RU191396U1 - Ремонтно-эвакуационная машина многофункционального использования на базе автомобиля КамАЗ-6560, оборудованного системой "мультилифт" - Google Patents
Ремонтно-эвакуационная машина многофункционального использования на базе автомобиля КамАЗ-6560, оборудованного системой "мультилифт" Download PDFInfo
- Publication number
- RU191396U1 RU191396U1 RU2019108107U RU2019108107U RU191396U1 RU 191396 U1 RU191396 U1 RU 191396U1 RU 2019108107 U RU2019108107 U RU 2019108107U RU 2019108107 U RU2019108107 U RU 2019108107U RU 191396 U1 RU191396 U1 RU 191396U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- repair
- container body
- equipment
- military equipment
- samples
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/14—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a workshop for servicing, for maintenance, or for carrying workmen during work
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Технической задачей полезной модели является максимально эффективно использовать существующие технические решения в области технического обслуживания, ремонта и эвакуации образцов военной техники, увеличение возможностей по эвакуации, не снижая возможностей по ремонту, а также более эффективно использовать автомобильные базовые шасси, на которых смонтированы ремонтные мастерские, где шасси используется только как средство доставки их в район проведения ремонта.
Техническая задача решена за счет размещения на автомобиле КАМАЗ-6560, оборудованного системой «мультилифт» и тяговой лебедкой, грузовой платформы для перевозки образцов военной техники, массой до 15 тонн, и кузова-контейнера постоянного объема, модели КК6.2.20, с аутригерами, укомплектованного оборудованием для проведения технического обслуживания и ремонта образцов военной техники, а также автономным источником электропитания (Техническое описание и инструкция по эксплуатации кузова-фургона постоянного объема КК6.2.20 АО «Красногорский КАФ»-2005 г.), дополнительно за кабиной предлагается установить металлический шкаф со шторными дверями, которые открываются по нажатию кнопки, не мешая передвигаться около автомобиля, в нем уложить комплект спасательного оборудования и дополнительный инструмент для ремонта неисправных (поврежденных) образцов военной техники. Демонтаж и монтаж кузова-контейнера на грузовую платформу производится за счет аутригеров, конструктивно расположенных на внешних четырех сторонах контейнера. Демонтировав кузов-контейнер на месте проведения технического обслуживания или ремонта, автомобиль с грузовой платформой, может выполнять задачи по эвакуации неисправных (поврежденных) образцов военной техники тремя способами: способом полной погрузки образца военной техники на себя; буксировать колесные машины с использованием жесткой сцепки и комбинированным способом. После окончания работ кузов-контейнер в обратной последовательности монтируется на грузовую платформу штатного автомобиля и транспортируется в новый район проведения технического обслуживания или ремонта, при необходимости кузов-контейнер может быть установлен на другое автомобильное базовое шасси, имеющее грузовую платформу соответствующего размера. Время на демонтаж кузова-контейнера, силами 4 человек (без учета развертывания рабочих мест), составит 10-15 минут.
Полезная модель относится к колесным ремонтно-эвакуационным машинам, в частности для ремонта неисправной (поврежденной) военной техники, эвакуации техники массой до 15 тонн, на базе КАМАЗ-6560 и кузова-контейнера, постоянного объема КК6.2.20, а также для оказания помощи водителям и механикам-водителям в проведении технического обслуживания.
Description
Полезная модель относится к колесным ремонтно-эвакуационным машинам, в частности для ремонта и эвакуации неисправных (поврежденных) образцов военной техники, массой до 15 тонн, на базе КАМАЗ-6560 с грузовой платформой и кузовом-контейнером (КК6.2.20) постоянного объема.
Известные колесные ремонтно-эвакуационные машины позволяют выполнять задачи по восстановлению военной техники. При этом конструкция ремонтно-эвакуационной машины, объединившей в себе средство технического обслуживания, ремонта и эвакуации неисправных (поврежденных) образцов военной техники (Руководство по эксплуатации колесной ремонтно-эвакуационной машины, УРАЛ-53236 г. Миасс 2006 г. - 11 с.) на сегодняшний день имеет существенные недостатки:
- конструкция ремонтно-эвакуационной машины не позволяет одновременно выполнять работы по ремонту неисправных (поврежденных) образцов военной техники и эвакуировать их к местам ремонта;
- к какому типу военной автомобильной техники отнести ремонтно-эвакуационную машину на базе УРАЛ-53236, к подвижным средствам технического обслуживания и ремонта или следует относить ее к средствам эвакуации неисправных (поврежденных) образцов военной техники.
- используемый на существующих ремонтно-эвакуационных машинах способ эвакуации (полу погрузкой) неисправных (поврежденных) образцов военной техники, зачастую приводит к дополнительным повреждениям эвакуируемых образцов военной техники.
Технической задачей полезной модели является максимально эффективно использовать существующие технические решения в области технического обслуживания, ремонта и эвакуации образцов военной техники, увеличение возможностей по эвакуации, не снижая возможностей по ремонту, а также более эффективно использовать автомобильные базовые шасси, на которых смонтированы ремонтные мастерские, где шасси используется только как средство доставки их в район проведения ремонта.
Техническая задача решена за счет размещения на автомобиле КАМАЗ-6560 оборудованного системой «мультилифт» и тяговой лебедкой, грузовой платформы для перевозки образцов военной техники, массой до 15 тонн, и кузова-контейнера постоянного объема, модели КК6.2.20, с аутригерами, укомплектованного оборудованием для проведения технического обслуживания и ремонта образцов военной техники, а также автономным источником электропитания (Техническое описание и инструкция по эксплуатации кузова-фургона постоянного объема КК6.2.20 АО «Красногорский КАФ»-2005 г.), дополнительно за кабиной предлагается установить металлический шкаф со шторными дверями, которые открываются по нажатию кнопки не мешая передвигаться около автомобиля, в нем уложить комплект спасательного оборудования и дополнительный инструмент для ремонта неисправных (поврежденных) образцов военной техники. Демонтаж и монтаж кузова-контейнера на грузовую платформу производится за счет аутригеров, конструктивно расположенных на внешних четырех сторонах контейнера. Демонтировав кузов-контейнер на месте проведения технического обслуживания или ремонта, автомобиль с грузовой платформой, может выполнять задачи по эвакуации неисправных (поврежденных) образцов военной техники тремя способами: способом полной погрузки образца военной техники на себя; буксировать колесные машины с использованием жесткой сцепки и комбинированным способом. После окончания работ кузов-контейнер в обратной последовательности монтируется на грузовую платформу штатного автомобиля и транспортируется в новый район проведения технического обслуживания и ремонта, при необходимости кузов-контейнер может быть установлен на другое автомобильное базовое шасси, имеющее грузовую платформу соответствующего размера. Время на демонтаж кузова-контейнера, силами 4 человек (без учета развертывания рабочих мест) составит 10-15 минут.
Конструктивно ремонтно-эвакуационная машина состоит (Рис. 1): кабина (поз. 1), металлический шкаф со шторными дверями (поз. 2), оборудование системы «мультилифт» (поз. 3), автомобильное базовое шасси КАМАЗ-6560 (поз. 4), грузовая платформа для перевозки техники (поз. 5), кузов-контейнера постоянного объема КК6.2.20. (поз. 6), аутригеры (поз. 7), для монтажа (демонтажа) контейнера на грузовой платформе, тяговой лебедки (поз. 8).
Работа ремонтно-эвакуационной машины производится следующим образом: прибыв к месту проведения технического обслуживания или ремонта, в установленное место, силами экипажа, с грузовой платформы (поз. 5), используя аутригеры (поз. 7), демонтируется кузов-контейнер (поз. 6), выравнивается относительно поверхности, разворачиваются рабочие места, и экипаж за исключением водителя приступает к работе. Автомобильное базовое шасси (поз. 4) с грузовой платформой (поз. 5), после демонтажа кузова-контейнера (поз. 6), без дополнительной доработки преступает к выполнению задач по эвакуации техники одним из выше указанных способов.
В ходе погрузки (выгрузки) неисправного (поврежденного) образца военной техники, водитель с использованием системы «мультилифт» (поз. 3), опускает грузовую платформу (поз. 5), на грунт перед неисправным (поврежденным) образцом техники. Грузовая платформа по отношению к неисправному (поврежденному) образцу военной техники, располагается таким образом, чтобы иметь возможность загрузить его, как с использованием штатной тяговой лебедки тягача (поз. 8), так и возможностью заезда на нее, эвакуируемого неисправного (поврежденного) образца военной техники своим ходом. После установки и креплении, неисправного (поврежденного) образца военной техники, на грузовую платформу (поз. 5), она вместе с закрепленным на ней образцом военной техники, с помощью системы «мультилифт» устанавливается на шасси автомобиля тягача, также при необходимости, дополнительно, автомобиль может, с использованием жесткой сцепки, буксировать колесную технику массой до 12 тонн по шоссе и до 7,5 тонн по грунтовым дорогам (Тактико-технические характеристики серийного автомобиля КамАЗ-6560-2005 г.) (Рис. 2) Комплект оборудования, находящееся в металлическом шкафу (поз. 2), должен обеспечивать возможностъ извлечь водителя, члена экипажа из деформированных, в результате дорожно-транспортного происшествия или боевого повреждения машин, а также выполнить работы по подготовке неисправного (поврежденного) образца военной техники к эвакуации.
Таким образом, предлагаемая компоновка ремонтно-эвакуационной машины позволяет параллельно выполнять работы по эвакуации до двух единиц неисправных (поврежденных) образцов военной техники к месту проведения ремонта и производить ремонт на другом неисправном (поврежденном) образце военной техники. Применив предлагаемую компоновку ремонтно-эвакуационной машины, существенно повысятся возможности по эвакуации и ремонту неисправных (поврежденных) образцов военной техники, без увеличения штата техники и личного состава в подразделениях технического обеспечения. Кроме того, применение предлагаемой ремонтно-эвакуационной машины, позволит в свою очередь, более эффективно использовать автомобильные базовые шасси, на которых смонтированы мастерские, в процессе работы которых оно участвует только на стадии доставки мастерской к месту проведения работ.
Claims (1)
- Ремонтно-эвакуационная машина многофункционального использования на базе автомобиля КамАЗ-6560, оборудованного системой «мультилифт», состоящая из: автомобильного базового шасси КАМАЗ-6560, оборудования системы «мультилифт», грузовой платформы для перевозки техники, кузова-контейнера постоянного объема КК6.2.20 с аутригерами, металлического шкафа со шторными дверями и тяговой лебедки, отличающаяся тем, что на автомобильном шасси, оборудованном системой «мультилифт», установлена грузовая платформа для перевозки образцов военной техники массой до 15 тонн, на которую в свою очередь установлен кузов-контейнер постоянного объема модели КК6.2.20, оборудованный аутригерами, что позволяет монтировать и демонтировать кузов-контейнер на грузовую платформу без использования дополнительного подъемного оборудования, а также установлен за кабиной металлический шкаф со шторными дверями.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019108107U RU191396U1 (ru) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | Ремонтно-эвакуационная машина многофункционального использования на базе автомобиля КамАЗ-6560, оборудованного системой "мультилифт" |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019108107U RU191396U1 (ru) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | Ремонтно-эвакуационная машина многофункционального использования на базе автомобиля КамАЗ-6560, оборудованного системой "мультилифт" |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU191396U1 true RU191396U1 (ru) | 2019-08-05 |
Family
ID=67586114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019108107U RU191396U1 (ru) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | Ремонтно-эвакуационная машина многофункционального использования на базе автомобиля КамАЗ-6560, оборудованного системой "мультилифт" |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU191396U1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU203799U1 (ru) * | 2020-11-02 | 2021-04-21 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Транспортное устройство с дополнительно установленным кольцом из высоколегированной стали на втулке траверсы |
| RU211886U1 (ru) * | 2021-10-05 | 2022-06-28 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "21 Научно-исследовательский испытательный институт военной автомобильной техники" Министерства обороны Российской Федерации | Колесный эвакуационный тягач тяжелый кэт-т |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20040165977A1 (en) * | 2003-02-21 | 2004-08-26 | Iowa Mold Tooling Co., Inc. | Deck for a service vehicle |
| CN202879317U (zh) * | 2012-09-14 | 2013-04-17 | 中国人民解放军总参谋部工程兵科研三所 | 一种多功能人防机动应急救援车 |
| WO2017027903A1 (en) * | 2015-08-17 | 2017-02-23 | Reflex Technology International Pty Ltd | Mobile service facility |
| RU176882U1 (ru) * | 2017-03-17 | 2018-01-31 | Федеральное государственное бюджетное научное учреждение Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ (ФГБНУ ФНАЦ ВИМ) | Машина утилизации техники |
-
2019
- 2019-03-21 RU RU2019108107U patent/RU191396U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20040165977A1 (en) * | 2003-02-21 | 2004-08-26 | Iowa Mold Tooling Co., Inc. | Deck for a service vehicle |
| CN202879317U (zh) * | 2012-09-14 | 2013-04-17 | 中国人民解放军总参谋部工程兵科研三所 | 一种多功能人防机动应急救援车 |
| WO2017027903A1 (en) * | 2015-08-17 | 2017-02-23 | Reflex Technology International Pty Ltd | Mobile service facility |
| RU176882U1 (ru) * | 2017-03-17 | 2018-01-31 | Федеральное государственное бюджетное научное учреждение Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ (ФГБНУ ФНАЦ ВИМ) | Машина утилизации техники |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU203799U1 (ru) * | 2020-11-02 | 2021-04-21 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Транспортное устройство с дополнительно установленным кольцом из высоколегированной стали на втулке траверсы |
| RU211886U1 (ru) * | 2021-10-05 | 2022-06-28 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "21 Научно-исследовательский испытательный институт военной автомобильной техники" Министерства обороны Российской Федерации | Колесный эвакуационный тягач тяжелый кэт-т |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20050210650A1 (en) | System and method for disassembling scrapped vehicle | |
| US8653988B2 (en) | Lighting, signage and storage apparatus for traffic control vehicle | |
| RU191396U1 (ru) | Ремонтно-эвакуационная машина многофункционального использования на базе автомобиля КамАЗ-6560, оборудованного системой "мультилифт" | |
| DE102019107333A1 (de) | Sonderfahrzeug | |
| US5263357A (en) | Haulable device for rectifying the shape of a misshapen unibody frame | |
| CN202016448U (zh) | 一种可拆卸连接的限坠装置 | |
| CN208698936U (zh) | 地轨式报废汽车拆解线 | |
| RU2707669C1 (ru) | Мобильный многофункциональный ремонтный комплекс | |
| DE202005002137U1 (de) | Behältertransportaufbau | |
| KR101708853B1 (ko) | 타이어 펑크 점검장치 | |
| JP2002283151A (ja) | 廃棄自動車の解体方法およびその装置 | |
| CN206107367U (zh) | 汽车尾板 | |
| CN104527492A (zh) | 车辆及其车门登车桥 | |
| CN211995338U (zh) | 一种多功能特种救援及汽修移动拖车 | |
| RU191080U1 (ru) | Передвижная ремонтно-эвакуационная машина-амфибия | |
| US11897633B2 (en) | System and method for providing maintenance and repair units for maintenance work on aircraft | |
| CN205168290U (zh) | 一种快修快保救援服务车 | |
| CN216300684U (zh) | 一种汽车维修用一体式拆胎设备 | |
| CN212978316U (zh) | 便于对飞机进行抢修及检修的机动方舱 | |
| RU211886U1 (ru) | Колесный эвакуационный тягач тяжелый кэт-т | |
| CN218367569U (zh) | 一种车辆维修车 | |
| CN203345785U (zh) | 轻型车辆登车、卸车装置 | |
| CN216737446U (zh) | 一种服务车车载汽车四柱举升机 | |
| CN211195971U (zh) | 一种专用车车箱体后翻转加固装置 | |
| CN110965455B (zh) | 一种抢险救援高速轻型架桥车及其架桥收桥方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190828 |