RU171016U1 - Боковая часть кузова автомобиля - Google Patents
Боковая часть кузова автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU171016U1 RU171016U1 RU2016143850U RU2016143850U RU171016U1 RU 171016 U1 RU171016 U1 RU 171016U1 RU 2016143850 U RU2016143850 U RU 2016143850U RU 2016143850 U RU2016143850 U RU 2016143850U RU 171016 U1 RU171016 U1 RU 171016U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- middle strut
- floor threshold
- utility
- model
- car body
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/02—Side panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к кузовам легковых автомобилей, в частности к нижней зоне боковой части кузова автомобиля. Задача полезной модели направлена на повышение прочности и жесткости боковой части кузова автомобиля в процессе эксплуатации, улучшение энергопоглощения при боковом ударе, что повышает пассивную безопасность транспортного средства. Заявляемое техническое решение может быть реализовано в конструкции боковой части кузова автомобиля, включающей в себя боковину кузова 1, накладку боковины нижнюю 2, соединитель порога пола 3, накладку средней стойки 4 и усилитель средней стойки 5. Для реализации полезной модели накладка средней стойки 4 выполнена в виде удлиненной профилированной детали, расположенной вдоль средней стойки 6, снабженной в зоне нижней части средней стойки 6 плоским концевым участком, жестко зафиксированным с накладкой боковины нижней 2 и соединителем порога пола 3, в свою очередь жестко соединенных друг с другом с образованием замкнутого сечения по всей длине порога пола. 2 илл.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к кузовам легковых автомобилей, в частности к нижней зоне боковой части кузова автомобиля.
Из уровня техники известно техническое решение боковой части кузова автомобиля («Автомобили LADA PRIORA. Каталог деталей и сборочных единиц. Тольятти. 2007, стр. М21, М24, М25.), взятое за прототип.
Известная конструкция включает в себя боковину кузова, стойку боковины, накладку средней стойки, накладку боковины нижнюю, усилитель порога и соединитель порога пола. Стойка боковины кузова соединена с боковиной кузова и накладкой боковины нижней, выполненной в виде удлиненной желобообразной детали, которая верхним и нижнем фланцем в свою очередь соединяется с боковиной кузова и с накладкой средней стойки, выполненной в виде профилированной объемной детали, расположенной в зоне нижней части средней стойки. Усилитель порога пола соединяется боковыми и донной частями с соединителем порога пола, который в свою очередь соединен с накладкой средней стойки, формируя замкнутое сечение порога пола.
Недостатком данной конструкции является недостаточная прочность соединения в нижней зоне боковой части кузова автомобиля в связи с тем, что для образования замкнутого сечения порога пола накладка боковины нижняя соединена с соединителем порога пола через промежуточную деталь в виде накладки средней стойки. При боковом ударе вышеуказанное соединение не позволяет воспринять на себя энергию удара и передать ее на силовые элементы основания кузова в виде поперечин, расположенных под сидениями водителя и\или пассажира, так как образованное сечение порога пола раньше времени теряет устойчивость, деформируется и теряет способность удерживать нижнюю часть средней стойки, которая в свою очередь внедряется в салон и наносит травмы водителю и/или пассажиру.
Задача полезной модели направлена на повышение прочности и жесткости боковой части кузова автомобиля в процессе эксплуатации, улучшение энергопоглощения при боковом ударе, что повышает пассивную безопасность транспортного средства.
Предлагаемая конструкция боковой части кузова автомобиля включает в себя боковину кузова, накладку боковины нижнюю, соединитель порога пола, накладку средней стойки и усилитель средней стойки.
Для реализации полезной модели накладка средней стойки, выполнена в виде удлиненной профилированной детали, расположенной вдоль средней стойки, снабженной в зоне нижней части средней стойки плоским концевым участком, жестко зафиксированным с накладкой боковины нижней и соединителем порога пола, в свою очередь жестко соединенных друг с другом с образованием замкнутого сечения по всей длине порога пола.
Полезная модель поясняется следующими чертежами.
На фиг. 1 показана боковая часть кузова автомобиля;
На фиг. 2 показан сечение нижней зоны боковой части кузова.
Заявляемое техническое решение может быть реализовано в конструкции боковой части кузова автомобиля включающей в себя боковину кузова 1, накладку боковины нижнюю 2, соединитель порога пола 3, накладку средней стойки 4 и усилитель средней стойки 5.
Для реализации полезной модели накладка средней стойки 4, выполнена в виде удлиненной профилированной детали, расположенной вдоль средней стойки 6, снабженной в зоне нижней части средней стойки 6 плоским концевым участком, жестко зафиксированным с накладкой боковины нижней 2 и соединителем порога пола 3, в свою очередь жестко соединенных друг с другом с образованием замкнутого сечения по всей длине порога пола.
Предлагаемое техническое решение обеспечивает снижение деформации боковой части кузова при боковом ударе, в связи с повышением устойчивости порога пола при боковом ударе, обеспечивающее непосредственным соединением накладки боковины нижней 2 и соединителем порога пола 3, образующими создание замкнутого сечения порога пола, при этом накладка средней стойки 4 препятствует расхождению фланцев, соединенных друг с другом вышеупомянутых деталей 2 и 3, позволяя поглощать большее количество энергии при боковом ударе, и способствуя меньшему внедрению средней стойки в салон автомобиля. Таким образом, достигается повышение прочности и жесткости боковой части кузова автомобиля в процессе эксплуатации, улучшение энергопоглощения при боковом ударе, что повышает пассивную безопасность транспортного средства.
Claims (1)
- Боковая часть кузова автомобиля, включающая в себя боковину кузова, накладку боковины нижнюю, соединитель порога пола, накладку средней стойки и усилитель средней стойки, отличающаяся тем, что накладка средней стойки выполнена в виде удлиненной профилированной детали, расположенной вдоль средней стойки и снабженной в зоне нижней части средней стойки плоским концевым участком, жестко зафиксированным с накладкой боковины нижней и соединителем порога пола, в свою очередь жестко соединенных друг с другом с образованием замкнутого сечения по всей длине порога пола.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016143850U RU171016U1 (ru) | 2016-11-08 | 2016-11-08 | Боковая часть кузова автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016143850U RU171016U1 (ru) | 2016-11-08 | 2016-11-08 | Боковая часть кузова автомобиля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU171016U1 true RU171016U1 (ru) | 2017-05-17 |
Family
ID=58716450
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016143850U RU171016U1 (ru) | 2016-11-08 | 2016-11-08 | Боковая часть кузова автомобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU171016U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU180455U1 (ru) * | 2018-01-10 | 2018-06-14 | Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" | Конструкция кузова автомобиля в зоне соединения каркаса боковины и внутренней панели боковины |
RU2684983C1 (ru) * | 2017-07-26 | 2019-04-16 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Конструкция боковой секции транспортного средства |
RU213550U1 (ru) * | 2022-04-28 | 2022-09-15 | Акционерное общество "АвтоВАЗ" | Кузов автомобиля в зоне расположения полки задка |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4669776A (en) * | 1985-03-19 | 1987-06-02 | Mazda Motor Corporation | Front body construction for motor vehicle |
RU50193U1 (ru) * | 2005-05-11 | 2005-12-27 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Передняя часть кузова транспортного средства |
US20080231078A1 (en) * | 2007-03-20 | 2008-09-25 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle body side structure |
RU2559187C1 (ru) * | 2012-04-27 | 2015-08-10 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Конструкция для защиты от бокового удара |
-
2016
- 2016-11-08 RU RU2016143850U patent/RU171016U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4669776A (en) * | 1985-03-19 | 1987-06-02 | Mazda Motor Corporation | Front body construction for motor vehicle |
RU50193U1 (ru) * | 2005-05-11 | 2005-12-27 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Передняя часть кузова транспортного средства |
US20080231078A1 (en) * | 2007-03-20 | 2008-09-25 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle body side structure |
RU2559187C1 (ru) * | 2012-04-27 | 2015-08-10 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Конструкция для защиты от бокового удара |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2684983C1 (ru) * | 2017-07-26 | 2019-04-16 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Конструкция боковой секции транспортного средства |
RU180455U1 (ru) * | 2018-01-10 | 2018-06-14 | Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" | Конструкция кузова автомобиля в зоне соединения каркаса боковины и внутренней панели боковины |
RU2814533C1 (ru) * | 2019-10-08 | 2024-02-29 | Аутотек Инжиниринг С.Л. | Боковая конструкция транспортного средства |
RU213550U1 (ru) * | 2022-04-28 | 2022-09-15 | Акционерное общество "АвтоВАЗ" | Кузов автомобиля в зоне расположения полки задка |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012153157A (ru) | Структура кузова, в частности донная структура, для автомобиля | |
US10351175B2 (en) | Motor vehicle hybrid structural part | |
CN105292262B (zh) | 前副车架 | |
RU171016U1 (ru) | Боковая часть кузова автомобиля | |
KR20170028458A (ko) | 범퍼 비임 | |
MX352297B (es) | Carrocería de vehículo. | |
EP3305629A3 (en) | Vehicle roof structure | |
CN211001562U (zh) | 一种b柱结构及汽车 | |
TWD196772S (zh) | 車輛 | |
RU2012150316A (ru) | Усиленная продольная балка для рельсового транспортного средства | |
US2711340A (en) | Automobile body underframe and chassis structure | |
MX2016005743A (es) | Estructura inferior de absorcion de energia para mejorar la integridad de la estructura del techo en impactos laterales. | |
RU171839U1 (ru) | Конструкция нижней зоны передней части кузова автомобиля | |
CN103481954A (zh) | 客车车身 | |
CN203486023U (zh) | 客车骨架结构 | |
RU71313U1 (ru) | Передняя часть кузова для транспортного средства | |
CN208789792U (zh) | 车辆和卡车货厢 | |
CN203902558U (zh) | 一种100%现代城市有轨电车车顶 | |
CN205365745U (zh) | 汽车车架后部结构及汽车 | |
KR20110058111A (ko) | 차량의 프런트 도어와 로어 프런트 필러 보강구조 | |
RU2018132294A (ru) | Тяговая единица железнодорожного подвижного состава с переходным крышным элементом | |
RU184829U1 (ru) | Боковая стена железнодорожного полувагона | |
TWD178325S (zh) | 汽車之部分 | |
CN109795562A (zh) | 一种汽车降噪轮罩结构及使用该轮罩结构的汽车 | |
RU163375U1 (ru) | Конструкция узла передней части транспортного средства |