RU210930U1 - Hinge holder for the hatch cover of the universal gondola car - Google Patents
Hinge holder for the hatch cover of the universal gondola car Download PDFInfo
- Publication number
- RU210930U1 RU210930U1 RU2022101172U RU2022101172U RU210930U1 RU 210930 U1 RU210930 U1 RU 210930U1 RU 2022101172 U RU2022101172 U RU 2022101172U RU 2022101172 U RU2022101172 U RU 2022101172U RU 210930 U1 RU210930 U1 RU 210930U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- flat base
- holes
- holder
- hatch cover
- axis
- Prior art date
Links
- 210000000614 Ribs Anatomy 0.000 claims abstract description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 210000001503 Joints Anatomy 0.000 description 1
- 230000003313 weakening Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к универсальным (люковым) полувагонам, эксплуатирующимся на путях общего пользования, и касается конструктивного исполнения державок петель крышек разгрузочных люков. Предлагаемая полезная модель может быть использована при производстве и ремонте универсальных полувагонов.The utility model relates to railway transport, namely to universal (hatch) gondola cars operated on public tracks, and concerns the design of the holders of the hinges of the covers of the unloading hatches. The proposed utility model can be used in the production and repair of universal gondola cars.
Державка петли крышки люка универсального полувагона представляет собой цельную, штампованную из стального листа конструкцию с плоским основанием и двумя отогнутыми полукруглыми ребрами с отверстиями для оси шарнирного соединения державки с петлей крышки люка. В плоском основании имеются четыре отверстия одинакового диаметра от 17 до 18 мм под крепление заклепками, расположенные в верхней и нижней частях плоского основания, которое имеет высоту от 130 до 140 мм, и плавный контур верхней части, два отверстия нижней части основания расположены по обе стороны от оси симметрии державки и до центра каждого отверстия от 44,5 до 45,5 мм, при этом расстояние от уровня центров отверстий нижней части плоского основания до нижней линии контура плоского основания составляет от 18 до 22 мм, два отверстия верхней части плоского основания расположены на оси симметрии державки, центр одного из них находится на расстоянии от 59,5 до 60,5 мм, а центр другого отверстия - от 89 до 92 мм над уровнем центров отверстий нижней части плоского основания державки, толщина которой составляет от 11 до 14 мм. Hatch cover hinge holder of a universal gondola car is a one-piece, stamped from steel sheet construction with a flat base and two bent semicircular ribs with holes for the hinge axis of the holder with the hatch cover hinge. The flat base has four holes of the same diameter from 17 to 18 mm for fastening with rivets, located in the upper and lower parts of the flat base, which has a height of 130 to 140 mm, and a smooth contour of the upper part, two holes in the lower part of the base are located on both sides from the axis of symmetry of the holder and to the center of each hole from 44.5 to 45.5 mm, while the distance from the level of the centers of the holes of the lower part of the flat base to the bottom line of the contour of the flat base is from 18 to 22 mm, two holes in the upper part of the flat base are located on the axis of symmetry of the holder, the center of one of them is at a distance of 59.5 to 60.5 mm, and the center of the other hole is from 89 to 92 mm above the level of the centers of the holes in the lower part of the flat base of the holder, the thickness of which is from 11 to 14 mm .
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к универсальным (люковым) полувагонам, эксплуатирующимся на путях общего пользования, и касается конструктивного исполнения державок петель крышек разгрузочных люков. Предлагаемая полезная модель может быть использована при производстве и ремонте универсальных полувагонов.The utility model relates to railway transport, namely to universal (hatch) gondola cars operated on public tracks, and concerns the design of the holders of the hinges of the covers of the unloading hatches. The proposed utility model can be used in the production and repair of universal gondola cars.
В странах СНГ получили распространение и широко известны из области техники державки петель крышек разгрузочных люков [Отраслевой стандарт «Петля и державка петли крышки люка полувагона», ОСТ 24.151.10-77, раздел «Державка петли крышки люка полувагона» ОСТ 24.151.10.02-77.], устанавливаемые на верхней балки рамы [«Вагоны» под редакцией проф. Л.А. Шадура, Москва «Транспорт», 1980, стр. 315-316, рис. XI.21.] универсального полувагона с помощью заклепочных соединений. Крышки разгрузочных люков, образуют пол универсального полувагона. Державки предназначены для шарнирного крепления каждой петли крышек разгрузочных люков, обеспечивающего открывание этих крышек при разгрузке сыпучих грузов из полувагона.In the CIS countries, holders of hinges for covers of unloading hatches have become widespread and are widely known from the field of technology [Industry standard "Hinge and hinge holder for a gondola hatch cover", OST 24.151.10-77, section "Hinge holder for a gondola hatch cover" OST 24.151.10.02-77 .], mounted on the upper frame beams ["Cars" edited by prof. L.A. Shadura, Moscow "Transport", 1980, pp. 315-316, fig. XI.21.] of a universal gondola car using riveted joints. Covers of unloading hatches form the floor of a universal gondola car. The holders are designed for hinged fastening of each hinge of the covers of the unloading hatches, which ensures the opening of these covers when unloading bulk cargo from the gondola car.
Известная державка [Отраслевой стандарт «Петля и державка петли крышки люка полувагона», ОСТ 24.151.10-77, раздел «Державка петли крышки люка полувагона» ОСТ 24.151.10.02-77.], принятая за прототип, представляющую собой цельную штампованную конструкцию с плоским основанием и тремя отверстиями в нем под заклепки, двумя отогнутыми полукруглыми ребрами с отверстиями для оси шарнирного соединения державки с петлей крышки разгрузочного люка. Известная державка [Отраслевой стандарт «Петля и державка петли крышки люка полувагона», ОСТ 24.151.10-77, раздел «Державка петли крышки люка полувагона» ОСТ 24.151.10.02-77] жестко крепится к двутавру верхней балки рамы [«Вагоны» под редакцией проф. Л.А. Шадура, Москва «Транспорт», 1980, стр. 315-316, рис. XI.21.] универсального полувагона с помощью трех заклепок методом горячей клепки по двум отверстиям нижней части плоского основания державки и одному отверстию в верхней части, находящемуся на оси симметрии выше нижних отверстий.Known holder [Industry standard "Hinge and hinge holder for the gondola hatch cover", OST 24.151.10-77, section "Hinge holder for the gondola hatch cover" OST 24.151.10.02-77.], taken as a prototype, which is a one-piece stamped structure with a flat base and three holes in it for rivets, two bent semicircular ribs with holes for the axis of the hinged connection of the holder with the hinge of the discharge hatch cover. The well-known holder [Industry standard "Hinge and holder of the gondola hatch cover hinge", OST 24.151.10-77, section "Gondola car hatch cover hinge holder" OST 24.151.10.02-77] is rigidly attached to the I-beam of the upper beam of the frame ["Cars" edited by prof. L.A. Shadura, Moscow "Transport", 1980, pp. 315-316, fig. XI.21.] of a universal gondola car with the help of three rivets using the hot riveting method along two holes in the lower part of the flat base of the holder and one hole in the upper part, located on the axis of symmetry above the lower holes.
Недостаток известной державки, проявляется в ее конструкции, а именно в том, что отверстие для заклепки верхней части плоского основания державки находится в зоне наибольшей силовой нагрузки, чем для заклепок нижней части плоского основания. На верхнюю заклепку помимо сдвиговой нагрузки действует дополнительная отрывная сила (чем ниже будет располагаться верхняя заклепка, тем отрывная сила будет больше). Это постепенно приводит к ослаблению заклепочного соединения в верхней, а потом и в нижней части плоского основания державки, и частичной потере работоспособности узла шарнирного крепления петли крышки люка универсального полувагона.The disadvantage of the known toolholder is manifested in its design, namely, that the hole for the rivet of the upper part of the flat base of the holder is located in the zone of the highest power load than for rivets of the lower part of the flat base. In addition to the shear load, the upper rivet is subjected to an additional breaking force (the lower the top rivet is located, the greater the breaking force will be). This gradually leads to the weakening of the rivet connection in the upper, and then in the lower part of the flat base of the holder, and the partial loss of operability of the hinged fastening of the hatch cover hinge of the universal gondola car.
Технический результат заявляемой полезной модели - повышение прочности и надежности крепления державок петель крышек разгрузочных люков универсальных полувагонов новых конструкций, а также возможность взамен недостающего количества державок известной конструкции использовать державки заявляемой конструкции при ремонте универсальных полувагонов распространенных серий (принцип унификации).The technical result of the claimed utility model is an increase in the strength and reliability of fastening of the holders of the hinges of the covers of the unloading hatches of universal gondola cars of new designs, as well as the ability to replace the missing number of holders of a known design to use the holders of the claimed design when repairing universal gondola cars of common series (the principle of unification).
Технический результат заявляемой полезной модели достигается тем, что державка петли крышки люка универсального полувагона представляет собой цельную, штампованную из стального листа конструкцию с плоским основанием и двумя отогнутыми полукруглыми ребрами с отверстиями для оси шарнирного соединения державки с петлей крышки люка, при этом в плоском основании имеются четыре отверстия одинакового диаметра D - от 17 до 18 мм под крепление заклепками, расположенные в верхней и нижней частях плоского основания, которое имеет высоту М, находящуюся в диапазоне от 130 до 140 мм, и плавный контур верхней части, два отверстия нижней части основания расположены по обе стороны от оси симметрии S державки на расстоянии N и О до центра каждого отверстия от 44,5 до 45,5 мм, при этом расстояние Р от уровня центров отверстий нижней части плоского основания до нижней линии контура плоского основания составляет от 18 до 22 мм, два отверстия верхней части плоского основания расположены на оси симметрии S державки, центр одно из которых находится на расстоянии К - от 59,5 до 60,5 мм, а центр другого отверстия на расстоянии L - от 89 до 92 мм над уровнем центров отверстий нижней части плоского основания державки, толщина Т которой составляет от 11 до 14 мм.The technical result of the claimed utility model is achieved by the fact that the hinge holder of the hatch cover of the universal gondola car is a one-piece, stamped from a steel sheet structure with a flat base and two bent semicircular ribs with holes for the axis of the hinge connection of the holder with the hinge of the hatch cover, while in the flat base there are four holes of the same diameter D - from 17 to 18 mm for fastening with rivets, located in the upper and lower parts of the flat base, which has a height M, which is in the range from 130 to 140 mm, and a smooth contour of the upper part, two holes in the lower part of the base are located on both sides of the axis of symmetry S of the holder at a distance N and O to the center of each hole from 44.5 to 45.5 mm, while the distance P from the level of the centers of the holes in the lower part of the flat base to the bottom line of the contour of the flat base is from 18 to 22 mm, two holes in the upper part of the flat base are located on the axis of symmetry S d holders, the center of one of which is at a distance K - from 59.5 to 60.5 mm, and the center of the other hole at a distance L - from 89 to 92 mm above the level of the centers of the holes in the lower part of the flat base of the holder, the thickness T of which is from 11 up to 14 mm.
Все отверстия плоского основания заявляемой полезной модели равны по диаметру отверстиям плоского основания прототипа. Расположение трех отверстий в плоском основании заявляемой полезной модели, охарактеризованное размерами N, О (от 44,5 до 45,5 мм) и K (от 59,5 до 60,5 мм), соответствует такому же расположению отверстий в плоском основании державки прототипа. Это позволит закреплять державки заявляемой модели на двутаврах верхних балок универсальных полувагонов распространенных серий.All holes of the flat base of the claimed utility model are equal in diameter to the holes of the flat base of the prototype. The arrangement of three holes in the flat base of the claimed utility model, characterized by the dimensions N, O (from 44.5 to 45.5 mm) and K (from 59.5 to 60.5 mm), corresponds to the same arrangement of holes in the flat base of the prototype holder . This will allow fixing the holders of the proposed model on the I-beams of the upper beams of universal gondola cars of common series.
Повышению прочности и надежности крепления державки (в сравнении с прототипом) способствуют увеличенное основание до высоты М - от 130 до 140 мм и наличие отверстия, находящегося на оси симметрии S на расстоянии L - от 89 до 92 мм от уровня центров отверстий нижней части плоского основания до центра этого отверстия.Increasing the strength and reliability of fastening the holder (in comparison with the prototype) is facilitated by an enlarged base up to a height M - from 130 to 140 mm and the presence of a hole located on the axis of symmetry S at a distance L - from 89 to 92 mm from the level of the centers of the holes in the lower part of the flat base to the center of this hole.
Крепление заявляемой модели державок осуществляется методом горячей клепки с обеих сторон стенки двутавра, как и державки прототипа.Fastening of the proposed model holders is carried out by hot riveting on both sides of the I-beam wall, as well as the holders of the prototype.
Прилагаемые рисунки изображают:The attached drawings depict:
на фиг. 1 - конструкция предлагаемой державки петли крышки люка универсального полувагона с четырьмя отверстиями в плоском основании;in fig. 1 - the design of the proposed hinge holder for the hatch cover of a universal gondola car with four holes in a flat base;
на фиг. 2 - вид А на фиг. 1;in fig. 2 - view A in Fig. one;
на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1;in fig. 3 - view B in Fig. one;
на фиг. 4 - крепление державок к стенке двутавра верхней балки универсального полувагона распространенной серии;in fig. 4 - fastening of holders to the wall of the I-beam of the upper beam of the universal gondola car of a common series;
на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4;in fig. 5 is section A-A in FIG. 4;
на фиг. 6 - крепление державок к стенке двутавра верхней балки универсального полувагона новой конструкции;in fig. 6 - fastening of holders to the wall of the I-beam of the upper beam of the universal gondola car of a new design;
на фиг. 7 - разрез А-А на фиг. 6.in fig. 7 - section A-A in Fig. 6.
Державка 1 (фиг. 1, 2 и 3) петли крышки люка универсального полувагона представляет собой цельную, штампованную из стального листа конструкцию с плоским основанием 2, двумя отогнутыми полукруглыми ребрами 3 и 4 с отверстиями 5 и 6 для оси шарнирного соединения державки 1 с петлей крышки люка, при этом в плоском основании 2 имеются отверстия 7, 8, 9 и 10 одинакового диаметра D - от 17 до 18 мм. При этом плоское основание 2 имеет высоту М, находящуюся в диапазоне от 130 до 140 мм, и плавный контур верхней части. В нижней части плоского основания 2 имеется два отверстия 7 и 8, которые расположены по обе стороны от оси симметрии S державки 1 на расстоянии N и О до центра каждого отверстия от 44,5 до 45,5 мм. Расстояние Р от уровня центров отверстий 7 и 8 нижней части плоского основания 2 до нижней линии контура плоского основания составляет от 18 до 22 мм. В верхней части плоского основания 2 имеется также два отверстия 9 и 10, но они расположены на оси симметрии S державки 1. Отверстие 9 расположено таким образом, что его центр находится на расстоянии К - от 59,5 до 60,5 мм над уровнем центров отверстий 7 и 8 нижней части плоского основания. Центр отверстия 10 находится на расстоянии L - от 89 до 92 мм над уровнем центров отверстий 7 и 8 нижней части плоского основания. Толщина Т державки - от 11 до 14 мм.The holder 1 (Fig. 1, 2 and 3) of the hatch cover hinge of the universal gondola car is a one-piece, stamped from a steel sheet structure with a
Конструкция державки 1 петли крышки люка универсального полувагона предполагает два варианта крепления к верхней балке.The design of the
Первый вариант крепления (фиг. 4, 5) осуществляется методом горячей клепки двух державок 1 тремя заклепками 11, 12, 13 к стенке двутавра 14 верхней балки. При этом размерная схема расположения заклепок 11, 12, 13 соответствует прототипу, что обеспечивает унификацию заявляемой полезной модели в условиях ремонта полувагонов распространенных серий, оснащенных державками известной конструкции.The first fastening option (Fig. 4, 5) is carried out by hot riveting of two
Второй вариант крепления (фиг. 6, 7) осуществляется методом горячей клепки двух державок 1 тремя заклепками 11.1, 12, 13 к стенке двутавра 14.1 верхней балки. Поскольку размерная схема расположения заклепок 11.1, 12, 13 отличается от прототипа тем, что верхняя заклепка 11.1, расположенная на оси симметрии державки 1, устанавливается на уровне в 1,5 раза выше (чем верхняя заклепка у прототипа), то и отрывная сила, действующая на нее меньше, а, следовательно, прочность и надежность данного заклепочного соединения выше.The second mounting option (Fig. 6, 7) is carried out by hot riveting of two
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU210930U1 true RU210930U1 (en) | 2022-05-13 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU227652U1 (en) * | 2024-04-08 | 2024-07-29 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского | GONDOLLA CAR BODY WITH UNLOADING HATCHES IN THE FLOOR |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2260898A (en) * | 1939-05-29 | 1941-10-28 | Universal Railway Devices Comp | Railway car |
RU111083U1 (en) * | 2011-04-27 | 2011-12-10 | Публичное акционерное общество "Дизельный завод" | HIDDLE HATCH COVER HINGE HOLDER |
RU157842U1 (en) * | 2015-05-18 | 2015-12-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" | DEVICE FOR FASTENING HINGES |
RU197285U1 (en) * | 2019-09-13 | 2020-04-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | HATCH HOUSING COVER HINGE HOLDER |
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2260898A (en) * | 1939-05-29 | 1941-10-28 | Universal Railway Devices Comp | Railway car |
RU111083U1 (en) * | 2011-04-27 | 2011-12-10 | Публичное акционерное общество "Дизельный завод" | HIDDLE HATCH COVER HINGE HOLDER |
RU157842U1 (en) * | 2015-05-18 | 2015-12-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" | DEVICE FOR FASTENING HINGES |
RU197285U1 (en) * | 2019-09-13 | 2020-04-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | HATCH HOUSING COVER HINGE HOLDER |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU227652U1 (en) * | 2024-04-08 | 2024-07-29 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского | GONDOLLA CAR BODY WITH UNLOADING HATCHES IN THE FLOOR |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU159680U1 (en) | SPAN GIRL BEAM | |
US4930427A (en) | Railroad gondola or hopper car, particularly a coal car | |
US4771705A (en) | Shear plate structure for gondola car | |
US4721426A (en) | Bridge plate | |
RU200211U1 (en) | Pivot unit of freight car frame | |
RU2345918C1 (en) | Gondola wagon of aluminium alloys | |
RU199815U1 (en) | FRAME OF A CARGO Wagon | |
US3543692A (en) | Hopper car | |
RU210930U1 (en) | Hinge holder for the hatch cover of the universal gondola car | |
US3161152A (en) | Railway car sides | |
US4252067A (en) | Side wall for railway hopper car | |
US20070137517A1 (en) | Railway Cars Manufactured With Self Piercing Rivets | |
CN109515128B (en) | New energy automobile's door frame assembly and new energy automobile | |
RU198699U1 (en) | Hopper car | |
RU195535U1 (en) | Hopper car | |
RU186948U9 (en) | BODY WITH HUNDRED HUNDRED CAR | |
US2054783A (en) | Car construction | |
US4334481A (en) | Fatigue resistant partition sheet assembly | |
CN205601848U (en) | Curb girder and have rail train of this curb girder | |
RU214770U1 (en) | Spine Beam of Gondola Car | |
RU187453U1 (en) | Emphasis | |
RU179068U1 (en) | Gondola car body | |
US3442225A (en) | Side plate for railroad car | |
RU2782853C1 (en) | Hinge holder for gondon hatch cover | |
RU229161U1 (en) | GONDOLLA WITH UNLOADING HATCHES |