RU179073U1 - Gondola car body - Google Patents

Gondola car body Download PDF

Info

Publication number
RU179073U1
RU179073U1 RU2017131242U RU2017131242U RU179073U1 RU 179073 U1 RU179073 U1 RU 179073U1 RU 2017131242 U RU2017131242 U RU 2017131242U RU 2017131242 U RU2017131242 U RU 2017131242U RU 179073 U1 RU179073 U1 RU 179073U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
lowering
floor
cleaning
hatches
side walls
Prior art date
Application number
RU2017131242U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роман Александрович Савушкин
Кирилл Вальтерович Кякк
Дмитрий Борисович Денежкин
Александр Викторович Самсонов
Original Assignee
РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД filed Critical РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority to RU2017131242U priority Critical patent/RU179073U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU179073U1 publication Critical patent/RU179073U1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00Wagons or vans
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/08Sides

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Types And Forms Of Lifts (AREA)

Abstract

Заявляемая полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к железнодорожным грузовым полувагонам с понижением пола в межтележечном пространстве кузова. Кузов полувагона состоит из торцевых и боковых стенок со стойками, профилями верхней обвязки и листами обшивки, при этом боковые стенки снабжены зачистными люками, расположенными в месте понижения пола, а также дополнительными зачистными люками, выполненными в обшивке кузова. Полезная модель позволяет упростить эксплуатацию кузова полувагона при его очистке от остатков перевозимого груза, и, следовательно, сократить время, требуемое для подготовки к его последующему использованию.The inventive utility model relates to rail vehicles, in particular to railway freight gondola cars with lowering the floor in the inter-body space of the body. The gondola car body consists of end and side walls with uprights, profiles of the upper trim and sheathing sheets, while the side walls are equipped with cleaning hatches located in the place of lowering the floor, as well as additional cleaning hatches made in the bodywork. The utility model allows to simplify the operation of the gondola car body when cleaning it from the remnants of the transported cargo, and, therefore, reduce the time required to prepare for its subsequent use.

Description

Полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к железнодорожным грузовым полувагонам с понижением пола в межтележечном пространстве кузова.The utility model relates to rail vehicles, in particular to railway freight gondola cars with lowering the floor in the inter-body space of the body.

Из уровня техники известны грузовые железнодорожные полувагоны различной конструкции, в которых в межтележечном пространстве кузова образовано понижение пола.The prior art freight railway gondola cars of various designs, in which a lowering of the floor is formed in the inter-body space of the body.

Известен грузовой полувагон с глухим полом, содержащий установленную на две ходовые тележки раму, образованную двумя продольными боковыми балками и надтележечными хребтовыми балками, соединенными между собой концевыми, шкворневыми и поперечными балками, закрепленный на раме кузов, состоящий из боковых и торцевых стенок со стойками, профилями верхней обвязки, продольными балками и листами обшивки, автосцепные устройства и тормозное оборудование, в котором в межтележечном пространстве кузова образовано понижение пола (см. патент РФ № 2391239 (опубл. 10.06.2010)). При этом в месте понижения пола кузова упомянутого полувагона выполнен зачистной люк. A freight open wagon with a deaf floor is known, comprising a frame mounted on two running trolleys, formed by two longitudinal side beams and supraparticular spinal beams interconnected by end, pivot and transverse beams, a body fixed to the frame, consisting of side and end walls with struts, profiles upper strapping, longitudinal beams and sheathing sheets, automatic couplers and brake equipment, in which a lowering of the floor is formed in the inter-body space of the body (see RF patent No. 239 1239 (published on June 10, 2010)). At the same time, in the place of lowering the floor of the body of the said gondola, a cleaning hatch is made.

Известный кузов полувагона выбран в качестве прототипа.The well-known gondola car body is selected as a prototype.

Процесс разгрузки полувагона, как правило, осуществляется на вагоноопрокидывателях или при помощи грейферного способа разгрузки. При разгрузке любым из перечисленных способов остаётся значительный остаток груза (для угля, например, от 10-300 кг). The process of unloading a gondola car, as a rule, is carried out on car dumper or using the clamshell method of unloading. When unloading by any of the above methods, a significant cargo balance remains (for coal, for example, from 10-300 kg).

В соответствии с «Правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов» (приказ от 29 марта 1999 №8Ц МПС РФ) очищенными признаются вагоны, контейнеры (кроме цистерн и бункерных полувагонов), из которых после выгрузки груза удалены все приспособления и материалы, использованные для погрузки и крепления груза, кроме несъемного оборудования, а также внутри и снаружи которых, в том числе на балках, тележках и крышках люков вагонов, отсутствуют скопления груза и которые могут быть использованы под погрузку другого груза. In accordance with the “Rules for the Cleaning and Washing of Wagons and Containers after Unloading of Goods” (order dated March 29, 1999 No. 8C of the Ministry of Railways of the Russian Federation), wagons and containers (except for tanks and bunker open wagons) are recognized as cleaned, after which all accessories and materials have been removed, used for loading and securing cargo, except for non-removable equipment, as well as inside and outside of which, including on beams, carts and manhole covers, there are no accumulations of cargo and which can be used for loading other cargo.

Следовательно, недостатком известного технического решения является наличие зачистных люков только в месте понижения кузова, что не позволяет обеспечить быструю очистку кузова от остатков перевозимого груза до требуемого состояния. Therefore, the disadvantage of the known technical solution is the presence of cleaning hatches only in the place of lowering the body, which does not allow for quick cleaning of the body of the remnants of the transported cargo to the desired state.

Технической проблемой, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, является усовершенствование конструкции кузова полувагона, выполненного с понижением пола в межтележечном пространстве, позволяющее упростить его эксплуатацию при осуществлении работ по очистке от остатков перевозимого груза, а также сократить время, требуемое на подготовку к последующему использованию. The technical problem to which the proposed utility model is aimed is to improve the design of the body of a gondola car made with lowering the floor in the inter-car space, allowing to simplify its operation when carrying out work on cleaning of the remnants of the transported cargo, as well as to reduce the time required for preparation for subsequent use .

Техническим результатом заявляемой полезной модели является упрощение эксплуатации кузова полувагона при его очистке, и, следовательно, сокращение времени, требуемого для его подготовки к последующему использованию.The technical result of the claimed utility model is to simplify the operation of a gondola car body when cleaning it, and, therefore, reduce the time required to prepare it for subsequent use.

Указанный технический результат достигается тем, что кузов грузового железнодорожного полувагона с понижением пола в межтележечном пространстве состоит из торцевых и боковых стенок со стойками, профилями верхней обвязки и листами обшивки, при этом боковые стенки кузова снабжены зачистными люками, выполненными в месте понижения пола, а также дополнительными зачистными люками, выполненными в обшивке кузова. The specified technical result is achieved by the fact that the body of a freight railway gondola with lowering the floor in the inter-car space consists of end and side walls with racks, profiles of the upper trim and sheathing sheets, while the side walls of the body are equipped with cleaning hatches made in the place of lowering the floor, as well as additional cleaning hatches made in the skin of the body.

Зачистные люки могут иметь ширину в диапазоне 0,4…0,8 м и высоту в диапазоне 0,2…0,4 м. Указанные размеры люка являются оптимальными для достижения заявленного технического результата при соблюдении требований безопасности при осуществлении работ по очистке кузова. Cleaning hatches can have a width in the range of 0.4 ... 0.8 m and a height in the range of 0.2 ... 0.4 m. The indicated dimensions of the hatch are optimal for achieving the claimed technical result while observing safety requirements when performing body cleaning work.

Дополнительные зачистные люки и зачистные люки в месте понижения пола предпочтительно располагать на разном уровне. Additional cleaning hatches and cleaning hatches in the place of lowering the floor is preferably at a different level.

Люки, выполненные в месте понижения пола, предпочтительно располагать на небольшом расстоянии от торцевых стенок, которое может составлять 2,5…6,5 м, что позволяет упростить работу по очистке кузова от остатков перевозимого груза, также сократить время, требуемое на подготовку кузова к последующему использованию. Hatches made in the place of lowering the floor, it is preferable to place at a small distance from the end walls, which can be 2.5 ... 6.5 m, which allows to simplify the work of cleaning the body of the remnants of the cargo, also reduce the time required to prepare the body for subsequent use.

Дополнительные люки предпочтительно располагать на небольшом расстоянии от торцевых стенок, которое может составлять 0,3…2,5 м, что также позволит упростить очистку кузова полувагона, а также сократить время, требуемое на подготовку к последующему использованию. Additional hatches are preferably located at a small distance from the end walls, which can be 0.3 ... 2.5 m, which will also simplify the cleaning of the gondola car body, as well as reduce the time required for preparation for subsequent use.

Предлагаемая полезная модель иллюстрируется фигурой, на которой показан кузов полувагона заявляемой конструкции. The proposed utility model is illustrated by a figure, which shows the body of a gondola car of the claimed design.

Кузов 1 состоит из боковых 2 и торцевых стенок со стойками 3, профилями верхней обвязки 4 и листами обшивки 5. Body 1 consists of side 2 and end walls with uprights 3, profiles of the upper trim 4 and sheets of skin 5.

Кузов выполнен с понижением пола 6 в межтележечном пространстве, обеспечивающим увеличение его погрузочного объема. The body is made with lowering the floor 6 in the interbody space, providing an increase in its loading volume.

Очистка кузова полувагона от остатков перевозимого груза, как правило, осуществляется ручным способом, например, при помощи лопаты. Таким образом, чем проще рабочему получить доступ к зачистному люку и чем больше таких люков, тем легче осуществлять очистку полувагона от остатков перевозимого груза и, следовательно, тем меньше времени требуется для его подготовки к последующему повторному использованию.Cleaning the body of a gondola car from the remnants of the cargo carried, as a rule, is carried out manually, for example, using a shovel. Thus, the easier it is for the worker to access the cleaning hatch and the more such hatches, the easier it is to clean the gondola from the remnants of the transported cargo and, therefore, the less time it takes to prepare it for subsequent reuse.

Поэтому кузов, показанный на фигуре, оборудован зачистными люками 7, выполненными в боковых стенках в месте понижения пола по обеим сторонам кузова, а также дополнительными зачистными люками 8, расположенными в обшивке на каждой боковой стенке кузова, что позволяет существенно упростить его эксплуатацию.Therefore, the body shown in the figure is equipped with cleaning hatches 7, made in the side walls in the place of lowering the floor on both sides of the body, as well as additional cleaning hatches 8, located in the casing on each side wall of the body, which can significantly simplify its operation.

Claims (5)

1. Кузов полувагона с понижением пола в межтележечном пространстве, состоящий из торцевых и боковых стенок со стойками, профилями верхней обвязки и листами обшивки, при этом боковые стенки снабжены зачистными люками, выполненными в месте понижения пола, отличающийся тем, что боковые стенки снабжены дополнительными зачистными люками, выполненными в обшивке кузова.1. The body of a gondola car with a lowering of the floor in the inter-body space, consisting of end and side walls with uprights, profiles of the upper trim and sheathing sheets, while the side walls are equipped with cleaning hatches made in the place of lowering the floor, characterized in that the side walls are equipped with additional cleaning hatches made in the skin of the body. 2. Кузов по п. 1, отличающийся тем, что дополнительные зачистные люки и зачистные люки в месте понижения пола расположены на разном уровне.2. The body according to claim 1, characterized in that the additional cleaning hatches and cleaning hatches in the place of lowering the floor are located at different levels. 3. Кузов по п.1, отличающийся тем, что зачистные люки имеют ширину в диапазоне 0,4-0,8 м и высоту в диапазоне 0,2-0,4 м.3. The body according to claim 1, characterized in that the cleaning hatches have a width in the range of 0.4-0.8 m and a height in the range of 0.2-0.4 m. 4. Кузов по п.1, отличающийся тем, что зачистные люки в месте понижения пола расположены на расстоянии 2,5-6,5 м от торцевых стенок.4. The body according to claim 1, characterized in that the cleaning hatches in the place of lowering the floor are located at a distance of 2.5-6.5 m from the end walls. 5. Кузов по п.1, отличающийся тем, что дополнительные зачистные люки расположены на расстоянии 0,3-2,5 м от торцевых стенок. 5. The body according to claim 1, characterized in that the additional cleaning hatches are located at a distance of 0.3-2.5 m from the end walls.
RU2017131242U 2017-09-05 2017-09-05 Gondola car body RU179073U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017131242U RU179073U1 (en) 2017-09-05 2017-09-05 Gondola car body

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017131242U RU179073U1 (en) 2017-09-05 2017-09-05 Gondola car body

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU179073U1 true RU179073U1 (en) 2018-04-25

Family

ID=62043908

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017131242U RU179073U1 (en) 2017-09-05 2017-09-05 Gondola car body

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU179073U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU186772U1 (en) * 2018-10-23 2019-01-31 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Body of a deep-sea gondola car
RU221224U1 (en) * 2023-08-24 2023-10-26 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") FREIGHT CAR WITH LOWERED BODY FLOOR

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2391239C1 (en) * 2009-05-21 2010-06-10 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Freight gondola car with dead floor
CA2526554C (en) * 2005-11-10 2014-01-07 National Steel Car Limited Rail road freight car
RU162719U1 (en) * 2015-12-22 2016-06-27 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" Gondola car with hatches in the side walls
CN205652128U (en) * 2014-12-29 2016-10-19 中车长江车辆有限公司 Railway truck railway carriage

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2526554C (en) * 2005-11-10 2014-01-07 National Steel Car Limited Rail road freight car
RU2391239C1 (en) * 2009-05-21 2010-06-10 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Freight gondola car with dead floor
CN205652128U (en) * 2014-12-29 2016-10-19 中车长江车辆有限公司 Railway truck railway carriage
RU162719U1 (en) * 2015-12-22 2016-06-27 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" Gondola car with hatches in the side walls

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU186772U1 (en) * 2018-10-23 2019-01-31 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Body of a deep-sea gondola car
RU221224U1 (en) * 2023-08-24 2023-10-26 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") FREIGHT CAR WITH LOWERED BODY FLOOR

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU157920U1 (en) Gondola with unloading hatches
US10710612B2 (en) Gondola car clean-out door
RU183699U1 (en) RAILWAY PLATFORM
RU179073U1 (en) Gondola car body
US3070044A (en) Freight loading equipment
RU172198U1 (en) Articulated platform wagon frame
RU186948U1 (en) BODY WITH HUNDRED HUNDRED CAR
RU188830U1 (en) JOINTED TYPE WAGON HOPPER
RU97687U1 (en) Gondola Car Dimension TPR
RU185649U1 (en) FREIGHT RAILWAY CAR
RU2657712C1 (en) Articulated open car
RU179072U1 (en) Gondola car
RU193905U1 (en) Platform carriage for combined transport
RU79854U1 (en) Covered wagon with sliding side walls and roofs for packaged and piece cargo
RU149903U1 (en) WAGON PLATFORM
RU179444U1 (en) HOPPER WAGON FOR THE CARRIAGE OF HOT PELLETS AND AGLOMERATE
RU175641U1 (en) FREIGHT WAGON
RU180512U1 (en) Combined Wagon
RU180769U1 (en) TWO-STORED RAILWAY CAR FOR TRANSPORTATION OF CARS
FI79813B (en) EN PAO SKENOR GAOENDE GODSVAGN, BESTAOENDE AV EN GENOMLOEPANDE UNDERRAM, VARS BUFFERBOM PAO SIDORNA UTSKJUTER OEVER DE YTTRE LAENGBALKARNA OCH FRAON DEN STAENGDA VAGNSKORGEN.
RU54345U1 (en) Gondola with a deaf body
UA133011U (en) BODY CAR body
RU148966U1 (en) COMBINED WAGON (OPTIONS)
RU173864U1 (en) Combined container for transportation of goods
US3471043A (en) Apparatus and method for unloading railway freight cars

Legal Events

Date Code Title Description
QB9K Licence granted or registered (utility model)

Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20191205

Effective date: 20191205

PD9K Change of name of utility model owner