RU187707U1 - Вагон-цистерна - Google Patents
Вагон-цистерна Download PDFInfo
- Publication number
- RU187707U1 RU187707U1 RU2018142678U RU2018142678U RU187707U1 RU 187707 U1 RU187707 U1 RU 187707U1 RU 2018142678 U RU2018142678 U RU 2018142678U RU 2018142678 U RU2018142678 U RU 2018142678U RU 187707 U1 RU187707 U1 RU 187707U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boiler
- support
- sheets
- width
- tank
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- GRYLNZFGIOXLOG-UHFFFAOYSA-N Nitric acid Chemical class O[N+]([O-])=O GRYLNZFGIOXLOG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- -1 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
- B61D5/06—Mounting of tanks; Integral bodies and frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/12—Supports
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Buffer Packaging (AREA)
Abstract
Заявляемая полезная модель относится к подвижному железнодорожному составу, в частности к вагонам-цистернам. Вагон-цистерна содержит котел, установленный на опорные узлы, жестко соединенные с рамой, при этом опорные узлы состоят из изогнутых опорных листов, повторяющих контур нижней цилиндрической части котла, ширина изогнутых листов находится в диапазоне от 700 мм до 1300 мм.
Description
Заявляемая полезная модель относится к подвижному железнодорожному составу, в частности к вагонам-цистернам.
Известен патент CN201272347Y «Алюминиевая композитная плита железнодорожной цистерны» (дата приоритета: 26.06.2008, дата публикации: 15.07.2009). Полезная модель относится к алюминиевому вагону-цистерне, который содержит корпус резервуара (цистерна), седла (опорные листы), арматурные плиты, расположенные между корпусом и седлом под углом обертывания.
Недостатком данной полезной модели является сложная конструкция опорного узла, состоящего из седла и арматурной плиты.
Известна полезная модель РФ № 155964 (дата приоритета: 30.10.2014, дата публикации: 20.10.2015), в которой представлен стандартный вагон-цистерна рамного типа, в котором опорные листы котла вагона-цистерны имеют ширину от 400 до 600 мм. Такие вагоны-цистерны, например, модели 15-9545, используются для перевозки технической серной или концентрированной азотной кислот.
Такое техническое решение не обеспечивает прочное и надежное крепление котла на раме.
Техническим результатом является увеличение надежности и прочности закрепления котла на раме вагона-цистерны при простоте опорного узла крепления котла.
Технический результат достигается за счет того, что вагон-цистерна содержит котел, установленный на опорные узлы, жестко соединенные с рамой. При этом опорные узлы состоят из изогнутых опорных листов, повторяющих контур нижней цилиндрической части котла, причем ширина изогнутых листов находится в диапазоне от 700 мм до 1300 мм.
Наличие усиленного крепления, представленного в виде опорных узлов, содержащих опорные листы шириной от 700 мм до 1300 мм, позволяет увеличить площадь контакта цистерны с опорными листами, которые в свою очередь жестко соединены с рамой вагона-цистерны.
В случае использования нержавеющих коррозионностойких сталей, у которых предел текучести меньше, чем у стандартных сталей, используемых для цистерн для перевозки активных химических сред, применение листов с шириной менее 700 мм при сохранении толщин обечаек приводит к недостаточной прочности котла в зонах опор.
Использование опорных листов шириной более 1300 мм не целесообразно, т.к. не приводит к улучшению прочности, а лишь повышает металлоемкость.
Таким образом, данный размер ширины опорного листа в диапазоне от 700 мм до 1300 мм позволяет обеспечить неподвижность котла во время транспортировки, а также поддерживать его в стабильном и безопасном состоянии.
На фигуре представлен вагон-цистерна, который содержит котел 1, установленный на опорные узлы, жестко соединенные с рамой 2, при этом опорные узлы состоят из изогнутых опорных листов 3, повторяющих контур нижней цилиндрической части котла 1. Причем ширина d изогнутых листов 3 находится в диапазоне от 700 мм до 1300 мм.
Опорные листы 3 могут быть выполнены из высокопрочной стали или прочного алюминиевого сплава. Для более надежного удержания котла 1 железнодорожной цистерны на опорных листах 3, повторяющих контур нижней цилиндрической части котла 1, опорные листы 3 могут содержать упругие опорные элементы (на чертеже не показано). Упругие опорные элементы (на чертеже не показано) могут быть изготовлены из высокопрочного полимерного соединения, например, полиэтилена низкого давления.
Для предотвращения продольного хода котла 1 и сохранения его устойчивого и неподвижного положения, опорные листы 3 имеют ширину d, которая находится в диапазоне от 700 мм до 1300 мм.
Вагон-цистерна обычно имеет по четыре опорных узла. Каждый опорный узел может состоять из 12-ти опорных листов 3. Даже при минимально оптимальной ширине опорных листов 3, составляющей 700 мм и превышающей максимальную ширину опорных листов 3 стандартного вагона-цистерны модели 15-9545 на 100 мм, сумма ширин опорных листов будет увеличена на 4800 мм, что соответствует увеличению площади контакта опорного узла и поверхности котла 1 на 144000 мм2.
Если количество опорных листов 3 в каждом опорном узле составляет 4, то увеличение ширины каждого листа 3 от стандартного размера 500 мм (как у вагона модели 15-9545) до размера 1000 мм (как у вагона модели 15-6901) приведет к общему увеличению опорной площади на 5,1 м2.
Конструкция узла опирания котла 1 на раму 2 следующая. Котел 1 через упругие элементы, выполненные из полимерного материала или дерева, опирается на опорные листы 3, которые уже привариваются к элементам рамы 2 вагона.
При движении железнодорожного вагона-цистерны по рельсовому пути боковые опорные листы 3 узлов принимают на себя горизонтальную динамическую нагрузку от веса котла 1 и перевозимого груза. За счет увеличения ширины опорных листов 3 увеличивается площадь контакта опорного узла и котла 1, в результате чего котел 1 прочно держится на раме 2.
При движении вагона-цистерны по железнодорожному полотну с большим углом наклона или на крутых поворотах, опорные листы 3 с оптимальной шириной (700 - 1300 мм) максимально лимитируют перемещение котла 1 вдоль рамы 2.
Таким образом, в транспортном процессе заявленная конструкция вагона-цистерны с усиленным креплением выдерживает большие боковые и продольные нагрузки.
Claims (1)
- Вагон-цистерна, содержащий котел, установленный на опорные узлы, жестко соединенные с рамой, при этом опорные узлы состоят из изогнутых опорных листов, повторяющих контур нижней цилиндрической части котла, отличающийся тем, что ширина изогнутых листов находится в диапазоне от 700 мм до 1300 мм.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018142678U RU187707U1 (ru) | 2018-12-04 | 2018-12-04 | Вагон-цистерна |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018142678U RU187707U1 (ru) | 2018-12-04 | 2018-12-04 | Вагон-цистерна |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU187707U1 true RU187707U1 (ru) | 2019-03-14 |
Family
ID=65759215
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018142678U RU187707U1 (ru) | 2018-12-04 | 2018-12-04 | Вагон-цистерна |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU187707U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0389867B1 (de) * | 1989-03-25 | 1994-05-04 | Linke-Hofmann-Busch Waggon-Fahrzeug- Maschinen GmbH | Abstützung für einen Behälter auf dem Untergestell eines Eisenbahngüterwagens |
US5329859A (en) * | 1993-07-12 | 1994-07-19 | Acf Industries, Incorporated | Increased strength railway tank for underframe construction and method with center sill pocket and weld support for pooling welding material |
RU122625U1 (ru) * | 2012-06-22 | 2012-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" | Опора котла безрамной цистерны |
RU179106U1 (ru) * | 2017-11-24 | 2018-04-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Опорный узел котла железнодорожного вагона-цистерны |
-
2018
- 2018-12-04 RU RU2018142678U patent/RU187707U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0389867B1 (de) * | 1989-03-25 | 1994-05-04 | Linke-Hofmann-Busch Waggon-Fahrzeug- Maschinen GmbH | Abstützung für einen Behälter auf dem Untergestell eines Eisenbahngüterwagens |
US5329859A (en) * | 1993-07-12 | 1994-07-19 | Acf Industries, Incorporated | Increased strength railway tank for underframe construction and method with center sill pocket and weld support for pooling welding material |
RU122625U1 (ru) * | 2012-06-22 | 2012-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" | Опора котла безрамной цистерны |
RU179106U1 (ru) * | 2017-11-24 | 2018-04-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Опорный узел котла железнодорожного вагона-цистерны |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2016378242B2 (en) | Flat car body | |
RU166282U1 (ru) | Вагон-платформа со стойками | |
RU187707U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
CN201236030Y (zh) | 一种罐式集装箱 | |
RU182347U1 (ru) | Шкворневой узел грузового вагона | |
CN207550194U (zh) | 一种具有横梁结构的牵枕装置 | |
RU177900U9 (ru) | Съемный кузов железнодорожного грузового вагона | |
RU192284U9 (ru) | Съемный модуль | |
RU180315U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
CN205872190U (zh) | 一种半挂车底架及具有该底架的厢式半挂运输车 | |
CN205010819U (zh) | 罐式集装箱 | |
RU49778U1 (ru) | Железнодорожная цистерна | |
RU185649U1 (ru) | Грузовой железнодорожный вагон | |
EP2750952A1 (en) | Rail tank wagon | |
CN202389748U (zh) | 一种卷带钢铁路敞车卧装用组合式系列座架 | |
RU190847U1 (ru) | Узел опирания котла вагона-цистерны на полураму | |
RU159269U1 (ru) | Железнодорожная универсальная вагон-платформа | |
CN209904611U (zh) | 一种自卸车厢体 | |
RU188330U1 (ru) | Упор торцевой | |
RU210914U1 (ru) | Цистерна | |
CN207737192U (zh) | 一种半挂车u型架 | |
RU177724U1 (ru) | Съёмный кузов транспортного средства | |
RU209040U1 (ru) | Котёл вагона-цистерны | |
RU202517U1 (ru) | Котел железнодорожного вагона-цистерны | |
CN208978714U (zh) | 一种车辆运输车延伸跳板总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC91 | Official registration of the transfer of exclusive right (utility model) |
Effective date: 20200924 |