RU1808039C

RU1808039C - Шпалоподбивочна машина

Info

Publication number: RU1808039C
Application number: SU894613634A
Authority: RU
Inventors: Россаниго Чезаре
Original assignee: Со.Ре.Ма.Оператричи Ферровиарье С.Н.К.Ди Чезаре Россаниго И К.
Priority date: 1988-03-09
Filing date: 1989-03-09
Publication date: 1993-04-07
Also published as: ES2027048T3; EP0331956A2; IT1219091B; EP0331956A3; ATE69276T1; US4942821A; DE68900400D1; UA12805A; IT8867194A0; EP0331956B1

Abstract

Использование: уплотнение балласта железнодорожного пути преимущественно в зонах стрелочных переводов. Сущность изобретени : машина содержит раму 1, опирающуюс на ходовые тележки. На раме 1 установлены с возможностью перемещени в вертикальной плоскости гидроцилиндрами 4 шпалоподбивочные агрегаты 5, состо щие из несущей рамы 11, по меньшей мере одной пары шпалоподбоек, шарнирно закрепленных на раме 11с возможностью поворота гидроцилиндрами в вертикальной плоскости и соединенных с виброприводом. При этом рама 11 выполнена с центральной частью и соединенными с ней периферийными част ми, на концах которых жестко закреплены стойки и шарнирно средние части шпалоподбоек, а вибропривод выполнен с четырьм дополнительными гидроцилиндрами, соединенными с источником импульсной подачи текучей среды. Дополнительные гидроцилиндры установлены на стойках, штоки этих гидроцилиндров жестко прикреплены k одному концу соответствующего гидроцилиндра поворота шпалоподбойки в вертикальной плоскости, другой конец которого шарнирно закреплен на верхнем конце шпалоподбойки, закрепленной на противолежащей периферийной части рамы 11. 6 з.п. ф-лы, 10 ил.

Description

.

Изобретение относитс к устройствам дл уплотнени балласта железнодорожного пути..

Цель изобретени - повышение эффективности машины путем повышени качества уплотнени балласта и обеспечени удобства работы в зонах стрелочных переводов .

На фйг.1 изображена шпалоподбивоч- на машина; на фиг.2 - шпалоподбивочные агрегаты машины; на фиг.З - то же, один агрегат выведен из работы; на фиг.4 - шпа- лоподбивочный агрегат в аксонометрии; на фиг.5 - то же, одна шпалоподбойка выведена из работы; на фиг.б- гидроцилиндры поворота шпалоподбойки в вертикальной плоскости и ее вибропривод; на фиг.7 - гидросхема источника импульсной подачи текучей среды; на фиг.8-10 - то же, вариант выполнени ,

Шпалоподбивочна машина содержит железнодорожную платформу с рамой 1, опирающейс на ходовые тележки 2, перемещающиес по рельсовому пути 3. На раме 1 установлены с возможностью перемещени в вертикальной плоскости гидрсндилин- драми 4 шпалоподбивочные агрегаты 5. На раме 1 также установлена энергетическа установка, состо ща из дизельного двигател и одного или нескольких гидравлических насосов в сочетании с топливным баком и резервуаром с гидравлической жидкостью . Энергетическа установка размещена под кожухом 6 р дом с кабиной 7 машиниста.

: Каждый агрегат 5 состоит из четырех шпалоподбоек 8, размещен в центре платформы и попарно расположены вокруг шпал .9м 10.,

Рама 1 платформы в месте расположени агрегатов 5 выполнена б виде арки. В арке размещены две пары вертикальных гидроцилиндров 4. На нижнем конце штока аждого гидроцилиндра 4 смонтирована несуща рама 11 соответствующей шпалопод- бивочной машины. Гидроцилиндры 4 позвол ют производить Одновременный подъем всех шлалоподбйвочных агрегатов 5, что.необходимо, например, дл продвижени платформы к месту работ (см. фиг.1), одновременное опускание всех шпалопод- бивочных агрегатов 5 в рабочее положение, как это показано на фиг.2, что осуществл етс при производстве работ на линейных участках пути, и селективное опускание одного или нескольких агрегатов 5 (положение А на фиг.З), когда производ тс работы на стрелках или в каких-либо других особых случа х применени иипалоподбивочных агрегатов 5 дл уплотнени балласта.

Нар ду с указанными цел ми гидроцилиндры 4 предназначены также дл создани осевого усили , необходимого дл введени шпалоподбоек 8 в уплотн емый

балласт.

Как показано на фиг.4 и 5, каждый ша- палоподбивочныйсагрегат 5 включает мощную раму 11 в виде буквы Н, изготовленную из стальных труб и состо щую из одного

0 продольного элемента 12 и двух поперечных элементов 13. В центре продольного элемента 12 имеетс центральна втулка 14, предназначенна дл соединени рамы 11с концом штока соответствующего вертикаль5 нрго гидроцилиндра 4. Поперечные эпеме& ты 13 на концах имеют жесткичэг, вертикальные, направленные вверх стоили 15. Кроме того, поперечные элементы 13 ЙТ концах имеют шарниры 16 и 17, на которых

0 с использованием подшипниковое показаны ) смонтированы поворачивающиес ры- 1 чаги 18. На нижнем конце каждого рычага 18 закреплена шпалоподбойка 8. Противопо- ложный (верхний) конец каждого рычага 18

5 шарнирно соединен с концом штока 19 соответствующего гидроцилиндра 20 поворот та его в вертикальной плоскости. Таким) образом, гидроцилиндр 20, ось которого ориентирована почти горизонтально, уста0 новлен между рычагом 18 и вертикальной стойкой 15, котора установлена на конце противоположного поперечного элемента. Остальные гидроцилиндры 20 смонтированы аналогично,

5 Как это показано на фиг.б каждый из гидроцилиндров 20 соединен с дополнительным гидроцилиндром 21. Каждый гидроцилиндр 20 представл ет собой раздвижной элемент и предназначен дл

0 перемещени соответствующей шпалоподбойки 8 из вертикального рабочего положени , обозначенного на фиг.5 буквой Б, в горизонтальное нейтральное положение, Обозначенное на фиг.5 буквой В.

5 Каждый гидроциликдр 21 предназначен дл придани гидроцилиндру 20 и соответствующей св занной с ним шпалоподбойке 8 периодической и измен ющейс рабочей вибрации, частота которой, как это будет

0 показано ниже, может измен тьс . Шток гидроцилиндра 21 жестко соединен с гидроцилиндром 20, Подача гидравлической жидкости в каждый гидроцилиндр производитс раздельно с использованием соответ5 ствующей гидравлической системы, св занной с энергетической установкой. Подача гидравлической жидкости в гидроцилиндр 20 осуществл етс посредством распределительного клапана, работой которого управл ет оператор и который обеспечивает отвод одного или нескольких шпалоподбоек 8 каждого агрегата 5 в нейтральное положение, когда это требуетс схемой расположени путей. Подача гидравлической жидкости в гидроцилиндр 21 осуществл етс посредством распределительных клапанов, работой которых в определенной периодической последовательности управл ет одно или несколько распределительных устройств.

Гидравлическа система, осуществл юща указанные функции, схематически представлена на фиг.7.

Как это показано на фиг.7, подача гидравлической жидкости в гидроцилиндр 20 производитс гидравлическим насосным агрегатом посредством четырехходовыхтрех- прзиционных электрогидравлических распределителей 22, имеющих промежуточное блокирующее положение, селективное управление электромагнитными приводными механизмами которых осуществл етс с помощью ручки в кабине 7 машиниста. Таким образом, машинист из своей кабины 7 может удлин ть или сокращать раздвигающуюс секцию каждого гидроцилиндра и со- ответственно опускать в рабочее положение или отводить в нейтральное положение любую шпалоподбойку машины (см, фи г. 3).

Платформа, котора в зависимости от положени шпалоподбивочных агрегатов 5 может производить уплотнение балласта как на пр молинейных участках рельсового пути, так и на стрелках, работал в стрелочном режиме, позвол ет селективно включать в работу одну и-ли две пары шпалоподбоек каждого агрегата и даже, если требуетс , только одну шпалоподбойку, что обеспечивает беспрецедентную эксплуатационную гибкость машины и сокращение затрат времени на производство работ.

Электрогидравлическйе распределители 22 гидравлической системы, когда они наход тс в промежуточном положении блокировки, перекрывают все питающие и выпускные трубопроводы соответствующей полости гидроцилиндра, что обеспечивает жесткую фиксацию относительного положени штока и корпуса гидроцилиндра,

Подача гидравлической жидкости в гид- роцилиндр 21 осуществл етс посредством четырехходовых двухпозиционных электрогидравлических распределителей 23 без положени блокировки. Электромагниты этих клапанов включаютс периодически генератором 24 переменной частоты, в качестве которого предпочтительно использовать генератор электронного типа.

Как это показано на фиг.7, контакты 25 соответствующих реле включены в цеп х питани обмоток возбуждени электромагнитов распределителей 23, св занных с ге- 5 нератором 24. Эти контакты размыкаютс , обеспечива прекращение подачи гидравлической жидкости в гидроцилиндр 21, когда гидроцилиндр 20 удлин етс и соответствующа шпалоподбойка поднима0 етс в свое нейтральное положение,

Распределители 23 с генератором 24 образуют источник импульсной подачи текучей среды - гидравлической жидкости. Гидравлическа схема, представленна

5 на фиг.8, отличаетс от гидравлической схемы , показанной на фиг.7, тем, что в ней распределители 23 заменены механическим роторным распределителем 26, приводимым в действие электродвигателем 27 с ре0 гулируемой скоростью вращени . В данном случае дл осуществлени функции блокировки , выполн емой в системе, показанной на фиг.7, контактами 25 используютс перепускные электрические клапаны 28, также

5 функционально св занные с распределител ми 22.

В гидравлической схеме, показанной на фиг.9, подача гидравлической жидкости в гидроцилиндр 21 производитс через от0 дельный роторный распределитель 29, приводимый в действие соответствующими . электродвигател ми 30, что исключает необходимость применени в гидросистеме перепускных клапанов 28 и позвол ет

5 независимо регулировать рабочую частоту вибрации каждой шпалоподбойки 8.

Показанное на фиг,10 устройство отличаетс от известных тем, что в нем электрогидравлические распределители 22

0 заменены четырехходовыми трехпозицион- ными распределител ми.31 с ручным управлением .

Claims

Формула изобретени 5 1. Шпалоподбивочна машина, содержаща опирающуюс на ходовые тележки раму, по меньшей мере, один шпалоподби- вочный агрегат, установленный на раме с возможностью перемещени в вертикаль- 0 ной плоскости гидроцилиндром и состо щий из несущей рамы, по меньшей мере одной пары шпалоподбоек, шарнирно закрепленных на несущей раме с возможностью поворота в вертикальной плоскости 5 гидроцилиндрами и соединенных с виброприводом , отличающа с тем, что, с целью повышени эффективности путем повышени качества уплотнени балласта и/, обеспечени удобства в работе в зонах стрелочных переводов, несуща рама выполнена с центральной частью и соединенными с ней периферийными част ми, на концах которых закреплены жестко стойки и шарнир- но средние части шпалоподбоек. еибропривод выполнен с четырьм допол- нительными гидроцилиндрами, соединенными с источником импульсной подачи текучей среды, причем дополнительные гидроцилиндры установлены на стойках, штоки этих гидроцилиндров жестко прикреплены к одному концу соответствующего гидроцилиндра поворота шпалоподбойки в вертикальной плоскости, второй конец которого шарнирно закреплен на верхнем конце шпалоподбойки, закрепленной на противо- лежащей периферийной части несущей рамы .
2. Машина по n,f, о т л и ч а ю щ а с тем, что центральна часть несущей рамы соединена с гидроцилиндром перемещени шпэлоподбивочного агрегата в вертикальной плоскости.
3. Машина по п. 1,отличающа с тем, что гидроцилиндры поворота шпалоподбоек в вертикальной плоскости соедине- ны с напорной и сливной магистрал ми через четырехходовые трехпозиционные электрогидравлические распределители.
4. Машина по п. 1,отличающа с тем. что источник импульсной подачи текучей среды выполнен с четырехходовыми двухпозиционными электрогидравлическими распределител ми, управл емыми генератором переменной частоты через реле.
5. Машина по п. 1,отличающа с тем, что источник импульсной подачи текучей среды выполнен с роторным распределителем , соединенным с электродвигателем с регулируемой частотой вращени , а в напорные магистрали дополнительных гидроцилиндров включены перепускные клапаны.
6. Машина по п. 1,отличающа с тем, что источник импульсной подачи текучей среды выполнен с индивидуальными роторными распределител ми дл каждого дополнительного гидроцилиндра, соединенными с электродвигател ми с регулируемой частотой вращени .
7. Машина по п.1, о т л и ч а ю щ а с тем, что гидроцилиндры поворота шпалоподбоек в вертикальной плоскости соединены с напорной и сливной магистрал ми через четырехходовые трехпозиционные гидравлические распределители с ручным управлением золотником.

4

C223 AzYZiri

-«1ЯЛ.11||Н1«11|№

рЈ/г. 3

21

20

е