RU1823834C - Устройство дл определени коэффициента сцеплени колеса транспортного средства с дорожным покрытием при торможении в режиме антиблокировки - Google Patents

Abstract

Использование: примен етс  в измерительной технике при строительстве и эксЮ 0t/.f плуатации автомобильных дорог и аэродромов дл  оценки качества и состо ни  покрыти , а также дл  оценки сцепных качеств шин. Сущность изобретени : устройство содержит измерительное колесо 5, цепную передачу 8 и системы нагружени  и перевода измерительного колеса 5 в транспортное и рабочее положени , регистрирующую аппаратуру с пультом управлени , снабжаетс  неподвижным кронштейном с шэрнирно закрепленной с ним опорной балкой с осью. На консол х оси устанавливаютс  измерительное и автономное контрольное колеса 5, б.св занные цепными передачами 8 соответственно с электрогенератором 9 и с тахо- генератором 10, имеющим выход на электронный блок, регистрирующий вырабатываемые ими электрические сигналы. 2 ил. со с 00 го GJ 00 СА) 4 со X

Description

Изобретение относитс  к измерительной технике, в частности касаетс  устройства дл  определени  коэффициента сцеплени  колес транспортных средств с дорожной поверхностью, и может использоватьс  при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог и аэродромов дл  оценки качества и состо ни  покрыти , а также дл  оценки сцепных качеств шин.

Целью изобретени   вл етс  повышение точности измерени , производительности труда и удобства работы.

На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сбоку.

Предлагаемое устройство крепитс  к заднему бамперу транспортного средства при помощи специального кронштейна 1, в нижней части которого шарнирно крепитс  опорна  балка 2. На опорной балке закреплена ось 4, на консол х которой монтируетс  измерительное 5 и контрольное б колеса. На ступицах измерительного и контрольного колес закреплены ведущие звездочки 7, которые через цепные передачи 8 св заны соответственно с электрогенератором 9 посто нного тока и тахогенератором 10. Вырабатываемые ими электрические сигналы передаютс  по проводам на электронный блок 11. Дл  подъема и опускани  колес с опорной балкой устройство снабжено гидроцилиндром 12, а нагрузка на колеса осуществл етс  гидроцилиндром 13 через датчик давлени  14, который св зан с электронным блоком 11, след щим за нагрузкой.

На участке дороги, где провод тс  замеры коэффициента сцеплени  колеса транспортного средства с дорожным покрытием, оператор с пульта управлени , расположенного в салоне транспортного средства, включает электрогидрораспределитель. При этом гидроцилиндр 12, выдвига  шток, перемещает вниз по вертикальным пазам неподвижного кронштейна 1 каретку с гидроцилиндром 13 и опорной балкой 2 с измерительным 5 и контрольным 6 колесами до соприкосновени  с дорожным полотном. Расчетна  вертикальна  нагрузка на измерительное и контрольное колеса устанавливаетс  оператором через пульт управлени . Электронна  система через датчик давлени  14, установленный на гидроцилиндре

13, осуществл ет стабилизацию вертикальной нагрузки на колеса в зависимости от характера неровностей на участке, где провод тс  замеры, После этого оператор,

включив электрогенератор 9 измерительного колеса 5 в режим электродинамического торможени , приступает к замерам коэффициента сцеплени  в режиме антиблокировки путем сравнени  степени

проскальзывани  измерительного колеса 5 относительно контрольного 6. Антиблокировка достигаетс  за счет автоматического удержани  измерительного колеса в режиме проскальзывани . Величины коэффициента сцеплени  оператор считывает с показаний индикатора электронного блока 11.

Использование предлагаемого устройства дл  измерени  коэффициента сцеплени  колеса транспортного средства с поверхностью дорожного покрыти  позвол ет повысить точность измерени  по сравнению с прототипом на 12-15%, так как в за вл емом устройстве исключены упругие

элементы и тензозвень . При проведении замеров предлагаемым устройством улучшаютс  услови  труда и повышаетс  произ- водительность труда на 18-20% по сравнению с известным.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  определени  коэффициента сцеплени  колеса транспортного средства с дорожным покрытием при

   торможении в режиме антиблокировки, содержащее измерительное колесо, цепную передачу и системы нагружени  и перевода измерительного колеса в транспортное и рабочее положени , регистрирующую аппаратуру с пультом управлени , отличающеес  тем, что устройство снабжено неподвижным кронштейном, на котором шарнирно закреплена опорна  балка с осью и установленными на консол х оси измерительным и автономным контрольным колесами , св занными цепными передачами соответственно с электро- и тахогенерато- рами, выходы которых соединены с электронным блоком дл  измерени 

   коэффициента сцеплени  в режиме антиблокировки .

   ЬиЗА

   42