RU164850U1

RU164850U1 - Wagon-Hopper

Info

Publication number: RU164850U1
Application number: RU2015149462/11U
Authority: RU
Inventors: Роман Александрович Савушкин; Кирилл Вальтерович Кякк; Андрей Александрович Меркулов; Юрий Сергеевич Павлик
Original assignee: РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority date: 2015-11-18
Filing date: 2015-11-18
Publication date: 2016-09-20

Abstract

Вагон-хоппер, содержащий ходовые тележки, два автосцепных устройства и тормозное оборудование, кузов, состоящий из основания в виде балочного каркаса, боковых и торцевых стен, бункеров и крыши, в крыше вагона-хоппера расположены загрузочные люки, закрываемые крышками, а на крыше вагона-хоппера расположен механизм запирания и блокировки загрузочных люков, отличающийся тем, что крыша вагона-хоппера изготовлена из алюминиевого сплава, а элементы механизма запирания и блокировки загрузочных люков закреплены на крыше посредством заклепок.A hopper car containing running trolleys, two automatic couplers and brake equipment, a body consisting of a base in the form of a beam frame, side and end walls, bunkers and a roof, loading hatches closed by covers are located in the roof of the hopper car, and on the car roof - the hopper has a locking and locking mechanism for loading hatches, characterized in that the roof of the hopper car is made of aluminum alloy, and the elements of the locking and locking mechanism for loading hatches are fixed to the roof by rivets.

Description

Заявляемая полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к вагонам-хопперам.

The inventive utility model relates to the field of railway equipment, namely to hopper cars.

Известно устройство для блокировки и пломбирования запорных элементов крыши грузового вагона [авт. свидетельство SU 1789384, опубл. 23.01.93], которое содержит вертикальную штангу, кинематически связанную через двуплечий рычаг с горизонтальной тягой с блокировочными крюками, размещенной в опорах, которые закреплены на кузове грузового вагона разъемным болтовым соединением. Данное устройство может быть использовано в конструкции вагона-хоппера.A device for locking and sealing the locking elements of the roof of a freight car [ed. Certificate SU 1789384, publ. 01/23/93], which contains a vertical rod kinematically connected through a two-arm lever with horizontal traction with locking hooks, placed in supports that are mounted on the body of a freight car with a detachable bolt connection. This device can be used in the construction of a hopper car.

Недостатком данного устройства является низкая надежность болтового соединения опор на кузове, обусловленная низкой устойчивостью данного соединения к вибрации, возникающей при движении вагона, а также высокая трудоемкость замены неисправных элементов механизма запирания (опор), закрепленных на кузове грузового вагона разъемным болтовым соединением, в случае ржавления и заклинивания болтового соединения.The disadvantage of this device is the low reliability of the bolt connection of the supports on the body, due to the low resistance of this connection to vibration that occurs during the movement of the car, as well as the high complexity of replacing faulty elements of the locking mechanism (supports), mounted on the body of the freight car with a detachable bolt connection, in case of rust and jamming of the bolted connection.

Известен специализированный крытый вагон-хоппер для зерна модели 19-756 [Пастухов И.Ф., Пигунов В.В., Кошкалда P.O. Конструкция вагонов: Учебник для колледжей и техникумов ж.-д. транспорта. - 2-е изд. - М.: Маршрут, 2004. - 504 с, С. 267-268, рис. 7.14], который включает в себя ходовые тележки, автосцепные устройства и тормозное оборудование, цельнометаллический стальной кузов, состоящий из рамы, представляющей собой основание в виде балочного каркаса, боковых и торцовых стен, бункеров и крыши. В крыше вагона-хоппера расположены четыре загрузочных люка, закрываемых крышками. Каждая крышка запирается двумя упругими закидками, которые в закрытом положении заходят за захватные скобы, приваренные к крыше, и прижимают крышку к горловине люка. Описанные элементы, в том числе захватные скобы, являются частью механизма запирания и блокировки загрузочных люков. Конструкция выбрана в качестве прототипа.Known specialized indoor hopper car for grain model 19-756 [Pastukhov I.F., Pigunov V.V., Koshkalda P.O. Carriage Design: Textbook for colleges and technical schools. transport. - 2nd ed. - M.: Route, 2004 .-- 504 s, S. 267-268, fig. 7.14], which includes running trolleys, couplers and brake equipment, an all-metal steel body, consisting of a frame that is a base in the form of a beam frame, side and end walls, bins and a roof. In the roof of the hopper car there are four loading hatches closed by covers. Each lid is locked by two elastic pockets, which in the closed position go beyond the gripping brackets welded to the roof and press the lid to the neck of the hatch. The described elements, including gripping brackets, are part of the locking and locking mechanism for loading hatches. The design is selected as a prototype.

Недостатками известной конструкции вагона-хоппера является его низкая технологичность операций сборки и обслуживания вследствие невозможности крепления стальных элементов механизма запирания и блокировки крышек загрузочных люков к кузову посредством сварки в случае изготовления кузова из алюминиевого сплава, а также высокая трудоемкости замены неисправных элементов механизма запирания, приваренных к кузову.The disadvantages of the known design of the hopper car are its low manufacturability of assembly and maintenance operations due to the inability to fasten the steel elements of the locking mechanism and lock the loading hatches to the body by welding in the case of manufacturing a body of aluminum alloy, as well as the high complexity of replacing faulty elements of the locking mechanism welded to to the body.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение технологичности сборки и обслуживания вагона-хоппера.The technical result of the claimed utility model is to increase the manufacturability of the assembly and maintenance of the hopper car.

Указанный технический результат достигается тем, что вагон-хоппер содержит ходовые тележки, автосцепные устройства и тормозное оборудование, кузов, состоящий из основания в виде балочного каркаса, боковых и торцовых стен, бункеров и крыши, в крыше вагона-хоппера расположены загрузочные люки, закрываемые крышками, а на крыше расположен механизм запирания и блокировки загрузочных люков, элементы механизма запирания и блокировки загрузочных люков для обеспечения прочностных характеристик изготовлены из стали и закреплены на крыше посредством заклепок. При этом крыша вагона-хоппера может быть изготовлена из алюминиевого сплава.The specified technical result is achieved by the fact that the hopper car contains running trolleys, couplers and brake equipment, a body consisting of a base in the form of a beam frame, side and end walls, bunkers and a roof, loading hatches closed by covers are located in the roof of the hopper car and on the roof there is a locking and locking mechanism for loading hatches, elements of a locking and locking mechanism for loading hatches for ensuring strength characteristics are made of steel and mounted on the roof in the middle with rivets. In this case, the roof of the hopper car can be made of aluminum alloy.

Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом, где на фиг. 1 показан главный вид вагона-хоппера; на фиг. 2 - вид вагона-хоппера с торца, на фиг. 3 - вид вагона-хоппера сверху; фиг. 4 - крепление элементов механизма запирания и блокировки загрузочных люков на крыше вагона-хоппера (разрез А-А с фиг. 1).The proposed utility model is illustrated by graphic material, where in FIG. 1 shows a main view of a hopper car; in FIG. 2 is an end view of a hopper car, in FIG. 3 is a top view of a hopper car; FIG. 4 - fastening the elements of the locking mechanism and locking loading hatches on the roof of the hopper car (section AA from Fig. 1).

Вагон-хоппер (фиг. 1, 2) включает в себя ходовые тележки 1, два автосцепных устройства 2 и тормозное оборудование 3, кузов 4, состоящий из основания 5 в виде балочного каркаса, боковых 6 и торцевых 7 стен, бункеров 8 и крыши 9. В крыше 9 (фиг. 3) вагона-хоппера расположены загрузочные люки 10, закрываемые крышками 11, на крыше вагона-хоппера расположен механизм 12 запирания и блокировки загрузочных люков 10, при этом крыша 9 вагона-хоппера изготовлена из алюминиевого сплава, а элементы 13 (фиг. 4) механизма 12 запирания и блокировки загрузочных люков 10 изготовлены из стали и закреплены на крыше 9 посредством заклепок 14.The hopper car (Fig. 1, 2) includes running trolleys 1, two couplers 2 and braking equipment 3, a body 4 consisting of a base 5 in the form of a beam frame, side 6 and end walls 7, bins 8 and roof 9 In the roof 9 (Fig. 3) of the hopper car, loading hatches 10 are located, which are closed by covers 11, on the roof of the hopper car there is a mechanism 12 for locking and locking the loading hatches 10, while the roof 9 of the hopper car is made of aluminum alloy, and the elements 13 (Fig. 4) mechanism 12 for locking and blocking loading hatches 10 manufactured s of steel and fastened to the roof 9 by means of rivets 14.

Предлагаемая полезная модель используется следующим образом. При изготовлении вагона-хоппера его крышу выполняют из алюминиевого сплава, в определенных местах в крыше выполняют отверстия под заклепки, на крыше определенным образом располагают стальные элементы механизма запирания и блокировки загрузочных люков, в которых также выполнены отверстия под заклепки, и добиваются соосности соответствующих отверстий. В соосно расположенные отверстия элементов механизма и крыши вставляют заклепки и элементы закрепляют.The proposed utility model is used as follows. In the manufacture of a hopper car, its roof is made of aluminum alloy, rivet holes are made in certain places in the roof, steel elements of the locking and locking mechanism for loading hatches, in which rivet holes are also made, are placed in a certain way and the corresponding holes are aligned. Rivets are inserted into the coaxially located openings of the mechanism and roof elements and the elements are fixed.

Крепление элементов механизма запирания и блокировки загрузочных посредством заклепок повышает технологичность операций сборки вагона-хоппера и надежность закрепления за счет плотного прижатия элементов материалом заклепки при ее пластической деформации. Изготовление крыши вагона-хоппера из алюминиевого сплава также повышает технологичность сборки и обслуживания вагона-хоппера за счет высокой коррозионной стойкости алюминиевого сплава, благодаря чему исключается потребность в нанесении лакокрасочного материала при изготовлении и ремонте вагона-хоппера.The fastening of the elements of the locking and locking mechanism of the loading by means of rivets increases the manufacturability of the hopper car assembly operations and the reliability of fastening due to the tight pressing of the elements by the rivet material during its plastic deformation. The manufacture of the roof of the hopper car from aluminum alloy also increases the manufacturability of the assembly and maintenance of the hopper car due to the high corrosion resistance of the aluminum alloy, which eliminates the need for applying paintwork in the manufacture and repair of the hopper car.

Claims

A hopper car containing running trolleys, two automatic couplers and brake equipment, a body consisting of a base in the form of a beam frame, side and end walls, bunkers and a roof, loading hatches closed by covers are located in the roof of the hopper car, and on the car roof - the hopper has a locking and locking mechanism for loading hatches, characterized in that the roof of the hopper car is made of aluminum alloy, and the elements of the locking and locking mechanism for loading hatches are fixed to the roof by rivets.