RU86914U1 - Мобильная шиномонтажная мастерская - Google Patents
Мобильная шиномонтажная мастерская Download PDFInfo
- Publication number
- RU86914U1 RU86914U1 RU2009114335/22U RU2009114335U RU86914U1 RU 86914 U1 RU86914 U1 RU 86914U1 RU 2009114335/22 U RU2009114335/22 U RU 2009114335/22U RU 2009114335 U RU2009114335 U RU 2009114335U RU 86914 U1 RU86914 U1 RU 86914U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaped
- tire
- tools
- shaped boxes
- compressor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
1. Мобильная шиномонтажная мастерская, содержащая автомобиль с кузовом, внутри которого размещены устройство шиномонтажа, устройство балансировки колес, генератор или энергоагрегат, компрессор, и необходимый для работы набор инструментов и приспособлений, отличающаяся тем, что в задней части кузова с двух сторон установлены несущие конструкции, выполненные в виде Г-образных коробов, жестко скрепленные с полом и боковыми стенками кузова; компрессор размещен над верхней стенкой одного из Г-образных коробов и жестко скреплен с ней и боковой стенкой кузова металлическими стяжками; под этим Г-образным коробом образована ниша для размещения необходимого для работы набора инструментов и приспособлений; под другим Г-образным коробом в нише размещен генератор или энергоагрегат, скрепленный с полом кузова через виброизолирующие опоры; а между этим Г-образным коробом и потолком кузова установлена перегородка для звукоизоляции и фиксатор для крепления шин; устройство шиномонтажа установлено в средней части кузова перед Г-образными коробами или вплотную к Г-образным коробам; устройство балансировки колес установлено в передней части кузова, причем его ось вращения перпендикулярна продольной оси кузова. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что набор инструментов и приспособлений включает подкатной гаражный домкрат и грузоподъемную стойку. ! 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что грузоподъемная стойка имеет грузоподъемность 3 т. ! 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что автомобиль, при использовании в системе комплексной автотехпомощи на дорогах, оборудован средствами связи GPS-навигацией.
Description
Полезная модель относится к транспортной технике, в частности к устройствам для оказания услуг автотехпомощи на дорогах.
На современном рынке услуг автотехпомощи на дорогах существует потребность в мобильных шиномонтажных мастерских, содержащих все необходимое для оказания услуг по ремонту шин оборудование, способных оказывать полный комплекс шиномонтажных и шиноремонтных услуг на дороге, например, ликвидировать прокол в шине, или произвести смену автопокрышек с летних на зимние (или с зимних на летние).
Существующий парк автомашин технической помощи и эвакуаторов выполняет множество работ, связанных с различным ремонтом систем и агрегатов автомобилей, который возможен на дороге. Однако, чтобы исправить такой «пустячок», как ликвидация прокола в шине или произвести смену автопокрышек с летних на зимние, даже при наличии развитых систем автотехпомощи, приходится тратить достаточно много времени. А именно, водителю предложат либо проехать с неисправным колесом до ближайшего работающего шиномонтажного пункта и там произвести ремонт, либо (в случае невозможности движения) - вызвать эвакуатор и проделать тоже самые действия.
Известна передвижная мастерская для ремонта и технического обслуживания машин, содержащая базовый автомобиль, на раме которого установлены фургон, кран-манипулятор, и съемный кузов с верхним настилом. В кузове размещены ячейки, образованные продольной перегородкой, которая жестко закреплена внутри кузова, и поперечными перегородками, каждая из которых установлена с возможностью перемещения вдоль кузова и блокирования фиксирующим элементом для установки в ячейки разных по габаритам сменных модулей. Каждый сменный модуль представляет собой основание с технологическим оборудованием. (Патент RU 20057659 С1, В60Р 3/14, 28.01.1992). Однако указанное устройство не позволяет осуществлять ремонт и замену шин, в частности из-за отсутствия в нем соответствующего оборудования для шиномонтажа.
Наиболее близким к предложенному является автомобиль обслуживания для шиномонтажа и т.д., содержащий оборудование, необходимое для оказания услуг по ремонту и замене шин, установленное на платформе грузового автомобиля и имеющий механизм для смены шин большого размера, установленный на двух направляющих, размещенных на платформе с возможностью перемещения. (Заявка JP 11192881, В60Р 3/00, 21.07.1999). Указанное устройство позволяет осуществлять ремонт и замену шин в дорожных условиях, но имеет нерациональную компоновку. Недостатком устройства является узкая область применения и нерациональное использование внутреннего объема кузова, поскольку требуется кузов очень большого размера или объема.
Задачей настоящей полезной модели является расширение функциональных возможностей путем создания компактного устройства для комплексного ремонта и замены шин в дорожных условиях, т.е. мобильной шиномонтажной мастерской, путем рационального использования кузова небольшого автомобиля, типа «Газель» или «Соболь» для размещения как шиноремонтного, так и дополнительного оборудования.
Поставленная задача решается тем, что мобильная шиномонтажная мастерская включает автомобиль с кузовом фургон, внутри которого размещены устройство шиномонтажа, устройство балансировки колес, энергоустановка или энергоагрегат (генератор), компрессор и необходимый для работы набор инструментов и приспособлений. При этом, в задней части кузова с двух сторон установлены несущие конструкции в виде Г-образных коробов, жестко скрепленные с полом и боковыми стенками кузова, компрессор размещен над верхней стенкой одного из Г-образных коробов и жестко скреплен с ней и боковой стенкой кузова металлическими стяжками, которые могут быть выполнены в виде хомутов из стальной полосы по диаметру ресивера компрессора. Под этим Г-образным коробом образована ниша для размещения электрооборудования и вспомогательного инструмента (необходимого для работы набора инструментов и приспособлений), под другим Г-образным коробом в нише размещен генератор, скрепленный с полом кузова через виброизолирующие опоры, а между этим Г-образным коробом и потолком кузова установлена перегородка, служащая для звукоизоляции при работе энергоагрегата и компрессора и фиксатор, который может быть выполнен в виде быстросъемной гидростойки для крепления шин. Устройство шиномонтажа установлено в средней части кузова перед Г-образными коробами или вплотную к Г-образным коробам. Устройство балансировки колес установлено в передней части кузова, причем его ось вращения перпендикулярна продольной оси кузова.
Преимущественно, вспомогательный инструмент включает подкатной гаражный домкрат и грузоподъемную стойку (грузоподъемностью 3 тонны).
Автомобиль, при использовании в системе комплексной автотехпомощи на дорогах может быть оборудован средствами связи и GPS-навигацией.
Указанное выполнение устройства позволяет расширить функциональные возможности путем создания устройства для комплексного ремонта и замены шин, т.е. мобильной шиномонтажной мастерской, за счет рационального использования кузова небольшого автомобиля, типа «Газель» или «Соболь».
Устройство мобильной шиномонтажной мастерской поясняется чертежами.
На фиг.1 показан общий вид в плане мобильной шиномонтажной мастерской;
на фиг.2 иллюстрируется поперечный разрез мобильной шиномонтажной мастерской (вид спереди).
Как показано на фиг.1, мобильная шиномонтажная мастерская содержит автомобиль 1 с кузовом 2 фургон, внутри которого размещены устройство шиномонтажа 3, устройство балансировки колес 4, генератор 5 (энергоустановка или энергоагрегат), компрессор 6 и необходимый набор инструментов и приспособлений (на чертеже не показан).
Как показано на фиг.2, в задней части кузова 2 с двух сторон установлены несущие конструкции 7, выполненные в виде Г-образных коробов 8, жестко скрепленные с полом и боковыми стенками кузова 2. Компрессор 6 размещен над верхней стенкой одного из Г-образных коробов 8 и жестко скреплен с ней и боковой стенкой кузова 2 металлическими стяжками 9. Под этим Г-образным коробом 8 образована ниша для размещения электрооборудования и вспомогательного инструмента (на чертеже не показан). Под другим Г-образным коробом 8 (в нише) размещен генератор 5, скрепленный с полом кузова 2 через виброизолирующие опоры 10. Между этим Г-образным коробом 8 и потолком кузова 2 установлена перегородка 11 для звукоизоляции при работе генератора 5 (энергоагрегата) и компрессора 6 и фиксатор 12 который может быть выполнен в виде быстросъемной гидростойки для крепления шин. Устройство шиномонтажа 3 установлено в средней части кузова 2 перед Г-образными коробами 8 или вплотную к Г-образным коробам 8. Устройство балансировки колес 4 установлено в передней части кузова 2, причем его ось вращения перпендикулярна продольной оси кузова 2.
Преимущественно, набор инструментов и приспособлений включает подкатной гаражный домкрат и грузоподъемную стойку (на чертеже не показаны). При этом преимущественно, грузоподъемная стойка имеет грузоподъемность 3 т.
Преимущественно, автомобиль 1, при использовании в системе комплексной автотехпомощи на дорогах, оборудован средствами связи и GPS-навигацией (на чертеже не показаны).
Устройство работает следующим образом.
После получения вызова по сигналу диспетчера или по телефону, мобильная шиномонтажная мастерская подъезжает к месту нахождения автомобиля, которому требуется ремонтировать или заменить шины. С помощью имеющегося в кузове 2 домкрата и инструмента неисправное или подлежащее замене шины колесо снимается с автомобиля и доставляется на устройство шиномонтажа 3. Запускается генератор 5 и компрессор 6. Получаемая электроэнергия и сжатый воздух необходимы для работы устройства шиномонтажа 3 и устройства балансировки колес 4. Затем смонтированное колесо с шиной передается на устройство балансировки колес 4. После балансировки готовое колесо устанавливают на неисправный автомобиль и убирают подкатной домкрат и инструмент в нишу кузова. Остается пожелать счастливого пути водителю отремонтированного автомобиля и мобильная шиномонтажная мастерская спешит на следующий вызов.
Предложенная конструкция мобильной шиномонтажной мастерской позволяет расширить функциональные возможности путем создания устройства для комплексного ремонта и замены шин, т.е. мобильной шиномонтажной мастерской, путем рационального использования кузова небольшого автомобиля типа «Газелью или «Соболь».
Кроме того, предложенное устройство позволяет приблизить шиномонтажную мастерскую к месту ремонта и тем самым повысить качество шиномонтажных и шиноремонтных услуг.
Специалисту в данной области техники должно быть очевидно, что в настоящей полезной модели возможны разнообразные модификации и изменения. Соответственно, предполагается, что настоящая полезная модель охватывает возможные модификации и изменения, а также их эквиваленты, без отступления от сущности и объема полезной модели, раскрытого в прилагаемой формуле полезной модели.
Claims (4)
1. Мобильная шиномонтажная мастерская, содержащая автомобиль с кузовом, внутри которого размещены устройство шиномонтажа, устройство балансировки колес, генератор или энергоагрегат, компрессор, и необходимый для работы набор инструментов и приспособлений, отличающаяся тем, что в задней части кузова с двух сторон установлены несущие конструкции, выполненные в виде Г-образных коробов, жестко скрепленные с полом и боковыми стенками кузова; компрессор размещен над верхней стенкой одного из Г-образных коробов и жестко скреплен с ней и боковой стенкой кузова металлическими стяжками; под этим Г-образным коробом образована ниша для размещения необходимого для работы набора инструментов и приспособлений; под другим Г-образным коробом в нише размещен генератор или энергоагрегат, скрепленный с полом кузова через виброизолирующие опоры; а между этим Г-образным коробом и потолком кузова установлена перегородка для звукоизоляции и фиксатор для крепления шин; устройство шиномонтажа установлено в средней части кузова перед Г-образными коробами или вплотную к Г-образным коробам; устройство балансировки колес установлено в передней части кузова, причем его ось вращения перпендикулярна продольной оси кузова.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что набор инструментов и приспособлений включает подкатной гаражный домкрат и грузоподъемную стойку.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что грузоподъемная стойка имеет грузоподъемность 3 т.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009114335/22U RU86914U1 (ru) | 2009-04-16 | 2009-04-16 | Мобильная шиномонтажная мастерская |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009114335/22U RU86914U1 (ru) | 2009-04-16 | 2009-04-16 | Мобильная шиномонтажная мастерская |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU86914U1 true RU86914U1 (ru) | 2009-09-20 |
Family
ID=41168239
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009114335/22U RU86914U1 (ru) | 2009-04-16 | 2009-04-16 | Мобильная шиномонтажная мастерская |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU86914U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2707669C1 (ru) * | 2018-11-07 | 2019-11-28 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "Центральный научно-исследовательский испытательный институт инженерных войск" Министерства обороны Российской Федерации | Мобильный многофункциональный ремонтный комплекс |
RU208719U1 (ru) * | 2021-06-11 | 2022-01-11 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Мобильная установка для ремонта и транспортирования крупногабаритных колес |
-
2009
- 2009-04-16 RU RU2009114335/22U patent/RU86914U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2707669C1 (ru) * | 2018-11-07 | 2019-11-28 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "Центральный научно-исследовательский испытательный институт инженерных войск" Министерства обороны Российской Федерации | Мобильный многофункциональный ремонтный комплекс |
RU208719U1 (ru) * | 2021-06-11 | 2022-01-11 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Мобильная установка для ремонта и транспортирования крупногабаритных колес |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103171480B (zh) | 一种用于汽车保养维修的专用服务车 | |
CN203267878U (zh) | 一种用于汽车保养维修的专用服务车 | |
JP2014523365A (ja) | 自動車車両の位置決めおよび車両の電源バッテリの交換 | |
RU86914U1 (ru) | Мобильная шиномонтажная мастерская | |
CN104015650A (zh) | 一种可调整式汽车固定装置 | |
CN205044506U (zh) | 一种纯电动商用车车架布置结构 | |
CN104015749B (zh) | 一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座 | |
CN204354890U (zh) | 移动式汽车维修保养工程车 | |
CN105905023B (zh) | 移动式车辆养护站以及移动式车辆养护方法 | |
CN110206355B (zh) | 一种地下多层式智能停车库设备 | |
CN201597502U (zh) | 一种移动式小型轮胎服务车 | |
CN203485954U (zh) | 一种汽车维修多用推车 | |
CN206141472U (zh) | 一种小型车辆轮胎服务车车载洗手装置 | |
CN101876587B (zh) | 汽车风洞天平转接系统 | |
JP5923315B2 (ja) | タイヤ着脱装置及びタイヤ着脱装置を搭載したサービスカー | |
CN204605632U (zh) | 带侧置吊装设备的流动维修服务车 | |
RU97304U1 (ru) | Мобильный шиномонтажный комплекс для ремонта и обслуживания автотранспортных средств | |
CN205168290U (zh) | 一种快修快保救援服务车 | |
CN202243390U (zh) | 纯电动客车车用动力电池气动快换装置 | |
JP2007050734A (ja) | 電力・圧縮空気供給用自動車及びタイヤ取替作業用自動車 | |
CN105730314B (zh) | 移动式汽车维修保养工程车 | |
CN206141410U (zh) | 一种小型车辆轮胎服务车 | |
JP4299690B2 (ja) | タイヤ取替作業用自動車 | |
RU54343U1 (ru) | Выездная шиномонтажная мастерская | |
CN204452168U (zh) | 一种快修保养车设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20130904 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20140417 |