RU157842U1

RU157842U1 - DEVICE FOR FASTENING HINGES

Info

Publication number: RU157842U1
Application number: RU2015118427/02U
Authority: RU
Inventors: Роман Александрович Савушкин; Кирилл Вальтерович Кякк; Дмитрий Борисович Денежкин; Дмитрий Сергеевич Коротков
Priority date: 2015-05-18
Filing date: 2015-05-18
Publication date: 2015-12-10

Abstract

1. Устройство для крепления петли крышки люка полувагона, содержащее державку петли крышки люка, жёстко прикреплённую к стенке двутаврового профиля хребтовой балки рамы полувагона, отличающееся тем, что державка выполнена в виде двух спаренных рёбер, соединённых между собой основанием, а крепление выполнено посредством зафиксированных обжимными втулками зажимных болтов, вставленных в соосно расположенные отверстия, выполненные в основании державки и в стенке двутаврового профиля.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что зажимной болт имеет головку и стержень с кольцевыми канавками, предназначенными для заполнения их материалом обжимной втулки.1. A device for attaching a hatch of a hatch of a gondola car, comprising a hinge hinge of a hatch cover, rigidly attached to the wall of the I-beam profile of the spinal beam of the gondola car frame, characterized in that the holder is made in the form of two paired ribs connected by a base, and the fastening is made by means of fixed crimp clamping bolt bushings inserted in coaxially located holes made in the base of the holder and in the wall of the I-beam. 2. The device according to claim 1, characterized in that the clamping bolt has a head and a shaft with annular grooves designed to fill them with crimp sleeve material.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно, к конструкции крепления державок петель крышек люков к двутавровому профилю хребтовой балке рамы полувагона, имеющего в полу кузова люки для разгрузки сыпучих грузов, загружаемых сверху.The utility model relates to railway transport, namely, to the design of fastening the holders of the hinges of the manhole covers to the I-beam profile of the spinal beam of the gondola car frame, which has hatches in the floor of the body for unloading bulk goods loaded from above.

Известно крепление с помощью сварки спаренных петель-державок, выполненных в виде двух соединенных между собой диафрагмой реберно-подобных щек и предназначенных для шарнирного соединения с крышками люков кузова полувагона, к стенке двутаврового профиля, установленного на хребтовой балке рамы (патент RU 76617, МПК B61F 1/08, B61D 7/10, опубл. 27.09.2008).It is known that welding by means of paired holder hinges made in the form of two rib-like cheeks interconnected by a diaphragm and designed for hinging with hatch covers of a gondola car body to a wall of a two-T-shaped profile mounted on a frame spinal beam (patent RU 76617, IPC B61F 1/08, B61D 7/10, publ. 09/27/2008).

Известное из уровня техники крепление петель крышек люков с помощью неразъемного сварного соединения обусловливает низкую ремонтопригодность соединяемых между собой петель-державок и двутаврового профиля, затрудняя процесс их замены во время ремонта.Known from the prior art, hinge hatch hinges with a one-piece welded joint causes low maintainability of interconnected hinges and an I-profile, making it difficult to replace them during repair.

Известно устройство для соединения петли крышки люка и двутавра хребтовой балки рамы полувагона, принятое за прототип, содержащее державку петли крышки люка, жестко закрепленную в прорези, выполненной в вертикальной полке двутавра хребтовой балки, при этом державка включает в себя два плоских V-образных ребра, одно из которых выполнено с упорами, контактирующими сверху и снизу с прорезью (а.с. SU 1172795, МПК B61D 7/02, B61F 1/08, опубл. 15.08.1985).A device for connecting the hinge of the manhole cover and the I-beam of the spinal beam of the gondola car frame, adopted for the prototype, containing the holder of the hinge of the manhole cover, rigidly fixed in a slot made in the vertical shelf of the I-beam of the spinal beam, the holder includes two flat V-shaped ribs, one of which is made with stops contacting from above and below with a slot (a.s. SU 1172795, IPC B61D 7/02, B61F 1/08, publ. 08/15/1985).

Данное известное устройство также имеет низкую ремонтопригодность, обусловленную использованием сварного соединения. Помимо этого, выполнение в двутавровом профиле прорезей для установки в них державки усложняет технологию изготовления профиля.This known device also has low maintainability due to the use of a welded joint. In addition, the implementation of slots in the I-beam profile for installing the holder in them complicates the technology of manufacturing the profile.

Техническим результатом, на достижение которого направлено заявленное техническое решение, является снижение трудоемкости изготовления устройства для крепления петель крышек люков и повышение ремонтопригодности.The technical result, the achievement of which the claimed technical solution is directed, is to reduce the complexity of manufacturing a device for fastening hinges of manhole covers and increase maintainability.

Указанный технический результат достигается тем, что устройство для крепления петли крышки люка полувагона содержит державку петли крышки люка, жестко прикрепленную к вертикальной стенке двутаврового профиля хребтовой балки рамы полувагона. В отличие от прототипа, державка выполнена в виде двух спаренных ребер, соединенных между собой основанием, а крепление осуществляется с помощью зафиксированных обжимными втулками зажимных болтов, вставленных в соосные отверстия, выполненные в основании державки и в стенке двутаврового профиля. При этом зажимной болт имеет головку и стержень с кольцевыми канавками, предназначенными для заполнения их материалом обжимной втулки.The specified technical result is achieved in that the device for fastening the hinge of the hatch of the gondola car contains a hinge hinge of the hatch cover, rigidly attached to the vertical wall of the I-beam profile of the spinal beam of the gondola car frame. Unlike the prototype, the holder is made in the form of two paired ribs interconnected by a base, and the fastening is carried out using clamping bolts fixed by crimp bushings inserted into coaxial holes made in the base of the holder and in the wall of the I-beam. In this case, the clamping bolt has a head and a rod with annular grooves designed to fill them with crimp sleeve material.

Изготовление державки в виде двух соединенных основанием спаренных ребер обеспечивает возможность выполнения предлагаемого крепления наиболее технологичным образом. Для крепления петель с помощью предлагаемых крепежных элементов, представляющих собой зажимной болт и зафиксированную на нем обжимную втулку, требуется выполнить в стенке двутаврового профиля отверстия под установку стержня зажимного болта, что менее трудоемко и более технологично, чем выполнение в ней прямоугольных прорезей. Снижение трудоемкости и технологического времени на изготовление сборочной единицы обеспечивается также тем, что данное крепление выполняется с помощью известного ручного установочного инструмента, не требуется подготовительных операций и дорогостоящего оборудования. Повышение ремонтопригодности достигается тем, что при разборке данного вида крепления соединяемые детали не разрушаются, не требуют замены и остаются пригодными для дальнейшей эксплуатации.The manufacture of a holder in the form of two paired ribs connected by a base makes it possible to carry out the proposed fastening in the most technological way. To fasten the loops using the proposed fasteners, which are a clamp bolt and a crimp sleeve fixed on it, it is required to make holes in the wall of the I-beam profile for installing the clamp bolt rod, which is less time-consuming and more technological than making rectangular slots in it. Reducing the complexity and technological time for the manufacture of an assembly unit is also ensured by the fact that this fastening is performed using a well-known manual installation tool, preparatory operations and expensive equipment are not required. Improving maintainability is achieved by the fact that when disassembling this type of fastening, the connected parts are not destroyed, do not require replacement and remain suitable for further operation.

Полезная модель представлена на чертежах, где изображены: фиг. 1 - устройство для крепления петли крышки люка, общий вид; фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.A useful model is presented in the drawings, which depict: FIG. 1 - device for fastening the hinge of the sunroof, general view; FIG. 2 is a section AA in FIG. one.

Заявляемое устройство (фиг. 1) состоит из двутаврового профиля 1 хребтовой балки рамы полувагона и закрепленной на нем державки 2 петли крышки люка. Державка 2 выполнена в виде двух ребер 2.1, которые между собой соединены плоским основанием 2.2. В двутавре 1 и в основании 2.2 державки 2 имеются отверстия 3. По длине двутавра 1 державки 2 расположены рядами по обе стороны от его вертикальной стенки и жестко соединены с ней неразъемным соединением (фиг. 2). Для такого соединения в установленные соосно отверстия 3 двутавра 1 и державок 2 пропущены зажимные болты 4, на стержнях 4.1 которых зафиксированы обжимные втулки 5.The inventive device (Fig. 1) consists of an I-beam profile 1 of the spinal beam of the gondola car frame and a holder 2 of a hatch of the manhole cover fixed thereon. The holder 2 is made in the form of two ribs 2.1, which are interconnected by a flat base 2.2. In the I-beam 1 and in the base 2.2 of the holder 2 there are holes 3. The length of the I-beam 1 of the holder 2 is arranged in rows on both sides of its vertical wall and is rigidly connected to it by an integral connection (Fig. 2). For such a connection, clamping bolts 4 are missing in the coaxially mounted holes 3 of the I-beams 1 and the holders 2, the crimp bushings 5 are fixed on the rods 4.1 of which.

Полезную модель осуществляют следующим образом.A useful model is as follows.

Для установки рядов державок 2 на каждой стороне стенки двутавра 1 предварительно в стенке двутавра 1 просверливают ряды отверстий 3. В процессе крепления с этими отверстиями располагают соосно отверстия, имеющиеся в основаниях 2.2 державок 2, и пропускают в них стержни 4.1 зажимных болтов 4. На каждый из стержней 4.1 надевают обжимную втулку 5, поверх которой размещают привод установочного инструмента. Приводят в действие инструмент, который перемещает обжимную втулку 5 вдоль стержня 4.1 к головке зажимного болта 4, прижимая основание 2.2 к стенке двутавра 1, и опрессовывает обжимную втулку 5, в результате чего материал обжимной втулки 5 заполняет поперечные канавки стержня 4.1. Образуется надежное неразъемное соединение, демонтаж которого при необходимости производят тем же установочным инструментом путем разрушения обжимной втулки 5. Двутавр 1 и державка 2 при этом разрушению не подвергаются, остаются годными к эксплуатации и не требуют замены на аналогичные детали.To install the rows of holders 2 on each side of the wall of the I-beam 1, previously in the wall of the I-beam 1, rows of holes 3 are drilled. During the fastening with these holes, the holes available in the bases 2.2 of the holders 2 are aligned and the rods 4.1 of the clamping bolts 4 are passed through. For each from the rods 4.1 put on the crimp sleeve 5, on top of which is placed the actuator of the installation tool. A tool is driven that moves the crimping sleeve 5 along the shaft 4.1 to the head of the clamping bolt 4, pressing the base 2.2 against the wall of the I-beam 1, and crimping the crimping sleeve 5, as a result of which the material of the crimping sleeve 5 fills the transverse grooves of the rod 4.1. A reliable one-piece connection is formed, the dismantling of which, if necessary, is carried out by the same installation tool by destroying the crimp sleeve 5. The I-beam and holder 2 are not destroyed in this case, remain usable and do not need to be replaced with similar parts.

Claims

1. Device for fastening the hinge of the hatch of a gondola car, comprising a holder for the hinge of the hatch cover, rigidly attached to the wall of the I-beam profile of the spinal beam of the gondola car frame, characterized in that the holder is made in the form of two paired ribs connected by a base, and the fastening is made by means of fixed crimp clamping bolt bushings inserted in coaxially located holes made in the base of the holder and in the wall of the I-beam.

2. The device according to p. 1, characterized in that the clamping bolt has a head and a rod with annular grooves designed to fill them with the material of the crimp sleeve.