CN205168290U - 一种快修快保救援服务车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快修快保救援服务车，涉及汽车维修应急救援车辆技术领域，包括车体和车厢，所述车厢固定在车体上，所述车厢内设有由不同长度的型材经三角连接块螺栓连接而成的整体框架结构，具体分为左储物柜、右储物柜和后储物柜，左储物柜、右储物柜和后储物柜上分别设有两块隔板并形成可放置维修保养仪器及工具或者保养备品的容纳空间，整体框架结构的底部设有支腿机构，支腿机构的侧面螺栓连接有支腿角支撑机构，支腿角支撑机构与车厢上的孔位进行连接，本实用新型采用整体框架结构，可在整体框架结构上的容纳空间内放置用于维修保养汽车用的仪器及工具或者保养备品，取放方便，效率高，实现了汽车的快速维修和保养工作。

Description

一种快修快保救援服务车

技术领域

本实用新型涉及汽车维修应急救援车辆技术领域，具体涉及一种快修快保救援服务车。

背景技术

伴随着国民经济社会的快速发展，我国汽车工业实现了飞速发展，汽车保有量也是逐年递增，按照最低的增速预计到2015年底我国汽车保有量将达到1.5亿辆，产业研究院发布的《2015-2020年中国成品油行业市场调研与投资预测分析报告》显示，中国居民汽车保有量迅速扩大。汽车售后维修保养已经成为了一个相当大的产业。目前汽车的维修保养基本是在汽车4S店或是维修店进行，在大型城市中4S店或维修店的保有量及维修质量可以得到保证，但是对于普通的三四线城市来说汽车的维修保养，得不到可靠的保证，现有的移动型服务车其服务范围过于单一，不能满足车辆故障的全面检查，维修与保养。针对这样的状态，设计开发新型流动（上门）服务车。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种快修快保救援服务车，以解决现有技术不足导致的诸多缺陷。

一种快修快保救援服务车，包括车体和车厢，所述车厢固定在车体上，所述车厢内设有由不同长度的型材经三角连接块螺栓连接而成的整体框架结构，具体分为左储物柜、右储物柜和后储物柜，左储物柜、右储物柜和后储物柜上分别设有两块隔板并形成可放置维修保养仪器及工具或者保养备品的容纳空间，整体框架结构的底部设有支腿机构，支腿机构的侧面螺栓连接有支腿角支撑机构，支腿角支撑机构与车厢上的孔位进行连接。

优选的，所述后储物柜上设置的隔板与水平面成10-20度倾角，且隔板的外侧高度小于内侧高度。

优选的，所述支腿机构具体为高度可调的支腿机构。

优选的，所述车厢的两侧和后侧安装有作业记录仪和工业PAD。

优选的，所述车体的前部安装有车载导航行车记录仪。

优选的，所述型材的材料具体为铝型材或钢型材或木质材料。

本实用新型的优点在于：本实用新型的服务车采用整体框架结构，可在整体框架结构上的容纳空间内放置用于维修保养汽车用的仪器及工具或者保养备品，取放方便，效率高，实现了汽车的快速维修和保养工作，且该种整体框架结构容易实现车辆的功能性改装，根据不同的用户要求，可专业设计改装，整车性价比高、运营成本低、适合城市、三四线城市作业服务、完整的设备工具、功能完整、区域作业空间合理、升级空间大。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种快修快保救援服务车的结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种快修快保救援服务车中整体框架结构的结构示意图。

图3为本实用新型所述的一种快修快保救援服务车中整体框架结构安装上蒙皮板材后的结构示意图。

图4为本实用新型所述的一种快修快保救援服务车中支腿机构的结构示意图。

图5为本实用新型所述的一种快修快保救援服务车中支腿角支撑机构的结构示意图。

图6为本实用新型所述的一种快修快保救援服务车中三角连接块的结构示意图。

图7为实用新型所述的一种快修快保救援服务车中五金及部分工具固定夹紧机构的结构示意图。

其中：1—车体，2—车厢，3—整体框架结构，4—左储物柜，5—右储物柜，6—后储物柜，7—隔板，8—支腿机构，9—支腿角支撑机构，10—作业记录仪，11—车载导航行车记录仪，12—工业PAD。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图7所示，一种快修快保救援服务车，包括车体1和车厢2，所述车厢2固定在车体1上，所述车厢2内设有由不同长度的型材经三角连接块螺栓连接而成的整体框架结构3，整体框架结构3做好后可根据需要在上面安装上一层蒙皮板材，具体分为左储物柜4、右储物柜5和后储物柜6，左储物柜4、右储物柜5和后储物柜6上分别设有两块隔板7并形成可放置维修保养仪器及工具或者保养备品的容纳空间，容纳空间内具体可通过固定夹紧机构放置OBD汽车故障检测仪、各种测量仪器、轮胎花纹深度尺、轮胎气压表、空气压缩机、抽油机、千斤顶、汽车修车躺板、电源逆变器、洗车机、搭铁线、硬牵引、警示装置、汽油桶、抛光机、限位块、灭火器、整理箱等设备或物品，整体框架结构3的底部设有支腿机构8，支腿机构8的侧面螺栓连接有支腿角支撑机构9，支腿角支撑机构9与车厢2上的孔位进行连接，采用整体框架结构，可在整体框架结构上的容纳空间内放置用于维修保养汽车用的仪器及工具或者保养备品，取放方便，效率高，工艺完美实现了汽车的快速维修和保养工作，且该种整体框架结构容易实现车辆的功能性改装，根据不同的用户要求，可专业设计改装，整车性价比高、运营成本低、适合城市、三四线城市作业服务、完整的设备工具、功能完整、区域作业空间合理、升级空间大。

所述的服务车体及车厢可涵盖5/7座微型面包车，9座中型面包车，商务车及11座大型商务车及其以上车型演变的厢式车辆，2吨及以下微轻型厢式载货车

值得注意的是，所述后储物柜6上设置的隔板7与水平面成10-20度倾角，且隔板7的外侧高度小于内侧高度。

在本实施例中，所述支腿机构8具体为高度可调的支腿机构。

在本实施例中，所述车厢2的两侧和后侧安装有作业记录仪10和工业PAD，可实时记录，存储，上传，其数据功能可查询，所述车体1的前部安装有车载导航行车记录仪11和工业PAD12，可实时记录，也可捕捉运动物体后记录，其导航功能可进行更新，实现远程管理和技术支持。

此外，所述型材材料具体为铝型材或钢型材或木质材料。

基于上述，本实用新型的服务车具备功能保养、检测、救援、美容、快修、远程数据和视频支持，采用整体框架结构，可在整体框架结构上的容纳空间内放置用于维修保养汽车用的仪器及工具或者保养备品，取放方便，效率高，实现了汽车的快速维修和保养工作，且该种整体框架结构容易实现车辆的功能性改装，根据不同的用户要求，可专业设计改装，整车性价比高、运营成本低、适合城市、三四线作业服务、完整的设备工具、功能完整、区域作业空间合理、升级空间大。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (6)

1.一种快修快保救援服务车，包括车体和车厢，所述车厢固定在车体上，其特征在于，所述车厢内设有由不同长度的型材经三角连接块螺栓连接而成的整体框架结构，具体分为左储物柜、右储物柜和后储物柜，左储物柜、右储物柜和后储物柜上分别设有两块隔板并形成可放置维修保养仪器及工具或者保养备品的容纳空间，整体框架结构的底部设有支腿机构，支腿机构的侧面螺栓连接有支腿角支撑机构，支腿角支撑机构与车厢上的孔位进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种快修快保救援服务车，其特征在于：所述后储物柜上设置的隔板与水平面成10-20度倾角，且隔板的外侧高度小于内侧高度。

3.根据权利要求1或2所述的一种快修快保救援服务车，其特征在于：所述支腿机构具体为高度可调的支腿机构。

4.根据权利要求1所述的一种快修快保救援服务车，其特征在于：所述车厢的两侧和后侧安装有作业记录仪。

5.根据权利要求1所述的一种快修快保救援服务车，其特征在于：所述车体的前部安装有车载导航行车记录仪和工业PAD。

6.根据权利要求1所述的一种快修快保救援服务车，其特征在于：所述型材的材料具体为铝型材或钢型材或木质材料。