы кернением в месте, напротив отверстий 11 таким образом, что материал клемм-неподвижных контактов 6 плотно прижат к токопроводящим жилам 12 удлиняющих проводов 8. Токопроводящие жилы 12 после деформации имеют С-образное сечение. В изолирующем колпаке 5 также установлен подвижный подпружиненный контакт 14.
Выключатель света заднего хода транспортного средства монтируется в месте установки (на чертежах не показано), в т.ч., возможно в труднодоступном месте. За счет того, что имеется удлинительный провод 8 (длиной 200-400 мм.) с разъемом 9, находящемся в отдельном от выключателя корпусе 10, контроль работоспособности выключателя можно осуществить тестером имея доступ только к клеммам разъема 9, т.е., нет необходимости выполнять контрольные операции непосредственно в труднодоступном месте. То есть, в этом случае обеспечивается удобство работы,
При изготовлении выключателя, а именно, при соединении токопроводящих жил 12 удлинительных проводов 8 с клеммами-неподвижными контактами 6 кернением, обеспечивается надежное электрическое соединение указанных деталей, исключается необходимость пайки этих деталей. Соединение деталей полученное кернением находится в теле изолирующего колпака, т.е., нет взаимных перемещений соединенных деталей, что также способствует обеспечению необходимого надежного электрического соединения.
В сравнении с аналогом, предложенный выключатель света заднего хода транспортного средства обеспечивает удобство контроля его работоспособности в труднодоступном месте без демонтажа его с агрегатов трансмиссии транспортного средства.
Claims (2)
1. Выключатель света заднего хода транспортного средства, содержащий металлический корпус с шариковым упором, пружиной и колпачком, изолирующий колпак с плоскими клеммами-неподвижными контактами и подпружиненным подвижным контактом, герметизирующую мембрану, установленную между корпусом и изолирующим колпаком, отличающийся тем, что клеммы-неподвижные контакты соединены удлинительными проводами с электрическим разъемом, находящимся в отдельном от выключателя корпусе, плоские клеммы-неподвижные контакты имеют отверстия, в которые установлены токопроводящие жилы удлинительных проводов, ребра плоских клемм-неподвижных контактов деформированы кернением в месте, напротив отверстий таким образом, что материал клемм-неподвижных контактов плотно прижат к токопроводящим жилам удлинительных проводов, а деформированные токопроводящие жилы имеют С-образное сечение.
2. Выключатель света заднего хода транспортного средства по п. 1, отличающийся тем, что удлинительные провода выполнены длиной 0,2-0,4 м.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019119639U RU197588U1 (ru) | 2019-06-24 | 2019-06-24 | Выключатель света заднего хода транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019119639U RU197588U1 (ru) | 2019-06-24 | 2019-06-24 | Выключатель света заднего хода транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU197588U1 true RU197588U1 (ru) | 2020-05-15 |
Family
ID=70732295
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019119639U RU197588U1 (ru) | 2019-06-24 | 2019-06-24 | Выключатель света заднего хода транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU197588U1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6734911B1 (en) * | 1999-09-30 | 2004-05-11 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Tracking camera using a lens that generates both wide-angle and narrow-angle views |
RU67032U1 (ru) * | 2007-05-15 | 2007-10-10 | ЗАО "Электромехизмерение" | Сигнализатор работы трансмиссии транспортного средства |
RU87290U1 (ru) * | 2009-06-10 | 2009-09-27 | ООО "Пензенский завод "Электромехизмерение" | Выключатель света заднего хода транспортного средства |
RU2015137985A (ru) * | 2014-09-08 | 2017-03-13 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Осветительное устройство для транспортного средства с многозонным управлением на основе приближения |
RU2016135237A (ru) * | 2015-09-04 | 2018-03-07 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Автоматическое управление освещением транспортного средства |
-
2019
- 2019-06-24 RU RU2019119639U patent/RU197588U1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6734911B1 (en) * | 1999-09-30 | 2004-05-11 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Tracking camera using a lens that generates both wide-angle and narrow-angle views |
RU67032U1 (ru) * | 2007-05-15 | 2007-10-10 | ЗАО "Электромехизмерение" | Сигнализатор работы трансмиссии транспортного средства |
RU87290U1 (ru) * | 2009-06-10 | 2009-09-27 | ООО "Пензенский завод "Электромехизмерение" | Выключатель света заднего хода транспортного средства |
RU2015137985A (ru) * | 2014-09-08 | 2017-03-13 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Осветительное устройство для транспортного средства с многозонным управлением на основе приближения |
RU2016135237A (ru) * | 2015-09-04 | 2018-03-07 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Автоматическое управление освещением транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20080242150A1 (en) | Fuse and power circuit breaker including the same | |
JP2009123519A (ja) | シールドシェルの取付構造 | |
US20140327444A1 (en) | Battery Monitoring Assembly Having Battery Monitor Module and Cable for Connection to a Shunt of the Module | |
CN103026553A (zh) | 电连接 | |
RU197588U1 (ru) | Выключатель света заднего хода транспортного средства | |
JP2010272522A (ja) | 高電気出力の伝送のためのパッチプラグ | |
JP2019117776A (ja) | 端子装置及びこれを備えた電力変換装置 | |
WO2024061259A1 (zh) | 一种电连接器 | |
WO2023160466A1 (zh) | 一种具有保护功能的端子 | |
US11193976B2 (en) | Switching device whose stationary contact is provided with test terminal | |
CN210779074U (zh) | 端子组件、导线组件及连接器 | |
CN113346295A (zh) | 一种弹簧压力快锁式电连接器 | |
JP4369602B2 (ja) | 機器接続用シールドコネクタ | |
CN210576659U (zh) | 高压连接器和车辆 | |
CN219458106U (zh) | 一种新插拔穿墙式端子结构 | |
CN203690589U (zh) | 4pin倒车雷达探头防水连接器 | |
CN219534921U (zh) | 一体式端子连接结构及连接器插头 | |
CN220474938U (zh) | 连接器组件和连接结构 | |
CN210404066U (zh) | 试验型连接器 | |
CN113437587B (zh) | 一种使用寿命长的车灯用线路板总成 | |
CN220585655U (zh) | 一种充电用连接器结构 | |
CN212304018U (zh) | 具有可观察弹片接线状态的视窗结构及连接器 | |
CN215579396U (zh) | 一种弹簧压力快锁式电连接器 | |
CN211045339U (zh) | 一种温控器快速接线结构 | |
CN210984982U (zh) | 电缆转接器和具有其的车辆 |